Tijaabada wadista Audi Q7 - wadista tijaabada
Sidee Audi Q7 ula mid yahay Bentley Bentayga iyo Lamborghini Urus, sida loo doorto goynta saxda ah iyo sababta Q7 uusan waligiis u noqon hoggaamiye fasal
Wax badan ayaan ka ogahay midabada Audi: Waxaan si fudud u kala saari karaa Scuba buluug iyo Navarra buluug, sidoo kale waxaan ogahay sida xirmooyinka sadarka ee 2017 ay uga duwan yihiin isla, laakiin 2018 Hal bil iyo bar Audi Q7 wuxuu noqday kan ugufiican dhowrkii sano ee lasoo dhaafay. Isweydaarsigani waa mid aad u wanaagsan oo waxaan isla markiiba doonayay inaan iibsado Audi naftayda. Ugu yaraan maalin uun.
Waxa ugu xiisaha badan ee Q7 waa dareenkiisa cajiibka ah ee fudaydka. Isgoyska shanta mitir ah ayaa culeyskiisu ka badan yahay 2 tan, laakiin socodka marka uu socdo wuxuu dareemayaa hal iyo badh ilaa laba jeer ka sii jilicsan oo ka fudud. Xitaa shakhsiga X1 oo leh xasillooni hagaagsan oo hagaagsan, oo ku saabsan isla dhaqdhaqaaqa, laakiin laba fasal oo ka yar ka dib markii Q7 ay si qaldan u qaldan yihiin.
Waxay ku saabsan tahay madal aad u heer sare ah MLB. Lamborghini Urus, Bentley Bentayga iyo Porsche Cayenne ayaa lagu dul dhisay. Naqshadeynta waxaa ku jira wax badan oo aluminium ah - oo ay ku jirto mahadnaqdeeda, Q7 wuxuu hoos u dhacay qiyaastii 300 kg marka loo eego jiilkii hore. Intaa waxaa dheer, iftiinku waa la dareemi karaa oo keliya warqad: xawaaraha magaalada, Audi wuxuu u muuqdaa inuu yahay mid kaa sii socda, isagoo si xeeladaysan u qoraya had iyo jeer ma aha dariiqooyin ku filan.
Isu dheellitirka u dhexeeya raaxada iyo maaraynta, oo muddo dheer noqotay hadal saxaafadeed, Audi uma muuqato inuu dareemo. Jarmalku waxay si fudud u qaateen oo u rakibeen seddex gaari hal jidh: mid saaxiibtinimo qoys ahaaneed, deg deg ah oo fisqi la'aan ah. Xullo Xul - Nidaamka Audi ee lahaanshaha - wuxuu kuu oggolaanayaa inaad si fiican u hagaajiso mashiinka, sanduuqa, hakinta iyo baaska gaaska si Q7 uu u raaco niyadda si aad u sax ah. Haddii aadan haysan waqti aad ku dhex gasho menus-ka, si fudud ayaad u daari kartaa habka otomaatiga ah mashiinkuna wax walba ayuu kaligiis ku sameyn doonaa
Sheeko gooni ah ayaa ah nidaamka ku hadla Bang iyo Olufsen. Waxay u egtahay xitaa ka fiican yahay 6bhp 333-litir VXNUMX TFSI. ka. Intaa waxaa sii dheer, waad ku tijaabin kartaa dejinta qaab kasta, laakiin saameynta wax soo saarku waxay noqon doontaa mid si siman u yaab leh.
Aniga ahaan, Audi Q7 wuxuu ii noqday baabuur ku dhowaad kaamil ah: wuxuu leeyahay firfircooni aad u weyn, dabacsanaan mamnuuc ah, iyo sidoo kale jirridda weyn iyo xulashooyin waxtar leh. Dhamaadkii, waxay umuuqataa mid aad u wanaagsan - xitaa ka soo horjeedda asalka BMW X5 iyo Mercedes GLE ee ugu dambeeyay, oo hadda beddelay jiilalka. Laakiin waxaa jira hal dhibaato: Q7, sida VAG oo dhan, ma aha mid aad u dareere ah dugsiga sare. Tanina waxay umuuqataa inay tahay sababta kaliya ee Q7, ugu yaraan Russia, uusan waligiis u noqon karin hogaamiyaha fasalkiisa.
Waxaan ku qasbanaaday inaan si dhab ah uga codsado Roma inay igala bedesho gawaarida ugu yaraan maalmo yar. Laba maalmood ayaa ka soo wareegtay, haddana anigu si xanuun badan ma aanan doonayn inaan Audi ugu sii gudbiyo qof ku xiga. Intaa kadib, keligay ma kala saari karin hal sabab oo aan aad ugu jeclahay Q7 aad. Suugaan
Dhaqdhaqaaqa? Waa hagaag haa, 6,1 sekan. dardargelinta 100 km / h ee baabuur laba tan ah waa qabow, laakiin, waad aragtaa, si dhakhso ah ayay u dhacdaa. Muuqashada? Dabcan, dhammaan Audi -ga cusub waa shaqo farshaxan, laakiin liiskeyga dookhyada ee muuqaalka, Porsche ama Range Rover ayaa weli ah kan ugu horreeya.
Ma maarayn kartaa? Quattro, waa intaas oo dhan? Weli ka sii diiran, Q7 wuxuu la wadaagayaa barxad Cayenne, taas oo aniga ii ah bartilmaameedka sida SUV isboorti u wado. Intaa waxaa sii dheer, dabeecadda Q7 waxay isbeddelaysaa si ka dhaqso badan niyadda haweeneyda ugu xiisaha badan adduunka. Waa ku filan tahay inaad riixdo batoon, oo halkan waa - jilicsan oo adeecsan, edeb la'aan ama aan weli lagu go'aamin dabeecada, waxay umuuqataa inay tahay mid isboorti, laakiin waxay umuuqataa inaysan fiicnayn.
Waxaan ku qori karaa dariiqyada qaab jilicsan, laakiin maxaan ugu qabanayaa magaalada? Waxaan badanaaba ka safreynaa shaqada guri ilaa guryo iyo dib u noqosho - intaas oo dhan waxaan ku soo marnay ciriiri taraafikada. Waqtiga lagu qaato gadaasha gadaasha waa adiga - waxaad ka fikiri kartaa wax adiga kuu gaar ah, naftaada mashquul.
Waa kan codkii - haa. Taas bedelkeeda, waxay kugu quusineysaa jawiga milicsiga, sidaa darteed daqiiqaddan gaariga dhexdiisa ah waa mid aad muhiim u ah. Q7 wuxuu hormariyay acoustic, nidaamkanna waa mid aad u wanaagsan, laakiin, dabcan, maahan - cunsurka shanaad ee kaa dhigaya inaad gaariga ku xirnaato saacado gudahood. Saas ma aha, waa sheeko ku saabsan sababaha adag. Kaliya waa in Audi-kani uu ku fiican yahay (laakiin aan fiicnayn) wax walba.
In ka badan seddex sano ayaa ka soo wareegtay tan iyo markii ugu horeysay ee aan gadaal ka riixo jiilka labaad ee Audi Q7. Ka dib gaarigu si weyn ayuu iiga soo jiitay goobaha ugu dhow ee kaaliyeyaasha darawalka ah. Waxaan xasuustaa in aanan ku filnayn xakamaynta maraakiibta la-qabsiga iyo nidaamka aqoonsanaya astaamaha waddooyinka oo gaadhiga ku haya haadka. Si kastaba ha noqotee, iyadu uma oggolaan oo keliya Q7 inay ku sii socoto koorsada, laakiin sidoo kale waxay si madax-bannaan u maamushay wareegyo yaryar oo dhaadheer.
Waxay umuuqataa inaysan waxba dhaafin haba yaraatee, laakiin hada shaqadan oo dhan waxay umuuqataa wax aan caadi aheyn oo xitaa bilaabeyso inay waxyar ka xanaajiso qaladkeeda. Waxay ahayd markaa, seddex sano ka hor, wiil ahaan, waxaan ku farxay awoodiisa inuu ku wado jihada jilicsan ee wadada, hadana waxaan ku calaacalayaa in Q7 uusan wali si madax banaan u la jaan qaadi karin 90-degree. Si kastaba ha noqotee, sidan ayaan uga jawaabi lahaa waraaqaha boosta si aad u dhaqso badan, isla mar ahaantaana, laga yaabee inaan helo waqti aan kaga gudbo wararka ugu muhiimsan kanaallada telegram.
Intaa waxaa sii dheer, dabeecadda Audi kaliya ayaa sameynaysa waxa kugu dejinaya niyadda dabacsan. Q7 waa quruxsan yahay jilicsanaanta socodka: xitaa kuwa waaweyn ee 22-inji oo leh taayirro hooseeya. Oo weliba waxay kaloo leedahay cod-ka-dheereyn taas oo jareysa ku dhowaad dhammaan codadka dibedda marka laga reebo, laga yaabee, guuxa hoose ee 333-xoog "lixda". Waxay u muuqataa in naqshadayaasha gudaha ee ka socda Audi ay maansheeyeen. Laakiin wali, way ka tageen si darawalka iyo rakaabku aysan ugu waalan aamusnaanta buuxda ee qolka.
Isla mar ahaantaana, Q7 wuu wadi karaa oo si xamaasad leh. Mana aha lix ilbiriqsi oo keliya illaa "boqol", laakiin sidoo kale awoodda lagu joogi karo koorsada marba marka loo eego iyo qadka toosan. Si kastaba ha noqotee, ku dhowaad Audi kasta waa dhakhso oo sahlan in la wado.
