Calaamadaha kicinta kicinta xun ama khaldan

Haddii gaarigaagu ay adag tahay inuu bilaabo, uusan bilaabi doonin gabi ahaanba, ama nalka Check Engine uu shido, waxaa laga yaabaa inaad u baahato inaad bedesho kicinta dabka.

Keebka dab-damiska ayaa ah habka elektarooniga ah ee habka maaraynta mishiinka baabuurta sida caadiga ah laga helo nooc ama nooc kale oo kala duwan oo ah baabuurta iyo baabuurta waaweyn ee waddooyinka. Inta badan kiciyeyaasha dabka waxay u shaqeeyaan sidii dareeme birlab ah oo "dabka" marka qalabku wareego. Marka farsamadu gubato, signalka ayaa loo diraa kumbiyuutarka ama moduleka dab-damiska si habka shidista uu si habboon u waqtiyeeyo oo loo shido. Inta badan kiciyeyaasha dab-damiska waxay ku jiraan qaabka magnetic Hall effect sensor oo ay weheliso giraangiraha birlabeedka. Qaybaha inta badan waxay ku yaalaan gudaha qaybiyaha, hoos rotor-ka shidan, ama ku xiga jilbaha crankshaft, mararka qaarkood iyadoo giraangiraha uu yahay qayb ka mid ah dheellitirka iswaafajinta. Keebka dab-damiska wuxuu u adeegaa ujeedo la mid ah dareemaha booska crank, kaas oo sidoo kale caan ku ah baabuur badan oo waddooyin ah. Labaduba waxay bixiyaan calaamad muhiim ah oo hawlgalka saxda ah ee nidaamka maamulka matoorka oo dhan uu ku xiran yahay. Marka uu kiciya uu fashilmo ama uu leeyahay dhibaatooyin, waxa ay keeni kartaa dhibaatooyin la tacaalid oo halis ah, mararka qaarkood xataa ilaa heer gaadhiga uu daciifiyo. Caadiyan, kicinta cilad khaldan waxay keeni doontaa calaamado dhawr ah oo u digaya darawalka dhibaatada.

1. Baabuurka si fiican uma bilaabo

Mid ka mid ah calaamadaha ugu horreeya ee kicinta cilladda leh ayaa ah dhibaato bilaabista mishiinka. Haddii ay jiraan wax dhibaato ah oo ku saabsan kiciya dabka ama giraangiraha, waxay sababi kartaa gudbinta ishaarada kombuyuutarku inuu xumaado. Digniinta kiciya ee khaldan ee kombayutarka waxay keenaysaa in dhammaan nidaamka xakamaynta mishiinada uu xidhmo, taas oo keeni karta in mishiinku bilaabo dhibaato. Matoorku waxa laga yaabaa inuu u baahdo bilow ka badan sidii caadiga ahayd si uu u bilaabo, ama waxa uu qaadan karaa dhawr rogaal oo furaha ka hor inta aanu bilaabin.

2. Hubi iftiinka injiinka oo shid.

Calaamad kale oo muujinaysa dhibaatada suurtagalka ah ee kicinta dabka ayaa ah nalka matoorka hubinta oo iftiimiyay. Nidaamyada qaar ayaa lagu qalabayn doonaa dareemayaal aan badnayn oo u oggolaanaya mishiinku inuu shaqeeyo xitaa haddii ay dhibaato ka jirto kicinta dabka. Marka laga soo tago arrimaha waxqabadka, dhibaato kasta oo shil ah waxaa lagu ogaan karaa kombuyuutarka mishiinka, kaas oo iftiimin doona iftiinka mashiinka si uu u ogeysiiyo darawalka dhibaatada. Gaadhi kasta oo leh nalka mishiinka jeegga ee iftiimiyay waa in (lagu sawiraa koodka dhibka) [https://www.AvtoTachki.com/services/check-engine-light-is-on-inspection] maadaama iftiinka mishiinka jeeggu uu shaqaynayo. su'aalo badan.

3. Baabuur ma bilaabi doono

Xaalad bilaa bilow ah waa calaamad kale oo muujinaysa dhibaatada suurtagalka ah ee shideeyaha. Qaar ka mid ah nidaamyada maaraynta matoorka waxay u adeegsadaan kicinta dabka sidii calaamadda ugu weyn ee dhammaan nidaamka maaraynta matoorka. Haddii keebka uu shaqayn waayo ama ay cilad jirto, waxa laga yaabaa in calaamadani ay xumaato ama ay naafo noqoto, taas oo keeni karta in uu bilaabi kari waayo signalka aasaasiga ah ee kombiyuutarka. Xaaladda bilaawga ah waxa kale oo sababi kara dhibaatooyinka dabka iyo habka shidaalka, markaa waa fikrad wanaagsan in la sameeyo baadhitaan sax ah si loo hubiyo dhibaatada.

Kiciyeyaasha dabka, qaab ama qaab kale, ayaa laga helaa baabuurta intooda badan waana qayb lama huraan u ah hawlgalka iyo maaraynta saxda ah ee gaadhiga. Haddii aad ka shakisan tahay in gaadhigaagu uu dhibaato ka qabo kicinta dabka, gaadhiga ha eego farsamayaqaan xirfad leh sida AvtoTachki si loo go'aamiyo haddii keebka la beddelo.