Citroen Grand C4 Picasso 2018 dib u eegis

Waa inaad amaan siisaa nimanka Citroen inay u magacaabeen mid ka mid ah baabuurtooda Picasso. Kaliya maaha sababaha aad u malaynayso.

Dabcan, jaleecada hore waxay u muuqataa dhererka xishoodka in lagu magacaabo dhaqdhaqaaqaaga dadka ka dib mid ka mid ah sayidyada runta ah ee farshaxanka. Laakiin markaa waxaad eegtaa shaqada Picasso; wax walba waa caan la yaab leh, aan qiyaas lahayn oo bartey isku qasan.

Waxaas oo dhami waxay si weyn ugu shaqeeyaan rinjiga, laakiin maaha wax ay naqshadeeyayaasha baabuurku ku dadaalayaan.

Iyadoo ay taasi jirto, todobada kursi ee Citroen Grand C4 Picasso ayaa ku wareegaysay suuqa baabuurta cusub ee Australia dhowr sano, laakiin waligiis wax badan kama samayn jaantusyada iibka. Laakiin Citroen weyn ayaa la siiyay waji waji sanadkii hore markii baabuurta Faransiiska ay dib u habayn ku samaysay oo ay dib u habayn ku samaysay tignoolajiyada qolka iyada oo isku dayaysa in ay macaamiil badan ku soo jiidato moodelkeedii duugoobay.

Markaa miyay tahay in Grand C4 Picasso la cusboonaysiiyay uu ku jiro liiskaaga wax iibsiga?

Citroen Grand C4 2018: Picasso Bluehdi gaar ah
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	2.0 l turbo
Nooca shidaalka	Mashiinka dilaaca
Waxtarka shidaalka	4.5l / 100km
Doomaha	7 kursi
Qiimaha	$25,600

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 8/10

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? waxan ma aragtay? Si lama filaan ah, dhammaan waxyaalahan Picasso waxay bilaabaan inay macno badan sameeyaan. Marka la soo koobo, maaha celceliska gaadiidkaaga rakaabka ah, oo waxay u egtahay hal milyan oo mayl u jirta kuwa caajiska ah ee u eg kuwa bini'aadamka ah ee laga yaabo inaad isticmaasho.

Dibadda, shaqada rinji laba-tone ah ee baabuurkeena tijaabada ah waxay siinaysaa Picasso muuqaal dhalaalaya, muuqaal dhalinyaro ah, oo ay caawinayaan taayirrada alloy-ga waaweyn, daaqadaha qaabaysan, iyo xadhkaha LED-ka ee xagga hore.

Grand Picasso waxay ku qalabaysan tahay 17-inch alloy wheels. (Sawirka: Andrew Chesterton)

Soo fuul gudaha iyo bandhigyada teknoolojiyadda qabow ayaa xukuma dashboard-ka, adigoo hoos fadhiya muraayada hore ee aad u weyn waxay la mid tahay inaad fadhido safka hore ee tiyaatarka filimka IMAX. Alaabta iyo qaabka midabka laba-tone ah ayaa si fiican ugu shaqeeya gudaha, iyo halka qaar ka mid ah meelaha taabashada ahi aanay dareemin qiimo xad dhaaf ah, dhammaantood waxay u muuqdaan kuwo si fiican u wada jira.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 9/10

Waxaa dhacday in intii lagu jiray usbuucaygii aan waday Citroen, ay ahayd inaan soo qaato sariir sariireed oo cusub. Inkasta oo shakiga (laakiin sida cad aan la qiyaasin) cabbiradu waxay ka adkaan doonaan Picasso, si kastaba ha ahaatee waxaan siiyay dillaac. 

Waxa la yaab leh, marka aad laabiso labada saf ee danbe ee kuraasta, Grand C4 Picasso run ahaantii waxa uu noqonayaa baabuur yar oo wareega. Kuraasta oo la tuuraa marka ugu horraysa waa yara dhib badan, laakiin boosku aad buu u cajaa'ibayaa intaa ka dib. Citroen waxay sheeganeysaa 165 litir oo leh dhammaan saddexda saf, ilaa 793 litir oo safka labaad la laalaabay, iyo 2181 litir oo buuxa oo ah qaab minivan ah.

Dabcan, dhammaan walxaha caadiga ah ayaa sidoo kale jira, sida laba koob oo xagga hore ah iyo bannaanka dhalooyinka waaweyn ee albaabbada hore, iyo meesha beddelka dhaqameed lagu beddeli lahaa sanduuqa kaydinta qoto dheer ee waalli ah ( gudaha Citroen, shifters waxay ku yaalaan isteerinka). column). Dareewalada kursiga danbe waxay helayaan meel 12-volt ah oo iyaga u gaar ah iyo daleellada albaabka, iyo sidoo kale meel bannaan oo albaabbada ah.

Laakiin Citroen sawirkiisa ugu weyn waa waxyaabaha yar yar ee caqliga leh oo aad wax badan ka baran doonto inta aad jidka ku jirto. Tusaale ahaan, waxa jirridda ku jira toosh yar oo aan isticmaalay intii aan ku jiray Hawlgalka Sariirta Sofa. Muraayada laba geesoodka ah ayaa kaa caawineysa inaad aragto waxa caruurtu ku sameynayaan kursiga dambe, kursiga rakaabkuna wuxuu leeyahay meesha la soo booday ama ottoman oo aan hal milyan oo mayl ka fogeyn muuqaal lagu bixiyo khidmadaha Jarmalka ugu qaalisan oo kaliya qayb jajab ah. ee kharashka.

Kuraasta safka labaad sidoo kale si gaar ah ayaa loo hagaajin karaa, si aad gadaal iyo gadaal u simbiriirixan karto si aad booska ugu habayso sidaad jeceshahay. Natiijo ahaan, boos bannaan oo ka mid ah saddexda saf ayaa isu beddela meel u dhexeysa wanaag iyo weyn, iyadoo ku xiran hadba sida aad u maamusho kuraasta.

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 8/10

Iyada oo kaliya hal heer trim "Exclusive" waa doorasho quruxsan fudud guys; shidaal ama naafto. Doorashada batroolka waxay ku kala qaybin doontaa $39,450, laakiin haddii aad doorato warshadda tamarta naaftada ah ee laga helay baabuurkeena tijaabada ah, qiimahaasi wuxuu si weyn ugu boodaa $45,400.

Lacagtaas, waxaad ku iibsan kartaa Grand Picasso shan-albadood ah, todobo-kursi leh oo leh 17-inch alloy wheels, nalalka hore ee baabuurta, iyo nalal qabow oo iftiimiya waddada markaad u soo dhowaanayso baabuurka. Sidoo kale waa boot hal taabasho ah oo furma oo xidha marka loo baahdo.

Gudaha, kuraasta dharka, kontoroolka cimilada laba-aag, gelitaanka furaha iyo badhanka riixitaanka, iyo tignoolajiyada qolka waxaa lagu daboolay shaashad xarun 12-inch ah oo dilaa ah oo lammaane leh stereo lix-hadal leh, iyo sidoo kale shaashad toddoba-inji ah oo labaad. kaas oo gacanta ku haya dhammaan macluumaadka wadista.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 8/10

Grand C4 Picasso 2.0-litir oo naafto ah oo afar-dhululubo ah waxa uu keenaa 110kW 4000rpm iyo 370kW 2000rpm waxana uu ku dheggan yahay beddelka torque-ga tooska ah ee lix-xawaaraha ah kaas oo awood u diraya taayirrada hore.

Tani waxay ku filan tahay in la dedejiyo 10.2 km / h 100 ilbiriqsi, iyo xawaaraha ugu badan waa 207 km / h.

Shidaalka iyo matoorada naaftada waxay helayaan gudbinta tooska ah ee lix-xawaaraha ah oo leh beddelka qulqulka. (Sawirka: Andrew Chesterton)

Sida kor ku xusan, waxaad heli kartaa nooc batrool oo leh turbo afar-dhululubo ah oo 1.6 litir ah oo leh 121kW iyo 240Nm. Tani waa wax cusub oo lagu daray safka: nooca hore ee wejiga ee Grand C4 Picasso wuxuu la shaqeeyaa matoorka naaftada. Kala duwanaanshaha batroolka waxa kale oo uu helayaa beddelaha wareegga lix-xawaaraha, taayirrada hore iyo 0-ilbiriqsi 100-km/saacaddii oo ah 10.2 km/h.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 8/10

Citroen waxay sheeganeysaa 4.5 litir oo cajiib ah boqol kiiloomitir marka la isku daro wareegga wareegga, iyo qiiqa sii daaya waa 117 g/km. Haangeeda 55-litir ah waa in ay ku siinaysaa fogaan fiican oo dhanka waqooyi ah 1000 km.

Isticmaalka shidaalka la sheegay waa 6.4 l/100 km.

Waa maxay sida wadista? 8/10

Waa lama huraan, oo leh baabuur caqli badan sida Citroen kan, habka uu u wado wuxuu had iyo jeer ku qaadan doonaa kursiga dambe waxyaabo badan oo kale oo uu sameeyo. Waxqabadkeeda iyo gudaha gudaha, tusaale ahaan, waa hubaal inay ka miisaan badan tahay waxqabadkeeda wadada liiska "sababta lagu iibsado".

Markaa runtii waa wax lala yaabo inaad ku booddo shaygan oo aad ogaato inay runtii farxad dhab ah tahay in la wado. Marka hore, uma socdo sida baabuur weyn. Waxa ay dareema in ay yar tahay oo ay fududahay in laga leexiyo shaagaga gadaashiisa, isteerinka ayaa si la yaab leh u shaqeeya la'aanteed ciyaarta baska waxa aad mararka qaar ka heli kartaa gadaashiisa shaagaga gaadhi weyn.

Ku wadista waddooyinka qalloocan ee Sydney waa cajiib, iyo sanduuqa gearku waa mid aan dhib lahayn. (Sawirka: Andrew Chesterton)

Baarkinku waa sahlan yahay, gees ka dhigistu waa sahlan tahay, raacitaanka wadooyinka rogmanaya ee Sydney waa mid cajiib ah, sanduuqa gear-ka-marka laga reebo dib u dhac yar oo bilaw ah - waa mid siman.

Matoorka naaftada waxa uu galaa hab wanaagsan oo degan marka uu baabuur wadey. Way ka yara qeylaysaa markaad cagtaada dhigto oo ma degdegsana, laakiin PSU runtii waxay ku habboon tahay dabeecadda baabuurka - qofna ma iibsanayo si uu ugu guuleysto darbiga iftiinka taraafigga, laakiin waxaa jira awood ku filan oo lagu wareego la'aanteed. fududaansho.

Khasaaro? Si la yaab leh baabuurka noocaas ah, wuxuu leeyahay mid ka mid ah kamaradaha daawashada dambe ee ugu xun ee aan abid arko, taas oo la mid ah daawashada TV blur iyo pixelated laga soo bilaabo 1970-yadii. Waxa kale oo aad diirada u saaran amniga. Waxay u muuqan kartaa inaad ku jirto Hawlgal aan macquul ahayn kaliya sugitaanka mid ka mid ah qaylo-dhaanta badan ee dhawaaqa markaad wax khaldan sameyso. Tusaale ahaan, haddii aad isku daydo in aad damiso mishiinka oo aanu gaadhigu ku jirin goobta la dhigto, seeriga (macnaha seeriga) waxa uu bilaabayaa qeylo, sida in lagu qabtay adigoo jabsanaya khasnadda bangiga.

Intaa waxaa dheer, tignoolajiyada ayaa jirta, laakiin uma shaqeyso si habsami leh sida aan dooneyno. Badhanka bilawga joogsiga, tusaale ahaan, wuxuu inta badan qaataa dhawr tuubbo si uu dhab ahaantii u damiyo mishiinka, iyo xulashada darawalnimada tiirarka ku rakiban ayaa dhib ku ah codsi kasta oo aan waligay ku arkay, oo uu ku jiro kan.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

5 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 7/10

Badbaadada badbaadada ee cajiibka ah waxay ku bilaabataa lix barkimo shil ah (hore, dhinac iyo daah - laakiin barkinta shilku waxay aadaysaa ilaa safka labaad, ma aha ta saddexaad - waxay niyad jab ku keentaa gaadhi nooca rakaabka ah), laakiin waxay ku daraysaa tignoolajiyada caqliga leh sida Dhaqdhaqaaqa safar-koontorool, digniin bixista haadka oo leh gargaar, indho la'aan la socodka faragelinta isteerinka, bareegga degdega ah ee tooska ah (AEB), kamarad aragga dambe iyo nidaamka baarkinka 360-degree kaas oo bixiya aragtida shimbiraha ee baabuurka. Waxay xitaa kuu dhigi kartaa baabuurka, iyo sidoo kale la socodka daalka darawalka iyo aqoonsiga calaamadda xawaaraha.

Waxay heshay qiimeynta badbaadada shan-xiddig ee ugu sarreysa ANCAP ee tijaabada shilka 2014kii.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 6/10

Citroen Grand C4 Picasso waxaa daboolay (daacadiin niyad jab leh) saddex sano ah, 100,000 oo dammaanad ah - haa, Citroen's lix sano oo dammaanad masaafada aan xadidneyn oo cajiib ah oo iibsadayaashii hore ay heli lahaayeen hadda waa la joojiyay. Tani waxay u baahan doontaa adeeg 12 bilood kasta ama 20,000 km ee naaftada iyo noocyada batroolka.

Barnaamijka Ballanqaadka Qiimaha Adeegga Kalsoonida ee Citroen wuxuu kuu oggolaanayaa inaad hubiso qiimaha lixda adeeg ee ugu horreeya khadka, laakiin had iyo jeer maaha kuwo raqiis ah: hadda kharashku wuxuu u dhexeeyaa $ 500 iyo $ 1400 adeeg kasta.

Xukunka

Baabuur kasta oo si aan macquul ahayn u guulaysta, waxaa jira mid aan si macquul ah u dhicin - iyo Citroen Grand C4 Picasso wuxuu si adag ugu jiraa xerada labaad. Waxqabadkeeda aan dhamaadka lahayn, dhaqdhaqaaqa raaxada ee wadada iyo muuqaal qurux badan runtii waa inay soo jiitaan taageerayaal badan, haddana way ku lumisaa tartanka iibka.

Waxa jira dhawr ikhtiyaar oo si la mid ah u raaxaysan, caqli badan, oo quruxsan, haddana la taaban karo oo ku filan si ay si xarrago leh u dejiyaan toddoba qof ama sariir fadhiga.

Ma jeceshay Citroen Grand C4 Picasso, mise waxaad doorbidi lahayd soo jeedin badan? Noogu sheeg qaybta faallooyinka.