Skoda Octavia IV - jihada saxda ah

Halkan waxaa ah Skoda-ga cusub ee iibinta wanaagsan oo dhan ammaanteeda. Tani waa dhab ahaan waxa macaamiisha badankoodu filayaan, markaa ha ka welwelin guusha. La kulan 2020 cusub Skoda Octavia.

Kani waa jiilkii afraad ee casriga ah Octaviainkasta oo xididadiisu ay dib ugu noqdeen bartamihii qarnigii tagay. Sida saxda ah 60 sano ka hor, Octavia ugu horeysay, model caanka ah ee qoyska Skoda, ka soo baxay line shirka. Maanta waxay si joogto ah u tahay xiddiga soo saaraha Czech, oo xisaabiya saddex meelood meel iibkeeda. Waxa kale oo uu mas'uul ka yahay guusha weyn ee astaanta markii ay la wareegtay Volkswagen oo ay soo martay habka casriyeynta. Skoda wax soo saarka ayaa kordhay in ka badan lix jeer, isagoo keenay in ka badan 1,25 milyan oo baabuur sannadkii hore.

Skoda Octavia cusub - lid ku ah ogeysiisyada

Dhawaan, adduunka baabuurta ayaa maqlay in welwelka Volkswagen uu qorsheynayo inuu hoos u dhigo booskiisa. Skoda oo ka dhig mid la tartanta, iyo waxyaabo kale, Dacia. Haddii ay tani run tahay, markaa naqshadeeyayaasha Octavia ee ugu dambeeyay ee jidhku ma lahayn aqoon hore iyada. Qaabkan, siyaasadda gunti-galnimadu maaha mid ka muuqata dibadda ama gudaha midna. In kasta oo markii sawir-qaadista aan wali la macaamilnay moodooyinka wax-soo-saarka ka hor, meelaha lagu calaamadeeyay waxyaabaha gaarka ah ee gacan-ku-samaynta ah ama sugaya dhammaystirka kama-dambaysta ah, aragtida koowaad ayaa weli ah mid aad u wanaagsan.

Baabuurta caanka ah looma soo iibiyo jirkooda, laakiin maadaama aan wax ku doorano indhaheena, tani si uun bay muhiim u tahay. SIDOO KALE Skoda Octavia cusub muuqaal ahaan si gaar ah ayaa loo qaabeeyey. Way weyn tahay laakiin ma cusla. Saamiga dhinaca waa sax oo aan qasnayn, iyadoon loo eegin xagasha daawashada. Nashqada lafteedu waxay si cad u aaday dhanka Superba. Inta badan, tan waxaa lagu arkaa xariiqda daaqadaha dhinaceeda, labadaba xagga gadaal-qaadista iyo gaariga saldhigga. Faahfaahinta habaynta ayaa cusub iyadoo Octavia ay u dejisay luqad cusub oo habaysan astaanta. Xagga dambe, waxaanu haynaa qaab cusub oo laambado ah, dabley sifo ah xagga hore iyo, nasiib wanaag, nalalka hore ee hal guri.

Inkasta oo aan casri ahayn octave Iyadu ma yarayn, jidhkii ugu dambeeyay ayaa yara koray. Dhererka nooca dib-u-qaadista ayaa lagu kordhiyey 19 mm, iyo gaadhiga saldhigga 22 mm, taas oo ay ugu wacan tahay labada nooc ee jirku hadda leeyihiin cabbir isku mid ah. Dhererka waa 4689 15 mm, width ayaa kordhay 1829 mm ilaa 2686 mm, wheelbase hadda waa mm.

Skoda Octavia waxay u socotaa qaybta premium?

Skoda wuxuu heli karaa horumarkii ugu dambeeyay ee farsamo ee ay kooxdu adeegsato oo u adeegsato ilaa iyo inta suurtogalka ah. Markaan go'aansanay sifooyinka ugu sarreeya, waxaan heli doonaa qalab badan oo loogu talagalay baabuurta qaaliga ah dhowr sano ka hor. Maanta, tilmaamayaasha firfircoon ee leh nalalka dambe ee LED-ka ama nalalka matrixka LED-ka oo buuxa ayaa diyaar u ah moodelkan is haysta ee Skoda.

Sidii hore gudaha octavia waxa lagu sameeyay qalab hufan oo waliba leh taam iyo dhammayn aad u wanaagsan. Waa faa'iido darro in la raadiyo geeso caag ah oo cayriin ah ama walxo dabacsan. Waxa kaliya ee ka reeban waa xajinta gacan-qabsiga cusub ee qaabka dhululubada chrome-ka soo baxay, kuwaas oo yara lulanaya. Laakiin qiimeynta kama dambaysta ah waxaa la samayn karaa marka aan aragno noocyada wax soo saarka si buuxda.

Isbeddelka ugu dambeeyay ee warshadaha baabuurta ayaa ah in lagu beddelo saacadaha caadiga ah shaashado midab leh oo u oggolaanaya habaynta.. Octavia ma aha mid ka reeban. Qaabaynta sare, macluumaadka ku saabsan baabuurka waxaa la siinayaa darawalka 10-inch Virtual Cockpit screen, iyo dashboardka muraayad labaad oo isku mid ah ayaa loo isticmaalaa xarunta multimedia. Intaa waxaa dheer, waxaad dalban kartaa bandhiga madaxa, taas oo ka dhigaysa xitaa sahlan in la akhriyo macluumaadka ugu muhiimsan.

Wax cusub oo dhamaystiran Skoda OctaviaMilkiilayaasha summada ay xafiiltamaan, iyadoo aan lagu xusin Dacia, ay ku riyoon karaan oo kaliya waa joystick cusub ee lagu xakameynayo gudbinta xajinta laba-jibbaaran ee DSG. Waxay beddeshaa kabaalkii hore iyadoo u gudbinaysa signalka si elektaroonik ah.

Soo bandhigida jiilka cusub ee baabuurka ma noqon karo mid dhameystiran iyada oo aan la helin hal-abuurnimo dhinaca amniga ah. Markaa, xirmada gargaarka iyo nidaamyada digniinta ee horeba adag ayaa lagu buuxiyey saddex dhibcood. Marka hore, waa nidaamka ka fogaanshaha isku dhaca. Waxay ku shaqeysaa iyadoo kordhineysa qulqulka isteerinka inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa si looga fogaado carqalad si lama filaan ah uga soo baxda wadada. Arrinta labaad ee ugu cusub - Digniinta Baxda - waxa ay ka digaysaa baabuurta gadaal ka imanaysa, oo ay ku jiraan kuwa baaskiillada, marka ay baxayaan. Kan dambe, isna, wuxuu adeegsadaa dareemayaasha isteerinka, isagoo si joogto ah u hubinaya inaynaan lumin xakamaynta gaariga. Haddii aysan jirin wax jawaab ah oo ka yimid darawalka, nidaamka gargaarka degdegga ah ayaa joojin doona gaariga.

Raaxo iyo meel bannaan oo ku taal qolka Octavia cusub

Claustrophobia waa ifafaale shisheeye u ah milkiilayaasha Octaviaugu yaraan labadii qarni ee u dambeeyay. Jidhkii ugu dambeeyay maaha mid ka reeban, oo bixiya meel ka sarraysa celceliska qaybta C. Meesha safka labaad ku taal waa wax ka badan oo ku filan, markaa dadka waaweyni sidoo kale waxay dareemaan raaxo halkaas. Dabcan, jirridyadu waa kuwo la isku halleyn karo, sidaas darteed qolal badan oo ay adag tahay in la rumaysto in baabuur casri ah aad ka heli karto meel caynkaas ah oo loogu talagalay shandada. Dib-u-qaadista waxay ku habboonaan doontaa 600 litir, combi - 640 litir. Si tan loo sameeyo, waxaan haynaa xalal Simply Clever dhowr ah oo ah qaabka laalaabida kursiga danbe ee badhamada jirridda, ama daahyada leh shaqo quful-qaybeed.

Qolka dhexdiisa Skoda Octavia cusub Waxaa jira "soo jiidasho leh", kuraasta hore ee isboortiga ee ikhtiyaariga ah ayaa si gaar ah loogu qaabeeyey raaxada safarrada dheeraadka ah, waxay ku daboolan yihiin walxaha Thermo Flux ee neefta. Waxaad dalban kartaa qaboojiyaha saddex-aaga ah, xitaa waxyaabaha yaryar sida jeebabka gaarka ah ee taleefanka casriga ah ee dhabarka kuraasta hore ayaa la daryeelay.

Matoorada xoogga leh

Muuqaal ka mid ah welwelka Volkswagen waa isticmaalka matoorada kala duwan, gaar ahaan moodooyinka caanka ah. Skoda Octavia cusub. raacaya dhaqankan, oo ku siinaya doorasho weyn. Matoorada batroolka ee 1.0 TSI, 1.5 TSI iyo 2.0 TSI waxay bixiyaan awood u dhaxaysa 110 ilaa 190 hp. iyo dabcan waxaa lagu dalban karaa gudbinta gacanta ama 7-xawaaraha DSG. Waxaa jiri doona unugyo naafto ah, 1.6 TDI iyo 2.0 TDI waxay bixiyaan awood u dhexeysa 115 ilaa 200 hp. Matoorada awood badan ee labada nooc ayaa awood u yeelan doona inay kaxeeyaan labada geesood.

Skoda Way ka go'an tahay inay bixiso ganaax isboorti oo hoos loo dhigay 15mm ikhtiyaar ahaan, haddii taasi ku filnaato, nooca RS ayaa la heli doonaa sanadka soo socda. Isla sidaas oo kale ayaa quseysa 15mm ee ikhtiyaarka ah ee ka joojinta wadada iyo nooca Scout, kaas oo sidoo kale la heli doono sanadka soo socda.

Octavia cusub wuxuu noqon doonaa kii labaad - ka dib Superbie - model Skoda oo la bixiyo drive hybrid ah. Isku-dhafka saldhigga ah ee matoorka 1.4 TSI wuxuu yeelan doonaa wadarta guud ee 204 hp, laakiin waxaa horeyba loo ogaa in qiyaasta lagu kordhin doono kala duwanaansho 245 hp. Labada ikhtiyaarba waxa lagu xidhi doonaa gudbinta 6-xawaaraha DSG ah.

Goorma ayuu Skoda Octavia cusub ku dhici doonaa ganacsiyada?

Wali ma garanayno taariikhda saxda ah ee la sii daayay. octavia cusub Salonyada Polish. Jamhuuriyadda Czech, iibku wuxuu bilaabmi doonaa Diisambar, bilawga iibka ayaa la filan karaa bilowga sanadka soo socda. Waqtiga la gelinayo suuqa octavia cusub waxaa lagu heli doonaa hamiga iyo qaabka trims. Liiskooda qiimaha waa in la shaaciyo bisha December. Bilaha soo socda, nooca Firfircoon ayaa lagu dari doonaa bixinta, halka qaabka Scout-ka iyo nooc isboorti oo leh calaamad RS-ga caadiga ah lagu dari doono tirada.