Skoda Superb ee arooska... ganacsiga!
Kala duwanaanshaha doorashada baabuur in aroosadda iyo aroosadda ay dooran doonaan marka hore, inkastoo aan aad u dheerayn, laakiin hubaal safarka ugu horreeya ee muhiimka ah - safar wadajir ah - wuxuu kuu ogolaanayaa inaad si xor ah u bixiso fikraddaada. Si sii kordheysa, bilowga guurka ayaa qabanqaabinaya aan caadi ahayn, naadir ah, qosol leh, iyo inta badan baabuur duug ah maalinta arooskooda. Si kastaba ha ahaatee, xajinta raaxada maskaxda, waxaan ku martiqaadnay saaxiibadeena si ay u tijaabiyaan tafatirka Skoda Superb ee xaaladaha dagaalka - sida limousine ah oo iyaga u qaadi doona arooska. Markaa waxaan awoodnay inaan tijaabino sida baabuurku u dhaqmo door gaar ah.
Diyaargarow
Muddo dheer ka hor eber maalintii, Skoda Superb waxay ku gudubtay laba imtixaan oo waaweyn. Arooska mustaqbalka, oo aan ahayn qof gaaban, ayaa si togan u qiimeeyay qadarka booska ka sarreeya madaxiisa iyo cagihiisa hoostiisa, isagoo ku fadhiya fadhiga dambe. Waad ku mahadsan tahay barakicinta ugu badan ee hore ee kursiga hore, ma jirto gabaabsi boos. Imtixaanka labaad ee muhiimka ah wuxuu ahaa la-tashiga midabka jirka ee aroosadda mustaqbalka. Xaaladdan oo kale, saameyntu way fududahay in la saadaaliyo. Rinjiga cas waxa laga yaabaa in uu la xidhiidho gaadhi isboorti oo xoogaa ka sii firfircoon, laakiin muraayada madow, geesaha, muraayadaha madow iyo xariijimaha chrome ee ku wareegsan xariiqda daaqada ayaa si hufan u siman sawirka guud. Tababarka dhinaca darawalku waxa uu ku koobnaa ku celcelinta si habsami leh u kooraynta iyo xirfadaha biriiga. Waxa kale oo jirtay nadiifin degdeg ah iyo faakiyuum.
Maalinta Imtixaanka
Mid ka mid ah ayaa qiyaasi kara oo kaliya in tifaftirayaasha Skoda ee maalinta arooska aysan ka cabsanayn marxaladda marka loo eego aroosadda iyo aroosadda. Hase ahaatee, may tusin. Waddada loo maro "muqaalka" waxay ahayd mid aad u dheer (qiyaastii 120 kiiloomitir), markaa waxaanu siinay daaweyn nasasho leh oo ah qaab ciyaar ah "isticmaal in yar oo shidaal ah intii suurtogal ah". Natiijooyinka celceliska ah ee ku saabsan 7,5 litir ee dhammaan dariiqa ayaa buuxiyey filashadayada. Wax yar ka hor koorsada ugu horeysa ee muhiimka ah - oo leh arooska on board si guriga aroosadda - waxaan ku guuleysanay inaan wax yar kor u qaadno natiijada kor ku xusan. Waxaa soo baxday in rakaabku jeclaa mugga engine 2 litir iyo awoodda 280 hp. Si kastaba ha ahaatee, tani waxay ahayd fursadii ugu dambeysay ee lagu tijaabiyo awoodda buuxda.
Laga soo bilaabo markii ay aroosaddu ka soo muuqatay dusha sare ee Superba, laba eray oo keliya ayaa xukumay: Laurin iyo Clement. Waxay qaadatay in yar oo ka dheer sidii caadiga ahayd in la fadhiisto fadhiga dambe ee dharka arooska, waxaa soo baxday in xitaa kursigii dib loo riixay, booska u dhexeeya dhabarka iyo fadhiga ayaa yara cidhiidhi ah. Madadaalada quruxda badan ee safarka gaaban waxay ahayd awoodda lagu hagaajinayo heerkulka iyo socodka hawada si toos ah guddiga ku yaal daboolka gacanta. La yaab kale: ubaxyo mug leh ayaa soo fuuli waayay shelf. Iyagoo aan ku haboonayn muraayada hore, waxay ku danbeeyeen kursiga hore ee rakaabka. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jiray boos badan oo jirridda ah, xitaa 4 sanduuq oo uu leeyahay markhaatiga ma aysan wanagsanayn 625 litir. Qaabka saxda ah ee qolka shandadaha iyo suurtogalnimada in daboolka lagu xiro badhan ayaa sidoo kale la qiimeeyay. Darawalku wuxuu kaloo furi karaa jirridda isagoon kicin.
Inta aad baabuur wadid, isku dayadii hore ee lagu hagaajinayay raacitaanka Skoda ayaa istaagay imtixaanka. Waxaa soo baxday in wax walba aysan ahayn mid fudud oo muuqda. Iyadoo waxqabadka joojinta ee qaabka Raaxada aysan waxba ka tagin, dhibaatada ugu weyn waxay ahayd waxqabadka gudbinta tooska ah ee DSG. "boodboodka" gears ee la dareemi karo waxaa magdhow ahaan kara kontoroolka xirfadda leh ee baydalka gaaska. Waxaa la yaab leh, qaabka isbeddelka isboortigu wuxuu si fiican u shaqeeyaa marka raacashadu ay tahay mid siman oo xasilloon.
Ku habboon, laakiin la soo bandhigi karo?
Skoda Superb way adag tahay in lagu diido raaxada safarka, gaar ahaan kursiga dambe. Jidhku waa dheer yahay oo waa ballaadhan yahay, taas oo iyaduna bixisa qolal badan, gaar ahaan lugaha rakaabka. Kala duwanaanshaha Laurin & Klement ayaa sidoo kale aad ugu habboon isticmaalka limousine ahaan. Kursigu wuxuu ku daboolaa maqaar madow oo leh tolmo qurux badan iyo dhejisyo. Khadka jirka ee caadiga ah waa mid kale oo lagu daray. Si kastaba ha ahaatee, su'aashu waxay soo baxaysaa, Skoda Superb sidoo kale ma loo tixgelin karaa baabuur fulin? Jawaabaha ugu fiican waa su'aalaha martida arooska ee aan la socon wararka baabuurta maalin kasta. Fariintu waa mid fudud: "Uma malaynayn inay ahayd Skoda." Dabcan, darawalo badan ayaa laga yaabaa inay dhahaan: "Hau, Skoda...". Si kastaba ha ahaatee, mararka qaarkood waxaa mudan in la is weydiiyo haddii ay jiraan wax gaar ah oo ku jira gaarigan, ka sokow calaamadda daboolka?
Waxaan jeclaan lahayn inaan u mahadcelino Weronika Gwiedzie-Dybek iyo Daniel Dybek caawintooda cad ee abuuritaanka walxahan. Dhammaan wanaag noloshaada cusub!
