Immisa jeer ayaad sannadkii u baahan tahay in baabuurkaaga la baaro? Sideen ku bixin karaa kharashyada degdega ah?

Kormeerka farsamada iyo kormeerka xilliyeed - ogow kala duwanaanshaha

Akhristayaal aan baabuur lahayn waxay mudan yihiin dhawr eray oo hordhac ah. Labadan erey ayaa aad isugu dhow, laakiin macnahoodu waa adeegyo kala duwan. Baaritaanka farsamada waa qasab dhammaan baabuurta wadada. Iyadoo ku xiran da'da baabuurka, waa in lagu sameeyaa wakhtiyo kala duwan:

• baabuurta cusub: imtixaanka ugu horreeya waa in la sameeyaa 3 sano ka dib laga bilaabo taariikhda iibka, ku xiga - 2 sano ka dib, iyo sanadka soo socda,
•  baabuur duug ah ayaa la baaraa sanad walba,
•  baabuurta ku rakiban qalab koronto, iyadoon loo eegin da'dooda, sidoo kale waxaa la mariyaa kormeer sanadeed.

Qiimaha tijaabada noocan oo kale ah waa PLN 99, oo loogu talagalay baabuur leh nidaamka korontada PLN 162. Si aad u sameyso, waa inaad la xiriirtaa goobta kormeerka (SKP).

Waa maxay sababta kormeerka farsamada uu muhiim u yahay?

Malaayiin baabuur ayaa maalin walba ku socdaala waddooyinka qaranka. Sababtan awgeed, waxaa muhiim ah in mid kasta oo iyaga ka mid ah uu ku jiro xaalad farsamo oo kuu ogolaanaysa inaad si ammaan ah u guurto. Inta lagu jiro kormeerka farsamada, walxaha ugu muhiimsan ee qalabka mas'uulka ka ah badbaadada waa la hubiyaa:

• xaaladda taayirka,
• habka biriiga,
• nidaamka qiimo dhimista,
• chassis (xakamaynta waxa loogu yeero dhabar jab),
• daadinta suurtogalka ah ee dareerayaasha shaqada.

Haddii ay cillado ku yimaad baabuurka, waxaa waajib nagu ah inaan booqanno goobta aqoon-is-weydaarsiga si aan meesha uga saarno. Waxaan haysanaa 14 maalmood tan, ka dib, ka dib jeegga soo socda, waxaan heli doonaa xaqiijin qaab gal ah dukumeenti diiwaan gelinta oo ku saabsan gudbinta togan ee imtixaanka.

Kormeerka xilliyeedka ahi waa jeeg aan ku samayno Xarunta Adeegga Iibka ee Idman.

Waxay raacdaa talooyinka soo saaraha baabuurka waxayna hubisaa in dammaanadda lagu hayo muddo, sida caadiga ah, 3-5 sano, iyadoo ku xiran nooca gaariga la iibsanayo. Kormeero wakhtiyeedka ah ayaa sida caadiga ah la sameeyaa 15-20 kun kasta. km. Inta badan darawalada, ka dib markii muddada damaanaddu dhacayo, sababtoo ah qiimaha sare ee ASO, sida caadiga ah dooran kormeerka iyo dayactirka adeegyada caadiga ah, kuwaas oo ay jiraan kumanaan dalkeenna ah.

Inta jeer ee baaritaanka baabuurka waxay ku xiran tahay da'diisa iyo inta kiiloomitir ee uu safray.

Milkiilayaasha baabuurta cusub waxay ku kooban yihiin waxa loogu yeero ASO standard checks, inta lagu guda jiro, oo ay ku jiraan. saliid iyo filtarrada. Baabuurta cusub - ugu yaraan mabda'a - waxba waa in ay jebiyaan, iyo nolosha adeegga ee qaybo ka mid ah waxaa loogu talagalay 2-3 sano oo shaqo aan dhib lahayn. Xaaladdu gabi ahaanba way ka duwan tahay milkiilayaasha baabuurta duugga ah, mana jiraan wax la qarinayo - iyaga ayaa u badan. Siyaabo badan, xaaladdan oo kale waxaa sabab u ah baabuurta laga keeno galbeed ee Poland, kuwaas oo da'doodu ka badan tahay 10-12 sano.

Haddaynu nahay milkiilaha baabuur da'da weyn, waa inaan xisaabta ku darnaa xaqiiqda ah inay tahay inaan marar badan booqanno aqoon-is-weydaarsiga si aan u beddelno alaabada labbiska dabiiciga ah, sida suufka biriiga, saxannada, suunka beddelka ama dhinbiilayaasha. Waxa kale oo ay mudan tahay in batteriga la beddelo dhawrkii sannadoodba mar si loo hubiyo in baabuurku aanu ku dejin doonin wakhtiga lama filaanka ah.

Mid ka mid ah dayactirka ay darawaladu ka baqaan sababtoo ah kharashka badan ayaa ah beddelka suunka wakhtiga. Cilad kale oo aad u daran ayaa ah dayactirka xajinta, iyada oo aan la xusin fashilka ku yimid sanduuqa gear. Mararka qaarkood dayactirka culus wuxuu ku kici karaa ilaa dhowr kun oo zlotys ah, taas oo, marka la eego qiimaha jaban ee baabuur duug ah, macnaheedu waa dhibaato dhab ah. Wadista badbaadada iyo raaxada leh waa wax aan suurtagal ahayn haddii aysan jirin hawo-mareeno hufan iyo hub joojin.

Waxaa muhiim ah in la ogaado in qaar badan oo ka mid ah walxaha kor ku xusan ay yihiin kuwo ku xiran dabiiciga dabiiciga ah iyo jeexjeexa, xaaladdoodana, baahida beddelka waa natiijada ka soo baxda waqtiga, ee maaha guuldarro. Tan maskaxda ku hay markaad iibsanayso baabuur la isticmaalay. Inta badan waxay soo baxdaa in marka la eego baabuurka, aan diiradda saarno muuqaalkiisa, qalabkiisa iyo waddanka uu ka yimid, laakiin wax yar ka illow sida farsamadu u shaqeyso. Qiimaha iibka soo jiidashada leh ayaa si uun u qarin kara heerka sare ee jeexjeexa iyo jeexjeexyada qaybo badan, taas oo keeni doonta booqashooyinka xiga ee xarunta adeegga.

Sababtan awgeed, haddii aan ka yarayn dhowr kun oo zlotys ah, waxaa habboon in la isticmaalo amaah qayb online ka amaahda Hapi oo iibso baabuur xoogaa ka cusub, taasoo yaraynaysa suurtagalnimada in dib-u-habayn badan lagu sameeyo wax yar ka dib marka la iibsado.

Way adag tahay in si sax ah loo sheego inta jeer ee ay tahay in baabuurka la baaro, laakiin hal shay ayaa u muuqda mid la hubo.

Inta uu baabuurka baabuurka sii weynaado, canaasiir badan ayaa ku fashilmi kara. Dhanka kale, ka dib markii dayactirka la sameeyo, waa in ay sii socotaa waqti dheer haddii wax kale uusan jabin inta lagu jiro waqtigan. Xalka ugu fiican wuxuu u muuqdaa inuu yahay booqashada adeegga, oo uu hubiyay qof kugu dhow, iyo qiimeyn xirfad leh oo ku saabsan waxa shaqada loo baahan yahay in la qabto. Dabadeed waxaan haysanaa caddayn - waxaan samayn karnaa miisaaniyad oo aan dalban karnaa dayactirka cadaadis la'aan si aan u helno xasillooni maskaxeed sanadaha soo socda.

Oo sidaas awgeed waxaan u gudbi karnaa liiska qiimaha gaaban ee adeegyadan oo kale, taas oo hubaal ah inay xiiseyn doonto akhristayaashayada.

Ma waxaad qorsheyneysaa inaad booqato adeegga baabuurka? - diyaar u ahow inaad qarash garayso

Qiimaha hoose, dabcan, waa qiyaas. Qiimaha ugu dambeeya ee dayactirku wuxuu ku xiran yahay sumadda gaariga iyo qiimaha adeegyada gaarka ah labadaba. Si kastaba ha ahaatee, waxay bixiyaan qodob tixraac ah:

• beddelka suufka biriiga ayaa lagu talinayaa celcelis ahaan 30-50 kun kasta. kiiloomitir; hore iyo gadaal: laga bilaabo 12 euro
• beddelka suufka biriiga: lagu taliyay celcelis ahaan 60-100 kun kiiloomitir kasta; laga bilaabo 13 euro halkii set,
• bedelida set dhimbiil ayaa lagu talinayaa 30-40 kun kiiloomitir kasta; laga bilaabo 6 euro
• suunka beddelka cusub wuxuu ku kacayaa qiyaastii 3 euro
• Batteriga cusub wuxuu ku kacayaa 250-30 euro, laakiin tani waa maalgashi ugu yaraan 5 sano,
• Beddelka xajinta - laga bilaabo 40 euro ilaa in ka badan 150 euro taas oo ku xidhan nooca baabuurka,
• Beddelka suunka waqtiga waa mid ka mid ah dayactirka ugu qaalisan, kaas oo qiimihiisu ka bilaabmo 50 euro, laakiin inta badan si aad ah ayuu uga sarreeyaa 1500-200 euro

Dabcan, qiimaha kor ku xusan, waa inaad ku darto kharashyada shaqada, kuwaas oo aan raqiis ahayn. Adeegyadu waxay ururiyaan abaal-marinnada fal kasta si gaar ah. Xitaa 100-20 euro oo leh qaybo yar oo lagu beddelay dhamaadka natiijooyinka dayactirka 100 euro, taas oo ay tahay in lagu daro qiimaha qaybta. Sidaa darteed, way fududahay in la soo gabagabeeyo in celceliska dayactirka baabuurta uu ku kici karo 2-3 kun. dahab iyo shilal waaweyn oo aan lahayn. Xaalad kale, waxay xitaa noqon kartaa 4-5 kun. zloty.

Uma badna in qofna uu diyaar u yahay kharashyadaas. Sababtan awgeed, haddii aan isku aragno xaalad u baahan tallaabo degdeg ah, waxaa habboon in lala xiriiro amaah qayb ka hapiloans. Waad ku mahadsan tahay dulsaarka dhabta ah ee sanadlaha ah ee APRC - 9,81% iyo awoodda lagu bilaabayo dib u bixinta 2 bilood gudahood laga bilaabo wakhtiga ay lacagtu timaaddo, xitaa dayactirka qaaliga ah ayaa fududaan doona in lagu daro miisaaniyada.