Imisa shidaal bay nagu kacaysaa inaan shido maalintii?
In ka badan hal sano hadda, wareegtadani waxay muujisay inaan iftiimin karno maalinta oo dhan, sannadka oo dhan. Taasi waa sababta aan marar badan ula kulmo su'aasha ah inta ay tani kordhineyso isticmaalka shidaalka, oo aan xisaabin, dabcan, beddelka soo noqnoqda ee nalalka iftiinka (laambadaha dheecaanka), kaas oo si joogto ah u shididda iyo daminta iftiinku keeno. Markaa aan isku dayno inaan xisaabinno intee in le'eg oo kor u qaadista amniga ahi ay ku kacayso boorsada jeebka.
Xisaabintu waxay ku saleysan tahay xaqiiqda ah in tamarta aysan ka soo bixin wax aan jirin. Si aan u shidno nalalka ku jira laydhka hore si ay ugu farxaan booliska waddooyinka, waxaan u baahannahay inaan soo saarno tamarta aan u baahannahay. Maaddaama isha kaliya ee gaadhiga ku jirta ay tahay mishiinka gubashada gudaha laftiisa, si macquul ah tamarta ayaa halkaas ka iman doonta. Isticmaalka mRotor -ku wuxuu wareejiyaa rotor -ka koronto -dhaliyaha (baabuurta duugga ah, tusaale ahaan Škoda 1000 dynamo), oo sida caadiga ah tamar siiya nidaamka korontada ee baabuurka oo waliba ku dallaca batteriga, kaas oo aan u adeegin oo kaliya koronto, laakiin sidoo kale dejiye. Haddii aan daarno aalad kasta oo gaariga ku jirta, iska -caabbinta korantada korantada ayaa sii kordheysa. Waxaan ku eegi karnaa xaqiiqadan baabuur duug ah, oo aan weli lahayn xakamaynta xawaaraha aan shaqayn. Haddii aan daarno daaqadda dambe ee kuleylka leh iyo raadiyaha, iyo sidoo kale marawaxadda, cirbadda tachometer -ka ayaa xoogaa hoos u dhacda, maxaa yeelay mashiinku waa inuu ka adkaadaa culeys badan. Tani waxay sidoo kale dhacdaa isla markaan shidno nalalka.
Laakiin dib ugu noqo dharaartii Sidaa darteed, haddii aanaan doonayn inaan halis u galno ganaax, shid furaha u dhigma oo shid nalalka soo socda (Waxaan qaadan doonaa Škoda Fabia 1,2 HTP oo guduudan P sidaa darteed, oo leh awood (47 kW):
2 laambadood (badiyaa H4 halogen) xagga hore (2 x 60 W)
2 laambadood oo ku yaal nalalka dhinaca dambe (2 x 10 W)
2 laambadaha dhinaca hore (2 x 5 W)
2 laambadaha taargadda dambe (2 x 5 W)
dhowr nalalka muraayada iyo koontaroolo kala duwan (awood lagu qiimeeyay ilaa 40 W)
Waxa kaliya ee aad u baahan tahay waa meel aad ka hesho 200 watt oo tamar ah.
Matoorka Fabia ee aan soo sheegnay wuxuu kobciyaa awoodda 47 kW marka la gaaro 5.400 rpm. Sidaa darteed, haddii baabuurku gubanayo, awoodda ugu badan waa 46,8 kW. Si kastaba ha ahaatee, xaqiiqadu waxay tahay in aan marar dhif ah baabuur ku wadno awoodda ugu badan, laakiin dugsiga wadista waxaa nala baray in aan ku kaxayn karno korontada marka aan haysanno talada ugu yar oo aan haysanno isticmaalka shidaalka ugu hooseeya. Xawaaraha iyo astaamaha xawliga ee xawaaruhu ma aha kuwo toosan oo mid walba wuxuu leeyahay ugu badnaan meelo kala duwan. Tusaale ahaan, xawaaraha hooseeya, awoodda mootadu waa 15 kW oo keliya, culeyska cayiman ee 0,2 kW waa 1,3% awoodeeda ugu badnaan 5.400 rpm. tani waa kaliya 0,42%. Waxaa soo raaca tan tan in nalalka laydhka gubanaya ay matalaan culays ka duwan baabuurka oo leh habab hawlgal oo kala duwan.
Si aan u soo koobno, waxaan u qaadan doonaa markii ugu horreysay in Fabia ay ku ordi doonto 3000 rpm oo leh 34 kW oo aan iftiin lahayn. Dabcan ma noqon doonto mid aad u adag, waa inaan tixgelineynaa xawaaraha korantada ee uu soo saaray soo saaraha baabuurka iyo dhaq-dhaqaaqa xawaaraha waqti ka dib, waxaan ku dhiirraday inaan dhaho waa tiro aan la tirin karin sidaa darteedna waxaan gacan ka geysan doonnaa fududeynta Astaamaha awoodda caadiga ah ee uu bixiyo soo -saaraha mishiinka ... 1,2 HTP... Waxaan sidoo kale dayacnaa khasaaraha matoorrada, waxtarkiisu waa ugu badnaan. 90%. Marka, ka soo qaad in haddii aan shidno iftiinka, awoodda la heli karo ay hoos ugu dhacayso 33,8 kW, i.e. xawaaraha iyo xawaaraha ayaa hoos loo dhigay qiyaastii 0,6%. Taas macnaheedu waa haddii aad ku safarto diyaarad leh shan, 3000 rpm ee la sheegay, qiyaastii 90, xawaarahaagu wuxuu hoos u dhici doonaa 0,6%la sheegay. Haddii aad rabto inaad joogtayso xawaaraha la tilmaamay, waa inaad ku dartaa ceejin ku filan si aad u ilaaliso xawaaraha la tilmaamay. Markaad baabuur waddo kontonka, Fabia waxay cuntaa qiyaastii 4,8 litir oo shidaal halkii 100 km, laakiin waxaad u baahan tahay inaad hesho 0,6% awood dheeraad ah, markaa waxaad u baahan tahay inaad nidaamka ku buuxiso 0,6% shidaal dheeraad ah (sidoo kale waxaa jira fududeyn, sababtoo ah ku tiirsanaanta) isticmaalka shidaalka sidoo kale ma aha mid gebi ahaanba toosan). Isticmaalka baabuurka ayaa ku kordhaya 0,03 l / 100 km.
Dabcan, waxay u eegi doontaa si ka duwan markaad shiddo nalka markaad ku waddo mashiinka iyo 1500 rpm, tusaale ahaan, markaad ku waddo tiir. Habkan wadista baabuurka, Fabia waxay hore u isticmaashaa 14 litir 100 kiilomitirba, awoodda mishiinka ee xawaare la siiyay waa qiyaastii. 14 kW. Isticmaalku wuxuu ku kordhayaa ilaa 0,2 litir / 100 km.
Haddaba, aan soo koobno. Maalin maalmaha ka mid ah Fabia waxay noo kaydisay 0,2 litir oo shidaal ka badan, maalin - 0,03 litir 100 kiiloomitir. Celcelis ahaan, waxaan u maleyneynaa in kororka isticmaalka uu noqon doono qiyaastii 0,1 l / 100 km. Haddii aan wadno qiyaastii 10 km sannadkii, waxaan isticmaalnaa 000 litir oo batrool ah, markaa waxay nagu kacaysaa ilaa 10 euros dheeraad ah. Markaa ma jiraan wax laga werwero, oo haddii la sameeyo si loo hagaajiyo ammaanka waddooyinka, maxaad ugu deeqi weyday dhowrka Yuuro. Laakin. Waxaa jira ilaa 12,5 600 baabuur oo ka shaqeeya Slovakia, iyo marka mid walba uu badbaadiyo 10 litir oo shidaal ah, waxaan helnaa 6 milyan oo litir oo shidaal ah oo muhiim ah. Waxayna tani tahay cashuur dhaaf oo hufan, iyadoo aan la xusin xumaanta deegaanka ee gaaska qiiqa. Sidaa darteed, tani ma noqon doonto waxyeello isbarbardhigga tooska ah ee horumarinta shilalka iyada oo aan iftiin lahayn iyo iftiinka. Yaa kale ayaa diidi doona waajibaadkan aawadood ilaalinta hantida Austria?
