Smart fortwo - ilaa saddex jeer gabal

Gudaha ka sii waasac badan, qalab qani ah, shaandhaynta ganaaxa ayaa si aad ah uga fiican, iyo doorashada sanduuqa gearbox waa faa'iidooyinka ugu muhiimsan ee jiilka saddexaad ee smart fortwo, kaas oo hadda soo galay ganacsiyada baabuurta Polish.

Smart - ama halkii, caqli badan, sababtoo ah taasi waa waxa soo saaraha sheegay - wuxuu u muuqday waddooyinka 1998-kii. Baabuurka yar-yar ayaa la dhacay dhaqdhaqaaqiisa iyo awoodda uu ugu habboon yahay ku dhawaad ​​meel kasta oo bannaan oo ka mid ah goobta baabuurta la dhigto. Inkastoo ay yar tahay, smart ayaa siisay ilaalin ku filan rakaabka. Sirtu waxay ku jirtaa qafis duuban oo aad u adag oo aan qalloocin inta lagu jiro shil, taas oo u oggolaanaysa tamarta saamaynta in ay ku kala firdhiso aagga gawaadhida kale. Xadhkaha jirka waxaa laga sameeyay caag fudud oo raqiis ah. Si kastaba ha ahaatee, caqliga cusubi wuu ka fogaa mid qumman. Joojinta aadka u adag iyo gudbinta tooska ah ee qunyar socodka ah ayaa sameeyay khiyaamada. Nuqullada laguma tirtirin nooca labaad ee moodelka - smart fortwo C 451.

Mar saddexaad nasiib! Nashqadayaasha jiilka saddexaad ee caqli-gal ah (C 453) waxay ogaadeen dhibaatooyinka moodooyinka hore. Hakinta safarka dheer iyo hagaajinta jilicsan ayaa bilaabatay inay si wax ku ool ah u shaandheyso kuuskuusyada, iyo baadiyaha cusub ayaa hoos u dhigay buuqa la socda hawlgalka qaybaha gaadhiga hoostiisa. Marka la eego raaxada, waxay la mid tahay baabuurta qaybta A ama B. Kuwa ugu badan ee la ogaan karo waa cilladaha gaaban ee gaaban ee dusha sare ee wadada. Qaybaha burburay ama burburay, maskaxdu waxay kugu qasbeysaa inaad hagaajiso jidka - dhacdo lama huraan ah oo leh saldhig taayir ah oo kaliya 1873 millimitir.

Fogaanta calaamadda ah ee u dhaxaysa taayirrada hore iyo kuwa dambe waxa lagu muujiyey falcelin lama filaan ah oo ku aaddan amarrada uu bixiyo isteerinka. Baabuurka ayaa sidoo kale si fantastik ah u dhaq-dhaqaaqa. Fadhiga qolka qolka, qofku wuxuu helayaa fikrad ah inaad si dhab ah u rogtay goobta. Wareegga roga ee lagu cabbiro dariiqyada dhexdooda waa 6,95 m (!), halka natiijadu, iyadoo la tixgalinayo dhexroorka lagu calaamadiyay boomaatada, waa 7,30 m. Dareewalka dabada dambe ayaa gacan ka geystay waxqabadka aan la dhaafin. Taayirrada hore, oo laga xoreeyay birta iyo shafka, waxa lagu rogi karaa ilaa 45 digrii. Looma baahna in la sameeyo dadaal dheeraad ah si loo xakameeyo isteerinka korantada. Lagu daro saxnaanta qaabka, laga jaray xirfadaha isgaarsiinta ee xaddidan.

Kooraynta firfircooni maaha dhib. Qof kasta oo rajaynaya wadista taayir danbe si uu u keeno wadista xad dhaafka ah waa uu niyad jabi doonaa. Goobaha Chassis-ka iyo ballaca taayirada kala duwan (165/65 R15 iyo 185/60 R15 ama 185/50 R16 iyo 205/45 R16) waxay keenaysaa in yar oo isteerinka hoostiisa ah. Haddii darawalku uu dhaafo xawaaraha, ESP-ga aan la beddeli karin ayaa ciyaarta soo galaysa oo si habsami leh u jiidaya kuwa caqliga leh. Faragelinta qalabka elektiroonigga ah waa siman yahay, awoodda matoorku si weyn uma xaddidna.

Qeybaha korantada ee kala duwan waxay ka kooban yihiin "batrool" - unugyo saddex-dhululubo ah, oo aan sidoo kale ka ognahay Renault Twingo, mataanaha farsamada ee smart. Matoorka litir ee dabiiciga ah wuxuu soo saaraa 71 hp. 6000 rpm iyo 91 Nm at 2850 rpm, taas oo ka badan ku filan in lagu wado baabuur 808-kilogram ah. Dardargelinta 0 ilaa 100 km / h waxay qaadataa 14,4 ilbiriqsi, xawaaraha ugu badanna waxaa lagu dejiyaa qaab elektaroonig ah qiyaastii 151 km / h. Matoorka turbo ee 0,9 litir waxa uu dedejiyaa xariifnimada ilaa 155 km/h. Warqad 90 hp 5500 rpm, 135 Nm at 2500 rpm, 10,4 ilbiriqsi ilaa "boqolaal" ayaa aad ugu muuqda.

Marka aynu wajahno doorasho, waxaanu ku kharash garayn lahayn PLN 3700 ee farqiga u dhexeeya 1.0 iyo 0.9 Turbo nooca daciifka ah iyo qalab dheeraad ah. Matoorka saldhiga waxa uu ku socdaa ilaa 1200 rpm, si fiican ayuu ugu dhaqmaa magaalada, unugga turbocharged ayaa si toos ah uga jawaaba gaaska. Smart 1.0 waxay ku habboon tahay in lagu kaxeeyo meel ka baxsan meelaha la dhisay, inkastoo ay u baahan tahay hoos u dhac joogta ah. Jidadka waaweyn iyo waddooyinka waaweyn, waa inaad u adkaysataa dhawaaqa cad ee mishiinka ordaya ama sanqadha hawada ku wareegaysa jidhkaaga. Waa in la caddeeyo in xoojinta iyo midabka dhawaaqyada galaya qolka ay aad uga fiican yihiin kuwii hore ee la soo jeediyay.

Labadii jiil ee ugu horreeyay ee smart, sanduuqa gear-ku-soo-saarka otomaatiga ahi waxa uu ahaa mid khasab ah, kaas oo darawallada elektarooniga ah ee la xakameeyey ay mas'uul ka ahaayeen xulashada qalabka iyo hawlgallada xajinta keliya. Waxay u muuqataa mid wanaagsan aragti ahaan. Dhaqanku wuxuu noqday mid aad uga yar farxadda. Muddada u dhaxaysay isbeddelada gearku waxay ahaayeen kuwo aad u dheer oo xanaaq badan, iyo isku dayadii lagu doonayay in si firfircooni leh loo dardargeliyo baabuurka waxay ku dhammaatay inay "jiid" madaxyada xarkaha madaxa oo dib ugu dubtaan meeshii iyada oo qalab kastaa isbeddelo. Nasiib wanaag, tani waa hore. Smart-ka cusub waxa lagu heli karaa gudbinta 5-xawaare ee gacanta ah. Xawaaraha 6-xawaaraha ah ee laba-clutch gudbinta ayaa dhawaan lagu dari doonaa liiska xulashooyinka.

Jiilka seddexaad ee baabuurka smart wuxuu hayaa saamiga astaamaha ee kuwii ka horreeyay. Nidaamka rinjiga laba-tone ah ayaa sidoo kale la sii hayay - qafiska tridion wuxuu leeyahay midab ka duwan maqaarka jirka. Markaad habaynayso baabuurka, waxaad dooran kartaa saddex midab oo jidhka ah iyo siddeed ikhtiyaar oo midab jir ah, oo ay ku jiraan matte cad iyo cawl. Qurux iyo moodo.

Muuqaalka kaydka ayaa ahaa natiijada ballaca jidka oo kordhay iyo dhererka jidhka 104 mm. Ka samaysan walxo dabacsan, bambooyin iyo xayndaabyada hore ee iskahorimaadyada baarkinka waa inay u dhaqmaan sidii cudud difaac ah. Fursadda looga hortagayo xiriirka gaadiidka kale ama walxaha deegaanka ayaa ah mid aad u badan - kor u kaca gaaban ee jirka iyo qaabkiisa ayaa sahlaya in la qiimeeyo xaaladda. Dhanka kale, taayirrada ku yaal geesaha ayaa suurtogal ka dhigay in la naqshadeeyo gudaha gudaha.

Jirka 2,7-mitir wuxuu leeyahay qol loogu talagalay laba rakaab ah, taas oo u dhiganta inta bannaan ee laga yaqaan safafka hore ee baabuurta ee qaybta A ama B. Balladhka qolka, booska ama xagasha muraayadda hore macnaheedu maaha in aanu nahay. waxay ku safrayaan baabuur aad uga yar . Kuwa qaba claustrophobia waa inaysan dib u eegin. Dhawr tobanaan sentimitir ayaa ka dambeeya meelaha madaxa lagu dhejiyo ... daaqadda danbe. Jirriddu waxay haysaa 190 litir. Alaabooyinka yaryar waxa la dhigi karaa dhabarka dambe ee kursiga ama shabaqyada kala saaraya rakaabka iyo qaybaha shandadaha. Xalka wax ku oolka ah waa waalka kala go'a. Daaqadda dhegta leh waxay si fiican u gelisaa jirridda meelo baarkin adag. Taa baddalkeeda, looxa hoos loo dhigay ayaa fududeynaya raritaannada shandado culculus, waxayna sidoo kale u dhaqmi karaan sidii kursi. Qaadista alaabta dheer waa suurtogal iyada oo ay ugu wacan tahay nasashada dhabarka ee kursiga saxda ah. Tani waa halbeeg dhammaan noocyada kala duwan. Kharashka dheeraadka ah sidoo kale uma baahna LED nalalka socda ee maalintii, kontoroolka safarka oo leh xaddidaadaha xawaaraha, ama nidaam magdhowga isbeddelada dariiqa iyadoo ay saameynayso dabaylaha isgoysyada ah.

Nidaamka midabka ee gudaha wuxuu ku xiran yahay heerka qalabka. Kuwa ugu soo jiidashada badan waa Jacaylka qurxinta liimiga ah iyo Proxy oo leh lahjado buluug ah oo ku yaal dashboard-ka, albaabada iyo kuraasta. Waxyaabaha lagu daro waxay ka samaysan yihiin maro mesh - oo laga yaqaan boorsooyinka dhabarka ama kabaha ciyaaraha. Asal ahaan, wax ku ool ah oo ku raaxaysan taabashada.

Самый маленький автомобиль в портфолио Daimler никогда не привлекал покупателей низкой ценой. Наоборот – это был Премиум продукт в мини формате. Состояние дел не изменилось. Интеллектуальный прайс-лист открывается суммой 47 500 злотых. Добавив 4396 злотых за пакет Cool & Audio (автоматический кондиционер и аудиосистема с комплектом громкой связи Bluetooth), 1079 злотых за пакет комфорта (руль и сиденье с регулировкой по высоте, электрические зеркала) или 599 злотых за встроенный тахометр. с часами мы превысим порог в 50 злотых. Обширный каталог опций позволяет персонализировать ваш автомобиль. В дополнение к базовой версии доступны комплектации Passion (гламурный), Prime (элегантный) и Proxy (полностью оборудованный).

Smart ayaa weli ah dalab loogu talagalay dadka hodanka ah ee aan ka cabsanayn xalalka asalka ah. Qof kasta oo ku xisaabiya dhiigga qabow wuxuu ku qarashgareyn doonaa 50-60 kun oo zlotys wakiil si fiican u qalabaysan oo ka tirsan qaybta B ama nooca aasaasiga ah ee subcompact. Isticmaalka maalinlaha ah ee magaalada - iyada oo loo maleynayo in aan la raacno ugu badnaan hal rakaab ah oo aynaan si joogto ah u qaadan baakadaha dukaanka DIY - caqligu waa sidaas oo kale. Waxay leedahay gudaha waasac oo si fiican u qalabaysan. Ka joojinta cusub ayaa ugu dambeyntii bilowday inay soo qaado kuuskuus. Baarkinku waa nidaamka ugu muhiimsan ee baabuurta smart - xitaa baabuurta leh kaaliyeyaasha baarkinka ugu fiican ma la mid noqon karaan qaybtan.