Alfa Romeo ma noqon karaa mid weyn mar kale? Waa maxay astaanta halyeeyga ah waa inay sameeyaan si ay ula tartamaan Tesla ee Talyaaniga | Aragtida
SUV-ga cusub ee Tonale waa aragtidayada koowaad ee mustaqbalka Alfa Romeo, laakiin ma tallaabo loo qaaday jihada khaldan?
Talaabadii ugu horaysay ee Alfa Romeo tan iyo markii uu hoos yimid dallada Stellantis waxay ahayd soo daahitaankii Tonale usbuucii hore. Imaatinka SUV-gan yar waxa uu keenayaa safka summada talyaaniga ilaa saddex qurbaan, oo ay weheliyaan cabbirka dhexe ee Giulia sedan iyo Stelvio SUV.
Tonale wuxuu u muuqdaa mid qurux badan oo keenaya koronto sumadda caanka ah si loogu diyaargaroobo kala-guurka weyn ee sanadaha soo socda, laakiin uma badna inuu ku dhufto looxyada BMW ama Mercedes-Benz.
Tani waxay u ekaan doontaa fikrad qariib ah qaarkiin - maxay tahay sababta BMW iyo Mercedes ay ugu dhibtoonayaan sumad yar sida Alfa Romeo, kaas oo ku qaatay qaybta ugu wanaagsan labaatankii sano ee la soo dhaafay isagoo iibinaya labo ka mid ah dharka labbisan ee Fiat hatchbacks?
Hagaag, taasi waa sababta oo ah tobanaan sano, Alfa Romeo wuxuu ahaa jawaabta talyaaniga ee BMW, shirkad soo saareysay farsamo ahaan hal-abuurnimo iyo baabuur qaali ah oo firfircoon. Dhibaatada kaliya ayaa ah in ay ahayd ilaa afartan sano tan iyo "maalmihii hore ee wanaagsan" ee Alfa Romeo.
Haddaba sidee buu Alfa Romeo dib u helayaa sixirkiisa oo uu mar kale u noqdaa calaamad weyn? Jawaabtu waxay u badan tahay in aanay ku jirin maskaxda SUV ee is haysta. Tonale wuxuu u muuqdaa mid qurux badan, laakiin haddii line-upka BMW uu ka koobnaan lahaa 3 Taxane, X3 iyo X1, waa xaq in la yiraahdo ma noqon doono baabuur nooca raaxada ah ee maanta.
Dhibaatada Alfa Romeo ayaa ah in marxaladan horumarkeeda ay aad u adag tahay (oo aad u qaali ah) inay la mid noqoto moodooyinka BMW, Benz iyo Audi. Sidan oo kale, madaxa Alfa Romeo Jean-Philippe Impartaro, oo ku rakibay Stellantis, waa inuu ka fikiraa meel ka baxsan sanduuqa oo uu la yimaado istaraatijiyad mar kale ka dhigi doonta soo jeedin soo jiidasho leh oo ku taal goobta baabuurta raaxada ee ciriiriga ah.
Nasiib wanaag, waxaan hayaa dhowr fikrado, Jean-Philippe.
Waxay horey u shaacisay in calaamaddu ay bilaabi doonto nooceeda ugu horreeya ee dhammaan korontada 2024, oo leh dhammaan qalabka korontada ku shaqeeya dhammaadka tobanka sano. Waxa iga werweraya in moodooyinkan cusub ee EV aanay noqon doonin baabuur soo jiidasho leh, oo aan ka hor imanayn qorshayaasha Audi, BMW iyo Mercedes ee ah in ay bilaabaan tiro balaadhan oo ah EV-yada, kuwaas oo qaar badan oo ka mid ahi ay halkan joogaan.
Taasi waa sababta Impartaro iyo kooxdiisu ay tahay inay geesinimo muujiyaan oo ay sameeyaan wax cusub oo cusub oo ay joojiyaan inay isku dayaan inay la tartamaan Jarmalka "Big Three". Taa baddalkeeda, bartilmaameedka ugu wanaagsan wuxuu noqon lahaa Tesla, oo ah mid yar, oo leh calaamado badan oo daacad ah oo soo socda (waxa Alfa Romeo uu lahaan jiray).
Impartaro ayaa xitaa ka dhawaajiyay qorshahan oo kale markii la bilaabay Tonale, isagoo sheegay inuu jeclaan lahaa inuu soo celiyo qaab la bedeli karo oo ku jira ruuxa Duetto ee caanka ah. Waxa kale oo uu ka hadlay dib u soo noolaynta taarikada magaca GTV, taas oo aan ahayn mid adag (ilaa inta uu saaran yahay baabuur hufan).
Iyadoo Alfa Romeo hadda kaliya hal cog ah oo ku jira mashiinka Stellantis ee weyn, noocyada waaweyn (ajnabiga ugu yaraan) sida Peugeot, Opel iyo Jeep waa inay diiradda saaraan mugga halka astaanta Talyaanigu ay u gudbinayso tamarteeda si ay u dhisto baabuur cajiib ah oo dib ugu soo noqda sharafteeda. . maalmo.
Iyo ka waran ku saabsan dhammaan-korontada GTV seddexda iyo Duetto isboorti oo lagu beddeli karo geesiga weyn sida kan weyn, nooca batteriga ku shaqeeya ee 4C? Marka la eego dabacsanaanta aaladaha EV, waxaad u badan tahay inaad seddexdaba ku dhisi karto qaab-dhismeed cadaalad ah oo isku mid ah oo aad isticmaasho teknoolojiyada powertrain la mid ah.
Dabcan, oo ay la socdaan moodooyinkaas, moodooyinka sida Tonale, Giulia iyo Stelvio (gaar ahaan beddelaadkooda gawaarida korontada) waa inay muuqdaan. Tani waxay siinaysaa Alfa Romeo safka awood u leh inuu la tartamo Tesla Model 3, Model Y, Model X iyo (ugu dambeyntii) Roadster, laakiin leh khasnad ka timaadda inay noqoto calaamad aad u da' weyn iyo qayb ka mid ah gawaarida gawaarida.
Waxa aan soo jeedinayaa ma yahay qorshaha ugu faa'iidada badan muddada gaaban? Maya, laakiin waa aragti fog, waana in ay muhiim u tahay astaanta 111 sano jirsatay balse soo halgamay afartankii sano ee la soo dhaafay.
Wax kasta oo Alfa Romeo uu ku sameeyo Stellaantis, waa inay noqotaa qorshe cad, oo ka duwan fikradaha waaweyn ee ugu dambeeyay, dhab ahaantii waxay ku yimaadaan miro. Haddii kale, astaantan hal mar weyn waxay wajihi doontaa mustaqbal aan la hubin.
