Sawirada Dubai
Calidus B-350 waa sahan 9-ton ah iyo diyaarad dagaal oo leh madax dagaal optoelectronic iyo radar, oo ku hubaysan Paveway II iyo Al-Tariq bambooyin la hago, iyo sidoo kale Desert Sting 16 iyo pp Sidewinder "pz" gantaalada.
Dubia Airshow 2021 waa bandhiga duulimaadka caalamiga ah ee kaliya ee dhaca labadii sano ee la soo dhaafay. Haddii sababtan kaliya ay tahay, qof kastaa wuxuu u hamuun qabay inuu ka qaybqaato oo la kulmo. Intaa waxaa dheer, tani waa bandhig qof kastaa booqan karo. Waxaa jira diyaarado militari oo ka yimid Mareykanka iyo Yurub, Brazil, India iyo Japan, iyo sidoo kale Ruushka iyo Shiinaha. Caqabaddii ugu dambeysay ee siyaasadeed ayaa la waayay Sebtembar 2020 markii la soo gabagabeeyay Heshiiskii Abraham, heshiis lagu caadiyaynayo xiriirka Imaaraadka iyo Israel. 2021, Israel Aerospace Industries iyo Elbit Systems ayaa ka qayb qaatay bandhigga Dubai markii ugu horeysay taariikhda.
Bandhiga Dubai wuxuu leeyahay faa'iidooyin dhowr ah dadka soo booqda. Ma jiraan maalmo u furan dadweynaha, waxaana jira dad yar oo ku sugan bandhigga marka loo eego meelaha kale. Inta badan dayuuradaha muuqaalka taagan maaha kuwo dayr ah oo si sahal ah loogu soo dhawaado oo loo taabto. Nasiib darro, bandhigyada duulimaadku maaha kuwo soo jiidasho leh: dhabaha diyaaraduhu maaha mid muuqda, diyaaraduhuna waxay ku duulaan oo waxay sameeyaan khiyaamo cirka fog iyo hawo kulul. Afar kooxood oo aerobatic ah ayaa ka qaybqaatay bandhigyada duulimaadka ee sanadkan: kooxda Al-Fursan ee maxaliga ah ee Imaaraadka Carabta ee Aermacchi MB-339 NAT diyaaradaha, Ruushka Ruushka ee dagaalyahanada Su-30SM iyo laba Hindi - Suryakiran oo saaran diyaaradaha dugsiga Hawk Mk 132 iyo Sarang oo saaran diyaaradaha helicopter-ka ee Dhuv.
Lockheed Martin F-16 Block 60 Desert Falcon, oo ah nooc si gaar ah loogu sameeyay Imaaraadka, ayaa muujinaya dabinnada kulaylka ee diyaaradda gudaheeda lagu furayo bandhigga Dubai.
Parade bilowga
Qeybtii ugu yaabka badneyd ee ka dhacday guud ahaan bandhigga ayaa ahaa dhoolatuskii furitaanka ee maalintii ugu horeysay, iyadoo ay ka qeyb galeen diyaarado ka tirsan ciidamada cirka ee Imaaraadka Carabta (UAE) iyo shirkado diyaaradeed. Qofkii ugu horreeyay ee maraa wuxuu ahaa kolonyo ka kooban sagaal helikobter oo milateri ah, oo ay ku jiraan AH-64D Apache, CH-47F Chinook iyo UH-60 Black Hawk.
Waxaa soo raacay diyaarado rakaab ah oo khadadka maxalliga ah; Kooxdan waxa furtay Etihad Boeing 787 oo ka timid Abu Dhabi, oo ay galbisay todoba MB-339s oo ka socday kooxda Al Fursan. Intaa waxaa dheer in kolonyada diyaaradaha rakaabka ayaa u duulay Emirates A380-800 diyaarad midabyo dhalaalaya - cagaar, casaan, oranji iyo casaan. Waxaa loo sawiray habkan si kor loogu qaado Bandhigga Dubai, dhacdo Imaaraadku aad ugu hanweyn yahay oo soconaysa Oktoobar 2021 ilaa Maarso 2022. Dubai Expo iyo Noqo Qayb ka mid ah Sixirka ayaa ka dhacay labada dhinac ee A380 fuselage.
Diyaaradaha militariga ayaa xiray tiirka, kuwaas oo ay ugu xiisaha badnaayeen gaadiidka ilaalada raadaarka GlobalEye iyo Airbus A330 booyad gaadiidka kala duwan ah (MRTT), iyo Boeing C-17A Globemaster III diyaarada xamuulka culus ee duuleysa dhamaadka dhamaadka ayaa ahayd tii ugu cajiibsanayd. , kaas oo riday garland kulaylka oo farageliyay kartoonada.
Isku soo wada duuboo, in ka badan 160 diyaaradood iyo kuwa qumaatiga u kaca ayaa yimid Dubai; Bandhiga waxaa booqday wufuud ka kala socotay in ka badan 140 wadan. Sheekooyinka ugu xiisaha badan ayaa ah dagaalyahanka hal-engine ee Ruushka ee jiilka cusub Sukhoi Checkmate, sahaminta turboprop ee Emirati iyo diyaaradaha dagaalka Calidus B-350 iyo, markii ugu horreysay ee dibedda, Shiinaha L-15A. Waxyaabo badan oo xiiso leh oo ku saabsan hubka duulista iyo diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ayaa waxaa muujiyay hay'adda maxalliga ah ee EDGE, oo loo sameeyay natiijada midowga 25 shirkadood sanadka 2019. Boeing 777X wuxuu noqday midka ugu muhiimsan ee diyaaradaha rayidka ah.
Airbus waxay qaadataa dalabaadka ugu badan, Boeing waxay soo saartaa 777X
Bandhiga Dubai ayaa ugu horeyn ah ganacsi ganacsi; dayuuradaha militarigu way fiican yihiin in la eego, laakiin waxay lacag ka sameeyaan suuqa rayidka. Airbus ayaa kasbaday inta ugu badan, iyada oo heshay dalabaadka 408 baabuur, kuwaas oo 269 ka mid ah ay ahaayeen qandaraasyo "adag", inta soo hartay waxay ahaayeen heshiisyo hordhac ah. Dalabka keliya ee ugu weyn ayaa la dhigay maalintii ugu horreysay ee bandhigga Indigo Partners ee Mareykanka, kaas oo dalbaday 255 diyaaradood oo qoyska A321neo ah, oo ay ku jiraan 29 nooc oo XLR ah. Indigo Partners waa sanduuq leh afar diyaaradood oo jaban: Hungarian Wizz Air, American Frontier Airlines, Mexican Volaris iyo Chilean JetSmart. Shirkadda kiraynta Maraykanka ee Air Lease Corporation (ALC) ayaa la saxeexatay warqad ujeedo ah Airbus 111 diyaaradood, oo ay ku jiraan 25 A220-300s, 55 A321neos, 20 A321XLRs, afar A330neos iyo todoba A350 Freighters.
Natiijooyinka Boeing waxay ahaayeen kuwo dhexdhexaad ah. Diyaarada Akasa Air ee India ayaa soo dejisay dalabkii ugu waynaa ee 72 737 MAX diyaarad rakaab ah. Intaa waxa dheer, DHL Express waxa ay dalbatay sagaal 767-300 BCF (Boeing converted dayuuradaha xamuulka), Air Tanzania waxa ay dalbatay laba 737 MAX iyo hal 787-8 Dreamliner iyo hal 767-300 Freighter, Sky One waxa ay dalbatay saddex 777-300s iyo Emirates waxa ay dalbatay laba 777s. Xamuulka Ruushka iyo Shiinuhu wax heshiis ah uma saxeexin diyaaradaha rayidka ah ee waaweyn.
Si kastaba ha ahaatee, bandhigga ugu weyn ee bandhigga waxaa iska lahaa Boeing - 777X, kaas oo ka soo muuqday bandhigga caalamiga ah ee nooca hore ee 777-9. Diyaaradan ayaa soo gabagabeysay duulimaad 15 saacadood qaatay oo ay kaga soo duushay Seattle kuna wajahneyd Dubai, waana duulimaadkeedii ugu dheeraa tan iyo markii la bilaabay tijaabada bishii Janaayo 2020. Bandhiga ka dib diyaarada ayaa u duushay dalka aynu jaarka nahay ee Qatar, halkaasi oo lagu soo bandhigay diyaarada Qatar Airways. Boeing 777-9 waxay qaadi doontaa 426 rakaab ah (oo ku jira qaabeynta laba dabaq) masaafo dhan 13 km; Qiimaha liiska diyaaraddu waa US$500 milyan.
Barnaamijka Boeing 777X waxaa laga bilaabay halkan Dubai 2013 iyadoo amarkii ugu horreeyay ee diyaaradda laga helay Qatar Airways, Etihad iyo Lufthansa. Ilaa hadda, 351 dalab ayaa loo ururiyay diyaaradda, oo ay ku jiraan heshiisyada ujeeddada - taas oo aan aad u badan marka loo eego filashooyinka. Ku qanacsanaan la'aanta macaamiishu waxay sababtaa barnaamijku inuu guuldareysto; keenista mishiinadii ugu horeeyay ayaa markii hore la qorsheeyay sanadka 2020, hada waxa dib loo dhigay ilaa dhamaadka 2023. Guddoomiye ku xigeenka dhinaca iibka iyo suuqgeynta ee shirkadda Ixsaan Muniir oo shir jaraa’id qabtay ka hor bandhiga ayaa sheegay in afartan diyaaradood ee tijaabada ah ee 777X ay ilaa hadda dhamaystireen 600 oo duulimaad oo ay ku shaqaynayeen 1700 oo saacadood, isla markaana ay si fiican u socdaan. Boeing waxay u baahan tahay guul sababtoo ah sannadihii la soo dhaafay shirkadu waxay gashay arrimo tayo leh oo saameeya 737MAX, 787 Dreamliner iyo KC-46A Pegasus.
Baahida diyaaradaha xamuulka
Ilaa dhowaan, qaabka labaad ee taxanaha Boeing 777X wuxuu ahaa inuu ahaado kursi yar oo 384 ah 777-8. Si kastaba ha ahaatee, masiibada ayaa beddeshay mudnaantii, taasoo keentay in safarkii dheeraa ee caalamiga ahaa gebi ahaanba la joojiyo, sidaas darteedna baahida loo qabo diyaaradaha rakaabka ee waaweyn; 2019, Boeing waxay hakisay mashruuca 777-8. Si kastaba ha ahaatee, mid ka mid ah waax ka mid ah duulista rayidka, masiibada ayaa kor u qaaday baahida - gaadiidka xamuulka, oo ay ku kacday kobac la taaban karo oo ku saabsan iibsashada e-ganacsiga. Sidaa darteed, qaabka soo socda ee qoyska ka dib 777-9 wuxuu noqon karaa 777XF (Freighter). Ihsan Munir ayaa Dubai ka sheegtay in Boeing ay wadahadalo hore kula jirto dhowr macaamiil oo ku saabsan nooca xamuulka ee 777X.
Dhanka kale, Airbus waxay horeba uga heshay dalabka ALC ee Dubai toddobo A350 Freighters, dalabka ugu horreeya ee nooca diyaaradda. A350F waxa la filayaa in uu lahaado qolof waxyar ka gaaban A350-1000 (laakin wali ka dheer A350-900) oo uu awoodo in uu keeno 109 tan oo xamuul ah oo ka badan 8700 km ama 95 tan oo ka badan 11 km.
Shirkadda Ruushka ee Irkut, oo ah agaasimaha iibka iyo suuqgeynta, Kirill Budaev, ayaa sheegay in Dubai, ay arkeen baahida degdega ah ee sii kordheysa, waxay damacsan tahay inay dardargeliso mashruuca nooca ganacsiga ee MS-21. Embraer ee Brazil ayaa sidoo kale ku dhawaaqay inay go'aan ka gaari doonto barnaamij loogu beddelayo diyaaradaha gobolka E190/195 nooca xamuulka qaada oo awood u leh inuu qaado 14 tan oo xamuul ah uuna gaaro ugu badnaan 3700 km lixda bilood ee soo socota. Embraer waxa uu qiyaasey in cabbirka suuqa uu yahay 700 oo diyaaradood oo xamuul ah oo baaxaddaas leh 20ka sano ee soo socda.
