Spark EV - ixtiraam casriyeynta
Нужны ли нам электродвигатели для чего-либо? Конечно, некоторые люди не представляют жизни без электрической зубной щетки. Но это еще ничего. Как еще можно постирать футболку после двухчасовой пробежки? Да, это можно сделать своими руками, но давайте держать форму – ведь век продолжается. Автомобили тоже тяжело обходятся без этого неприметного изобретения?
Baabuurtu uma baahna matoor koronto. Laakiin yaa raba in uu guriga dhaxan kaga tago isaga oo waji murugo leh hadda, u taga baabuurkooda, birta gasha godka oo gacmahooda ku maroojiya intii suurtogal ah, iyaga oo ku qaylinaya: "Waan necbahay baabuurta!" Ugu dambayntiina, dab? Dhab ahaantii. Oo sidaas daraaddeed waxaan kaliya u leexin furaha in shidda oo baabuurka bilaabaa ku dhowaad keligiis. Waxaa intaa dheer, moodooyin badan ayaa leh badhanka aan la arki karin halkii ay ka noqon lahaayeen daminta dabka. Si kastaba ha ahaatee, tani waa bilawga barafka. Daaqadaha gacanta ku fur? Waxay si tartiib tartiib ah u bilaabeysaa inay kiciso shucuur la mid ah gacanta ku bilaabeysa mishiinka - xanaaq. Daaqadaha korontadu waa cadho hadda. Laakiin matoorrada yaryar ee korantada ayaa laga heli karaa meelo kale oo badan - dhoobada, kuraasta, nalalka hore, quful ... Laakiin Chevy wuxuu go'aansaday inuu sii socdo si kastaba.
Maxaa laga sheegi karaa qaabka Spark? In tani ay tahay mid ka mid ah moodooyinka ugu fikirka badan fasalkeeda. Chevrolet waxay u muuqataa inay eriday dhammaan naqshadeeyayaasheeda lixdan jir ka yar oo ay shaqaaleysiisay kaliya aragtiyahano da'yar. Saamayn? Dhimbiilku maaha mishiin. Kani waa farshaxan qalafsan. Laakiin weli ma aha iyada oo aan la taaban karin. Jaleecada hore, baabuurku wuxuu leeyahay 3 albaab - laakiin tani waa muuqaal kaliya. Gacmaha lammaanaha dheeriga ah waxay ku qarsoon yihiin raakidhyada, markaa rakaabku maaha inay ku dhaartaan markay kursiga dambe ku fadhiyaan. Tanina waa ilaa saddex rakaab ah, sababtoo ah qaar badan oo iyaga ka mid ah ayaa ku habboon halkaas. Si kastaba ha ahaatee, muuqaalka iyo wax ku oolnimada maaha wax walba. Baabuurkan yar waxa uu leeyahay ugu badnaan lix barkinta shilka iyo rakibaadda ISOFIX waa heer. Tani waxay ka dhigaysaa Spark mid ka mid ah baabuurta ugu badbaadsan fasalka dhexdiisa waxayna dhalisay dhibcaha ugu sarreeya ee ilaalinta ilmaha 3 jir ah. Chevrolet wax badan ayuu raadinayey.
Spark waxaa badanaa ku shaqeeya matoor yar oo 1.0 ama 1.2 litir ah. Laakiin ma aha Spark EV. GM waxay diiradda saartay horumarinta matoorrada magnetka joogtada ah iyo matoorada kicinta, taas oo ugu dambeyntii keentay 114 hp matoor koronto ah. Waa ta lagu rakibi doono Spark EV sanadka 2013. Waxa xiisaha lihi leh, gaadhigan yar-yar ma noqon doono mid isku-dhafan, maadaama mishiin gudaha ah oo gubanaya aan lagu rakibi doonin dusha sare, iyo baytariyada lithium-ion ee nanophosphate oo ay samaysay A123 Systems ayaa noqon doonta isha tamarta. Sidee ku ogaan kartaa in mishiinka noocaas ah uu xitaa jiro? Oo halkan GM waxay leedahay ace ilaa gacanteeda.
Concern GM waqti ka hor waxay bilawday barnaamij tijaabo ah oo tijaabo ah. Fikradda lafteedu waa halxiraale, oo la mid ah tii la jiray saldhigga Maraykanka ee 51, waana in la qiraa in ficil ahaan ay la mid tahay. Ka qaybgalayaasha ayaa laga soo doortay adduunka oo dhan si ay u tijaabiyaan baabuurta korontada ee Chevrolet ee Shanghai, Korea iyo India. Qofna ma garanayo, qofna ma arag, laakiin meel bay joogaan. Thanks to iyaga, Chevrolet waxay soo ururisay fikrado badan oo qiimo leh, kuwaas oo ay u adeegsadeen, waxyaabo kale, wax soo saarka Spark EV. Baabuurkan yaa loogu talagalay? Lama dafiri karo in baaxaddeeda awgeed ay noqon doonto meesha ugu wanaagsan magaalada, mustaqbalka fogna ay ahaan doonto. Waa inay dadka ka caawiso, tusaale ahaan, safarrada maalinlaha ah ee masaafo gaaban. Si buuxda ayay koronto u tahay, sidaas darteed qiimaha hawl-galkeedu waxa uu noqonayaa mid aan la dayacin karin. By habka - sidee GM u heshay waayo-aragnimada soo saarista matoorrada korantada ee baaxad weyn?
Ka soo horjeeda muuqaallada, aad bay u fududahay - waxaa mahad leh laanta duuliyaha ee Wixom ee agagaarka Detroit. Tani waa meesha dhammaan shaqada arcane ee sahayda korontadu ay ka dhacdo, in kasta oo wax soo saarku uu ugu dambeyntii u guuri doono warshadda GM ee Maraykanka ee White Marsh. Dhawrkii sano ee la soo dhaafay, saynisyahano ku labisan jaakadaha cadcad ayaa ku hawlanaa hagaajinta waxqabadka baytariyada, taas oo door muhiim ah ka ciyaari doonta horumarka cusub ee shirkadda. Hagaag, laakiin maadaama uu Spark leeyahay nooca korantada, malaha wax la mid ah ayaa ku dhici doona Aveo weyn, oo la taaban karo?
Waa suurtogal, laakiin haddii aad si dhow u eegto qaabkan, markaa weli lagama maarmaan ma aha. Baabuurta korantada waxaa badanaa loogu talagalay inay ku shaqeeyaan dhaqaale ahaan, waxaana dhacday in Aveo uu dhawaan helay mishiin cusub, naafto yar oo 1.3 litir ah. Kani waa mishiinkii naaftada ugu horeeyay ee nooc magaalada Chevrolet ah. Intaa waxaa dheer, waxay ku jiri doontaa laba nooc - 95- iyo 75-horsepower. Laakiin tani maaha dhamaadka. Waad ku mahadsan tahay isaga, sedan wuxuu noqon doonaa gaariga ugu dhaqaalaha badan ee noocaan ah ee qaaraddeena, sababtoo ah xaqiiqda ah in ay gubi doonto celcelis ahaan 3.8 litir oo shidaal ah 100 kiiloomitir kasta. Waa arrin xiiso leh in natiijadan oo kale ay noqon doonto mid lagu gaari karo gacmaha isticmaalaha caadiga ah, laakiin kiis kasta, soo saaraha ayaa leh wax uu ku faani karo. Oo ku qanacsan deegaanka sidoo kale - matoorku waxa uu sii daayaa 99 garaam oo kaarboon dioxide halkii kiiloomitir.
Sida Spark, Aveo waxay qabataa in nooca hatchback, kaas oo leh 5 albaab, inkastoo tani aysan muuqan jaleecada hore, albaabbada albaabka dambe ayaa ku qarsoon saqafka. Intaa waxaa dheer, waxaa sidoo kale loo qaabeeyey ka dib markii la sii daayay naqshadeeyayaasha da'doodu ka yar tahay lixdan jir waxayna u egyihiin farshaxan adag. Laakiin waa wax yar oo dheeraad ah. Gudaha? Aveo-ku waxa laga yaabaa in aanu u horumarsanayn tignoolajiyada sida korantada ee Spark EV, laakiin qoladeedu taasi waxba kama tilmaamayso. Waxay la mid tahay ta Boeing Dreamliner waxayna si fiican ula jaan qaadaysaa jirka. Waa inaadan ka welwelin badbaadada midkoodna, sababtoo ah soo-saaruhu wuxuu horey ugu daraa 6 barkin shil, ABS iyo nidaamka xasilinta ESC sida caadiga ah. Marka lagu daro naaftada, taas oo ay caabudaan dadka deegaanka, wax-soo-saarka ayaa runtii ah mid soo jiidasho leh.
Waqtigan xaadirka ah, GM waxay iibisaa inta badan moodooyinka 9 kuwaas oo matoorka korantada uu yahay qayb muhiim ah oo gudbinta ah. Chevrolet ayaa bixisa saddex ka mid ah baabuurtan, iyadoo Buick, GMC iyo Cadillac ay iibinayaan inta kale. Dhawaan, dhammaan-korontada Spark EV waxay ku biiri doontaa kooxdan weyn, laakiin nasiib darro waxay noqon doontaa mid xadidan tiro ahaan. Qiimaha sidoo kale weli lama yaqaan. Ilaa hadda, Spark iyo Aveo ee caadiga ah waa dalab wanaagsan - ka dib oo dhan, waxay weli yihiin mid ka mid ah dalabyada ugu xiisaha badan suuqa. Waxaa jira matoor koronto oo badan oo kala duwan iyo wixii la mid ah.
