Gaar ahaan loogu talagalay Enduro // Tijaabinta Husqvarna FE 250 2020 R-Tech Gaarka ah

Iyadoo taas maskaxda lagu hayo, waxaan ku hawlanay ganacsade Husqvarna MotoXGeneration si aan u abuurno baabuur jinsi oo adkaysan kara imtixaannada ugu adag. Waxay si fiican u qaateen saldhig ahaan IP 250 sano 2020, enduro khaas ah oo aad nooga yaabisay tijaabooyinkii Slovenia oo leh khafiifnimadeeda, maaraynteedu aad u wanaagsan tahay oo sax ah, iyo sidoo kale matoor inkasta oo mugga kaliya 250 cc iyo farsamo afar-istaroog ah, uu awood u leeyahay inuu bixiyo awood ku filan si aad u aado garoonka. aad u dhakhso badan. Xoogaa xoogaa ka badan oo dhammaanba ka sii badan oo loogu talagalay xitaa mashiinno dheeri ah, oo siinaya mashiinka dabacsanaan dheeraad ah, waxaan ku qalabeynnay Husqvarna qalabkii ugu dambeeyay ee Akrapovič, kaas oo sidoo kale ka fudud kii hore waxaana u mahadceliyay tikniyoolajiyad wax soo saar oo gaar ah, oo sidoo kale ka sii badan u adkaysta shoog. Si aad ula xiriirto mishiinka iyo kontoroolkiisa, waxaan ku rakibnay culeysyo khafiif ah, alwaaxyo aluminium ah oo raaxo leh oo la hagaajiyay iyo gudbinta, iyo sidoo kale kabaalka bareega dambe ee aluminium iyo alaab si aad si fiican u xajisid. Waxaan kaloo iska indho-tiri karin gacanta R-Tech, matoor, difaaca hore ee bareega hore iyo gadaal iyo ka-hakinta gadaal-ka-joojinta "hakinta", taas oo aan waxyeello u geysan xitaa haddii si lama filaan ah ugu dhufto dhagax ama qoryo.

Maaddaama salka mishiinka uu dhulka ka yahay 360 millimitir, madfacu ma aha dhibaato caadi ah, laakiin aagga ay ku jiraan dhagaxyo fiiqan, nidaamka iskuxirku si dhakhso ah ayuu u fashilmaa oo dhaawac aad u daran ayaa dhici kara waqti ka dib.

Si fudud dhammaan xaaladaha wadista

Markay timaaddo fuushanka, Husqvarna wuxuu u qalmaa shanta ugu sareysa ee nadiifta ah, ilaa hadda waa mootada ugu qalabeysan uguna dhameystiran ee aan fuushay sida caadiga ah dhammaan baaskiillada enduro waxayna ku habboon tahay madadaalo iyo nasasho. Nuxurka waayo -aragnimadan weyn ee wadista baabuurtu waxay ku jirtaa mashiinka, kaas oo soo kordhin doona dhex -dhexaadin ballaadhan laga bilaabo 2020. Mishiinka laftiisu aad buu u fudud yahay, miisaankiisuna kama badna 27,6 kg. Waxay si toos ah ula falgashaa gaaska lagu daro, kaas oo bixinaya saxitaan qalliin iyada oo ay ugu mahadcelinayaan xajin si fiican u shaqeyneysa hawo -mareenka sidaas darteedna waxay sidoo kale xoogaa dardar gelineysaa meelaha dhaadheer halkaas oo qabsashadu ay xoogaa ka roon tahay. Qaar ka mid ah awoodda yar ayaa kaliya ku baaba'day dhaadheer oo dhaadheer oo dhaadheer halkaas oo la og yahay qaanuunkii hore ee ahaa "beddel la'aanta barakicinta", ama, annaga ra'yigeenna, ma jiro beddel dhab ah oo loogu talagalay barokaca matoorka. Si kastaba ha ahaatee, darawalkii bilawga ahaa, weli waa doorashada ugu fiican, maxaa yeelay wuxuu baran doonaa farsamada wadista saxda ah oo leh mishiin yar. Horumarka xagga aqoonta ayaa waliba noqon doona mid dhaqso badan, maadaama mashiinkaani uusan ciqaabin khaladaadka sida baabuurka 450cc. Cm.

Fikrad kale oo ku saabsan mooto loogu talagalay dadka aadka u jecel. 300 cc engine laba-stroke Cm waa hubaal xitaa ka sii fiican, ka dib oo dhan, 250cc afar-stroke. CM-gu ma gaadho saamigaas-mass-to-power, iyo wax kasta oo ka sarreeya, waxa ka maqan qulqulka saafiga ah ee uu leeyahay laba-stroke, saddex-stroke engine. FE 250 waa doorasho weyn oo loogu talagalay raacitaanka enduro halkaas oo aad la kulanto nooc kasta oo dhul ah, iyo sidoo kale marmar wadada mootocross ah. Sababtoo ah kuma cusla gacmaha iyo sababtoo ah joojinta waxay qabataa shaqo aad u fiican, waa qalliin sax ah oo xiiso leh xitaa xawaaraha sare, halkaas oo ay la yaabto awoodda inkastoo mugga yar yahay. Waxa kale oo ay la yaabtay macadamyada degdega ah halkaas oo uu si buuxda u qaboojinayo 250 oo laba-stroke ah halkaas oo inta badan korontada ay lumiso sababtoo ah giraangiraha dambe oo isu beddelaya dhexdhexaad. Dhowr saacadood oo wadista ka dib, FE 450 fuushanku wuu daalaa wax ka yar 500 ama XNUMX mitir cubic, iyo gacmaha darawalka wanaagsan, xitaa wareeg degdeg ah oo ku wareegsan motocross ama enduro track gaar ah maaha mid adag in la sameeyo.

Qiimaha qalabka dheeraadka ah

Skra-on Akrapovic 515,40 €

Qalabka OEM ee been abuurka ah 50T-52T € 48,99

GeCo CNC ALU lowska hore iyo kan dambe ee gawaarida € 22,42

Xirmooyinka silsiladda GeCo 22,42 €

ALU CNC GeCo pedals € 135

Biriiga Biriiga Rtech 52,46 €

Mashiinka Rtech wuxuu taagan yahay .59,99 XNUMX

Ilaalinta block Rtech + miisaanka 52,46 €

Ilaalinta disc Rtech € 48,75

Suunka soo baxay Rtech 6,56 €

Ilaaliyaha qaboojiyaha Rtech 16,80 €

Xirmada gacanta hore Rtech € 19,50

Gear lever Rtech € 19,46

Waalka haamaha Rtech 8,20 €

Suunka saliidda ALU CNC GeCo 24,67 €

• Xogta guud

  Iibinta: MotoXgeneration

  Qiimaha tusaalaha salka: 10.869 €

  Qiimaha qaabka tijaabada: 11.922 €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: Engine: 4-stroke, hal dhululubo, DOHC, dareere la qaboojiyey, Barakac (cm3): 249,9

  Awood: n.p.

  Xuddunta: n.p.

  Wareejinta tamarta: 6-xawaaraha sanduuqa, silsiladda

  Jir: Bir, tuubbo

  Joojinta: Biriigyada: saxanka hore 260 mm, disc dambe 220 mm

  Ka joojinta: Hakinta: 49mm WP Xplor Fargeetada Telescopic ee Hore ee La -hagaajin Karo, Gadaal Keliya La -hagaajin Karo

  Taayirada: 90/90-21, 140/80-18

  Kobaca: 950 mm

  Nadiifinta dhulka: 360 mm

  Haanta shidaalka: 9l

  Gawaarida gawaarida: n.p.

  Miisaan: 105,5

• Khaladaadka imtixaanka: Lama huraan

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

hakinta

habdhaqan

tayada qalabka iyo farsamada gacanta

matoor dabacsan

daalin oo ku fiican waxbarashada

darajada ugu dambeysa

Husqvarna FE 250 2020 waa mashiinka aad u barato sida ugu dhaqsaha badan oo leh qalabyada kala duwan eeyada waxay sidoo kale diyaar u tahay tacaburyo xad dhaaf ah.