Liiska magaalooyinka aan baabuurta lahayn
Korodhka sii daynta qashinka sunta ah ayaa dhibaato ba'an ku ah magaalooyin badan. Inta badan, xaaladdan deegaanka ee aan wanaagsanayn waxaa sababa baabuurta oo sii kordhaysa. Haddii hore heerka wasakhowga ee magaalooyinka qaarkood ay si dirqi ah u gaadheen heerka la oggol yahay, hadda tiradani waxay dhaaftay dhammaan xuduudaha la malayn karo iyo kuwa aan la qiyaasi karin.
Sida laga soo xigtay khubarada, korriinka dheeraadka ah ee gaadiidka waddooyinka ee matoorada gubashada gudaha waxay u horseedi doontaa cawaaqib aan la soo koobi karin, taas oo, iyaduna, ay saameyn xun ku yeelan doonto caafimaadka dadka.
Khubaro badan ayaa u arka xalka dhibaatadan diidmada buuxda ee matoorada gubashada gudaha. Si kastaba ha ahaatee, tallaabooyinkan oo kale, duruufo gaar ah dartood, isla markiiba lama fulin karo. Waxay qaadan doontaa in ka badan hal sano si loogu beddelo baabuur cusub, nooca deegaanka u wanaagsan. Dhaqangelinta habka la soo bandhigay ayaa ka kooban dhowr marxaladood, waxaana daliil u ah waayo-aragnimada magaalooyin badan oo si guul leh uga hirgeliyay jidadkooda.
Mid ka mid ah - Paris. Waxaa mahad iska leh dhowr dib-u-habeyn, xannibaado la sameeyay ayaa la soo geliyay dhaqdhaqaaqa gaadiidka ee waddooyinka magaalada. Maalmaha fasaxa ah, baabuurta la soo saaray ka hor 1997 looma ogola inay galaan jidadka dhexe ee caasimadda.
Intaa waxaa dheer, Axad kasta oo bisha ugu horreysa, dhammaan waddooyinka ku dheggan bartamaha magaalada ayaa gebi ahaanba laga saarayaa baabuurta, iyadoo aan loo eegin nooca iyo sanadka la soo saaray. Markaa, dadka reer Paris, ilaa 8 saacadood, waxay fursad u haystaan inay ku socdaan hareeraha Seine, iyagoo neefsanaya hawo nadiif ah.
Madaxda Mexico City sidoo kale waxay ku soo rogeen xaddidaadyo gaar ah isticmaalka baabuurka. Bilawga isbeddellada noocan oo kale ah ayaa dib loo dhigay 2008. Sabti kasta, dhammaan milkiilayaasha baabuurta gaarka ah, iyada oo aan la tixgelineynin wax mudnaanta iyo faa'iidooyinka, waxay xaddidan yihiin dhaqdhaqaaqa xorta ah ee baabuurtooda.
Safarka, waxaa la siiyaa adeegyada tagsi ama lacag bixinta. Sida laga soo xigtay khubarada, hal-abuurka noocan oo kale ah ayaa yarayn doona heerka qiiqa sunta ah ee deegaanka. Si kastaba ha ahaatee, inkastoo rajooyin rajo leh, dib-u-habayntani nasiib darro laguma guulaysan ilaa hadda.
Deenishka maray waddo ka yara duwan. Waxay ku tiirsan yihiin baaskiil wadida iyagoo xaddidaya isticmaalka tirada badan ee baabuurta. Si dadku ay dhaqso ugu biiraan habkan "caafimaadka" ee gaadiidka, kaabayaasha u dhigma ayaa laga dhisayaa meel kasta. Waxa ku jira jidad baaskiilka iyo meelaha baabuurta la dhigto.
Baaskiilada korantada, meelaha gaarka ah ee lagu dallaco ayaa lagu rakibay. Isbeddelka mustaqbalka ee barnaamijka gaadiidka nadiifka ah ee Kobanheegan waa in loo beddelo hababka gaadiidka ee isku-dhafka ah ee guddiga marka la gaaro 2035.
Madaxda Caasimada Belgium sidoo kale u doodo wanaajinta xaaladda deegaanka. Inta badan waddooyinka Brussels, barnaamijka waxa loogu yeero ilaalinta deegaanka ayaa laga fulinayaa. Waxay ka kooban tahay in kamaradaha lagu rakibay qaybaha kala duwan ee magaalada ay duubaan dhaqdhaqaaqa baabuurta iyo mootooyinka duugga ah.
Mulkiilaha gaadhi noocan oo kale ah, oo garaacaya muraayada kamarada, ayaa si lama filaan ah u heli doona ganaax cajiib ah oo ku xadgudubka heerarka deegaanka. Intaa waxaa dheer, xannibaadaha ayaa sidoo kale saameyn doona baabuurta naaftada, ilaa mamnuuciddooda oo dhan 2030.
Xaalad la mid ah ayaa lagu arkay Spain Jasiiradda Iberian. Sidaa darteed, duqa magaalada Madrid, Manuela Carmen, oo ka walaacsan wasakhowga gaaska ee magaaladiisa oo kordhay, ayaa ku dhawaaqay mamnuucida dhaqdhaqaaqa dhammaan baabuurta ee jidka weyn ee caasimadda.
Waa in la ogaadaa in xayiraadani aysan khuseyn dhammaan noocyada gaadiidka dadweynaha, tagaasida, mootooyinka iyo mootada.
