Siyaabaha lagu wanaajiyo xasiloonida iyo maaraynta baabuurka: talooyinka wax ku oolka ah

Nambarka octane wuxuu muujinayaa caabbinta garaaca ee shidaalka ama shidaalka naaftada. Kaalmaha shidaalka waxaa lagu iibiyaa shidaalka 92aad, 95aad, 98aad iyo 5aad. Marka la kordhiyo tirada octane, awoodda matoorku waxay kordhisaa XNUMX%.

Soo-saaruhu wuxuu dejiyaa sifooyinka xawaaraha gaariga marxaladda horumarinta moodeelka. Darawaliintu waxay ula dhaqmaan cabbirkan si kala duwan. Darawaliinta jiilka hore waxay si degan u fahmaan tayada awooda, iyagoo tixgelinaya baabuurka kaliya sida gaadiid. Darawalada kale waxay u baahan yihiin xawaare si ay ula socdaan xawaaraha nolosha ee maanta. Waxa kale oo jira qayb gaar ah - milkiilayaasha leh hamiga wadista (tuners, xamaasad motorsport), kuwaas oo aad u xiiseynaya sida loo hagaajiyo dhaqdhaqaaqa iyo xakamaynta baabuurka.

Waa maxay maaraynta baabuurka iyo sababta loo kordhiyo

Dhaqdhaqaaqa, maaraynta iyo xasiloonida baabuurka waa fikrado isku xidhan. Midka hore waxa loo fahmay wakhtiga uu gaadhigu gaadhayo boqollaal kiilomitir bilawga. Tilmaamayaasha firfircooni waxay ku kala duwan yihiin noocyada kala duwan ee baabuurta: baabuurta miisaaniyada leh matoorada ilaa 1,5 litir waxay dardargeliyaan "ilaa boqol" 9-12 ilbiriqsi, baabuur qaali ah oo leh 200 hp. leh iyo in ka badan - 7-9 ilbiriqsi. Milkiilayaasha labada mishiin waxay raadiyaan inay yareeyaan wakhtiga dardargelinta. Hagaajinta dhaqdhaqaaqa baabuurka lagama maarmaan ma aha oo kaliya baabuurta isboortiga - waxay ku qaadataa 3-4 ilbiriqsi si ay u gaaraan boqolka la jecel yahay. Halbeegga waxa saameeya jiidashada iyo tayada baabuurka ee baabuurka.

Qabashada baabuurta

Qabashada waxay muujinaysaa sida degdega ah iyo sida ku filan ee uu baabuurku uga jawaabayo ficilada darawalka. Dareen-celinta saxda ah ee isteerinka ee hababka kala duwan ee wadista, maaraynta raaxada leh ee silbashooyinka, qoyan iyo waddooyinka boodhka ah ayaa muujinaya maarayn wanaagsan. Isbeddel sahlan dabcan, dhaqdhaqaaq aan lahayn lug-goyn iyo wareegyo ayaa loo yaqaan xasilloonida jihada ee baabuurka.

Sifooyinka farsamo ee ay dejisay soo saaraha waxaa xoojiya milkiilayaasha baabuurta si ay u hubiyaan bilow cajiib ah, oo aan waqti ku lumin nalalka taraafik ee waddooyinka waaweyn ee magaalada. Marka lagu dhaafo wadooyinka waaweyn, dib u dhac labaad ayaa noqon kara mid muhiim ah.

Siyaabaha lagu wanaajiyo maaraynta baabuurka

Waxaa jira habab badan oo lagu kordhinayo awoodda matoorada: qaarkood waxay bixiyaan saameyn aan la dareemi karin, kuwa kalena waxay ku faraxsan yihiin natiijo sare. Waxaa jira habab jaban oo qaali ah oo lagu hagaajinayo xasilloonida iyo maaraynta baabuurka.

Kordhinta mugga shaqada

10%, waxaa suurtogal ah in lagu wanaajiyo dhaqdhaqaaqa baabuurka iyada oo la adeegsanayo cabbir xagjir ah - korodhka mugga qolka gubanaya (CC).

Waxaa jira laba siyaabood:

1. Ream ee dhululubada. Oo ku dheji pistons ka weyn. Dabaqyada dhululubada ee kabka-birta ah, ka shaqee bistoonada: mari khaladaad yar yar oo gidaarada ah oo qaban doona filimka saliidda. Kakanaanta habka ayaa ah in aysan suurtagal ahayn in lagu qaado dhululubada garaashka: e. Habka waxaa fuliya khabiiro ku takhasusay adeegga baabuurka. Dib-u-soo-celinta lagama maarmaan ma aha aluminium BC-yada leh gacmo-gacmeedka qoyan: si fudud u beddel qaybaha dhexroor weyn.
2. Kordhi istaroogga bistoonka: ku beddel shaftirka istaroog dheer. Tusaale: VAZ-2110 piston stroke - 71 mm. Adigoo ku rakibaya shafka leh radius kala duwan, waxaa suurtagal ah in la gaaro kororka istaroogga ilaa 75,6 mm iyo mugga qolka gubashada ilaa 100 cm.³.

Marka la isku daro labada doorasho, waxaad helaysaa korodhka la filayo ee hufnaanta mootada.

Fadlan ogow in isla mar ahaantaana isticmaalka shidaalka uu kordhin doono, kheyraadka warshadda korontada waa la dhimi doonaa.

Ka dib markaad caajisto BC, fiirso biriiga, dib u habeyn geli meesha shidaalka laga soo galo iyo gaaska qiiqa (kor u qaad nidaamyada mugga weyn).

Kordhinta saamiga cadaadiska

Isticmaalka shidaalku sidiisii ​​ayuu ahaan doonaa, laakiin waa inaad u beddeshaa shidaal qaali ah oo leh qiime sare oo octane ah haddii aad go'aansato inaad hagaajiso maaraynta baabuurka adoo kordhinaya cadaadiska - saamiga cadaadiska.

Dhululubada caajisku waa habka ugu horreeya ee lagu kordhiyo cadaadiska. Markaad kordhiso cabbirka deeqda Lada laga bilaabo 8 ilaa 10 jawi, waxaad heli doontaa 10% kororka awoodda.

Sidoo kale, waxqabadka matoorka ka wanaagsan waxaa lagu heli karaa iyada oo lagu rakibayo gaas khafiif ah madaxa dhululubada. Si kastaba ha ahaatee, tani waxay kordhinaysaa suurtogalnimada taabashada waalka ee piston-yada.

Hagaajinta nidaamka qaadashada

Si aad u siiso dhululubada hawo badan oo aad hagaajiso dhaqdhaqaaqa baabuurka cabirkan, wax ka beddel walxaha qaadashada.

Rakibaadda shaandhada iska caabinta eber

Halkii laga heli lahaa shaandhada hawada caadiga ah (VF), oo ka samaysan walxo cufan, dhig "eber". Qaab dhismeedka shaandhada noocan oo kale ah waa mid yar. Kaas oo ka sii daraya waajibaadka degdega ah ee VF, laakiin kordhiya wax soo saarkeeda.

Ku beddelashada qaybta warshadda ee Lada Vesta FNS (shaandhada iska caabbinta eber) K & N waxay siinaysaa koror yar oo dardargelin ah, sidaa darteed habraaca ayaa lagula talinayaa iyadoo lagu daray tallaabooyin kale.

Korodhka dhexroorka ceejinta

Cabbirka dhexroorka waalka ceejinta "Renault Logan" iyo "Lad" gudaha - 47 mm. Markaad caajiso qaybta ilaa 54 mm, waxaad heli kartaa koror aan la aqbali karin oo awoodda baabuurka. Natiijo la taaban karo ayaa noqon doonta haddii sifaynta ceejinta lagu qabto tillaabooyinka kale ee habaynta nidaamka qaadashada.

Ceemis weyn ayaa la iibsan karaa. Cabirka: 52 mm, 54 mm, 56 mm. Qaybta firaaqada ee ugu caansan waa 54 mm.

Rakibaadda qaataha

garaaca hawada ee wadada loo maro CC (qolka gubta) waxa la simayaa qaataha. VAZs 2112 iyo 2114, qaybuhu waxay leeyihiin dib-u-dhacyo: dhererka kanaalada maaha mid isku mid ah, walxaha fulinta waa caag.

Qaataha

Ku rakib gabal alxan leh ama kabka ah oo leh godad gaagaaban laakiin mugga qolka korodhay. Warshada korontadu waxay heli doontaa isku dhafka hawo iyo shidaal ka fiican, waxaadna arki doontaa kor u kaca waxtarka matoorka.

Ka saarida noocyada kala duwan ee qaadashada

Iyada oo qayb ka ah hagaajinta nidaamka qaadashada, ku beddel manifoldka "tuubooyinka" - tuubooyinka gaagaaban ee lagu hagaajiyay xawaaraha sare. Ku rakibida tuubooyinka dhululubo kasta waxay noqon doontaa qaali.

Hagaajinta nidaamka qiiqa

Ka dib marka la shido isku-dhafka shidaalka (isku-darka hawo-shidaalka), gaasaska qiiqa ayaa laga soo saaraa qolka gubanaya iyada oo loo marayo habka qiiqa, kaas oo isla mar ahaantaana yareeya dhawaaqyada qarxa iyo gariirka. Muffler-ku, oo keenaya faa'iidooyin muuqda, ayaa qayb ka qaadaya awoodda matoorka. Casriyeynta nidaamka qiiqa waxaa lagu fuliyaa dhammaan qaybaha.

Uruuriyaha

Tani waa "dambiilaha" ugu weyn ee luminta sifooyinka firfircoon ee mootada. Si loo hagaajiyo maaraynta baabuurka, ku beddel qaybta caadiga ah ee xulashada Spider-ka, sida Mitsubishi Pajero Sport, halkaas oo afar tuubooyin la isku daro.

Resonator

Kordhi dhexroorka resonator-ka: tani waxay wanaajin doontaa xoqista dhululubada inta lagu jiro qiiqa waxayna kordhin doontaa qulqulka injiinka. Jeel beddelka beddelka (haddii ay jirto), ku dheji dab-dejiya ololka tooska ah ee meesheeda.

Aamusnaanta dhamaadka

Qeybta ugu dambeysa ee nidaamka qiiqa waxay ku taallaa sida ugu fog ee suurtogalka ah ee kala duwan si loo yareeyo dhawaaqiisa. Ku beddel muffler-ga caadiga ah mid toos ah: caabbinta qulqulka gaaska qiiqa ayaa si aad ah hoos ugu dhici doona, laakiin sidoo kale nuugista dhawaaqa.

Sidan u hagaaji: dhig tuubo daloolsan dhammaadka muffler-ga. Qaybteeda isdhaafka ahi waa inay ahaataa mid yar. Dhig fiilooyinka kulaylka u adkaysta inta u dhaxaysa tuubooyinka dibadda iyo gudaha. Si aad uga hortagto in uu burburo oo uu u duulo dariiqa, ku dheji mesh inta u dhaxaysa buuxinta.

Chip tuning

Haddii aad wax ka beddeshay unugga korantada iyo qaybaha deriska, ma samayn kartid la'aanteed qalab-qabsiga.

Nidaamku xaalad kastaa wuu faa'iido u leeyahay hagaajinta maaraynta baabuurka.

Dib-u-dejinta kumbuyuutarka dusha sare ee barnaamijka cusub ayaa leh saameynta soo socota:

• isticmaalka shidaalka waa la dhimay;
• qulqulka mootooyinka ayaa kordha;
• raaxada wadista oo kordhay.

Maadaama aysan jirin wax faragelin ah oo lagu sameeyay naqshadeynta baabuurka, hagaajinta chip-tu kuma xad gudubto dammaanadda.

Yaraynta miisaanka duuliyaha duuliyaha iyo piston-yada

Mar kasta oo uu fudaydku fudaydku, waxa uu si degdeg ah u qaadayaa xawaaraha. Waxaad hagaajin kartaa dhaqdhaqaaqa baabuurka adiga oo bedelaya walxahan xaaladaha garaashka. Saameyntu waa yar tahay - ilaa 4%, qiimaha qaybta ayaa sarreeya - ilaa 5 kun oo rubles.

Bistoolad

Laakiin habka ayaa ah mid ku habboon sida isku-darka ah, haddii aad isku mar u beddesho pistons-ka warshadda kuwa la been-abuuray: kuwa dambe way ka xoog badan yihiin kuwa caadiga ah, matoorku wuxuu ku bixiyaa tamar yar dhaqdhaqaaqooda.

Yaraynta is jiid jiid

Khilaaf kastaa wuxuu yareeyaa waxtarka habka. Matoorada gubashada gudaha, pistons waxay la xiriiraan dhululubada, qayb ka mid ah "fardaha" mashiinka ayaa lagu kharash gareeyaa tan.

Qaybaha jajabku waxay ku socdaan saliid. Haddii aad wanaajiso tayada filimka ka soo baxa oo leh waxyaabo gaar ah oo lagu daro, ka dibna khasaaraha khilaafku wuu yaraan doonaa.

Dooro waxyaabaha lagu daro ee ficilka adag si ay u nadiifiyaan canaasiirta danbaska iyo kaydadka. Saamaynta togan ee waxyaabaha lagu daro waa 5-7% korodhka firfircoonida.

Casriyeynta Camshaft

Camshaft-ka (PB) ayaa xakameysa heerka kor u kaca iyo muddada furitaanka furayaasha.

Waa wax macquul ah in la kordhiyo dhaqdhaqaaqa baabuurka iyada oo la rakibayo kabaha isboortiga - "grassroots" ama "faras".

Dhibaatada baabuurta VAZ ayaa ah in aysan jirin wax jiidis ah oo ku socda xawaaraha hoose ee gawaarida. Tani waxay ka dhigan tahay in aan u baahannahay kamarad "grassroots" oo la casriyeeyay oo leh wiish yar oo waalka ah. Ka dambe, si kastaba ha ahaatee, waa in la nidaamiyaa.

Turbocharging

Natiijooyinka ugu cajaa'ibka badan marka la eego kororka xoogga faraska ee uu soo saaro mishiinka hawada (laba jeer ama ka badan) waxaa lagu helaa turbocharging. Moodooyinka ugu dambeeyay ee AvtoVAZ waxay la yimaadaan doorashadan warshadda. Xoogga gubashada shidaalka ee dhululubada waxay kuxirantahay xadiga hawada la keeno. Sidaa darteed, mishiinnada tamarta yar ee 1,4-1,5 litir (tusaale ahaan, Renault Logan Stepway), qaybta ayaa lagu rakibi karaa, iyo kuwa kor u kaca (sida Kia Rio) - kordhinta cabbirka turbocharger warshad. ama cadaadiska ku jira .

Waa dhibaato inaad dib u eegis halis ah ku sameyso gacmahaaga, kaliya haddii aadan ahayn makaanik baabuur oo xirfad leh. Si loo yareeyo culeyska kulaylka ee mashiinka, waxaad u baahan tahay inaad daryeesho intercooler (intercooler), kordhiso qadarka qaboojiyaha ama soo qaado taageere awood leh. Intaa waxaa dheer, ku beddel cirbadaha saamiyada kuwo waxtar leh.

Beddelaan giraangiraha

Taayirada khafiifka ah iyo taayirada waxay yareeyaan miisaanka baabuurka 20-30 kg. Taayirada khafiifka ah waxay muujinayaan firfircooni yar: baaburta bilawga waxay gaadhaan 100 km/saacadiiba si dhakhso ah waxayna si fiican u socdaan. Dooro taayir sare oo saxannada dhexdhexaadka ah.

Talooyin dheeraad ah

Waxaa jira siyaabo badan oo badan oo lagu kordhin karo tirada "faras" ee cutubka awoodda. Qaar badan oo iyaga ka mid ah ayaa naqshadeeyay oo ay ikhtiraaceen farsamayaqaannada guryaha.

Qaboojinta hawada soo socota

Qabow ee hawadu soo gasho dhululubada, way fiicnaanaysaa gubashada isku darka hawada iyo shidaalka.

Samee kuwan soo socda:

• ku rakib qaadashada dheer si ay hawo nadiif ah uga qaadato garabka, oo aan ka soo qaadin daboolka hoostiisa;
• ku duub qaadashada daboolka kuleylka (oo lagu iibiyo dukaamada baabuurta);
• xir godka hoostiisa garabka ee qolka mashiinka oo leh shaashad caag ah;
• dami kuleyliyaha ceejinta, ku rakib gaasaha kuleylka kuleylka leh.

Insulator inta u dhaxaysa madaxa iyo ururiyaha (waad iibsan kartaa) sidoo kale waxay ka shaqayn doontaa qaboojinta hawada.

Habka qiiqa la fududeeyay

Dhimista gaasaska qiiqa isla markiiba ka dambeeya mashiinnada qiiqa waxay abuurtaa cadaadis badan, iyada oo meesha ka saaraysa qayb ka mid ah awoodda matoorka. Hawsha tuneruhu waa in la yareeyo cadaadiskan si loo hagaajiyo qiiqa ka imanaya CC. Cabbiraadda ayaa kaa caawinaysa in la hubiyo in hawo cusub iyo shidaal badan ay galaan dhululubada. Shidaalka badan ee shiidaalka ee qolalka, ayaa kor u kaca waxqabadka matoorka.

Si loo gaaro hoos u dhaca cadaadiska qiiqa, waxaad ku rakibi kartaa nidaamka qiiqa qulqulka tooska ah. Xalka kale: ku beddel noocyada kala duwan ee warshadda "caaro". "khadka tooska ah" waxaad isticmaali kartaa tuubooyinka dhexdhexaadka ah ee dhexroorka weyn. Ku qeex walxaha mareenka qiiqa leh jiingado ama kubbadda la isku xidho.

Korodhka la filayo ee tamarta ee nidaamka qiiqa la fududeeyay waa 3-5 litir. s., korodhka dhabta ah ee qaylada waa 5-6 dB. Sidaa darteed, si loo yareeyo decibels, cusboonaysii bangiga dhamaadka muffler.

Isticmaalka gaaska octane sare

Nambarka octane wuxuu muujinayaa caabbinta garaaca ee shidaalka ama shidaalka naaftada. Kaalmaha shidaalka waxaa lagu iibiyaa shidaalka 92aad, 95aad, 98aad iyo 5aad. Marka la kordhiyo tirada octane, awoodda matoorku waxay kordhisaa XNUMX%.

Shidaalka

Laakiin waxaad u baahan tahay inaad diirada saarto talooyinka soo saaraha: haddii AI-92-Ai-95 shidaalka lagu taliyey, ka dibna AI-98 sare-octane waa macno darro in la buuxiyo, tan iyo wakhtiga dabka lagu dhejiyo warshadda. Isticmaalka shidaal aan lagu talin, halkii aad ka kordhin lahayd koronto, waxaad heli kartaa gubasho aan la xakameynin oo waxyaabaha qarxa ah oo isku xira shidaalka iyo qarxin daran.

Sidoo kale akhri: Qashin-qubka isteerinka - ujeedada iyo xeerarka rakibaadda

Isku toosinta taayirrada saxda ah

Radius-ka saxanka, ballaca taayirka iyo miisaanka isugeynta giraangiraha waxay saameeyaan hagaajinta dhaqdhaqaaqa baabuurka iyo dardargelinta. Inta uu bato goobta xiriirka, waa ay sii adkaaneysaa in matoorku uu helo xawaaraha la rabo.

Isku-habaynta taayirada iyo dheellitirka, haddii habraacyada la dayaco, waxay sidoo kale si xun u saameeyaan waxqabadka injiinka. Qayb ka mid ah awoodda ayaa lagu kharash gareeyaa xasilinta dhaqdhaqaaqa, isteerinka, iyo bareegga. Sidaa darteed, darawallada khibradda leh ayaa fiiro gaar ah u leh toosinta taayirrada.

sida loo horumariyo dhaqdhaqaaqa baabuurta ee lacagta ugu yar, LAVR-Laurus