Imtixaanka isbarbardhigga: Beta RR 125, Husqvarna TX 125, Sherco SE 125 Racing // Riyada Dhallinta

Haddii matoorada laba-stroke motocross loo arko inay dalbanayaan inay fuulaan, markaa way baabuurta enduro ayaa aad ugu raaxo badan darawalka oo oggolow tacabur degdeg ah adrenaline oo badbaado leh. beta, Husqvarna in Shercokuwaas oo aan tijaabinay waxay sidoo kale ku fiican yihiin dhammaan bilowga enduro, xitaa haddii aad horeba u tahay qof weyn oo buuxa.

Beta RR 125: Talyaani gaar ah

Tuscan enduro iyo soo saaraha mootada tijaabada ah waxay ku buuxisay baaxadeeda enduro hodanka ah mootada enduro. Xitaa way leeyihiin Gaadhi orod ah oo 50 cubic cagood ah oo loo malaynayo inuu u duulayo sida gantaalka, sida orodyahankayada mootocross-ka iyo darawalka imtixaanka Yaka Zavrshan uu noo qirtay. Laakiin markan waxaan diiradda saari doonaa mooto loogu talagalay dhalinyarada laga bilaabo 16 sano jir.

Qalabku waa mid adag oo la siman baaskiilada waaweyn, kaas oo Beta ay ku riyaaqday waxqabad heersare ah sannadihii u dambeeyay ee Koobka Adduunka ee Enduro, halkaas oo ay si joogto ah ugu guuleystaan ​​​​horyaallada horyaalnimada. Ka joojinta hore iyo gadaalba waxaa naqshadeeyay ZF waxaana lagu kalsoon yahay xaaladaha aan la kulanno waddooyinka enduro.

biriiga, xajin iyo tareenka waduhu waxay u shaqeeyaan si la isku halleyn karo oo ay la siman yihiin baaskiilada tartanka enduro ee wanaagsan. Kursiga mootada dheer ee cadaaladda ah ayaa sidoo kale aad ugu farxi doonta dadka dhaadheer. Waxa uu jecel yahay in uu galo geesaha, laakiin inta badan dhammaan wuxuu isku muujiyaa xawaaraha dhexdhexaadka ah, marka dhammaan awoodda mishiinka, ugu baahida badan ee saddexda si ay u qabtaan, ay qarxaan. Waxa uu u baahan yahay in si joogto ah loogu wado rpm sare sababtoo ah rpms hooseeya ama haddii aad isku aragto meel gees ah, qalabka ayaa noqon doona mid aad u sarreeya oo wuxuu ku farxi doonaa inuu "daalo" ama waraabiyo isaga.

Waxa lagu caawiyaa oo kaliya qalab hooseeya, iyo xaaladaha qaarkood tani waa ku filan tahay in lagu "soo kaco" adigoo si khafiif ah u riixaya kabaalka xajinta. Qalooca korantadu aad buu u dheereeyaa marka uu ku dhufto qaybta sare ee revs ka dibna wuxuu noqdaa gantaal dhab ah, korontadu runtii waa mid lama filaan ah waxayna ku jirtaa gacmaha qof fuushan oo yaqaan sida loo fuulo xadkan cidhiidhiga ah ee awoodda iyo qulqulka, waa. waxay noqon doontaa baaskiil aad u tartan badan.

Si kastaba ha noqotee, dhammaan tartamada, tani waa mootada ugu jaban, taas oo macnaheedu yahay wax. Waxaan sidoo kale barannay taas Beta waxay horeba u diyaarinaysay mooto 200cc. oo ku salaysan qaabkan, kaas oo laga yaabo inuu dan weyn u leeyahay qof kasta oo raadinaya baaskiil enduro xad dhaaf ah oo fudud oo la dhaqaajin karo.

Husqvarna TX 125: ka ugu wanagsan, ugu fudud in la kaxeeyo, laakiin ka sarreeya dhammaan baabuur tartanka

Maadaama uu yahay mid ka soo jeeda mashiinka KTM, Husqvarna TX 125 loo ogolyahay isticmaalka tartanka kaliya lamana qori karo. Malaha, waxay ka shaqaynayaan sidii loo hubin lahaa in KTM iyo Husqvarna labaduba ay dhowaan heli doonaan duritaanka shidaalka, kaas oo sidoo kale u baahan inuu buuxiyo heerarka deegaanka. Looma baahna in ereyada lagu lumiyo qaybaha oo la dhiso tayada. Waxaad ka heli doontaa kaliya kuwa ugu fiican.

Biriigyadu waxay ka yimaadeen Jarmal Magura, ganaax WP, xajinta haydarooliga, iyo tan ugu muhiimsan, wax walba waxay si fiican ugu shaqeeyaan mishiinka iyo gudbinta. Sanduuqa dhexdiisa, TX 125 waa kan ugu fudud in lagu shaqeeyo sidaas darteedna aad ugu habboon qaabka heerka gelitaanka dhammaan kuwa xiiseeya isboortiga enduro.

Matoorku waxa uu si fiican u qabsanayaa revs dhexdhexaad ah oo hooseeya ka dibna, oo leh qalooca korantada wanaagsan, ayaa sidoo kale u oggolaanaysa darawalka khibradda yar inuu si dhakhso ah u wado. Ma daalin darawalka marka uu fuulayo dhul adag. Waxay leedahay gees-goyn heersare ah, daba-socod kanaalka, iyo dardargelinta joogtada ah ee dhulka sida ay u dedejinayso, iyada oo ay ugu wacan tahay hakin heersare ah oo sidoo kale ku fuuli kara jidka mooto-cross-ka ah.

Marka la eego ergonomics, Husqvarna waa baaskiil dhan-xajmi ah, fuushana si fiican ayuu u dhaqaaqi karaa, kaliya dhamaadka dambe ee yar ee ballaaran ayaa jidka ku soo gala xoogaa, kaas oo aad la qabsaneyso waqti ka dib. Husqvarna waa shirkadda kaliya ee adeegsata isku-dhafan halkii ay ka isticmaali lahayd aluminium-hoosaadyada taageeraya gadaal iyo fadhiga. Waxa kale oo ay ilaalisaa fududaynta wadista miisaanka ugu yar maadaama uu miisaankiisu shidaal la'aan yahay. Kiiloogaraam 92.

Sherco 125 SE-R: Faransiis yaab

Marka la soo koobo! Baaskiilkan ayaa la yaabay oo jawaab fiican u ah KTM iyo Husqvarna, kuwaas oo keenaya dhibaatooyin aad u daran fasalkan. Ku dhow-dhow tartanka buluuga ah ee iftiinka wanaagsan. Dhisidda tayada iyo qaybaha waxay la siman yihiin tartamayaasha aan soo sheegnay, mana u muuqdaan kuwo raadinaya tanaasul raqiis ah. Tani sidoo kale waa la dareemaa marka la wado.

Matoorku waa xoog badan yahay, jawaab celinayaa, sidoo kale wuxuu u ogolaanayaa darawalka inuu khalad sameeyo markaad kor u qaaddo qalabka aad u sarreeya ee gees. Waxa kaliya ee aad u baahan tahay inaad sameyso waa inaad si fudud u riixdo xajinta oo qalooca korantadu isla markiiba kor u kaca oo hore kuu soo jeediyo. Waa in la ogaadaa in ay si fiican u raacdo xariiqda oo aysan keenin madax-xanuun marka ay ku socoto kanaalka. Baaskiilku waa mid isku dheeli tiran oo aad u fudud in la maareeyo, taasoo kuu ogolaanaysa inaad si dhab ah ugu ciyaarto geesaha ama kuuskuuska.

Sanduuqa gearbox waa mid sax ah oo si fiican ula shaqeeya mishiinka, markaa darawalku wax dhib ah kuma haysto doorashada qalabka saxda ah, iyada oo ay ugu wacan tahay dabacsanaanta mishiinka, waxa kale oo ay u ogolaataa caajis yar oo leh sanduuqa qalabka, maaddaama xajintu si dhakhso ah u hagaajinayso cilladda. Waa mid aad u cufan marka loo eego cabbirka, waxa uu ku soo dhawaadaa darawallada is haysta, waxaana la yaab leh in ay haysato qol ku filan darawallada dhaadheer.

Isaguna waa la tijaabinayey Marco Jaeger, taas oo loo arko "Savinsky iskutallaabta" dhabta ah, laakiin wuxuu helay naftiisa si qumman. Joojinta waxaa laga sameeyay WP (ie, ka soo saaraha hoos yimaada KTM), kuwaas oo ah fargeeto Xplor iyo shock WP 46. Taayirrada waxaa sameeyay Excel, iyo xajinta haydarooliga iyo qaybta biriiga waa Brembo. .

Sherko 125 SE-R

• Xogta guud

  Iibinta: Moto točka doo, Šmarska cesta 4, Koper, tel .: [phone]

  Qiimaha qaabka tijaabada: 8.250 €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: 2-stroke, hal dhululubo, 124,81 cc, dareere la qaboojiyey, 3-xawaare gearbox, xajin haydarooliga

  Awood: p. p

  Xuddunta: p. p

  Joojinta: saxarka hore 260mm, gadaasha dambe 220mm

  Ka joojinta: WP Xplor 49mm fargeetada telescopic oo hore loo hagaajin karo, shoog keli ah oo la hagaajin karo

  Taayirada: 90/90-21, 120/80-18

  Kobaca: 950 mm

  Haanta shidaalka: 10,4

  Gawaarida gawaarida: 1465 mm

  Miisaan: 92 kg (oo leh dareere aan shidaal lahayn)

Husqvarna TX 125

• Xogta guud

  Qiimaha qaabka tijaabada: 8.210 €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: 2-stroke, hal dhululubo, 124,8 cc, dareere la qaboojiyey, 3-xawaare gearbox, xajin haydarooliga

  Awood: tus.

  Xuddunta: tus.

  Joojinta: saxarka hore 260mm, gadaasha dambe 220mm

  Ka joojinta: WP Xplor 49mm fargeetada telescopic oo hore loo hagaajin karo, shoog keli ah oo la hagaajin karo

  Taayirada: 90/90-21, 120/80-18

  Kobaca: 960 mm

  Haanta shidaalka: 10

  Gawaarida gawaarida: tus.

  Miisaan: 92 kg (oo leh dareere aan shidaal lahayn)

Qiimaha 125 rubles

• Xogta guud

  Qiimaha qaabka tijaabada: 7.900 €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: 2-stroke, hal dhululubo, 124,8 cc, dareere qaboojiyey, 3-xawaare gearbox, xajin haydarooliga

  Awood: p. p

  Xuddunta: p. p

  Joojinta: saxarka hore 260mm, gadaasha dambe 240mm

  Ka joojinta: WP Xplor 49mm fargeetada telescopic oo hore loo hagaajin karo, shoog keli ah oo la hagaajin karo

  Taayirada: 90/90-21, 120/80-18

  Kobaca: 930 mm

  Haanta shidaalka: 8,5

  Gawaarida gawaarida: 1477 mm

  Miisaan: 94,5 kg (oo leh dareere aan shidaal lahayn)

Sherko 125 SE-R

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

shaqada iyo qaybaha

ciyaar iyo fududahay in la xakameeyo

matoor wanaagsan

qiimo dhimis dheeri ah oo loogu talagalay tartamayaasha

darajada ugu dambeysa

Tani waa xirmo weyn haddii aysan u ureynin sida inaad fuushan tahay waxa dadka intooda badan ay ku wadaan fasalka 125cc, markaa waxaad raadineysaa wax ka duwan. qiimuhu waa sarreeyaa wuxuuna la siman yahay tayada mootada oo dhan. Nasiib darro, iyada oo ay ugu wacan tahay cabbirka yar ee soo saaraha, doorashada alaabada dheeraadka ah ee alaabta dambe ee aan asalka ahayn maaha mid qani ah.

Husqvarna TX 125

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

tabinta, xasiloonida

qaybaha, wax soo saarka

matoor weyn

qiimo dhimis loogu talagalay raacayaasha

qiimaha

suurtagal maaha in la isku diwaangeliyo wadada

darajada ugu dambeysa

Mootada waxay ka caawisaa darawalka inuu barto oo horumaro, mishiin aan caadi ahayn oo loogu talagalay fasalkan cubic, kaas oo ah mid cajiib ah, aan loo baahnayn oo awood leh, iyo tan ugu muhiimsan, ma daalin darawalka. Ku haboon kuwa bilawga ah iyo kuwa khibrada leh labadaba kuwaas oo raba waxa ugu fiican.

Qiimaha 125 rubles

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

qiimaha, qiimo dhimis dheeraad ah ee tartamayaasha

shaqo lagu kalsoonaan karo iyo qaybaha

xasiloonida oo ah mid dhexdhexaad ah iyo xawaare sare

matoor dalbanaya

ballaca qaboojiyeyaasha ayaa wax yar ka hor istaagaya fidinta lugta ee foorarnada

darajada ugu dambeysa

Mootada ugu jaban waxay leedahay matoor qarxa oo u baahan fuulid. Shaki la'aan, waxay leedahay awood, laakiin waxaa loo isticmaali doonaa marka hore iyadoo lagu rakibayo tiro balaadhan oo ah tamarta saafiga ah ee mishiinka.