Benchmark: Piaggio MP3 500 HPE Sport Advanced, HPE Bussiness (2020) // Wax walba Qof walba. Ama maxaa?

Sababtoo ah dadka cusub iyo kuwa soo laabanaya ayaa sidoo kale ku deeqay jaakadaha mootooyinka iyo gacmo -gashiga hindisaha Talyaaniga, waxaan sidoo kale u nisbaynaynaa dhammaan magacii iyo sharaftii hormuudka ahayd Piaggio Group. Waxay ahayd sanad iyo bar tan iyo dib -u -habayntii ugu dambaysay ee MP3 -ka ugu weyn, markaa malaha ma jiri doonto wax isbeddel ah oo la dareemi karo labada xilli ee soo socda. In kasta oo ay cusub yihiin moodooyinka hadda jira ee sita calaamadda Isboortiga ama Ganacsiga, Piaggio waxa uu go'aansaday cusboonaysiin gaar ah - gear-ka.

Ma odhan karo is-wareejintu waa wax aan ka maqnaa MP3-yada sannadihii la soo dhaafay. Hore iyo gadaal u socoshada, iyada oo ay ugu wacan tahay awoodda qufulka ee dariiqii hore, marna uma baahnayn dadaal badan.... Haddii aysan ka dhaqaaqin kursiga, waxaad si fudud uga soo bixi lahayd oo aad mootada ku riixi lahayd jihada la rabo dhinac, gadaal, ama xitaa xagga hore.

Laakiin hadda laga bilaabo, qalab gadaal ayaa weli la heli karaa. Waqtigan xaadirka ah qalabkan korantada (bilowga matoorka ayaa daryeela dib u rogista) waxaa kaliya loogu talagalay nooca Horukaca Ciyaaraha. Qaabka Ganacsiga weli ma bixiyo ikhtiyaarkan oo kale, sidoo kale suurtogal ma aha in la iibsado xirmo dib -u -hagaajin warshad. Markaa haddii aad rabto inaad ka laabato, waxaa jira hal ikhtiyaar.

Sidee u shaqeeyaan? Fudud oo aan ka duwanayn wixii aan ku baran jirnay maraakiibta dalxiiska ee labada taayir leh ee Gold Wing ama K1600 GT.... Markaa, daaridda nidaamka adiga oo adeegsanaya furayaal gaar ah ka dibna si tartiib ah u riixaya badhanka bilowga mashiinka ayaa wax walba dib u soo celiya. Si aad u ilaaliso bilowga, dariiqa gadaalku wuxuu ku kooban yahay qiyaastii toban mitir, taas oo ficil ahaan ku filan ku dhawaad ​​leexasho kasta ama dib u gurasho.

Laakiin markan, imtixaanka MP3 500 HPE Sport Advanced ma ahayn kaligii imtixaanka. Waxa kale oo aan raacnay dhinaciisa oo leh 500 nooc ganacsi oo HPE ahkaas oo, sida magacu tilmaamayo, aad ugu tiirsan xarrago iyo raaxo marka loo eego cayaaraha. Inkasta oo labada moodelba, marka ugu horeysa ee la eego, ay muujiyaan sinnaantooda in ka badan, waxaa jira farqiyo badan oo u dhexeeya, muuqaal ahaan iyo farsamo ahaanba.

Si adag uma aaminsani inaan go'aan ka gaarno mid ama kan kale oo ku saleysan muuqaalka. In kasta oo ay jiraan kala duwanaansho badan, haddana isku mid ma aha.... Gelitaannada caagga ah ee lacagta ah ee moodada Ciyaaraha waxaa lagu beddelay ku-dayashada kaarboonka, giraanku waa madow, muraayadaha aragtida gadaalku waa xaglo badan, kursigu wuxuu ku daboolan yahay walxo kale, qolka lugta waxaa ku wareegsan galinta aluminium, saxannada bareegga waa jiingado halkii ay ka ahaan lahayd mid wareegsan, oo qaabkii jirka luliddu waa la beddelay, kaas oo kala -duwanaanshuhu ku qarsoon yahay oo lulmanayo.

Naqshadayaasha ayaa sidoo kale ku ciyaaray midabada, booska nalalka maalinlaha ah ee LED -ka iyo faahfaahin yar oo kaa dhigi doonta inaad meel fog ka aqoonsato qaabka Sportiga.

Haddii aan aqbalno mowqifka in muuqaalka, in kasta oo ay jiraan kala duwanaansho yar oo badan, uusan bixin doodo ku filan oo lagu dooranayo moodalka Isboortiga qaab ganacsi (oo waliba leh nidaam hagitaan kharash dheeri ah), dad badan ayaa hubsan kara waxa qarsoon ka eeg ...

Maya, qaabka Sport -ku ma ka xoog badan yahay ama ka dhaqso badan yahay qaabka Ganacsiga, si isku mid ah ayuu u joogsadaa, laakiin gugiisu gebi ahaanba wuu ka duwan yahay.... In kasta oo Meheraddu leedahay shoog caadi ah oo saliid ah oo hore loogu hagaajin karo gadaashiisa, Kayaba ayaa daryeeshay hakinta Ciyaaraha. Waxay ka buuxiyeen hakinta gaas halkii saliid, iyo marka lagu daro hagaajinta preload -ka, waxay sidoo kale ku dareen kartida lagu hagaajin karo cadaadiska.

Waddada, tani waxay ka muuqataa meel deggan, gaar ahaan xawaaraha sare ee meelaha dhaadheer. In kasta oo Meheraddu, duruufaha durba xuduud la leh kuwo aan caqli -gal ahayn, ay waxoogaa ka laba -labaynayso oo aan xasilloonayn xagga hoggaanka, Sport -ga gebi ahaanba wuu deggan yahay isla xaaladahaas oo weli waa sax.

Haddii su'aasha mootada caadiga ah ay tahay in la doorto Business ama Sport mootada caadiga ah, jawaabtu waxay noqon doontaa mid qeexan - buunbuuninta iyo ciyaaraha. Laakiin maadaama tani ay tahay mootada, ka dib, anigoo meel kala bar u jira Kochevye ilaa Dvor (halkaas oo waddooyinku si fiican u jeexjeexeen meelo), waxaan isku arkay jahwareer. Ganacsigu aad ayuu u jilicsan yahay oo raaxo badan (dareenka xasilloonida iyo amniga ayaa isku mid ah), taas oo ah muuqaal aad u wanaagsan adduunka mootada. Laakin ciyaaruhu wali waxa ay keenaan farxad badan. Ma aha oo kaliya waddooyinka furan, laakiin sidoo kale waddooyinka iyo isgoysyada magaalada. Ma heli karaa wax kale, Piaggio?

Novak Osvin / MP3-ish

Awoodda lagu fuulo imtixaanka qaybta B, badbaadada iyo fududaynta isticmaalka ayaa ah sifooyin muhiim ah oo keenay adduunka mootooyinka maxi inay u dhawaadaan xitaa kuwa u baahan wax ka badan mooto 50cc ah. Piaggio MP3 waxa ay dib u furtay albaabka madadaalada, raaxaysiga laakiin ka badbaado badan iyo baabuurta dabacsan. Baaxadda 500 oo mitir kuyuubik ah waa sax, la'aanteed MP3 way adagtahay in la qiyaaso nolol maalmeedka. Ganacsiga ama ciyaaraha? Waxaan si toos ah u socdaa meheradda dambe.

• Xogta guud

  Qiimaha qaabka tijaabada: EUR 10.540 (Ciyaaraha Sare); 9.799 EUR (Ganacsi) €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: 493 cm3, hal dhululubo, biyo-qabow

  Awood: 32,5 kW (44,2 hp) at 7.750 rpm

  Xuddunta: 47,5 Nm at 5.500 rpm

  Wareejinta tamarta: stepless, variomat, suunka

  Jir: qafis laba laab ah oo tuubooyin bir ah

  Joojinta: hore 2 disc 258 mm, gadaal 1 disc 240 mm, ABS, ASR control control

  Ka joojinta: hore axle electro-Haydarooliga, laba absorbers shoog gaaska gadaal la preload hagaajin iyo riixo

  Taayirada: kahor 110/70 R13, gadaal 140/70 R14

  Kobaca: 790 mm

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

waxqabadka wadista

ammaanka, bareega, xasiloonida

faaiido

B-homology

nidaamka ka hortagga siibashada oo aad u xasaasi ah

muujinta macluumaadka dhexe ee duugoobay oo aad u yar

baakadaha qalabka gaarka ah

darajada ugu dambeysa

Caddaalad ma aha in Piaggio uu ku xiro qaar ka mid ah alaabteeda siyaada ah si gaar ah baakadka uu doortay. Waad ku mahadsan tahay dhowr fursadood oo isku -darka ah, qof kastaa wuu "uruurin karaa" gundhigga ugu habboon. Tusaale ahaan, molluscs oo ku jira maqaarka yeeyda oo leh marsho gadaal ah. Si kastaba ha ahaatee, waxaan dooran lahaa ciyaartooy xarrago leh.