Haanta dhexdhexaadka ah T-34
Haanta dhexdhexaadka ah T-34
Dhaqdhaqaaqa sare waxaa bixiyay mishiin naafto ah oo xoog badan iyo jidad ballaadhan. Wax-soo-saarka sare ee naqshadeynta ayaa suurtogal ka dhigtay in la sameeyo wax-soo-saarka T-34 ee toddobada mashiinka-dhismaha qalabka kala duwan. Intii lagu jiray dagaalkii weynaa ee Patriotic, oo ay weheliso korodhka tirada taangiyada la soo saaray, hawsha hagaajinta naqshadooda iyo fududaynta tignoolajiyada wax soo saarka ayaa la xalliyay. Noocyadii hore ee turret alxanka iyo shubka, oo ay adkeyd in la soo saaro, waxaa lagu bedelay kabka laba geesoodka ah oo fudud. Korodhka nolosha matoorka waxa lagu gaadhay abuurista nadiifiyeyaal hawo oo tayo sare leh, habab sifaynta oo la wanaajiyey iyo soo bandhigida gudoomiye nooc kasta leh. Ku beddelka xajinta ugu weyn ee mid aad u horumarsan iyo hirgelinta sanduuqa gearbox ee shan-xawaaraha ah halkii uu ka ahaan lahaa afar-xawaaraha ayaa gacan ka geystay kororka celceliska xawaaraha. Jidadka adag iyo duubista raadraaca ayaa hagaajiya isku halaynta gaadhiga hoostiisa. Sidaa darteed, isku halaynta taangiga guud ahaan waa la kordhiyey, halka kakanaanta wax soo saarka la yareeyey. Wadar ahaan, in ka badan 52 kun oo taangiyada T-34 ayaa la soo saaray sannadihii dagaalka, kuwaas oo ka qayb qaatay dhammaan dagaalladii.
Taariikhda abuurista taangiga T-34Oktoobar 13, 1937, Kharkov Steam Locomotive Plant oo loogu magac daray Comintern (lambarka dhirta 183) ayaa la soo saaray iyada oo la raacayo shuruudaha farsamo iyo farsamo ee naqshadeynta iyo soo saarista haanta cusub ee taayirrada leh ee BT-20. Si loo dhammeeyo hawshan, go'aanka 8-aad ee Agaasinka Guud ee Dadweynaha ee Warshadaha Difaaca, xafiis gaar ah ayaa laga sameeyay warshadda, oo si toos ah uga hooseysa madaxa injineernimada. Waxa uu helay magaca warshadda A-20. Intii lagu guda jiray naqshadeeda, haan kale ayaa la sameeyay, oo ku dhawaad la mid ah A-20 marka loo eego miisaanka iyo cabbirka. Farqiga ugu weyn wuxuu ahaa la'aanta giraangiraha.
Natiijo ahaan, May 4, 1938, shir ay yeesheen Guddiga Difaaca USSR, laba mashruuc ayaa lagu soo bandhigay: A-20 taangiga taayirrada leh iyo taangiga A-32. Bishii Ogosto, labadoodaba waxaa lagu tixgaliyay shirkii Golaha Sare ee Militariga, oo la ansixiyay iyo qeybtii hore ee sanadka soo socda ayaa laga sameeyay bir.
Sida laga soo xigtay xogta farsamada iyo muuqaalka, taangiga A-32 wax yar ka duwan A-20. Waxay u soo baxday inay 1 ton ka culus tahay (miisaanka dagaalka - 19 tan), waxay lahayd cabbir guud oo isku mid ah iyo qaabka hull iyo turret. Warshada korontadu waxay la mid ahayd - naaftada V-2. Farqiga ugu weyni waxay ahaayeen maqnaanshaha wadista giraangiraha, dhumucda hubka (30 mm halkii 25 mm ee A-20), 76 mm cannon (45 mm ayaa markii hore lagu rakibay muunadda koowaad), joogitaanka shan giraangiraha wadada ee hal dhinac ee chassis.
Tijaabooyin wadajir ah oo labada mishiin ah ayaa la sameeyay bishii Luulyo - Agoosto 1939 ee goobta tababarka ee Kharkov waxayna daaha ka qaadeen isku midka ah sifooyinkooda farsamo iyo farsamo, ugu horrayn kuwa firfircoon. Xawaaraha ugu badan ee baabuurta dagaalka ee wadooyinka waa isku mid - 65 km / h; celceliska xawaaruhu sidoo kale waa siman yahay, iyo xawaaraha hawlgalka ee taangiga A-20 ee taayirrada iyo taayirada ma kala duwanayn si weyn. Iyada oo ku saleysan natiijooyinka baaritaanka, waxaa lagu soo gabagabeeyay in A-32, oo lahaa margin kordhinta tirada, waa in lagu ilaaliyo hub aad u xoog badan, siday u kala horreeyaan, kordhinta xoogga qaybaha gaarka ah. Haanta cusub waxay heshay magaca A-34.
Bishii Oktoobar - Noofambar 1939, laba mishiin A-32 ayaa la tijaabiyey, oo ay ku raran yihiin ilaa 6830 kg (ilaa tirada A-34). Iyada oo ku saleysan tijaabooyinka, December 19, taangiga A-34 waxaa qaatay Ciidanka Cas ee calaamadda T-34. Ilaa bilawgii dagaalka, saraakiisha Ciidanka Difaaca Dadweynaha ma aysan haysan fikrad adag oo ku saabsan taangiga T-34, oo horeba loo adeegsaday. Maamulka warshada lambar 183 ayaan ku raacsanayn ra'yiga macaamiisha waxayna racfaan ka qaateen go'aankan xafiiska dhexe iyo komishanka dadweynaha, iyagoo u bandhigay in la sii wado wax soo saarka iyo in ciidamada T-34 la siiyo sixid iyo masaafada dammaanadda laga dhigay 1000 km (laga bilaabo 3000). K. E. Voroshilov wuxuu soo afjaray khilaafka, isagoo ku heshiiyey fikradda geedka. Si kastaba ha ahaatee, cilladda ugu weyn ee lagu xusay warbixinta khabiirada NIBT Polygon - cidhiidhiga lama saxin.
Qaabkeedii asalka ahaa, taangiga T-34 ee la soo saaray 1940-kii waxaa lagu kala saaray tayo aad u sareysa oo ka baaraandegidda sagxadaha hubka. Waqtigii dagaalka, waxay ahayd inay u huraan soo saarista tirada badan ee gaadiidka dagaalka. Qorshaha wax soo saarka asalka ah ee 1940 wuxuu bixiyaa soo saarista 150 T-34 taxane ah, laakiin bishii Juun tiradani waxay kor u kacday ilaa 600. Waxaa intaa dheer, wax soo saarka ayaa la filayay in la geeyo labadaba dhirta No. 183 iyo Stalingrad Tractor Plant (STZ). , kaasoo la rabay inuu soo saaro 100 baabuur. Si kastaba ha ahaatee, qorshahani wuxuu noqday mid ka fog xaqiiqada: Sebtembar 15, 1940, kaliya 3 taangiyada ayaa la soo saaray KhPZ, taangiyada Stalingrad T-34 ayaa ka tagay xarumaha warshadaha 1941-kii.
Saddexdii baabuur ee ugu horreeyay ee wax soo saarka bishii Noofambar-December 1940-kii ayaa lagu sameeyay toogasho degdeg ah iyo imtixaanno masaafada u dhexeeya Kharkov-Kubinka-Smolensk-Kiev-Kharkov. Imtixaanada waxaa qaaday saraakiisha NIBT Polygon. Waxay aqoonsadeen cillado badan oo nashqadaynta ah oo ay su'aal galiyeen waxtarka dagaalka ee mishiinnada la tijaabinayo. GABTU waxay soo gudbisay warbixin taban. Marka laga soo tago in taarikada gaashaaman lagu rakibay xaglo waaweyn, dhumucdiisuna waxay ahayd 34-kii T-1940-kii hubaysnaa ee gawaadhida caadiga ah ee wakhtigaas. Mid ka mid ah cilladaha ugu waaweyn ayaa ahaa L-11 madfac-gaaban.
Nooca labaad ee A-34
Markii hore, madfac 76-mm L-11 ah oo leh foosto dhererkeedu yahay 30,5 calibers ayaa lagu rakibay haanta, laga bilaabo Febraayo 1941, oo ay weheliso L-11, waxay bilaabeen inay ku rakibaan 76-mm F-34 cannon leh foosto dhererkeedu yahay 41 caliber. Isla mar ahaantaana, isbeddeladu waxay saameeyeen kaliya maaskarada hubka ee qaybta lulaynta ee qoryaha. Dhammaadkii xagaagii 1941, taangiyada T-34 ayaa la soo saaray oo keliya qoriga F-34, kaas oo lagu soo saaray warshad No. 92 ee Gorky. Ka dib markii uu bilowday dagaalkii Great Patriotic, by go'aanka GKO No. 1, warshadda Krasnoye Sormovo (Plant No. 34 ee Commissariat dadka warshadaha) waxaa lagu xiray wax soo saarka ee taangiyada T-112. Isla mar ahaantaana, Sormovites ayaa loo oggolaaday inay ku rakibaan qaybo diyaaradeed oo laga keenay Kharkov taangiyada.
Sidaa darteed, dayrta 1941, STZ ayaa weli ah soo saaraha ugu weyn ee taangiyada T-34. Isla mar ahaantaana, waxay isku dayeen inay geeyaan sii deynta tirada ugu badan ee suurtogalka ah ee qaybaha Stalingrad. Birta gaashaaman waxay ka timid warshadda Krasny Oktyabr, qolof gaashaman ayaa lagu alxan jiray goobta markabka Stalingrad (warshad No. 264), qoryaha waxaa keenay warshadda Barrikady. Sidaa darteed, ku dhawaad wareeg wax soo saar dhammaystiran ayaa lagu abaabulay magaalada. Isla sidaas oo kale ayaa ahayd Gorky iyo Nizhny Tagil. Waa in la ogaadaa in soo-saare kastaa uu sameeyay isbeddelo iyo wax-ka-beddelo ku saabsan naqshadaynta baabuurka iyada oo la raacayo awooddeeda tignoolajiyadeed, sidaas darteed taangiyada T-34 ee dhirta kala duwan waxay lahaayeen muuqaalkooda gaarka ah.
Guud ahaan, 35312 taangiyada T-34 ayaa la sameeyay muddadan, oo ay ku jiraan 1170 kuwa ololaya. Waxaa jira miiska wax soo saarka T-34, kaas oo xoogaa ka duwan tirada taangiyada la soo saaray: 1940
1941
1942
1943
1944
Wadarta
Dib-u-socod >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taangiga T-34 waxaa la abuuray iyada oo ku saleysan A-32 dhexdhexaad ah oo khibrad leh waxaana uu adeegay December 1939. Naqshadeynta afarta iyo sodonka ayaa calaamad u ah boobka quantum ee dhismaha taangiyada gudaha iyo kan adduunka. Markii ugu horeysay, baabuurku wuxuu si dabiici ah isugu daraa hubka lidka ku ah madfaca, hub xoog leh iyo shasis la isku halayn karo. Hubka saafiga ah waxaa lagu bixiyaa ma aha oo kaliya isticmaalka taarikada gaashaaman ee dhumucdiisuna way weyn tahay, laakiin sidoo kale waxay u janjeeraan caqli gal. Isla mar ahaantaana, isku dhafka xaashida waxaa lagu fuliyay habka alxanka gacanta, kaas oo inta lagu jiro wax soo saarka lagu beddelay alxanka tooska ah. Taangiga waxaa lagu hubeeyay qoriga 76,2mm L-11, kaas oo markiiba lagu bedelay madfaca F-32 oo aad u xoog badnaa, kadibna F-34. Sidaa darteed, dhinaca hubka, waxay la mid tahay taangiga culus ee KV-1.
