Kawasaki VN1500 xariijin dhexe
Tusmo
Xilli ay saamaynta aqalka dhirta lagu koriyo ay kululaato meeraha, iyo booliiska dunidu ay ugaarsanayaan dambiilayaasha lagu eedeeyay, gurigana waxaan ka helnaa euro soo jiidasho leh calaamadaha, maraakiibta awoodda sare leh ayaa masraxa qaada. Ma aha oo kaliya Mean Streak, laakiin sidoo kale Honda VTX1800, Yamaha Road Star Warrior iyo Harley's V-Rod waxay buuxiyeen meel mooto ah oo aan ilaa hadda la sahamin.
Qaaciddada, ugu yaraan kiiska Kawasaki, waa mid aad u fudud: waxaad qaadataa guriga V-naqshad unug mataano-dhululubo ah oo hadda jira. Waxaad iska fidisaa oo hoos u dhigtaa baaskiilka oo "dhis" si ay ugu ekaato Styrian Arnold Maraykan ah. Lifaaqyada sida jir adag, biriiga xoog badan iyo ka joojinta, iyo taayirada dhegdheggu waa qasab xirmada. Haa, iyo chrome. chrome badan.
Falsafadda cusub ee xididdada hore
Mean Streak waa kii ugu dambeeyay ee safka carruurta ee qoyska VN1500. Si kastaba ha ahaatee, horumarkeedu wuxuu u baahday wax ka badan xidhashada taayirada Dunlop moodada ah. Wararka xanta ah waxay soo jeedinayaan in xiriirka Mareykanka ee Kawasaki uu xitaa la macaamilay unug marawaxadaha marawaxadaha ah oo aan ku dhicin dhul bacrin ah intii lagu jiray kooxda rookariska la beegsaday ee la doortay. Halkii laga heli lahaa bahal turbo, 1470 cc V-twin engine hore loo yaqaan ayaa la doortay.
La qabsiga falsafada cusub, waxa ay ka kooban tahay duritaan shidaal oo wax laga beddelay oo leh 40mm noocyo kala duwan oo qaadasho ah, kamarado kala duwan, valves waaweyn iyo bistoonyo, iyo hab cusub oo Harley u eg. Gudbinta shan-xawaaraha ugu fiican ayaa sidoo kale dib loo habeeyay oo qaboojiyaha ayaa ka weyn. Ka dib taam ahaanshiyaha noocan oo kale ah, qalabku wuxuu helay muruqa 6 hp oo wanaagsan.
Halkii laga beddeli lahaa ciribta ciribta, qaabka beddelka waa caadi.
In ka badan guud ahaan, waxaa jira isbeddello muuqda oo ku yimaadda qaab-dhismeedka iyo qaab-dhismeedka guud. Calaamadda gardarada waxa shaki la'aan siinaya haanta shidaalka ee dhibicda-dhibcaha ah, gacan-qabsiga inyar oo leexsan, kursi hoose iyo xayndaabyada.
Mini hore, maxi gadaal. In tani ay tahay mid halis ah ayaa lagu soo bandhigay doorashada midabka. Mean Streak waxa kaliya oo lagu heli karaa madow, kaliya suuqyada qaar ayaa ku weerari kara orange. Wadaha isboortiga wadnihiisa wuu ruxmaxay marka eegadiisu qabato ganaaxa iyo biriiga. Fargeeto telescopic ah oo 43mm ah oo rogan ayaa caadi ku ah baaskiillada isboortiga ilaa dhowaan waxaa loo tixgeliyey faasiqnimo ku saabsan dalxiisayaasha. Sida caadiga ah lix-piston ee biriiga hore ee guriga ZX-9R.
Safarka ciyaaraha
Markaan dul fadhiisto, celceliska Sreak waa ka fudud yahay VN 1500 Drifter. Miisaanka ayaa xaqiijinaya in kaliya 13 rodol, laakiin waa la yaqaan. Aragtida ka timid kursiga hoose ee dam, oo lagu beeray 700mm oo keliya dhulka, waa koror. Isteerinka wuxuu u eg yahay isteerinka jiidida oo si la mid ah waxaa lagu rakibaa dabada fargeetada sare. Caleemaha dib-u-eegista leh ee sal-cad waa chrome, iyo quful xiriir leh oo leh nalalka tilmaameyaashu waxay ku yaalaan dusha sare ee haanta shidaalka ee madal chrome ah. Markii aan toosiyo, koronto-dhaliye ayaa si qoto dheer u ruxaya oo i xasuusiyay guuxa aamusan ee Labrador.
Wadooyinka miyiga, waxaan la dhacsanahay ka jawaab celinta nidaamka duritaanka, kaas oo inta badan siiya cunto cajiib ah inta lagu jiro goobta shaqada. Unuggu wuxuu si guul leh u garaacayaa xitaa 1500 rpm oo ah qalabka ugu sarreeya iyo xawaare dhan 60 kiiloomitir saacaddii.
rodol ka yar waa la soo dhawaynayaa marka la wado oo baaskiilka lagu wado geesaha. Halkaa, masaafo wanaagsan oo ka baxsan dhulka ayaa u oggolaanaysa fuulid gardarro badan iyo ka boodboodid iyada oo aan cabsi laga qabin in ay ku dhegto baallaha ama xitaa koronto-dhaliye. In kasta oo lagu yaqaan dabeecadda socdaalka, raacitaanka waddooyinka rogrogmada leh waa khibrad dhab ah. Waxaad mooddaa in qayb libaax oo mahad-naq ah loo nisbaynayo joojinta.
Fargeetooyinka hore ayaa runtii lagu dejiyay xagal chopper 32-degree ah, ka jawaab celintooda geesoodkuna ma siinayso dareenkaas. Waxaan u leexday wadada weyn, waxaan qaaday seddexaad oo cadaadi gaaska ilaa dariiqa oo dhan. Xawaaraha ilaa 150 kiiloomitir saacaddiiba, si sax ah ayay igu soo gashaa. Markaan taabto (sida xawaaraha), waxaan ku wareegaa santuuqa gear-ka ee ugu fiican, ciribteyda rogrogaa, oo xawliga ilaaliya. Bam! Socdaalku waxa uu isu rogaa degdeg adrenaline, oo xawaaraya 190 mph. Xataa xawaarahan, inkasta oo joomatari aan soo sheegnay, baaskiilku waa la aamini karo. Hoyle, ciyaartoyda, halkeed joogtaa?
Biriigyadu waa qalab qaylinaya amaanta ka dib. Gaajo daran oo xagga hore ee 6-piston calipers waxay cunaan saxanka 320mm, taasoo ka dhigaysa dareen adag oo faraha ah. Inta badan waxa igu dhacday in aan si aad ah u qabsaday kabaalka biriiga (cruiser kaliya), laakiin tidcigaygu si badbaado leh ayaanu u xidhmin. Laakin xaqiiqdii ma rabo inaan ku celiyo leyliga wadada qoyan. Labada hawo ee dambe iyo dampers la hagaajin karo ayaa sidoo kale mudan ammaan. Si loo sii daayo hawada iyaga, bamka ayaa gabi ahaanba lagama maarmaan u ah, taas oo, nasiib daro, ma aanan haysan.
Mean Streak waa mooto ka farxisa muuqaalkeeda iyo sifooyinka liiska ku qoran. In kasta oo ay hubaal ka qaali noqon doonto VN 1500 walaalaheeda qoyska, waxay ka heli doontaa iibsadayaasha ka mid ah kuwa raacaya kuwa doorta markab isboorti oo awood leh. Waxaa maalin walba soo badanaya wadayaasha mootada oo kale.
Wuxuu matalaa oo iibiyaa: DKS doo, Jožice Flander 2, (02/460 56 10), Mb.
Macluumaadka Farsamada
matoor: Dareeraha qaboojiyey, V-dhululubo, SOHC, 8 valves
Dhexroor god x: 102 x 90 mm
Mugga: 1470 cc
Cadaadis: 9:1
Awoodda ugu badan: 53 KW (72 KM) pri 5500 / min
Xuddunta ugu badan: 114 Nm markay tahay 3000 rpm
Wareejinta tamarta: 5 koob, toon
Beddel: ojna, multidimensional
Ka joojinta (hore): Fargeetooyinka telescopic "kor u kacaya", f 43 mm, socodka taayirrada 150 mm.
Hakinta (gadaal): Lammaanaha qaboojiyeyaasha hawada ee la hagaajin karo, socodka taayirrada 87 mm
Biriigyada (hore): 2 musqul f 320 mm, 6-bistoore caliper
Biriigyada (gadaal): Gariiradda f 300 mm, 2-piston caliper
giraangiraha (hore iyo gadaal): Saddex-inji 17
Taayir (hore): 130/70 x 17, Dunlop Sportmax D220 ST
Kooxda dabacsan (weydii): 170/60 x 17, Dunlop Sportmax D220 ST
Gawaarida gawaarida: 1705 mm
Dhererka kursiga dhulka: 700 mm
Haanta shidaalka: 17 XNUMX litir
Miisaan qallalan: 289 кг
Qoraal: Roland Brown
Sawirka: Phil Masters iyo Roland Brown
Macluumaadka Farsamada
matoor: Dareeraha qaboojiyey, V-dhululubo, SOHC, 8 valves
Xuddunta: 114 Nm markay tahay 3000 rpm
Wareejinta tamarta: 5 koob, toon
Joojinta: 2 musqul f 320 mm, 6-bistoore caliper
Ka joojinta: Fargeeto telescopic ah oo kor u kaca, f 43 mm, safarka taayirrada 150 mm / Lammaanaha qaboojiyeyaasha hawada ee la hagaajin karo, safarka taayirrada 87 mm.
Haanta shidaalka: 17 XNUMX litir
Gawaarida gawaarida: 1705 mm
Miisaan: 289 кг
