Nolosha shelf ee saliidda injiinka ku jirta qasaca iyo mishiinka

Saliida matoorku ma leedahay taariikh dhicis?

Ku dhawaad ​​dhammaan shirkadaha saliida sameeya ayaa ku andacoonaya in saliidahooda la isticmaali karo shan sano laga bilaabo taariikhda daadatay. Dhib maleh in dufanka lagu kaydiyay qasac warshadeed bir ama caag ah, tani ma saameynayso sifooyinka dufanka. Waxaad ku arki kartaa taariikhda la soo saaray gaasaska laftiisa, badanaa waxa lagu qoraa laysarka jidhka, oo aan lagu daabicin calaamadda. Sidoo kale, shirkado badan oo caan ah (Shell, Castrol, Elf, iwm.) waxay ku xusaan sharraxaaddooda saliidda in kaydinta saliidda ee mishiinka iyo qasaca shaybadhka ah ay gebi ahaanba kala duwan yihiin.

Nolosha shelf saliidda matoorka

Inaad ku jirto mashiinka baabuurka, saliiduhu waxay si joogto ah ula xiriiraan deegaanka iyo walxaha kala duwan ee matoorka laftiisa. Taasi waa sababta buug-tilmaameedka ku dhawaad ​​baabuur kasta oo casri ah uu tilmaamayo xilliga isbeddelka saliidda, oo aan ku salaysnayn tirada kiiloomitir ee la safray, laakiin sidoo kale wakhtiga hawlgalkiisa. Sidaa darteed, xitaa haddii baabuurka uu ahaa mid aan dhaqdhaqaaq lahayn sannad ka dib isbeddelkii saliidda ee ugu dambeeyay, waa in lagu beddelaa mid cusub. Isla mar ahaantaana, hawlgalka caadiga ah, saliidda mishiinku waxay socon kartaa 10-12 kun oo kilomitir ka hor inta aysan lumin hantideeda iyo dayactirka loo baahan yahay.

Sidee si habboon loo kaydiyaa saliidda baabuurta?

Waxaa jira tiro shuruudo ah, iyada oo la tixgelinayo taas oo ay suurtogal tahay in la ilaaliyo sifooyinka asalka ah ee saliidda engine muddo aad u dheer. Dabiici ahaan, xeerarkani waxay khuseeyaan saliidaha lagu kaydiyo birta ama caagagga bacaha ah ee warshaduhu ku jiraan. Markaa, cabbirada ugu muhiimsan ee kaydinta waa:

• heerkulka deegaanka;
• Fallaadhaha qorraxda;
• qoyaan.

Waxa ugu horreeya oo ugu muhiimsan waa in la ilaaliyo nidaamka heerkulka. Wax kastaa waxay halkan u shaqeeyaan si la mid ah sida cuntada - si aanay u lumin, waxaa lagu dhejiyaa qaboojiyaha, sidaas darteed saliidda ku taal ugu yaraan qaybta hoose ee qabow ee garaashka ayaa sii hayn doonta hantideeda in ka badan haddii ay istaagtay a qolka heerkulka qolka. Warshadeeyayaashu waxay ku talinayaan inay ku kaydiyaan saliidaha matoorka xaaladaha laga bilaabo -20 ilaa +40 darajo Celsius.

Soo-gaadhista tooska ah ee iftiinka qorraxda ayaa sidoo kale si xun u saameeya tayada saliidda injiinka. Sababtan awgeed, waxay noqotaa "daah-furan", dhammaan waxyaabaha lagu daro ee ku jira qulqulka saliidda, kaas oo sidoo kale degaya sump block engine.

Qoyaanka wuxuu saameeyaa saliidda lagu keydiyo weel furan, ama daasad aan la furin. Saliiddu waxay leedahay hanti gaar ah oo loo yaqaan hygroscopicity - awoodda inay biyaha ka nuugaan hawada. Joogitaanka saliidaha ayaa si xun u saameeya viscosity; waa wax aan macquul aheyn in lagu isticmaalo mishiinka.

Xagee lagu kaydiyaa saliidda injiinka?

Doorashada ugu fiican waa warshad aan la furin - iyada oo aan lala xiriirin deegaanka, saliidaha ayaa lagu kaydin karaa wakhti aad u dheer. Laakiin maaha mid u qalma in lagu shubo qashinkaaga birta ah - saliiddu waxay ka falcelin kartaa walxaha qashinka, qulqulo ayaa soo muuqan doona, marka la eego, caagagga qashinka warshadda ayaa ka fiican. Haddii aad u baahan tahay inaad ku shubto dufan, ka dibna caagga qasacadu waa inuu noqdaa mid u adkaysta saliidda iyo batroolka.