SRS waa maxay waxa ku jira baabuurka? - Qeexida iyo mabda'a hawlgalka

Mararka qaarkood darawaladu waxay ka cawdaan sabab la'aan, tusaha SRS ee ku yaala dashboardka. Tani waxay si gaar ah run ugu tahay milkiilayaasha baabuurta la isticmaalay ee dibadda laga soo iibsaday. Xaaladahan oo kale, khubarada waxaa lagula talinayaa inay hubiyaan barkinta shilka ama ay arkaan haddii xiriirada ku xiran tusiyahaan uu daman yahay.

SRS - qeexida iyo mabda'a hawlgalka

Runtii SRS waa nidaam badbaado dadban, kaas oo mas'uul ka ah xaaladda dhammaan walxaha bixiya ilaalinta haddii ay dhacdo xaalad degdeg ah.

SRS (Nidaamka Xakamaynta Dheeraadka ah) waa nidaam aad u adag oo isku jira:

• barkinta shilka ee hore iyo dhinaca;
• qaybaha xakamaynta;
• dareemayaal kala duwan oo la socda booska dadka ku jira qolka;
• dareemayaasha dardargelinta;
• iska yeel suunka;
• xakamaynta madaxa ee firfircoon;
• module SRS.

Waxa kale oo aad tan ku dari kartaa sahay koronto, fiilooyinka isku xidha, xogta xogta, iwm.

Taasi waa, ereyada fudud, dhammaan dareemayaashani waxay ururiyaan macluumaadka ku saabsan dhaqdhaqaaqa baabuurka, xawaaraha ama dardargelinta, ku saabsan booska booska, booska dhabarka kursiga, suunka.

Haddii ay dhacdo xaalad degdeg ah, sida baabuur uu ku dhaco caqabad ku socota xawaare ka badan 50 km / h, dareemayaasha inertial waxay xiraan wareegga korantada ee u horseedaya shilalka barkinta shilka, wayna furaan.

Barkinta shilka waa la buufiyay iyada oo ay ugu wacan tahay kaabsoosha gaaska engegan, kuwaas oo ku yaala matoor gaaska. Marka la eego ficilka dareenka korantada, kaabsalku wuu dhalaali, gaasku si dhakhso ah ayuu u buuxiyaa barkinta wuxuuna ku toogtaa xawaare dhan 200-300 km / h oo isla markiiba waa la afuufay ilaa mug gaar ah. Haddii rakaabku aanu xidhnayn suunka, saamaynta xooga noocaas ahi waxay sababi kartaa dhaawac halis ah, markaa dareemayaasha kala duwani waxay diiwaangeliyaan inuu qofku xidhan yahay suunka iyo in kale.

Suunka iska yeelyeelayaasha sidoo kale waxay helayaan calaamad waxayna sii adkeeyaan suunka si qofka loogu hayo meesha. Xannaanada madaxa ee firfircoon ayaa dhaqaaqa si ay uga hortagaan dadka saaran iyo darawalka dhaawacyada qoorta karbaash.

SRS waxa kale oo ay la xidhiidhaa qufulka dhexe, taas oo ah, haddii albaabadu ay xidhan yihiin wakhtiga shilku dhacay, waxa la siinayaa signalka habka dhexe ee qufulka oo albaabadana si toos ah ayaa loo furay si samatabbixiyeyaashu si fudud ugu gaadhaan dhibbanayaasha.

Way caddahay in nidaamka loo dejiyay si ay dhammaan tallaabooyinka ammaanku u shaqeeyaan oo keliya xaaladaha degdegga ah ee ku habboon.

SRS ma dhaqaajiso dabadhilifyada:

• marka ay isku dhacaan walxaha jilicsan - barafka, duurka;
• saamaynta dambe - xaaladdan, xakamaynta madaxa ee firfircoon ayaa la hawlgeliyaa;
• shilalka dhinac (haddii aysan jirin barkimaha shilka ee dhinac).

Haddii aad haysato baabuur casri ah oo ku qalabaysan nidaamka SRS, markaas dareemayaasha ayaa ka jawaabi doona suumanka kursiga ee aan la xidhin ama dhabarka iyo kursiga madaxa ee sida aan habboonayn loo hagaajiyay.

Diyaarinta walxaha

Sida aan kor ku soo qornay, nidaamka badbaadada dadban waxaa ku jira walxo badan oo ku yaala qaybta mishiinka iyo kuraasta labadaba ama lagu rakibay dashboardka hore.

Si toos ah gadaasha shiilan waa dareemaha jihada hore ee g-force. Waxay ku shaqeysaa mabda'a pendulum - haddii xawaaraha pendulum-ka iyo booskiisu si aad ah u beddelaan natiijada isku dhaca, wareegga korantada ayaa xirma waxaana calaamad loo soo diraa fiilooyinka moduleka SRS.

Module-ka laftiisu wuxuu ku yaalaa xaga hore ee kanaalka tunnel-ka iyo fiilooyinka dhammaan walxaha kale waxay u tagaan:

• barkinta shilka;
• dareemayaasha booska dambe ee kursiga;
• suunka xajiyaha, iwm.

Xitaa haddii aan eegno kursiga darawalka, waxaan ku dhex arki doonaa:

• barkinta shilka ee dhinaca darawalka;
• Xidhiidhiyayaasha SRS, sida caadiga ah iyaga iyo fiilooyinka laftooda waxaa lagu tilmaamaa jaale;
• modules for pretensioners suunka iyo squibs laftooda (waxa loo habeeyey si waafaqsan mabda'a biista, kaas oo la dhigay dhaqdhaqaaqa iyo cadaadin suunka si xoog leh haddii ay dhacdo khatar;
• dareemaha cadaadiska iyo booska dhabarka.

Waxaa cad in nidaamyada adag ee noocan oo kale ah ay ku jiraan baabuurta qaaliga ah ee qaaliga ah, halka SUV-yada miisaaniyada iyo sedans ay ku qalabaysan yihiin barkinta shilka ee safka hore, xitaa markaa had iyo jeer maaha.

Shuruudaha Adeegsiga

Si nidaamkan oo dhan uu u shaqeeyo si aan cillad lahayn, waxaad u baahan tahay inaad raacdo xeerar fudud.

Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad xasuusato in barkinta shilku ay tahay mid la tuuri karo, waana in si buuxda loo beddelaa iyada oo ay weheliso squibs ka dib marka la diro.

Marka labaad, nidaamka SRS uma baahna dayactir joogto ah, laakiin waxaa lagama maarmaan ah in la sameeyo baaritaan buuxa ugu yaraan hal mar 9-10 sano.

Marka saddexaad, dhammaan dareemayaasha iyo walxaha waa in aan la gelin kulayl ka badan 90 darajo. Darawalada caadiga ah midkoodna si ula kac ah uma kululayn doono, laakiin xagaaga dusha baabuurka ee qoraxda kaga tagay aad bay u kululaan kartaa, gaar ahaan qaybta hore. Sidaa darteed, laguma talinayo inaad ka tagto baabuurka qorraxda, raadso hadh, sidoo kale isticmaal shaashadaha muraayadda hore si aad uga fogaato kulaylka dashboardka.

Waxaad sidoo kale u baahan tahay inaad xasuusato in waxtarka nidaamka badbaadada dadban ay ku xiran tahay booska saxda ah ee darawalka iyo rakaabka ee qolka.

Waxaan kugula talineynaa inaad dib u hagaajiso kursiga si xagasha u janjeerto aysan ka badneyn 25 darajo.

Kursiga si aad ah uguma dhowaan kartid barkinta shilka - raac shuruucda hagaajinta kuraasta, kaas oo aan dhawaan ku qornay autoportal-ka Vodi.su.

Baabuurta leh SRS, waa lagama maarmaan in la xidho suunka, sababtoo ah haddii ay dhacdo shil hore, cawaaqib aad u daran ayaa ka dhalan kara garaacista barkinta shilka. Suunka ayaa qaban doona jirkaaga, kaas oo, firfircooni, u janjeera inuu hore ugu socdo xawaare sare.

Goobaha suurtagalka ah ee la geyn karo barkinta shilku waa inay ka madax bannaanaadaan walxo shisheeye. Waa in la dhigaa meelaha lagu rakibo talefannada gacanta, diiwaan-geliyayaasha, navigators ama radar detectors si aanay uga hortagin in barkimuhu furmaan. Sidoo kale ma noqon doonto mid aad u faraxsan haddii taleefankaaga casriga ah ama navigator lagu tuuro barkin dhinaca wejiga ama rakaabka dambe - waxaa jiray kiisas noocaas ah, iyo in ka badan hal mar.

Haddii baabuurka uusan lahayn barkin shil oo keliya, laakiin sidoo kale barkinta shilka, markaas booska u dhexeeya albaabka iyo fadhiga waa inuu ahaadaa mid xor ah. Daboolka fadhiga lama ogola. Xoog kuma tiirsanaan kartid barkimooyinka, sidaas oo kale waxay khuseysaa isteerinka.

Haddii ay dhacdo in barkinta shilku iskeed u shido - tani waxay ku dhici kartaa qalad ku yimi hab-socodka dareemayaasha ama kulaylka awgeed - waa in aad shid kooxaha gurmadka ah, u soo jiid dhinaca wadada, ama joog haadkaaga. in muddo ah adoon damin alaarmiga. Waqtiga tallaalka, barkinku wuxuu kuleyliyaa ilaa 60 darajo, iyo squibs - xitaa in ka badan, sidaas darteed waxaa lagu talinayaa in aan la taaban iyaga muddo.

Maadaama nidaamka SRS uu leeyahay sahay koronto oo gaar ah oo loogu talagalay ku dhawaad ​​20 ilbiriqsi oo nolosha batteriga ah, waa inaad sugtaa ugu yaraan nus daqiiqo ka hor intaadan sii wadin si aad u baadho nidaamka.

Waxaad si madaxbanaan u hawlgelin kartaa ama demi kartaa SRS-ta, laakiin waxa fiican in shaqadan lagu aamino khabiiro kuwaas oo hubin kara iyada oo la isticmaalayo iskaanka khaaska ah oo si toos ah xogta uga akhriya qaybta muhiimka ah ee SRS.

Fiidiyow ku saabsan sida nidaamku u shaqeeyo.

Soodejinaya…