SsangYong Korando 2019 Review

Haddii aadan waligaa maqlin SsangYong Qurando, ha werwerin, waxaa laga yaabaa inaadan keligaa ahayn.

Laakin rumee ama ha rumaysan, waxa loogu yeero Korando "C300" waa nooca jiilka shanaad ee isgoysyada dhexe ee shirkadda - iyo in kasta oo aysan ahayn magac qoys oo halkan ah, waxay ahaan jirtay astaanta ugu iibka badan Australia. 

SsangYong Korando waxa uu la tartami doonaa xafiiltanka caanka ah ee Kuuriya iyo moodooyinka ay ka midka yihiin Nissan Qashqai iyo Mazda CX-5.

Tani waxay ahayd ka hor intaanay shirkadu ka tagin Australia, laakiin hadda waxay la soo noqotay ujeedo cusub, badeecad cusub, oo ay maamusho xarunta dhexe ee SsangYong ee Kuuriya halkii ay ka ahaan lahayd qaybiyaha maxaliga ah. Waxa la odhan karaa wakhtigan, calaamaddu waxa ay dhab ahaantii hiigsanaysaa in ay arrimuhu shaqeeyaan.

Sidan oo kale, kuma dhicin in aan lumino fursadda aan ku fuuli karno Qur'aanka cusub ee Kuuriya ka hor inta aan la bilaabin Australia dhammaadka 2019. Kia Sportage iyo Hyundai Tucson - ma aha in la xuso moodooyinka sida Nissan Qashqai iyo Mazda CX-5. Markaa haa, kani waa gaadhi muhiim u ah astaanta. 

Aan quusno oo aragno sida ay isugu urursan tahay.

Ssangyong Korando 2019: Ultimate LE
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	1.6 l turbo
Nooca shidaalka	Mashiinka dilaaca
Waxtarka shidaalka	6.4l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$27,700

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 8/10

Muuqaalka jiilka cusub ee Qurando aad ayuu uga duwan yahay kii ka horreeyay, taasoo keentay inuu u ekaado mid ballaaran oo aad uga sii adag waddada.

Sida nuqulkii hore, hore ayaa qurux badan, profile-kuna uma eka mid aad u xun. Taayirrada ayaa kor u kacaya ilaa 19 inji oo cabbir ah taas oo ka caawinaysa taas! Waxaa jira nalalka LED-yada ee maalintii socda iyo nalalka dambe ee LED-ka, nalalka LED-yada ayaa lagu rakibi doonaa moodooyin buuxa (projejiyeyaasha halogen ee moodooyinka hoose).

Laakiin naqshadda dambe waa wax yar oo jilicsan. SsangYong waxa uu ku adkaysanayaa in ay miskaha gawaadhida saaraan sabab qaar ka mid ah, iyo albaabka dabada iyo dambe ee dambe waa xoogaa la buunbuuniyey. Laakiin waxay qarisaa jirridda cabbirka wanaagsan - wax badan oo ku saabsan taas hoose.

Xagga nakhshadeynta gudaha, waxay si qurux badan u iftiimaysaa summada tartame leh oo leh tilmaamo habayn oo il-qabad leh oo qurux badan iyo qalab casri ah oo dhan-digital ah. Fiiri sawirada salon si aad u aragto naftaada.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 9/10

SsangYong waxa uu leeyahay Qurando waxa loogu talagalay qoysaska da'da yar ee raadinaya hab-nololeed fir fircoon, waxana uu rafcaan u qaadan doonaa kuwa doonaya gaadhi xamili kara culayska nolosha qoyska, oo leh meel gudaha ah oo waaxeed hogaaminaysa carruurta koraysa iyo jir weyn. Dhammaan qalabkooda xilliga firaaqada iyo baahiyaha maalinlaha ah.

Marka la eego bayaankan, mashiinkani waa mid weyn. Laakin si cadaalad ah ayey u is haystaa dhererkiisu yahay 4450mm (oo leh 2675mm wheelbase), ballac 1870mm iyo 1620mm sare - waxayna ka faa'iidaysanaysaa booska la soo bandhigay.

SsangYong waxay ku dhowdahay sida Skoda taas oo maamusha inay wax badan ku xirto xirmo yar. Waa baabuur ka yar Mazda CX-5 oo ku dhow in ku filan oo la mid ah kan Nissan Qashqai, laakiin leh mugga kabaha kabaha ee 551 litir (VDA), waa miisaan xad dhaaf ah. CX-5 waxa uu leeyahay 442 hp halka Qashqai uu leeyahay 430 hp. Kuraasta danbe waa la laalaabi karaa si loo xoreeyo 1248 litir oo boos bagaash ah.

Oo calaamad ayaa sheeganaysa in Qurando uu leeyahay "goob ka fiican qolka fadhiga iyo kursiga dambe" marka loo eego tartamayaasha ugu dhow, iyo qof dhererkaygu - dhererka lix cagood ama 182 cm - waa wax ka badan raaxo leh, oo leh qol ku filan oo ku yaal safka labaad. dadka waaweyn. cabbirkayga, iyo xitaa saddex haddii aad u baahan tahay. 

Haddii aad leedahay caruur qaan-gaar ah, laakiin aad ku nooshahay meel aan SUV weyni ku haboonayn, Quraanka wuxuu kuu noqon karaa dookh weyn. Ama haddii aad leedahay carruur yaryar, sababtoo ah waxaa jira laba dhibcood oo ISOFIX ah oo ku xiran kursiga ilmaha iyo saddex dhibcood oo ku dheggan Tether-ka sare.

Ma jiraan meelo dabada laga shido, laakiin moodooyinka tayada sare leh waxay yeelan doonaan kuraas danbe oo kulul, kulayl iyo qaboojin kuraasta hore, iyo qaboojiyaha labada aag. 

SsangYong wuxuu sheeganayaa in Qurando uu leeyahay "goob madax iyo kursi danbe" ka wanaagsan kan ay xafiiltamaan.

Dhanka "dareenka" booska, kani waa isku daygii ugu fiicnaa ee SsangYong ilaa hadda. Waxaad u sheegi kartaa in calaamaddu ay dhiirigelisay Audi iyo Volvo, iyo iyada oo laga yaabo inaysan ku dhammaanayn inay noqoto mid jilicsan marka la eego qalabka loo isticmaalo, ama la safeeyey oo quruxsan sida qaar ka mid ah tartamayaasha caanka ah ee fasalka SUV-dhexe. , waxay leedahay qaybo aad u fiican, sida iftiinka Infinity Need ee loogu yeero "Blaze" cockpit - daawo fiidiyowga si aad u aragto walxahan iftiinka XNUMXD ee ficilka ah. 

Bandhiga darawalka dhijitaalka ah ee 10.25-inch wuxuu u eg yahay mid si toos ah uga soo baxay Peugeot 3008, taas oo ah shay wanaagsan - waa qallafsanaan iyo fududahay in la isticmaalo, sidoo kale waxay leedahay saameyn sawireed oo wanaagsan.

Warbaahintu waxay noqon doontaa qaab 8.0-inch touchscreen la Apple CarPlay iyo Android Auto, iyo sat-nav aan la bixin doonaa on labada model. Astaantu waxay u soo bandhigi doontaa ikhtiyaar ahaan, oo sida muuqata uga muhiimsan iibsadayaasha miyiga marka loo eego dadka magaalada deggan, waxayna la macno tahay u guurista 9.2-inji taabashada (mahadsanid leh buro mug jireed) oo leh dhammaan isku xirnaanta ugu dambeysay.

Haddii wax-ku-oolnimadu ay kaaga muhiimsan tahay muuqaalka, waxaad ku farxi doontaa inaad ogaato inay jiraan laba koob oo hore (iyo laba xagga dambe ah), iyo sidoo kale dhalo haystayaasha dhammaan afarta albaab, iyo xulashada wanaagsan ee qolalka kaydinta. xagga hore (sawiradaha dashboard-ka iyo inta u dhaxaysa kuraasta) iyo dhabarka (jeebabka khariidad).

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 8/10

Ma garanayno qiimaha saxda ah ee safka SsangYong Korando ee 2019 weli - shirkaddu ma aysan shaacin waxa ay qorsheyneyso in ay qabato marka la eego sifooyinka iyo qalabka, laakiin waxaan sii deyn doonaa qiimaha iyo muujinta taariikhda marka aan awoodno.

Waxa aan kuu sheegi karno waa in heerar qalab soo jiidasho leh la siin doono macaamiisha, iyo - haddii safafka kale ee calaamaddu ay yihiin nooc kasta oo kubbadda crystal-ka ah - saddex darajo Qurando waxay u badan tahay in la heli karo: EX, ELX iyo Ultimate.

Haddaynu qiyaasi lahayn wakhtigan xaadirka ah, waxay u badan tahay in batroolka FWD EX ee gacanta lagu gudbiyo uu ku kacayo ilaa $28,000, halka batroolka EX FWD uu qiimihiisu ka badan yahay $30,000. Qiyaasta dhexe ee ELX waxay u badan tahay inay suuqa ku soo gasho ilaa $35,000 iyadoo wadata tareen koronto ah oo batrool/otomaatig ah/lugta hore ah. Dhamaadka dhamaadka-sare wuxuu noqon doonaa naaftada, otomaatig ah, iyo wadista taayirrada oo dhan, waxayna kor ugu qaadi kartaa sumadda $40,000. 

Taasi waxay u ekaan kartaa wax badan, laakiin xusuusnow - Tucson, Sportage ama CX-5 u dhiganta ee tafaasiisha sare waxay dib kuu celin doontaa konton weyn. 

Moodooyinka heerka gelitaanka ayaa la filayaa inay la yimaadaan taayiro 17-inch ah iyo gooyn gudaha maro ah, halka moodooyinka dhexe iyo kuwa sare la filayo inay yeeshaan taayirro waaweyn iyo gooyn maqaar ah. 

Moodooyinka heerka gelitaanka ayaa la filayaa inay la yimaadaan taayirro 17-inch ah. Sawirku waa 19" wheels.

Moodooyinka dhamaadka-sare ayaa la filayaa inay helaan bixinta dhijitaalka ah ee sumadda ugu wanaagsan oo wata 10.25-inji qalabkan dhijitaalka ah. Shaashad 8.0-inji ah oo leh Apple CarPlay iyo Android Auto, taleefanka Bluetooth-ka iyo qulqulka maqalka ayaa noqon doona mid caadi ah.

Baabuurta aan tijaabinay waxay lahaayeen hal deked oo USB ah mana jirin wax ku dallacaadda Wireless-ka ee Qi ee taleefannada casriga ah, laakiin gadaal (230 volts) ayaa laga yaabaa in la bixiyo - waxaan rajaynaynaa in SsangYong uu tan ku habboon yahay furaha AU-da sida tusaalooyinka hore Rexton wuxuu la yimid godka Kuuriya!

Dhamaadka-sare ee naaftada all-wheel-drive Ultimate ayaa la filayaa inuu la yimaado saxanka jikada, iyo sidoo kale nalka ambient oo leh xulashooyin midabyo badan, iyo sidoo kale hagaajinta kursiga darawalka, kuraasta hore ee kulul iyo la qaboojiyey, iyo kuraasta dambe ee kulul. Saqafka sare ee qorraxdu wuxuu u badan yahay inuu ku jiro fasalkan, sidoo kale albaabka dambe ee korontada. The Ultimate waxay u badan tahay inuu fuulo taayirrada 19-inch.

Moodooyinka dhamaadka-sare ayaa la filayaa inay helaan bixinta dhijitaalka ah ee sumadda ugu fiican.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 7/10

Australia gudaheeda, waxaa jiri doona doorasho laba matoor oo kala duwan.

Matoorka ugu horreeya waa 1.5-litir turbocharged afar-dhululubo oo shidaal ah oo leh 120 kW (5500 rpm) iyo 280 Nm oo wareeg ah (laga bilaabo 1500 ilaa 4000 rpm). Waxa lagu bixin doonaa buug-xawaaraha lix-xawaaraha ah ama lix-xawaaraha Aisin gudbinta tooska ah ee qaabka saldhigga, halka nooca dhexe uu noqon doono mid toos ah oo keliya. Australia gudaheeda, waxa si gaar ah loogu iibin doonaa wadista hore ee taayirrada.

Ikhtiyaarka kale wuxuu noqon karaa matoor turbodiesel ah oo 1.6 litir ah oo leh gudbin toos ah oo lix xawaare ah, kaas oo si gaar ah loogu iibin doono nooca wadayaasha taayirrada leh ee Australia. Waxay soo saartaa 100 kW (4000 rpm) iyo 324 Nm (1500-2500 rpm).

Kuwani waa tirooyin macquul ah, laakiin dhab ahaantii maaha hoggaamiyeyaal fasalkooda. Ma jiri doono nooc isku-dhafan ama plug-in ah dhowr sano, haddi ay ahaan lahayd. Laakiin shirkaddu waxay xaqiijisay in la iibin doono nooca "dhammaan-korontada" ee gaariga korontada - wuxuuna imaan doonaa Australia, suurtogalnimada horaanta 2020.

Australia gudaheeda, waxaa jiri doona doorasho laba matoor oo kala duwan.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Wali ma jiro xog rasmi ah oo ku saabsan isticmaalka shidaalka Qurando - ha ahaato shidaal ama naafto. Laakin labaduba waa u hoggaansan yihiin Euro 6d, taas oo macnaheedu yahay inay u baahan yihiin inay la tartamaan marka ay timaado isticmaalka. 

Si kastaba ha ahaatee, bartilmaameedka CO2 ee qaabka batroolka gacanta (kaas oo samayn doona saldhigga qiyaasta Australiyaanka) waa 154g/km, taas oo u dhiganta qiyaastii 6.6 litir 100kmkiiba. Baabuurka shidaalka FWD ayaa la filayaa inuu isticmaalo wax yar. 

Naaftada gudbinta gacanta ee FWD, oo aan halkan lagu iibin, ayaa la sheegay in lagu qiyaasay 130 g/km (qiyaastii 4.7 l/100 km). Filo baabuurka naaftada ah ee afarta taayir leh si uu u isticmaalo qiyaastii 5.5 l/100 km.

Fiiro gaar ah: Nooca batroolka ee aanu helno waxa laga yaabaa inuu u hoggaansamo Euro 6d, taas oo macnaheedu yahay inay la socoto shaandhada qayb ka mid ah batroolka taasoo qayb ka ah istiraatijiyada sii daynta, laakiin baabuurteenu ma heli doonaan tan sababtoo ah shidaalka Australiya oo tayadiisu hooseeyso oo ay ku jiraan baaruud aad u badan. Waxaan u xaqiijinay SsangYong in moodooyinkayada batroolku ay buuxin doonaan heerarka Euro 5.

Waa maxay sida wadista? 8/10

Kani waa SsangYong-kii ugu fiicnaa ee aan wadey.

Taas macnaheedu maaha inay dejinayso bartilmaameedyo cusub SUV-yada dhexdhexaadka ah. Laakiin iyada oo ku saleysan tijaabadayda tijaabada ah, oo ay ku jiraan dhowr rodol oo orodka maran iyo xoogaa taraafikada waddooyinka gobolka Kuuriya, Korando cusub wuxuu caddeeyay inuu yahay mid karti iyo raaxo leh labadaba.

Ma laha xamaasad cad oo uu Mazda CX-5 leeyahay, waxaana jira shay shaki ah oo ku saabsan sida raacitaanka iyo maaraynta ay u noqon doonaan waddooyinka Australia - sababtoo ah joojinta baabuurta aan ku kaxeyno Kuuriya waxay u badan tahay. si aan uga duwanno waxa aan ka helno gudaha. 

Waxaa jira laxan maxalli ah (taas oo, arrinkaas, laga yaabo inuu ahaa isku daygii ugu horreeyay ee ugu fiicnaa ee aan ku qaatay baabuur kasta oo Kuuriyaan ah oo aan kaxaystay ka hor hagaajinta maxalliga ah), laakiin sidoo kale waxaa jiri doona laxan Yurub ah, oo aan u maleyneyno. waxay noqon doontaa gu' yar oo jilicsan, laakiin qoyaan ka sii adag. Tan dambe waxay u badan tahay inaan helno, laakiin haddii taasi aysan ku habboonayn duruufahayada gaarka ah, laxanka Australiyaanka gaarka ah ayaa raaci doona.

Quraanka cusub wuxuu caddeeyay inuu karti u leeyahay oo si sahlan loo wadi karo.

Si kastaba ha noqotee, iyadoo lagu salaynayo calaamadahan hore, way fiicnaan doontaa in la fuulo, maadaama ay si fiican u maareysay kuuskuuska iyo godadka, jidhkuna waligii ma niyad jabin markaad si dhakhso ah u beddesho jihada. Waxaa jiray wax yar oo duub ah, oo kursiga darawalka waxaad ka garan kartaa inay iftiin yar tahay - SsangYong wuxuu ku guuleystey inuu qabsado ku dhawaad ​​150kg inta u dhaxaysa jiilkii hore iyo kan.

Matoorka batroolku waxa uu noqday mid dhadhan fiican leh, oo koronto ku filan ka soo jiiday joogsiga iyo dardargelinta wanaagsan. Inta badan waxa hoos u dhigay XNUMX-xawaare otomaatig ah, kaas oo ku adkaystay in uu kor u qaado habka gacanta oo uu ku dhibtooday in uu la socdo baahida darawalka ee safarrada wadista xamaasadda leh. Taasi waxaa laga yaabaa inaanay adiga waxba kugu ahayn - tani waa SUV dhexdhexaad ah, ka dib oo dhan - iyo waxqabadka guud ee gudbinta tooska ah ayaa u muuqday mid aad u wanaagsan inta lagu jiro tijaabada.

Matoorka naaftada ee leh nidaamka wadayaasha taayirrada oo dhan ayaa sidoo kale ahaa mid cajiib ah. Noocani waxa ay u badan tahay in lagu bixiyo calanka Korando ee Australia waxana uu soo bandhigay awood jiidis dhex dhexaad ah oo xoog badan, adiga oo dareemaya fiicnaan markaad horeba u dhaqaaqday sababtoo ah waxay ahayd inaad la dagaallanto dib u dhac yar oo xawaare hooseeya ah, laakiin runtii muhiim ma ahayn.

Waxaan ogaanay xoogaa sanqadh dabaysha ah oo ku socda 90 mph iyo wixii ka sareeya, naaftada naaftada waxay u dhawaaqi kartaa xoogaa qallafsan marka la eego dardargelinta adag, laakiin guud ahaan heerka tayada Quraanka cusub waa mid tartan ah, sidoo kale waa khibradda guud ee wadista.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

7 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 8/10

Qurando cusub ayaan wali la tijaabin shil, laakiin shirkaddu waxay ku andacoonaysaa inuu noqon doono "mid ka mid ah baabuurta ugu ammaanka badan qaybta" waxayna ku fogaatay inay soo bandhigto calaamad muujinaysa heerka ugu sarreeya ee badbaadada ee bandhigyada loo sameeyay warbaahinta markii la furay. . . Aan aragno waxay ANCAP iyo Euro NCAP ka yiraahdeen arrintan - waxaan fileynaa in la tijaabiyo dabayaaqada sanadkan. 

Qalabka badbaadada caadiga ah ee kala duwan waxaa ka mid ah Braking degdeg ah oo toos ah (AEB) oo leh Digniinta Shilalka Hore, Digniinta Bixidda Lane, Caawinta Haadka iyo Caawinta Beam Sare.

SsangYong wuxuu sheeganayaa in Qurando uu noqon doono "mid ka mid ah baabuurta ugu badbaado badan qaybtiisa."

Intaa waxaa dheer, moodooyinka dhamaadka-sare waxay yeelan doonaan kormeer indho-la'aan ah, feejignaan iskutallaab ah oo gadaal ah iyo birkin toos ah gadaal. Halkan waxaan kaga hadlaynaa qalab ilaalin heer sare ah.

Intaa waxaa dheer, dhammaan moodooyinka waxay la imaan doonaan kamarad rogaal celisa, dareemeyaasha baarkinka hore iyo gadaal, todobo barkin shil ah (labada hore, dhinaca hore, daah dhererkiisu dhan yahay iyo jilibka darawalka) ayaa noqon doona heer xariiqda oo dhan ah. Intaa waxaa dheer, waxaa jira barkino labanlaab ah oo ISOFIX ah iyo saddex kursi oo kor-xiran oo kursiga ilmaha ah.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 9/10

SsangYong waxa ay ku taageertaa dhammaan noocyadeeda todobo sano oo dammaanad qaad ah, oo aan xadidnayn, taas oo la jaan qaadaysa astaanta guud ee Australia iyo Kuuriyada Kuuriya ee Kia. 

Waxa kale oo jira caymiska adeegga qiimaha xaddidan ee isku midka ah, macaamiishuna waxay sugi karaan qiimo macquul ah oo ku salaysan moodooyinka kale ee safka astaanta, kaas oo ah qiyaastii $330 sannadkii.

Intaa waxaa dheer, qiimaha waxaa ku jira todobo sano oo gargaar wadada dhinaceeda ah, waase haddii aad haysato gaarigaaga ay ku adeegaan ganacsatada SsangYong ee idman.

Sababta kaliya ee aysan u jirin 10/10 halkan waa sababtoo ah waxaa kaliya oo la mid ah kuwa ugu fiican ee la heli karo - waa bixinta aad u adag oo soo jiidan karta macaamiil badan oo suurtagal ah oo dhan.

Xukunka

Weli waxaa jira su'aalo qaar oo ku saabsan qiimaha Qurando iyo meelaynta Australia - waa inaad isha ku haysaa macluumaad dheeraad ah.

Laakiin ka dib raacitaankayagii ugu horreeyay, waxaan dhihi karnaa qaabka jiilka cusub wuxuu wax badan ka tari doonaa samaynta quraanka magac qoys - oo aan ahayn Kuuriya oo keliya. 

SsangYong ma sameeyay wax ku filan oo kaa dhigaya inaad ka door bidayso Quraanka Kariimka SUV-yada dhaqameed ee Jabbaan? Noogu sheeg waxa ku saabsan faallooyinka.