SsangYong Rexton 2022 dib u eegis

Iyadoo qoysaska Australiyaanka ah badankood aysan awoodin inay si macquul ah ugu qaataan fasaxooda dibadda 2020 iyo 2021, iibinta SUV-yada waaweyn ayaa cirka isku shareeray.

Ka dib oo dhan, waxay ka mid yihiin baabuurta aadka u yar ee samayn kara waxaas oo dhan, taas oo ka dhigaysa doorasho weyn oo loogu talagalay qof kasta oo doonaya inuu ku soo booqdo waddankeena weyn.

SsangYong Rexton waa mid ka mid ah moodooyinkaas, iyo waji-qaadistiisa bartamihii nolosha ayaa ku timid mid anfacaya, taasoo ku bishaareyneysa muuqaal la cusboonaysiiyay, tignoolajiyada badan, matoor ka awood badan iyo gudbin cusub.

Laakiin Rexton ma haysataa waxa ay ku qaadato si ay ugu iibiso Isuzu MU-X, Ford Everest iyo Mitsubishi Pajero Sport? Aan ogaano.

Rexton waa SUV weyn oo aad u wanaagsan kuna salaysan baabuur rakaab ah. (Sawirka: Justin Hilliard)

Ssangyong Rexton 2022: Ugu dambeyntii (XNUMXWD)
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	2.2 l turbo
Nooca shidaalka	Mashiinka dilaaca
Waxtarka shidaalka	8.7l / 100km
Doomaha	7 kursi
Qiimaha	$54,990

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 8/10

Iyada oo qayb ka ah kor u qaadida wejiga, heerka gelitaanka qaabka Rexton EX waa la tuuray, iyo iyada oo la helayo wadista taayirrada danbe iyo mishiinka shidaalka.

Si kastaba ha ahaatee, nooca dhexe ee ELX iyo flagship Ultimate versions ayaa la qaaday, oo ay la socdaan nidaamka wadayaasha taayirrada oo dhan iyo mishiinka naaftada, laakiin in ka badan oo ka dib.

Tixraac ahaan, EX-ka waxa lagu qiimeeyay $39,990 soo jiidasho leh, halka ELX uu hadda yahay $1000 oo ka badan $47,990 oo weli aad u tartamaya iyo Ultimate waa $2000 ka qaalisan $54,990 oo isle'eg oo cajiib ah. -ka fogaansho.

Qalabka caadiga ah ee ELX waxa ka mid ah dareemayaasha maqribka, masaxadaha dareemayaasha roobka, taayirada alloy 18-inji ah (oo leh meel bannaan oo cabbir buuxa ah), nalalka godka, gelitaanka furaha, iyo biraha saqafka.

Doorashada kaliya ee Rexton waa $495 rinji bir ah oo dhammays ah, iyadoo shan ka mid ah lixda midab ee la heli karo ay sheeganayaan qiimahaas. (Sawirka: Justin Hilliard)

Gudaha waxaa ku yaal bilowga riix-badhanka, taageerada fiilada ee Apple CarPlay iyo Android Auto, iyo nidaamka maqalka lix-hadalka.

Ka dibna waxaa jira kuraas hore oo koronto ah oo leh kuleyl iyo qaboojin, kuraas dhexe oo kulul, kontorool cimilo oo laba-aag ah iyo dahaarka maqaarka ee synthetic.

Ultimate waxa uu ku darayaa taayirrada daawaha ah ee 20-inji ah, muraayadda qarsoon ee dambe, albaabka dambe ee korontada, saqafka qoraxda, isteerinka kulaylka leh, shaqada xusuusta, dahaarka maqaarka ee Nappa ee la shiiday iyo nalka jawiga.

Haddaba maxaa maqan? Hagaag, ma jiro raadiyaha dijitaalka ah ama sat-nav-ku-dhisan, laakiin kan dambe ma aha caqabad buuxda oo ay ugu wacan tahay rakibaadda muraayadda casriga ah - ilaa aad ku jirto baadiyaha oo aan soo dhawayn lahayn, dabcan.

Xulashada kaliya ee Rexton waa $ 495 rinji bir ah oo dhameystiran, oo leh shan ka mid ah lixda midab ee la heli karo oo sheeganaya qiimahaas.

Gudaha waxaa ku yaal bilowga riix-badhanka, taageerada fiilada ee Apple CarPlay iyo Android Auto, iyo nidaamka maqalka lix-hadalka. (Sawirka: Justin Hilliard)

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 8/10

Hagaag, miyaanay toosin weji u samayn yaabab Rexton ah? Daboolkeeda cusub, gelinta nalka hore ee LED iyo bambarka hore ayaa isku daraya si ay u siiyaan baabuurka muuqaal aad u soo jiidasho leh oo casri ah.

Dhinaca, isbedeladu maaha kuwo la yaab leh, iyada oo Rexton uu helayo qalabyo cusub oo alloy ah iyo xidhidh jidheed oo la cusboonaysiiyay, taasoo ka dhigaysa mid ka adag sidii hore.

Dhabarka dambena, nalalka dambe ee cusub ee Rexton LED waa horumar aad u weyn, iyo boombarkeeda la jeexjeexay ayaa cashar u ah casriyeynta.

Guud ahaan, nakhshadeynta dibedda ee Rexton ayaa mahad leh horay u qaaday boodbood, si aan u dhihi karo hadda waa mid ka mid ah kuwa ugu fiican qaybtiisa.

Gudaha, Rexton-ka wajiga la qaaday wuxuu sii wadaa inuu ka soo baxo dadkii badnaa ee wejigiisa hore loo qaaday, markan oo leh qalab cusub oo doorta iyo isteerinka oo leh shifiyeyaasha paddle.

Dib u soo noqoshada, Rexton's nalalka dambe ee LED-ka cusub ayaa ah horumar aad u weyn, iyo bambarkeeda dib loo habeeyay waa cashar xagga casriga ah. (Sawirka: Justin Hilliard)

Laakiin warka ugu weyn ayaa ah waxa ka dambeeya kan dambe: 10.25-inji qalab dhijitaal ah oo kutlada ah kaas oo heerkiisu yahay safka. Tani lafteedu waxay gacan ka geysataa inay ka dhigto qolka fadhiga mid casri ah.

Si kastaba ha ahaatee, muraayadda taabashada ee bidixda ah ma korin cabbirkeeda, oo ku hadhay 8.0 inches, halka nidaamka infotainment ee awoodda u leh uu inta badan isbeddelay, in kasta oo ay hadda leedahay isku-xirnaanta Bluetooth-ka iyo hababka hurdada faa'iido leh. iyo wada hadalka gadaal. .

Rexton waxa kale oo ay leedahay kuraas hore oo cusub oo u muuqda kuwo aad u wanaagsan oo ay weheliyaan inta kale ee gudaha, taas oo ka fiican sidii aad filaysay, sida ay caddeeyeen agabka tayada sare leh ee la isticmaalo oo dhan.

Qaybta ugu dambeysa, gaar ahaan, waa madaxa iyo garbaha ka sarreeya tartanka oo leh dharka maqaarka ee Nappa ee daboolan oo ku daraya heer dabacsanaan ah oo aan si fudud ula xiriirin SUV-yada waaweyn ee ku salaysan.

Si kastaba ha ahaatee, halka Rexton uu hadda u muuqdo mid cusub oo dibadda ah, wuxuu weli dareemayaa duqnimada gudaha, gaar ahaan naqshadeeda qashin-qubka, inkastoo B-tillarka ku habboon xakamaynta cimilada jireed si weyn loo qadariyo.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 8/10

Dhererka 4850mm (oo leh 2865mm wheelbase), ballac 1950mm iyo 1825mm sare, Rexton xoogaa wuu ka yar yahay SUV weyn.

Si kastaba ha ahaatee, awoodda xamuulka ayaa weli ah mid adag: 641 litir oo safka saddexaad la laalaabayo, la laabayo 50/50 kala qaybsanaan, oo ay fududeeyeen afaf si fudud loo heli karo.

Oo maadaama safka labaad, oo laalaaban 60/40, aan sidoo kale la isticmaalin, kaydinta kaydku waxay kordhisaa 1806 litir. Si kastaba ha ahaatee, waxaad u baahan doontaa inaad tagto labada albaab ee danbe si aad u simiso kursiga dhexe.

Si aad u abuurto dabaq siman, waxa jira shelf baakidh ah oo ka dambeeya safka saddexaad kaas oo abuuraya laba heer oo alaab ah, in kasta oo ay haysato kaliya 60kg, markaa ka taxdar waxa aad ku dhejiso.

Dibinta wax rarashadu sidoo kale way yar tahay marka khaanadda baakadka laga saaro, taas oo macnaheedu yahay rarida alaabta waaweyn maaha mid aad u adag. Jirridda dhexdeedana waxa ku yaal laba qabsatooyin iyo afar xadhig oo bacaha ah, iyo sidoo kale godka 12V ee gacanta.

Hadda sidee ku geli kartaa safka saddexaad? Hagaag, taasi way fududahay, maadaama safka labaad uu sidoo kale hore u soo bixi karo, oo ay la socdaan albaabbada dambe ee weyn, gelida iyo ka bixista waa sahlan tahay.

Si kastaba ha ahaatee, waxaad u baahan doontaa xoogaa cawinaad ah si aad uga baxdo, maadaama miiska dulsaarku uu u oggolaanayo rakaabka safka saddexaad inay si sahal ah u laalaabaan safka labaad, si sax ah uma gaari karaan kabaalka loo baahan yahay si uu horay ugu sii socdo. Xir, laakiin ku filan dhow.

Dabcan, safka saddexaad si cad ayaa loogu talagalay carruurta yaryar, sababtoo ah ma jirto meel badan oo loogu talagalay dhalinyarada iyo dadka waaweyn inay ku wareegaan. Tusaale ahaan, dhererkaygu wuxuu gaarayaa 184 cm, jilbahaygu waxay ku taagan yihiin dhabarka dambe ee safka labaad, madaxaygu wuxuu ku tiirsan yahay saqafka xitaa qoorta oo foorarsan.

Nasiib darro, safka labaad ma simbiriirixo si uu u bixiyo legroom dheeraad ah oo safka saddexaad, in kasta oo ay dib u foorarsado si xoogaa nafis ah lagu gaari karo, laakiin aan wax badan.

Si kastaba ha ahaatee, rakaabka safka saddexaad loolama dhaqmo si aad u badan, waxaa ka maqan kuwa haysta koobabka iyo dekedaha USB, oo kaliya rakaabka dhinaca darawalka ah ayaa helaya hawo jihayn ah. Si kastaba ha ahaatee, labaduba waxay leeyihiin saxaarad dheer oo gacmeed oo loo isticmaali karo in lagu kaydiyo ... sausages?

U guurista safka labaad, meesha ka dambaysa kursiga darawalka waxaan haystaa dhowr inch oo lugood ah iyo qol madax oo wanaagsan. Oo tunnel-ka dhexe aad buu u yar yahay, sidaa darteed waxaa jira qol ku filan oo loogu talagalay saddex qof oo waaweyn oo u taagan safarro gaagaaban.

Saddexda xadhig ee ugu sarreeya iyo labada dhibcood ee ISOFIX ayaa loogu talagalay xakamaynta ilmaha, laakiin waxay ku yaalliin oo keliya safka labaad, markaa si habboon u qorshee haddii aad leedahay xannibaadaha ilmaha.

Xagga adeegyada, waxa jira cudud laablaaban oo leh saxaarad gacmeed dabool leh iyo laba koob oo haysta, halka khaanadaha albaabbada danbe ku yaal ay qaadi karaan ilaa saddex dhalo oo caadi ah midkiiba.

Xirmooyinka dharka ayaa u dhow gacan-qabsiga saqafka sare, jeebabka khariidadu waxay ku yaalliin dhabarka kuraasta hore, waxaana jira hawo jihayn ah oo ku yaal gadaasha konsole xarunta, meel 12V ah, laba dekedood oo USB-A ah, iyo gacan furan oo qumman. .

Safka hore, qaybta kaydinta dhexe waxay leedahay meel 12V ah waxayna ku taal dhinaca weyn ee ku xigta sanduuqa galoofyada. Xagga hore waxa yaal laba koob oo koob ah, laba dekedood oo USB-A ah iyo dabaysha casriga cusub ee casriga ah (Ultimate only), halka dambiisha albaabka hore ay hayaan laba dhalo oo caadi ah.

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 6/10

Rexton waxay la timid xirmo ammaan oo wanaagsan, haddaysan ahayn mid dhammaystiran.

Nidaamyada caawinta darawalnimada horumarsan ee ELX iyo Ultimate waxay ku fidayaan AEB xawliga magaalada (ilaa 45 km/h), caawimada haynta haadka ee biriiga, la socodka indho la'aanta, feejignaanta taraafikada gadaale, caawinta laydhka sare, rogida kamarada, hore iyo danbe dareemayaasha baarkinka iyo la socodka cadaadiska taayirka.

Dhanka kale, Ultimate sidoo kale wuxuu helayaa kamaradaha muuqaalka ku wareegsan.

Australia gudaheeda, iyada oo aan loo eegin fasalka, kontoroolka safarka ee lagu rakibay maaha nooca la qabsiga, inkasta oo laga heli karo warshadda ka dib wajiga.

Rexton waxay la timid xirmo ammaan oo wanaagsan, haddaysan ahayn mid dhammaystiran. (Sawirka: Justin Hilliard)

Suuq kastana, kaaliyaha isgoysyada lama heli karo iyada iyo kaaliyaha isteerinka ee leh shaqada gargaarka degdega ah.

Qalabka kale ee badbaadada caadiga ah waxa ka mid ah sagaal barkinta shil, laakiin nasiib daro midkoodna ma gaadhin safka saddexaad. Waxa kale oo jira kontorool ka soo degista buuraha, cawinta bilawga buurta, bareegyada ka-hortagga barafka (ABS) iyo habka elektarooniga ah ee caadiga ah ee jiidista iyo nidaamyada xakamaynta xasiloonida. Intaa waxa dheer, dhammaan todobada kursi hadda waxa lagu qalabeeyay xasuusinta suunka.

Waxa xiiso leh, ANCAP iyo dhiggeeda Yurub, Euro NCAP, midkoodna ma qiimayn waxqabadka shilka Rexton oo wuxuu siiyey qiimayn badbaado, markaa taas maskaxda ku hay haddii ay taasi adiga kugu khusayso.

In kasta oo aynaan ku tijaabin dib u eegistan, Rexton waxa kale oo uu ku daray "Trailer Sway Control" kaas oo si tartiib ah u quseeya cadaadiska biriiga haddii dhaqdhaqaaqa dambe la ogaado marka la jiidayo.

Isagoo ka hadlaya taas, jiidista bareegku waa 3500kg taas oo ah tan ugu fiican qaybta.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 8/10

Sida aan soo sheegnay, Rexton waxaa lagu heli karaa laba ikhtiyaar oo mishiin ah oo afar-dhululubo ah, halka heerka gelitaanka EX, oo hadda la joojiyay, uu dhiirigelinayo darawalka taayirrada dambe ee 2.0-litir turbo-petrol engine.

Laakiin marka la eego kor u qaadida wejiga, Rexton waxaa hadda ku shaqeeya mashiinka ELX ee dhexdhexaadka ah ee gaarka ah iyo calanka Ultimate 2.2-litir turbodiesel oo leh nidaamka wadista taayirrada oo dhan oo waqti-dhiman ah oo ay ku jiraan kiis wareejinta marsho hoose iyo quful kala duwanaansho gadaal. .

Si kastaba ha ahaatee, turbodiesel-ka 2.2-litir ayaa la cusboonaysiiyay: awoodeedu waxay korodhay 15 kW ilaa 148 kW 3800 rpm iyo 21 Nm ilaa 441 Nm at 1600-2600 rpm.

Rexton-ka waxa hadda si gaar ah ugu shaqeeya mishiinka dhex-dhexaadka ah ee ELX iyo calanka 2.2-liter Ultimate turbodiesel oo wata darawal dhan-wheel ah. (Sawirka: Justin Hilliard)

Tixraac ahaan, mishiinka batroolka turbocharged ee 2.0-litir waxa uu soo saaray awood dheeraad ah (165 kW at 5500 rpm) laakiin ka yar (350 Nm ee 1500-4500 rpm).

Waxa intaa dheer, Mercedes-Benz's toddobo-xawaaraha torque torque gudbinta tooska ah ee turbodiesel 2.2-litir ayaa lagu bedelay mid cusub oo siddeed ah.

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

In kasta oo aan u barannay in aan aragno horumarka dhaqaalaha shidaalka oo la cusbooneysiiyay, la cusboonaysiiyay iyo noocyo cusub, Rexton waxa ay qaadatay waddo kale.

Haa, waxqabadka la hagaajiyay ee 2.2-litir turbodiesel matoorka afar-dhululubo nasiib daro wuxuu ku yimaadaa kharashka waxtarka.

Tijaabooyin wareeg ah oo la isku daray (ADR 81/02), Rexton waxay isticmaashaa 8.7 l/100 km .

Si kastaba ha ahaatee, imtixaanadayada dhabta ah waxaan ku gaadhay isticmaalka celcelis ahaan aad uga sarreeya 11.9L/100km, in kasta oo natiijada ka fiicani ay lama huraan tahay inay ka iman karto safarro badan oo waddooyin ah.

Tixraac ahaan, Rexton waxa ay la socotaa haamo shidaal oo 70 litir ah, taas oo u dhiganta 805 kiiloomitir la sheeganayo.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

7 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 9/10

Sida dhammaan moodooyinka SsangYong ee lagu iibiyo Australia, Rexton waxay la socotaa dammaanad masaafada aan xadidnayn oo toddobo sano ah oo soo jiidasho leh, oo labaad oo keliya dammaanadda 10-sano ah ee uu bixiyo Mitsubishi.

Rexton waxa kale oo ay heshaa todoba sano oo cawin ah oo wadada dhinaceeda ah waxana lagu heli karaa qorshe adeeg todoba sano ah/105,000 km oo xoogan leh qiimo xadidan.

Muddada adeegga, 12 bilood ama 15,000 km, hadba kii soo horreeya, ayaa ku habboon qaybta.

Iyo kharashka dayactirka inta lagu jiro muddada dammaanadda waa ugu yaraan $4072.96 ama celcelis ahaan $581.85 booqasho kasta (ku salaysan adeegga sannadlaha ah).

Waa maxay sida wadista? 7/10

Gadaasha giraangiraha, waxa ugu horeeya ee ishaadu qabanayso waa inta awood badan ee Rexton's la cusboonaysiiyay ee 2.2-litir turbo-naafto engine afar-dhululubo ah.

Geli jirridda oo dardargelintu waxay noqotaa mid deggan, gaar ahaan marka lagu dhaafo jidka weyn iyo wixii la mid ah. Kuwa 148 kW ee awoodda ah iyo 441 Nm ee qulqulka ayaa hubaal ah inay dareemaan naftooda.

Si kastaba ha ahaatee, keenista natiijooyinkani maaha kuwa ugu fudud. Dhanka kale, Rexton wuu ruxmaayaa ka hor inta uusan turbo-ku soo kicin oo uu keeno riixitaanka ugu badnaan 1500rpm. Xaaladdan oo kale, isbeddelku waa mid degdeg ah.

Dabcan, marka beddelaha wareegtada cusub ee siddeed-xawaaraha uu ka baxo qalabka ugu horreeya, arrimuhu way is dejiyaan maadaama aadan weligaa ka bixin kooxda torque-ga qaro weyn.

Habaynta labada-pedal waxay qabataa shaqo aad u fiican oo keenista si siman (haddii aanay degdeg ahayn) beddelka. Waxa kale oo ay wax ka qabataa wax gelinta, markaa ka fiirso tan tallaabo kale oo jihada saxda ah ee Rexton.

Laakin marka ay timaado joojinta, baddeynta barreegu wax badan bay ka tagtaa in la rabo, iyada oo ay ka maqan tahay dadaalka hore ee aad rajaynayso. Xariiqda hoose ayaa ah inaad u baahan tahay inaad cadaadiso si uu biriiggu u bilaabo inuu si sax ah u shaqeeyo haddii kale waxqabadku wuu fiican yahay.

Isteerinka korantada ayaa ka dhigi kara mid xajisad leh xaga geesaha, laakiin ma ahan. Dhab ahaantii, aad bay u gaabis tahay. (Sawirka: Justin Hilliard)

Marka la eego maaraynta, Rexton waa ka fog yahay ciyaaraha, sida SUV kasta oo kale oo ku salaysan ute-ku salaysan. Iyada oo leh 2300kg culeyska xannibaadda iyo xarun sare oo cufisjiid ah, waxaad qiyaasi kartaa in duubista jirku ay ku badan tahay riixid adag. Iyo kan.

Isteerinka korantada ayaa ka dhigi kara mid xajisad leh xaga geesaha, laakiin ma ahan. Dhab ahaantii, aad bay u gaabis tahay.

Mar labaad, ma aha sifo aan la barbar dhigi karin qaybta, laakiin waxa ay dareemeysaa sida baska mararka qaarkood, gaar ahaan marka la dhigto baabuurta iyo samaynta leexashada saddex-dhibcood.

Way fiicnaan lahayd in la arko habayn toos ah oo si weyn u dhimi doona tirada giraangiraha loo baahan yahay inay ka baxaan quful ilaa quful.

Si kastaba ha ahaatee, nidaamka dareenka xawaaraha Ultimate wuxuu ka caawiyaa inuu ku miisaamo xawaaraha hooseeya iyo kan sare.

Tayada raacitaanka Rexton sidoo kale maaha mid dhiirigelin leh, iyada oo laalitaankeeda hore ee madax-bannaan ee laba-rabitaanka ah iyo hakinta dambe ee xidhidhiyaha badan ee guga oo u muuqda mid rajo gelinaya raaxada baabuurta laakiin ku guuldarraystay inuu keeno.

Baabuurkayaga tijaabada ugu dambeeya wuxuu la yimid heer leh 20-inch alloy wheels oo aan waligiis si fiican ugu fiicnayn raaxada. (Sawirka: Justin Hilliard)

Oo waan ogahay in aan mar hore u dhawaaqay sidii rikoor jabay, laakiin raaxada fuulidu maaha astaanta ganacsiga fasalka Rexton. Si kastaba ha ahaatee, uma fiicna sidii la rabay, maadaama rakaabku ay dareemayaan wax walba oo ku dhaca oo ay wadooyinku bixiyaan.

Ha i fahmin, raacitaanka Rexton ma aha mid adag, waa uun "bulsho", laakiin hubaal waa lagu noolaan karaa magaalada.

Maskaxda ku hay in baabuurkeenii ugu dambeeyay ee tijaabada ahaa uu la yimid heer leh 20-inch alloy wheels, kaas oo aan waligiis u fiicnayn raaxada. ELX maalinta 18aad waa inay si fiican u shaqeyso.

Waxyaabo kale oo aad dareento marka aad xawaaraha ku dhex socoto waa heerarka qaylada Rexton ee xad sarreeya, isha ugu cad ee taas oo ah matoorka ka hooseeya xawaare dhexdhexaad ah ilaa adag. Waxa ay dhexda u gasho si ka fudud taayirrada iyo dabaysha.

Hadda, haddii aad xiisaynayso sida Rexton u qabto jidka ka baxsan, la soco dib u eegista Hagaha Adventure soo socda.

Xukunka

Rexton-ka la cusboonaysiiyay waa wax hurda qaybtiisa. Ma helayso dareen la mid ah kan MU-X, Everest iyo Pajero Sport, laakiin malaha waxay u qalantaa in laga hadlo.

Su'aashu waxay calaamad u tahay mustaqbalka fog ee dhaqaalaha halganka adag ee SsangYong hubaal ma caawinayso, laakiin si dhab ah u hadla, Rexton waa SUV weyn oo la yaab leh oo ku salaysan baabuur rakaab ah.

Ka dib oo dhan, si fiican ayey ugu habboon tahay qoysaska waaweyn waxayna awood u leedahay in ka badan ama ka yar in ay qabato hawsha wadada iyo dibaddaba. Qiimaha oo keliya, waa inuu ku jiraa liisaska iibsada badan, gaar ahaan ELX.