Tijaabi wadista Ssangyong Tivoli: neef cusub

Ssangyong wuxuu qorsheynayaa weerar ka dhaca Yurub oo ay bilawdo kooxda la midka ah ee Tivoli.

Shirkadda Kuuriya waxay qorsheyneysaa weerar ka dhaca Yurub, iyadoo ka bilaabaneysa soo jiidashada magaalooyinka Ssangyong Tivoli. Dareenka ugu horreeya ee nooca naaftada leh gudbinta laba-geesoodka iyo gudbinta otomaatiga ah.

Soo bandhigista sumadda Kuuriya ee Ssangyong ee Qaaradda Hore waxaa lagu calaamadeeyay ballanqaadyo heer sare ah iyo dib -u -dhacyo ba'an. Ujeeddo ahaan marka loo eego, heerka Yurub, muggiisa laguma qiyaasi karo dadka ay ka soo jeedaan Kia iyo Hyundai, laakiin suuqyada qaarkood, oo ay ku jiraan kuwa Bulgaariya, shirkaddu waxay lahayd xilliyo ay alaabtoodu si joogto ah u baahnayd. Iyagoo ku kasbaday moodooyinka Musso iyo Korando 90 -meeyadii, bilawgii millennium -ka cusub, shirkaddu waxay gaadhay heerkii ugu sarraysay ee ay caan ku ahayd macmiisha reer Yurub iyada oo ay ugu mahadcelinayaan qaabka Rexton. Iyaga oo soo ifbaxay kaliya bilowgii heerkii ugu sarreeyey ee qandhada waddada ka baxsan, SUV-kan casriga ah oo leh naqshad soo jiidasho leh oo ka timid Giugiaro Design ayaa in muddo ah ku taagnaa mawjada dalkeena. ... Moodooyinkii xigay ee Kyron iyo Actyon sidoo kale ma aysan guulaysan, laakiin tartankii sii kordhayay iyo ilaa xad sabab la xiriirta naqshado la isku khilaafsanaa, ma aysan awoodin inay dhaafaan guusha Rexton. Si tartiib -tartiib ah, kala -soocidda astaanta ayaa noqotay mid duugowday oo nuqulkii qurxoonaa ee cusub ee Quraanka ayaa suuqa ku soo daahay si uu u keeno buuq.

Ssangyong wuu soo laabtay

Soo laabashada Weyn ee Ssangyong waxay ka bilaabaneysaa Tivoli-ka cusub, oo lagu dhejiyay qeybta casriga casriga ah ee loo yaqaan SUV. Mabda 'ahaan, xilligan fasalkani waa mid moodada badan leh oo aysan jirin cid wakiil u ah oo si liidata loo iibiyay. Haddana, si loogu guuleysto runtii, moodeel waa inuu ka soo muuqdaa tartanka. Iyo Ssangyong Tivoli ayaa si kafiican guul u sameynaya.

Waxa ugu horreeya ee ka dhigaya Ssangyong Tivoli marka laga reebo tartanka waa naqshadeynta. Habka baabuurku wuxuu leeyahay taabasho bari ah oo la sheego, taas oo, si kastaba ha ahaatee, si xirfad leh u la mid ah khadadka iyo qaababka sifooyinka warshadaha baabuurta Yurub. Natiijada ugu dambeysa ee dadaallada naqshadeynta Ssangyong ayaa ah mid aan la dafiri karin oo isha ku haya - Tivoli waxay leedahay saamiyo si aan macquul ahayn u abuuraya ururo la leh MINI, saamiyadu waxay u muuqdaan kuwo iswaafaqsan, foomamkana waa labadaba shucuur iyo xarrago leh. In kasta oo aanu ahayn mid kicin kara sida Nissan Juke, tusaale ahaan, baabuurkani waxa uu leeyahay shakhsiyad adag oo dadka u soo jeedsada. Xaqiiqda ah in shirkadu ay bixiso fursado leh qaabaynta jirka ee laba-tone waxay si buuxda u waafaqsan tahay ruuxa wakhtiyada iyo habdhaqanka qaybta.

Gudaha, qaabeynta waa hal fikrad oo ka sii muxaafid ah - halkan muujinta xad-dhaafka ah waxay ku kooban tahay badhamada casaanka ah ee casaanka ah ee konsole dhexe. Tayada agabku waa mid lagu qanco, ergonomics-yaduna ma bixiyaan sababo dhaleecayn culus ah. Kursigu si wacan buu u sarreeyaa, kuraasta hore waa kuwo raaxo leh oo si qumman u bannaan, iyo muuqaalka jihooyinka oo dhan (marka laga reebo dib u foorarsiga) waa heer sare. Marka lagu daro raadiyaha leexashada cidhiidhiga ah iyo caawinta baarkinka oo si fiican u shaqaynaysa, Ssangyong Tivoli waa gaadhi fudud oo la dhigto oo lagu maareeyo meelo cidhiidhi ah.

Habdhaqanka qaangaarka ah

Dhaqdhaqaaqa Tivoli shaki la'aan wuxuu gacan ka geystaa wadista magaalada oo wacan: isteerinka ayaa si aad ah u saxan, hagaajinta laalista sidoo kale waa mid cakiran, sidaa darteed gaariga ayaa u soo baxaya taraafikada magaalada isagoo wata qoraal isboorti hab dhaqankiisa ah. Xitaa ka sii cajaa'ib badan ayaa ah in kasta oo uu gaabanyahay gaagaaban, gaariga runti si raaxo leh ayuu u raacayaa, oo ay ku jiraan laamiga si xun loo ilaaliyo iyo kuuskuusyada dhaadheer. Sawir aan ka yareyn oo wanaagsan ayaa ka sii socda waddada, halkaas oo Ssangyong Tivoli ay u muujineyso naxariis ku saabsan maaraynteeda wanaagsan, dabeecadda aaminka ah iyo kuwa la saadaalin karo iyo raaxada acoustic wanaagsan. Ikhtiyaarka laba-geesoodka ah ee baabuurtan ayaa loogu talagalay in lagu dhiirrigeliyo kalsooni ku qabashada asfalt la jajabinta liidata, halkii laga abuuri lahaa suurtagalnimada waddo-xumo ba'an. Nidaamka wadista gawaarida ee Ssangyong Tivoli wuxuu u shaqeeyaa si deg deg ah oo sax ah, isagoo hubinaya xiriir aamin ah oo wadada.

Wadada Harmonic

Nolosha dhabta ah, turbodiesel-ka 1,6-litir ah wuxuu sifiican uga shaqeeyaa sida tan 115bhp soo jeedisay. warqad. Baabuur wata cirbadeynta tareenka ee caadiga ah wuxuu bilaabaa inuu si kalsooni leh uga jiido qiyaastii 1500 rpm markii uu gaarayo heerka ugu sarreeya ee 300 Nm, laakiin tamarteedu waxay ku sii jirtaa hore xitaa xawaare sare. Intaa waxaa sii dheer, mashiinku wuxuu leeyahay dhawaaq aad u kala duwan, dhawaq dhawaq dhawaqa dhawaqa ka farxiya, taas oo aan u muuqanayn matoor naaftada afar-dhululubo ah. Xulashada sanduuqa maareynta lixda-xawaaraha ah iyo qalabka gawaarida tooska ah ee lix-xawaaraha gebi ahaanba waa dhadhamin: sanduuqa qalabka gacanta waa mid sahlan oo sax ah, isbeddelada qalabka ayaa ah mid xiiso leh oo isticmaalka shidaalku waa fikrad yar. Taa baddalkeeda, gudbinta otomaatiga ah ee mashiinka wax ka beddela ee Aisin wuxuu u shaqeeyaa si habsami leh, wuxuu hagaajiyaa raaxada magaalada iyo safarada dhaadheer labadaba, falcelintiisuna waa mid iska timid oo ku filan xaaladda hadda jirta. Isticmaalka shidaalku wuxuu ku kala duwan yahay qaabka wadista iyo xaaladaha wadada, laakiin celceliska wareegga la isku daray badanaa wuxuu u dhexeeyaa lix iyo bar ilaa toddobo litir oo shidaal naafto ah boqol kiilomitir.

Soo jeedinta cusub ee ka timid Ssangyong waxay ku guulaysatay inay nagu soo jiidato dhammaan dhinacyada, laakiin aynu sidoo kale fiiro gaar ah u yeelano siyaasadda qiimaha moodeelka - halbeeg dhab ahaantii ah mid ka mid ah kaararka khatarta ah ee Ssangyong Tivoli. Qiimaha naaftada Tivoli waxa ay ka bilaabataa in ka badan BGN 35, halka qaabka ugu badan ee tamarta ee leh laba gudbinta, gudbinta tooska ah iyo qalabka xad dhaafka ah uu ku kacayo ku dhawaad ​​BGN 000. Calaamaddu waxay hubaal tahay inay fursad fiican u leedahay inay mar kale meel adag ka qaadato qaybta isgoysyada yaryar.

GUDDOOMIYAHA

Ssangyong Tivoli wuxuu ku riyaaqayaa firfircoonidiisa, raaxeysiga raaxada leh, wadista firfircoonida iyo qalabka hodanka ah, oo ay weheliso naqshadeynta qaabdhismeedka qaabeysan. Faa'iido darrooyinka gaariga waxaa xaddidaya awood la'aanta in la dalbado darawal iyo nidaamka taakuleynta jirridda, taas oo warqadda ku jirta mug weyn oo magac u yaal ah, laakiin dhab ahaantii way yar tahay. Kuwa raadinaya meel dheeri ah iyo mugga xamuulka, waxaan kugula talineynaa inaad fiiriso XLV Longer, oo xagaagan la iibin doono.

Qoraalka: Bozhan Boshnakov

Sawir: Melania Iosifova