Tijaabi wadida UAZ Patriot
Toban sano ka hor, UAZ Patriot wuxuu noqday baabuurkii ugu horreeyay ee Ruush ah oo wata ABS, laakiin wuxuu helay barkinta shilka iyo nidaamka xasilinta hadda oo keliya - iyadoo la cusbooneysiiyay ugu dambeysay.
Ma aha doonnida Nuux ama qalfoofka dinosaur. Buurta dheer ee xigta, waxaa na sugaya farshaxan kale oo qadiimi ah - loox ka socda UAZ oo dhulka ku soo kordhay. Tuulada sare ee Armenia, wadada ka siixun ee wadadaas sii kordheysa, ayaa laga helayaa SUV-yada Ulyanovsk. Xitaa GAZ-69-ka qadiimiga ah ee laga bilaabo wakhtiga Daadka wali wuu socdaa. UAZ waxaa loo tixgeliyaa halkan gaadiid miyi oo fudud oo aad u adag, wax u dhexeeya dameer iyo jiis iswada. Si kastaba ha noqotee, Ulyanovsk, waxay u fikirayaan si ka duwan: baaska hore ee la cusbooneysiiyay Patriot waxaa lagu qurxiyay dareemayaal baarkinka, guddiga horena waxaa lagu sharraxay qoraallada Airbag. Isteerinka kuleylka leh, xakamaynta cimilada, maqaar dhab ah oo kuraasta saaran - gaari SUV ah miyuu go'aansaday inuu magaalada dego?
Sida buuraha siman ee siman ee ka baxsan daaqada ay isu badalaan cilado dhagax ah, naqshadda Patriot-ka ayaa sidoo kale isbedeleysa: dib u habeyntii 2014, SUV-ga ayaa helay faahfaahin badan oo xagal-toosiye ah. Cusbooneysiinta hadda jirta dhab ahaantii saameyn kuma yeelanin dibadda SUV. Ku soo noqoshada shumaca shucaaca ganaaxa-mesh halkii uu ka ahaan lahaa jajabka yar-yar ee jaban ayaa guud ahaan loo qaadan karaa inay tahay dib-u-soo-kabasho. Laakiin shaashadda noocan oo kale ah ayaa lagu wareejin karaa chrome oo magaca shimbirta weyn ayaa lagu dhejin karaa bartamaha.
Sannadkii hore, Patriot wuxuu helay xarigyo cusub oo albaab ah, haddana guddiga hore ee gaariga waxaa lagu sameeyay isla qaab warshadeed oo xun. Waagii hore, wadayaasha waaweyni waxay u isticmaali jireen jilbaha si ay ugu riixaan laabatooyinkooda dhanka konsole dhexe markay bedelayaan qalabka. Gudiga cusubi wax badan ugama dhex muuqdo qolka, laakiin kii hore u qaabeeyey ayaa jilicsanaa, halkan balastiggu wuu ka adag yahay baastada Garni Gorge.
Wakiilada UAZ waxay ku doodayaan in jarista adag ay tahay isbeddel casri ah, laakiin soo saarayaal fara badan ayaa u muuqda inay ku daraan tolmo, maqaar iyo maro jilicsan. Qoraalka xaddidan ee Patriot World of Taangiyada Edition, muuqaalka hagaagsan iyo daboolka qaybta dhexe waxaa kaliya lagu xardhay maqaar, waana wax fiican haddii dhamaadka noocan oo kale ah uu ka muuqdo gawaarida wax soo saarka. Iyadu keligeed ayaa awood u leh inay ku darto dhibco ka badan gudaha gudaha caagga jilicsan waxayna la jaanqaadi doontaa gogosha kuraasta noocyada ugu sarreeya. Hadda qaybta dhexe ee kuraasta waxaa lagu daboolay maqaar dabiici ah, oo ku faraxsan taabashada. Waxaa si gaar ah loogu nuuxnuuxsaday in maqaarku uu yahay guri - laga bilaabo lo'da Ryazan.
Qaybta hore waa macquul. Shaashadda xog-uruurinta waxaa lala socdaa dashboardka waxayna ka mashquulineysaa wax yar wadada. Qaybta kontoroolka ee xakamaynta cimilada cusub ayaa sidoo kale kor loo qaaday, saldhigga konsolena waxaa ku yaal jeeb loogu talagalay taleefanka. Iftiinka iftiinka cad ee caanaha, aaladaha iyo astaamaha si fiican ayaa loogu akhriyaa gudcurka, laakiin badhamada qaar ayaa ilaaliya midabkooda cagaaran ee shirkadaha. Furayaashu waxay noqdeen safar-gaaban, burooyinkuna waxay ku wareegaan dadaal xoog leh oo wanaagsan.
Laakiin xitaa salonka la cusbooneysiiyay, weli waxaa jira wax laga shaqeynayo. Tusaale ahaan, marin biyoodyo hawo cusub oo hufan oo ka dhacaya daaqadaha dhinaceeda ayaan si isku mid ah ugu shaqeynaynin muraayadaha hore, laakiin kaliya booska "fool-ka-fool". Waxay ka caawisaa banaanka hore ee korontada kuleylka leh. Qeybta gacmo gashi ee cusub ayaa laga dhigay qaboojiye, laakiin qaabka guddiga hore iyo meesha ay ku sugan tahay cimilada lagu ilaaliyo, waxay noqotay mid aad u yar oo dhalo biyo ah ay si dhib yar gudaha uga geli karaan. Waxay noqon laheyd caqli gal badan in la sameeyo qeybta u dhaxeysa kuraasta la qaboojiyey. Iyo sidoo kale dhig isku xiraha USB konsole dhexe, laakiin inta ka horeysa, wuxuu ku soo baxayaa silig dheer oo ka soo baxa qeybta gacmo gashi.
Isteerinka cusub oo dhan ayaa ka sii qaabeysan Chevrolet, laakiin wuxuu u muuqdaa mid dabiici ah gudaha dib loo habeeyay. Waa la hagaajin karaa marka la gaadho, waxaa lagu xardhay maqaar wuxuuna leeyahay badhamooyin lagu hawlgeliyo nidaamka maqalka iyo koontaroolka dalxiiska. Tiirka isteerinka waxaa laga dhigay mid aan dhaawac lahayn oo waa inuu shil galaa. Tanina waxay qayb ka tahay barnaamij dhab ah oo lagu hagaajinayo amniga Waddaniga.
Markii hore, Patriot-ka waxaa loo isticmaali karaa inuu yahay kaaliye muuqaal ah dhawaqa gaariga: si uu ula xiriiro rakaabka dambe, waa inaad culeys saartaa codkaaga iyo maqalka. Mashiinku wuu guuxay, dabayshu way ku foodhi xawaareheeda, kuleyliyaha kaaliyaha ayaa qaylinaya, qufulada albaabada ayaa ruxmay. Waqtiyada qaarkood, wax aan la garanayn ayaa buuqmay, dillaacay oo isku xidhan. Si si wax ku ool ah looga go'doomiyo gudaha buuqa, UAZ waxay go'aansatay inay soo jiidato takhasus shisheeye. Marka lagu daro dermooyinka sagxadda iyo derbiga qaybta mashiinka, shaabado dheeri ah ayaa lagu dhejiyay albaabbada dusheeda. Qolku wuxuu noqday amar ka aamusnaan badan. Ulaha "makaanikada" wali way cabaadayaan markay wareegayaan, laakiin dhawaqa mishiinka wuxuu isu beddelay dhawaq aad u hooseeya. Taageeraha nidaamka cimilada ayaa bilaabay inuu shaqeeyo aamusnaan, markii la daarana, qeybta quwadda ma wareejiso. Kuleyliyaha dheeraadka ah, oo ikhtiyaar u noqday, ayaa sidoo kale la dejiyey.
Patriot kadib markii la cusbooneysiiyay wuxuu noqday shidaal kaliya, maxaa yeelay saamiga baabuurta ee leh aaladda naaftada ah ee Zavolzhsky aad ayuu u yaraa, wayna u fududahay geedka inuu gabi ahaanba iska daayo halkii uu ka keeni lahaa matoorka si waafaqsan heerarka Euro-5. Haddii matoor ka duwan, awood badan oo ka dhib yar, sida Gazelle's Cummins ama naaftada Ford ee Land Rover Defender, uu ku hoos jiray daboolka Patriot, macaamiisha waxaa laga yaabaa inay lacag badan ku siiyeen $ 1 ilaa $ 311 doorashadan. Waqtigan xaadirka ah, aragtida ayaa ah in wakiilada UAZ ay ka shakisan yihiin mishiinka naaftada.
Jiididda xagga hoose ayaa ku filan inay mashiinka kaxaysato 1500-2000 rpm. Mashiinka ZMZ-409, oo keligiis hadhay, u diyaar garowga Euro-5, ayaa dhistay murqihiisa: awooddu waxay ka korortay min 128 ilaa 134 hp, isla markaana xaddiga ayaa ka kordhay 209 ilaa 217 Newton-mitir. Si loo dareemo kororka, mootada waxay u baahan tahay in la rogo, walina ma jecla. Waxaa intaa dheer, hawada buuraha khafiifka ah, kolba haddii aan kor iyo sare u sii fuulayno, 409-ka ayaa neef qabta oo lumaya awood faras. UAZ si dhakhso leh ayey u socon doontaa oo keliya haddii laga bilaabo hoos u dhaca Aragats. Dardargelinta SUV-ka "boqolaal" wali waxay la mid tahay sirta gobolka.
Patriot ugu dambeyntii waa la dejiyay: laba taangi, dhaxal ahaan gaari milatari oo wadada ka baxsan, ayaa lagu beddelay mid caag ah. Qoorta buuxintu hadda waa sidoo kale midig - midigta. Taangiga cusubi wuu ka yara liitaa labadii hore mug ahaan: 68 iyo 72 litir, laakiin haddii kale waxay u muuqataa inay ka kooban tahay faa'iidooyin qaar. Mar dambe uma baahnid inaad ku tababbarto farshaxanka isticmaalka laba qori oo shidaal lagu shito. Waxay u egtahay in halkan ay tahay - sabab farxad u ah, laakiin wax la mid ah cilladda Stockholm ayaa ku dhacday taageerayaasha Patriot. Codsi ku socda agaasimaha guud ee Ulyanovsk Automobile Plant Vadim Shvetsov ayaa ka soo muuqday webka change.org iyadoo la dalbanayo in wax walba lagu celiyo sidii ay ahayd. Sida oo kale, taangiga cusub ayaa aad u hooseeya hoostiisa isla markaana wuxuu uga sii darayaa tilmaame muhiim u ah SUV-ka xagal fuula. "Hadda, xitaa ka dib markii loo dhaadhaco aasaaska caadiga ah ee kaynta, waxaa jira halista ah in la burburiyo haanta gaaska marka la rarayo bucda yar ee soo socota," ayay qorayaashu codsadeen.
Cufnaanta taangiga cusub ayaa si muuqata loo arki karaa hoosta Patriot-ka, kaliya waxay ku taal meel dhererkeedu dhulka ka hooseeyo in ka badan 32 sentimitir. Nidaamka qiiqa wuxuu maraa qiyaastii isku heer, nadiifinta ka hooseysa sanduuqyada qalabka waa 210 milimitir. Weli waa inaan raadino "kuus" ama dhagax awood u leh abuurista hanjabaad - annaga, tusaale ahaan, ma aanan helin. Balaastikada badan waxay leedahay iska caabin saameyn wanaagsan, sida lagu muujiyey tijaabooyinka warshadda. Si ugu dambayntii loo qanciyo kuwa shakisan, haanta waxaa lagu xiray salka hoose iyadoo leh bir adag, sida haddii ay raacayaan baararka dahabka ah. Sikastaba xaalku ha ahaadee, qatarta uu leeyahay dabka sababo shidaalka oo daatay ayaa hada aad uyar Tan awgeed, ayuu yidhi Evgeny Galkin, oo ah agaasimaha Xarunta Sayniska iyo Farsamada ee Ulyanovsk Automobile Plant, qaybta hoose ee gaadhiga waxaa loo qaybiyaa laba aag. Midigta mid qabow oo leh nidaam shidaal, dhanka bidix - mid kulul oo leh nidaamka qiiqa. Waxay u egtahay qancin, laakiin taangiga cusub wuxuu UAZ ku bixiyay tamar iyo neerfayaal badan marka xigta ee uu dhirta laba jeer ka fekerayo kahor intaan wax la beddelayn.
Intee in le'eg oo shidaal ah oo ku sii qulqulaya haanta ayaan macquul aheyn in la ogaado. Dusha sare ayaa wali ku cayaareysa hirarka shidaalka sida doon jilicsan oo duufaan ku jirta. Intii aan u sii soconeyna waddada abeesada oo aan u aadnay guri keniisad buur kale ah, fallaadhuna waxay ku qaboojisay rubuc. Jidka hoos u dhaca, waxay durba ku dhex wareegeysaa aagga cas, hadda ka dibna waxay shidaysaa nal alaarmiga ah. Kumbuyuutar duulimaad oo dib loo habeeyay ayaa saxaya saadaashiisa sida falanqeeyayaasha saadaalinayaan sare u kaca qiimaha saliida. Toban kiilomitir ayaa si lama filaan ah isu beddelay boqol, daqiiqado yar ka dib waxa hadhay waxa loo dhigayaa afartan kilomitir. Xaqiiqdu waxay tahay in kumbuyuutarku ku xisaabiyo celceliska isticmaalka muddo gaaban, sidaas darteed tirooyinka shaashadda yar ee u dhexeeya dilalku midba midka kale ayuu ku beddelayaa xawaare cabsi leh.
Waxaa la yaab leh, Patriot-ka inuu horumar sameeyay si uu toos u ilaaliyo, in kasta oo UAZ ay ku dhaaratay in aan waxba iska beddelin ganaaxa. Waxaa laga yaabaa in maaraynta ay saameyn ku yeelatay adkaanshaha jirka, malaha waa taayirrada xilliga qaboobaha oo leh derbiyo jilicsan, ama, laga yaabee, tayada dhismaha ayaa saameysay. Si kastaba ha noqotee, laamiga aan sinnayn, SUV-da ayaa aad u yaraanaya mana aha in lagu qabto iyadoo si isdaba joog ah loo wado isteerinka. Meelaha sibiibixyada, nidaamka xasilinta ee ka imanaya Bosch chirps si aan caadi ahayn, ula dagaallamaya taraafikada xagasha dambe, oo si kalsooni leh ayuu u qabtaa.
Koorsadu way xasilloon tahay, laakiin barta ugu dambeysa waa waddada ka baxsan oo leh dabool wanaagsan. Waxay wali ubaahantahay dhidibbo joogto ah si ay u bixiso nadiifin joogto ah oo dhulka ah iyo ganaax xoog leh oo leh ilo caleen xagga dambe ah. Wadada ka baxsan, nidaamka xasilintu wuu samayn karaa xitaa wax ka badan: waxaad u baahan tahay oo kaliya inaad furato algorithm ka baxsan wadada oo leh badhan, kaas oo elektaroniga uusan ku marjineynin mashiinka. Dhaqdhaqaaqa ka hakinta Patriot-ka ayaa ah mid cajiib ah oo aad ayey u adagtahay in lagu qabto "xagalka" gaari SUV ah. Hadday taasi dhacday, gaadhigu wuu kacay, isagoo dhex wareegaya giraangiraha la laalay.
Hadda, iyada oo la kaashanayo qalabka elektarooniga ah ee u ekaysiinaya qufullada taayirrada, waxa uu si dadaal la'aan ah uga baxayaa afduubka. Taayirada wadooyinka ee kaydka ah, elektiroonigga ayaa aad uga waxtar badan marka loo eego farqiga dambe ee qufulka makaanikada, kaas oo hadda loo heli karo ikhtiyaar warshad ahaan. Intaa waxaa dheer, marka la shido, dhammaan qalabka elektaroonigga ah waa la demiyay, xitaa ABS waa la damiyay. Iyada oo "hooseeya" dhammaan hawlaha ka baxsan wadada ayaa la heli karaa si caadi ah, iyo badhanka Off-Road wuxuu kiciyaa oo kaliya hab gaar ah oo ka mid ah nidaamka qufulka, kaas oo kuu ogolaanaya inaad si wax ku ool ah u jebiso carrada jilicsan, adigoo dhulka ku haya hortiisa giraangiraha. Habka haynta buurtu waxay wax badan ka taraysaa wadada ka baxsan - ku haysashada istaroogga dheer iyo badelada cidhiidhiga ah ayaa aad ugu fudud.
Iyo safka hoos loo dhigay, iyo qaabka Off-Road, iyo xannibaadda waa in horay loo sii xoojiyaa. Daar oo sug jawaab celinta. Wayna fiicantahay inaadan soconin, deg deg la'aan. Horumariyayaashu waxay si ula kac ah u ilaalinayeen firfircoonida shilka, laakiin waxay umuuqataa inay ka badbadiyaan. Markaa saaxiibkiis wuxuu si kalsooni leh u dhajiyay qalabka xakamaynta gudbinta jidka oo dhan, riixay badhanka habka wadada-wadada wuxuuna fuulay buurta, isagoo hubinaya in wax walba daaran yihiin. SUV-ga ayaa u kacay dhinaca buurta dusheeda, wuxuu lumay culeyskii, wuxuuna u jiifay sidii bir aad u weyn. Waxaan si dheer u eegay daaqadda dambe waxaanan maleeyay sida aan ku dhammaysan doonno: waxaan la jabin doonnaa mid ka mid ah geedaha dhifka ah ee ku yaal buuraleyda ama waxaan ku jiifsan doonnaa saqafka. Waxba ma jirin: cagaha buurta hoosteeda, Patriot waxay ka gudubtay dariiqyadeedii xoogga badnaa ee qafis waxayna ku qaboojisay duudduuban xoog midigta.
Ka dib markii dhammaan qalabkii waddada ka baxsan la hawlgeliyay, baabuurku wuxuu fuulay isla buurtii isaga oo aan xitaa ogaanin in fuulitaanka uu ahaa mid dhaadheer oo sibiibix ah. Kadib wuxuu qaatay orod ka buuxo baraf wata orod, wuxuu fuulay dhoobo dhoobo ah, wuxuu ku soo degay qolof baraf duuban. Intaa waxaa dheer, elektaroniga jabiya giraangiraha sidoo kale waa kuwo waxtar leh marka hoos loo wado. Maalintii ugu dambeysay ee imtixaanka, baraf xoog leh ayaa ku da'ay Armenia, laakiin wax isbadal ah kuma uusan sameyn barnaamijka ka baxsan wadada. Patriot-ku waa mid ka mid ah gawaarida yar ee u leexan kara waddo buuraley ah oo si muuqata loo arki karo isla markaana u kaxeyn kara ku dhowaad sahamin la'aan, weerarada meelaha adag ee xawaaraha ka socda.
Patriot-ka la cusbooneysiiyay ayaa kor ugu kacay qiimaha $ 393- $ 524. Hadda qaabeynta ugu jaban ee aan qaboojiyaha lahayn ee giraangiraha birta, laakiin leh laba barkinta shilka, waxay ku kacaysaa $ 10. SUV-ku wuxuu ku qalabeysan yahay nidaam xasilin ah, oo ka bilaabanaya heerka Mudnaanta, $ 623. Nooca ugu sarreeya hadda wuxuu marayaa $ 12. Xirmada "Jiilaalka" ($ 970) horey ayaa loogu soo daray, laakiin waa inaad lacag dheeraad ah ka bixisaa kululeeyaha dheeriga ah, kululeeyaha hore iyo gadaal gadaashiisa qufulka gawaarida.
Lacagtan, ma jirto wax u dhigma kartida iyo kala-goynta dalka. Great Wall Hover, SsangYong Rexton, TagAZ Tager ayaa suuqa ka baxay, marka waa inaad lacag badan ku bixisaa SUV kale oo cusub. Dhinaca kale, maqnaanshaha tartamayaashu waxay ku ciyaaraan gacmaha UAZ, dhanka kale, iibsadayaashu waxay isha ku hayaan is -goysyada: in kasta oo aan la dhaafi karin oo bannaan, laakiin aad u casri ah oo aad u qalabaysan.
Armenia waxay diyaar u tahay inay xoojiso taariikhdoodii hore fursad kasta. Laakiin naqshada qadiimiga ah, la'aanta faa'iidooyinka ilbaxnimada baabuurta iyo nidaamyada amniga aasaasiga ah maahan sabab lagu faano. Dabeecad qallafsan ayaa si aan macquul ahayn u kicisa ixtiraam, laakiin nolol maalmeedka, marka naftu aysan weydiisan tacabur, way ku adag tahay isaga. UAZ waxay sameyneysaa wax sax ah, waxay ku dadaalaysaa inay u soo dhoweyso Patriot-ka heerka casriga ah, si ay ugu fududaato darawal aan khibrad laheyn. Khibradda Gelendvagen waxay muujineysaa in SUV-yada roogga leh ay awood u leeyihiin inay ku noolaadaan magaalada. Tallaabada xigta ee macquul ah ee jihadaani waxay noqon doontaa "otomaatig" iyo ganaax hore oo madax-bannaan oo cusub. Wadada magaalada ayaa noqotay mid dheer.
Sidee Patriot-ka la cusbooneysiiyay uga gudbay imtixaanka shilka
Tallaabooyinka amniga ayaa horay loogu tijaabiyey tijaabo shil madaxbanaan oo ay soo qaban qaabiyeen majaladda Autoreview iyo shirkadda caymiska ee RESO-Garantia. Imtixaanada ARCAP waxay ku luglahaayeen 40% saameyn isdaba-joog ah oo ku taal caqabad qalloocan xawaare dhan 64 km / saacaddii. Xilliga la saameynayo, xawaaraha Patriot-ka wuxuu ka sarreeyaa 1 km / h, barkinta shilka ayaa shaqeysay, laakiin isteerinka ayaa si qoto dheer ugu dhacay qeybta rakaabka, qadka horena wuxuu si weyn u bedelay dabaqa iyo qeybta matoorka. Natiijooyinka imtixaanka oo faahfaahsan iyo dhibcaha ay heleen SUV waxaa la sii deyn doonaa oo keliya 2017.
| UAZ Waddaniga | ||
| Nooca jidhka | SUV | |
| Cabirka (dhererka / ballaca / dhererka), mm | 4785 / 1900 / 2005 | |
| Gawaarida lagu riixo, mm | 2760 | |
| Caddaynta dhulka mm | 210 | |
| Mugga jir | 1130-2415 | |
| Miisaanka gawaarida, kg | 2125 | |
| Miisaan culus | 2650 | |
| nooca mishiinka | Afar-dhululubo, batrool | |
| Mugga shaqada, mitirkuubik cm | 2693 | |
| Ugu badnaan awood, h.p. (at rpm) | 134 / 4600 | |
| Ugu badnaan qabow daqiiqad, nm (at rpm) | 217 / 3900 | |
| Nooca wadista, gudbinta | Buuxda, MKP5 | |
| Ugu badnaan xawaare, km / h | Xog malahan | |
| Dardargelinta laga bilaabo 0 illaa 100 km / saacaddii, s | Xog malahan | |
| Celcelis ahaan isticmaalka shidaalka, l / 100 km | 11,5 | |
| Qiimaha laga bilaabo, $. | 10 609 |
Hal faallo
Stefan
Waad ku mahadsantahay maqaalka, madadaalo akhris!