Bilowga ma shaqeeyo

Marka baabuurta la shaqeeyo, iyada oo aan loo eegin nooca mishiinka lagu rakibay, cillad caadi ah ayaa ah cilladda bilawga, taas oo ah natiijada taas oo aan suurtagal ahayn in la bilaabo mishiinka ka dib marka la shido. Si kale haddii loo dhigo, bilawga baabuurka kama jawaabo marka furaha la shido. Xaaladahan oo kale, ka dib markaad furto furaha, halkii aad ka rogi lahayd crankshaft ee matoorka gubashada gudaha, bilawga ayaa gabi ahaanba aamusan, buzz ama riixaya, laakiin ma bilaabo mishiinka. Marka xigta, waxaan tixgelin doonaa cilladaha ugu weyn, marka bilawga uusan sinaba uga falcelineynin furaha dabka, iyo sidoo kale sababaha kale ee keeni kara fashilka bilawga.

Waa maxay sababta bilaawgu u shaqayn la'yahay?

Matoorka bilawga ah waa matoor koronto ku shaqeeya baytari oo loogu talagalay in lagu bilaabo mishiinka shidaalka ama naaftada. Sidaa darteed, qalabkan waxaa lagu gartaa labadaba cilladaha farsamada iyo dhibaatooyinka ka jira wareegyada korontada ama dhibaatooyinka aagga xiriirka. Haddii baabuurka bilawga ahi ka jawaabi waayo furaha shidista oo aanu samayn dhawaaqyo (dhibaatooyin gaar ah leh, bilawga riixaya ama dhawaaqa), markaa imtixaanku waa inuu ku bilaabmaa kuwa soo socda:

• go'aamin daacadnimada kharashka batteriga (bateriga);
• si loo ogaado kooxda xiriirka ee shideeyaha;
• hubi isu-gudbinta jiidista (dib-u-dejiyaha)
• hubi waxqabadka bendix iyo bilawga laftiisa;

Kooxda xidhiidhka ee dabada shidista si degdeg ah ayaa loo eegi karaa. Si tan loo sameeyo, kaliya geli furaha oo daar daminta. Iftiinka tilmaamayaasha dashboard-ka ayaa si cad u tilmaamaya in unugga dab-demiska uu ku jiro xaalad shaqo, taas oo ah, cilada ku jirta dashboard-ka waa in la hagaajiyaa oo keliya haddii tilmaamayaasha tilmaamaya dashboard-ka ay baxaan ka dib marka la furo furaha.

Haddii aad ka shakisan tahay batteriga, waxay ku filnaan doontaa inaad shido cabbirka ama nalalka hore, ka dibna qiimee iftiinka nalalka dashboardka, iwm. Haddii macaamiisha korontadu ay si aad ah u gubaan ama aysan guban, markaa waxaa jira ixtimaalka sare ee dheecaan batari qoto dheer. Waa inaad sidoo kale hubisaa meelaha baytariyada iyo dhulka ilaa jidhka ama mishiinka. Xidhiidh la'aanta ama maqnaanshaha taarikada dhulka ama siliggu waxay keeni doontaa dareere daran. Si kale haddii loo dhigo, bilawga ma yeelan doono awood ku filan batteriga si uu u bilaabo mishiinka.

Fiiro gaar ah waa in la siiyaa fiilada "negative" ee ka yimaada batteriga oo ku xira jirka baabuurka. Dhibaatada caadiga ah ayaa ah in xiriirka dhulka uusan mar walba baabi'in, laakiin leh inta jeer ee go'an. Si loo baabi'iyo, waxaa lagu talinayaa in la gooyo cufnaanta barta ku dhejinta jidhka, nadiifi xiriirka si fiican ka dibna isku day inaad mar kale bilowdo mishiinka.

Si aad u hubiso batteriga baabuurka gacmahaaga, waxaad u baahan tahay inaad ka saarto terminalka taban, ka dib markaa tamarta ku jirta batteriga waxaa lagu qiyaasaa multimeter. Qiimaha ka hooseeya 9V wuxuu tilmaamayaa in batarigu hooseeyo oo u baahan yahay in dib loo dalacsiiyo.

Dhagsi sifada ah marka la isku deyayo in la bilaabo matoorka, oo ay weheliso hoos u dhac muuqda oo dhalaal ah ama dabar go'a nalalka dashboard-ka, ayaa tilmaamaya in solenoid relay uu gujinayo. Relay-ga la cayimay ayaa riixi kara labadaba haddii ay dhacdo in batteriga ka baxo, iyo natiijada cilad ku timid dib-u-celinta ama bilawga.

Sababaha kale ee laga yaabo in qofka bilawga ahi aanu uga jawaabin daminta dabka

Xaaladaha qaarkood, waxaa jira cillado ku yimaada hababka ka hortagga tuugada ee baabuurka (alaarmiga baabuurta, immobilizer). Nidaamyada noocan oo kale ah ayaa si fudud u xannibaya sahayda korontada ku socota bilawga ka dib kala-baxa. Isla mar ahaantaana, baadhitaanadu waxay muujinayaan shaqada buuxda ee batteriga, xiriirada korantada iyo walxaha kale ee qalabka korantada ee ku lug leh bilaabista mishiinka bilawga. Si loo go'aamiyo sax ah, waxaa lagama maarmaan ah in si toos ah looga bixiyo batteriga bilowga, taas oo ah, ka gudubka nidaamyada kale. Haddii bilawga uu shaqeeyo, waxaa jirta suurtogalnimo sare oo ah in nidaamka kahortaga tuugada ama dhaqaaqilaha baabuurka uu fashilmi doono.

Shayga xiga ee la hubinayo waa gudbinta korantada. Haddii ay dhacdo burbur, bilawga ayaa laga yaabaa:

• si buuxda u aamus, taas oo ah, ha samaynin wax dhawaaq ah ka dib markaad furaha u rogto booska "bilawga";
• hum oo rog, laakiin ha kicin mishiinka;
• dhowr jeer ama hal mar riix adoon dhaqaaqin shafka;

Bendix iyo dib-u-celinta

Calaamadaha kor ku xusan waxay muujinayaan in cilladdu ay ku kooban tahay dib-u-celinta dib-u-celinta ama bandixdu ma qabato lugta duulista. Ogsoonow in kiiska Bendix, calaamad dheeraad ah oo lagu garto ay tahay in bilawga kicinayo oo uusan bilaabin mishiinka. Sidoo kale calaamadda caadiga ah ee bilawga xun ayaa ah in bilawga hurgumo laakiin ma bilaabi doono mishiinka.

Si aad u tijaabiso isu-gudbinta jiidista, ku isticmaal danab batari korantada gudbinta. Haddii matoorku bilaabo inuu miiqaniyo, markaa dib-u-celinta bilawga ayaa si cad u cilladaysan. Burbur soo noqnoqda - gubashada nikkel ee xiriirka. Si aad meesha uga saarto, waxaad u baahan doontaa inaad ka saarto relay-ga si aad uga saarto nikkelyada. Ka dib markii la kala diro, waxaad weli u baahan tahay inaad u diyaargarowdo beddelka degdegga ah ee isu-gudbinta jiidista, maaddaama warshadda xirmooyinka xirmooyinka ay ku daboolan yihiin ilaalin gaar ah oo ka hortagaya dabka inta lagu jiro hawlgalka. Diritaanku waxay ka dhigan tahay in lakabka la saaray la saaray, markaa way adag tahay in la saadaaliyo goorta dib loo gubi doono pennies retractor.

Hadda aan fiiro gaar ah u yeelano bendix jirridda. Bendix waa gear kaas oo torque laga soo qaado bilawga ilaa duuliyaha. Bendix-ku wuxuu ku dul yaal usheeda dhexe ee rotor-ka bilawga ah. Si loo fahmo wanaagsan, waxaa lagama maarmaan ah in la fahmo sida bilawga u shaqeeyo. Mabda'a hawlgalka ayaa ah in ka dib markaad furaha dabka u rogto booska "bilawga", hadda waxaa la siiyaa gudbinta korantada. Dib-u-dejiyaha wuxuu u gudbiyaa danab dabaylaha bilawga ah, taas oo ka dhalatay taas oo bendix (gear) ay ku hawlan tahay giraanta duuliyaha (garaanta duulista). Si kale haddii loo dhigo, waxaa jira isku darka laba gears si loogu wareejiyo qulqulka bilawga ah ee duuliyaha.

Ka dib marka la bilaabo mishiinka (shafku wuxuu bilaabmaa inuu si madax-bannaan u wareego), marka bilawga uu socdo, furaha qufulka dabka ayaa la tuuray, korantada korantada ee is-dhaafsiga jiidista ayaa joogsata socodka. Maqnaanshaha danabku wuxuu keenaa xaqiiqda ah in dib-u-celinta uu ka saaro bendix-ka duuliyaha, taas oo ka dhalatay taas oo bilawga joojiso wareegga.

Xirashada qalabka bendix waxay ka dhigan tahay la'aanta xiriir caadi ah oo la leh qalabka giraanta duuliyaha. Sababtan awgeed, codka qaylada ayaa la maqli karaa marka matoorku uu qallafsan yahay, bilawga sidoo kale wuxuu u rogi karaa si xor ah iyada oo aan la isku mashquulin oo la hurin. Xaalad la mid ah ayaa dhacda marka ilkaha giraanta giraanta duuliyaha la xidho. Dayactirka waxa ka mid ah in la kala furfuro bilawga si loogu beddelo laabka iyo/ama ka qaadista gudbinta si loogu beddelo giraanta duulista. Si aad u hubiso laftaada, waxaad u baahan doontaa inaad xidhid laba xidhiidh oo koronto ah oo ku saabsan gudbinta jiidista. Qulqulka korantada ayaa dhaafi doona gudbinta, kaas oo go'aamin doona wareegtada bilawga. Haddii ay dhacdo in bilawga si fudud u leexdo oo uu buuqo, waa inaad hubisaa tayada ka-qaybgalka leexinta leh duullimaadyada.

Bushings bilowga

Burburka soo noqnoqda waxa kale oo ka mid ah cilad ku timid baadiyaha bilawga ah. Bushings bilowga ah (bilawga bilaha) waxay ku yaalaan xagga hore iyo dambe ee mishiinka. Xirmooyinkan ayaa loo baahan yahay si ay u rogaan shafka bilawga ah. Natiijadu tahay xidhashada biraha birta ah ee bilawga ah, gudbinta jiidista ayaa riixaya, laakiin bilawga iskii uma shido mana kiciso mishiinka. Ciladani waxay u egtahay sidan:

• shafka bilawga ah kuma fadhiisto booska saxda ah ee usheeda dhexe;
• waxa kale oo jira wareeg gaaban oo ah dabaylaha hoose iyo kuwa sare;

Xaalad la mid ah waxay u horseedi kartaa xaqiiqda ah in dabayshu gubato, fiilooyinka korontada ayaa dhalaaliya. Mararka qaarkood wareeg gaaban ayaa ku dhaca wareegyada korantada ee gaariga, taasoo keenta dab. Haddii ay dhacdo in bilawga riixo, laakiin uusan iskii u shidin, ma hayn kartid furaha booska "bilawga" muddo dheer. Dhowr isku day bilow oo gaaban ayaa lagu talinayaa, maadaama ay jirto suurtogalnimada in usheeda dhexe ay ku soo noqoto meesheeda.

Fadlan ogow in xitaa ka dib bilawga guusha leh ee matoorka gubashada gudaha, bilawga wuxuu u baahan doonaa dayactir degdeg ah oo qasab ah si loo beddelo biraha. La soco in hagaajinta shafka bilawga ahi ay keeni karto wareeg gaaban iyo dab. Waxaan sidoo kale ku darnaa in bilawga leh baadiyaha dhibka leh uu si buuxda u shaqeyn karo "qabow", laakiin diido inuu "kulul".

Haddii bilawga uusan kululayn ama matoorku uusan si fiican u kicin ka dib kuleylka, markaa waa lagama maarmaan:

• hubi batteriga, terminaalka batteriga iyo xiriirada korontada. Haddii batterigu xaalad fiican ku jiro oo 100% lagu dallacay safarka ka hor, ka dibna la sii daayay, markaa waxaad u baahan tahay inaad hubiso soo-celinta koronto-dhaliyaha, suunka koronto-dhaliyaha, rullalusha xiisadda iyo koronto-dhaliye laftiisa. Tani waxay meesha ka saaraysaa sii daynta batteriga iyo dallacaadda dambe ee dhaqdhaqaaqa;
• markaa waxaad u baahan tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato nidaamka daminta iyo nidaamka sahayda shidaalka, hubi dhinbiilayaasha. Jawaab-celinta la'aanta ku saabsan hawlgalka nidaamyadan, oo ay weheliso xaqiiqda ah in bilawga uusan si fiican u soo jeedin batari la soo dalacday, ayaa muujin doona cillad bilawga ah.

Fadlan ogow in qalabku uu aad u kululaado iyada oo matoorka ku jira qaybta matoorka. Kuleylinta bilawga waxay sababtaa balaadhinta kulaylka ee walxaha qaar ee ku jira qalabka. Kadib hagaajinta bilawga iyo bedelida baadiyaha, balaadhinta cayiman ee xadhkaha bilawga ayaa dhacaya. Cilad ku jirta xulashada cabbirada saxda ah ee baadiyaha waxay keeni kartaa xidhid xidhidh, taasoo keenta in bilawga aanu si tartiib ah u soo jeedin ama si tartiib ah ugu jeedin mishiinka kulul.

burushyada bilawga ah iyo dabaylaha

Maadaama uu bilawgu yahay matoor koronto, matoorka korontadu waxa uu ku shaqeeyaa in uu danab ku xidho dabaysha aasaasiga ah ee batteriga iyada oo loo marayo burushyada. burushyadu waxay ka samaysan yihiin garaafka, sidaa darteed waxay ku daataan muddo gaaban gudaheed.

Nidaam caadi ah oo caadi ah waa marka, marka xirashada muhiimka ah ee burushyada bilowga la gaaro, korontadu aan la siinin gudbinta solenoidka. Xaaladdan oo kale, ka dib markaad furto furaha dabka, bilawga kama falcelin doono sinaba, taas oo ah, darawalku ma maqli doono hufka mishiinka korontada iyo gujisyada jilitaanka bilawga. Dayactirka, waxaad u baahan doontaa inaad kala furfurto bilawga, ka dib markaa waxaa lagama maarmaan ah in la kormeero burushyada, kuwaas oo laga yaabo inay duugaan oo u baahan yihiin beddelaad.

Naqshadeynta gaariga bilawga ah, dabaysha ayaa sidoo kale xiran. Calaamadda lagu garto waa urta gubashada marka la bilaabayo mishiinka, taas oo muujin doonta fashilka bilawga ah ee soo socda. Sida buraashka, bilawga waa in la kala furfuraa, ka dibna qiimee xaaladda dabaysha. Dabaysha gubatay ayaa madoobaata, lakabka varnish-ka dushooda ayaa gubanaya. Waxaan ku daraynaa in inta badan dabaysha bilawga ahi ay ka gubato kulaylka xad-dhaafka ah haddii matoorku uu socdo muddo dheer, marka ay adkaato in la bilaabo mishiinka gubashada gudaha.

Isku soo wada duuboo, waxaan jeclaan lahaa inaan ogaado in bilawga la rogi karo wax ka badan 5-10 ilbiriqsi, ka dib nasasho 1-3 daqiiqo ayaa loo baahan yahay. In la iska indhotiro sharcigan waxay keenaysaa xaqiiqda ah in darawalada aan khibradda lahayn ay u maamulaan batteriga oo si dhakhso ah u gubi si buuxda u shaqeynaya haddii matoorku uusan bilaaban muddo dheer. Xaaladdan oo kale, inta badan waa lagama maarmaan in la beddelo bilawga, maaddaama dib-u-celinta dabaysha bilawga ah ee gubtay aysan wax badan ka jabaneyn iibsashada bilow cusub.