Qiimaha gaariga korontada
Tusmo
Waa imisa qiimaha baabuurka korontada? Aaway baabuurta korontadu ka jaban tahay? Goorma ayay baabuurta korontadu aad qaali u noqotaa? Maqaalkan: Wax kasta oo aad u baahan tahay inaad ka ogaato qiimaha baabuur koronto.
Kharashka
Aan ku bilowno warka xun: baabuurta korontada waa qaali. Hadda waxaa jira noocyo kala duwan oo ka mid ah qaybaha hoose ee suuqa, laakiin weli waa qaali. Qiimaha iibka sarreeya ee noocan oo kale ah waxaa inta badan sabab u ah bateriga, kaas oo ka kooban alaab qaali ah oo ceeriin ah.
Iyada oo qiimaha iibka ah ee ku dhawaad 24.000 € 17.000 ee moodeelka caadiga ah, Volkswagen e-Up waa mid ka mid ah baabuurta korontada ugu jaban ee suuqa. Si kastaba ha ahaatee, marka loo eego baabuurta shidaalka, weli waa qaali. Waxaad wici kartaa wax caadi ah ilaa € XNUMX XNUMX. Xitaa nooca ugu sarreeya ee Up GTI waa ka jaban yahay e-Up-ka.
Si kastaba ha ahaatee, baabuurta korontada ku shaqeeya ma aha kuwo la gaari karo. Waxa kale oo jira fursado kala duwan oo loogu talagalay kuwa hela baabuurka qaybta A-ga oo cidhiidhi ah. Tusaale ahaan, Opel iyo Peugeot labaduba waxay leeyihiin noocyo koronto oo Corsa ah iyo 208. Baabuurtan ayaa qiimahoodu dhan yahay 30.000 oo Yuuro. Lacagtan, waxa kale oo aad haysataa MG ZS. Waa SUV-ga is haysta oo leh kala duwanaansho gaaban marka loo eego hatchbacks-ka aan soo sheegnay, laakiin ka sii waasacsan.
Baabuurtan cusub ee qaybta B waxa ay masaafo ka badan tahay 300 km (WLTP). Mid ka mid ah baabuurta ugu jaban ee leh masaafo ka badan 480 km waa Hyundai Kona Electric, oo leh qiimaha bilawga ah qiyaastii 41.600 euro. Tesla hadda waxay leedahay baabuur leh tirada ugu dheer. Moodeelka 3 Long Range wuxuu gaarayaa 580 km wuxuuna qiimahiisu ka yar yahay 60.000 660 euro. Dhab ahaantii, Model S Long Range wuxuu leeyahay baaxad ka badan 90.000 mayl. Qiimaha waa ku dhawaad XNUMX XNUMX euros.
tusaalooyin
Jadwalka hoose wuxuu muujinayaa tusaalooyin kala duwan oo ah baabuurta korontada ku shaqeysa iyo wax u dhigma oo shidaal ah. Baabuurta korantada ayaa si cad u qaalisan kiisaska oo dhan
| Volkswagen Up 1.0 | Volkswagen iyo Up |
| € 16.640 | qiyaastii € 24.000 |
| Opel Corsa 1.2 130 hp | Opel Corsa-e 7,4 кВт |
| € 26.749 | € 30.599 |
| Hyundai Kona | Hyundai Kona Electric 39 |
| € 25.835 | € 36.795 |
| BMW 330i xDrive | Tesla Model 3 oo leh wadad taayir kasta leh |
| € 55.814 | € 56.980 |
Marka la barbardhigo, nooca ugu dhow marka la eego sifooyinka ayaa la doortay. Haddii aad is barbardhigto nooca korantada iyo nooca heerka gelitaanka, faraqa ayaa sii kordhaya. Si kastaba ha ahaatee, taasi ma noqon doonto isbarbardhig gebi ahaanba cadaalad ah.
kirada baytariga
Renault waxay qaadanaysaa hab wax yar ka duwan kuwa kale ee sameeya EV. Batariga waxaa laga kireysan karaa si gooni ah baabuurta korontada ku shaqeysa. ZOE, batteriga waxaa laga kireysan karaa 74 ilaa 124 euro bishii. Qadarku wuxuu ku xiran yahay tirada kiiloomitir.
Sidaa darteed, batteriga kuma jiraan qiimaha iibka. In ay ka jaban tahay waxay ku xidhan tahay inta aad baabuurka lahayd iyo inta kiiloomitir ee aad soo safartay. Business Insider waxa ay xisaabisay in kiraynta batariyadu ay noqonayso mid qaali ah iyadoo la isticmaalayo shan sano ka dib iyo isticmaalka hooseeya siddeed sano ka dib (13.000 km / sannadkii). Renault ZOE sidoo kale waxaa lagu iibsan karaa batari.
Kirada
Heshiis kiro ganacsi, baabuurka korantada runtii wuu ka jaban yahay iyada oo ay ugu wacan tahay siyaasadda kharashka dheeraadka ah. Tani waa sheeko ka duwan maqaalka ku saabsan kiraynta baabuurta korontada.
kharashka korontada
Hadda warka wanaagsan. Marka la eego kharashyada kala duwan, EV waa faa'iido. Sida jaban waxay ku xidhan tahay meesha aad ka qaadayso kharashka. Guriga, waxa kaliya oo aad bixinaysaa qiimaha korontada ee caadiga ah. Tani waxay badanaa ku dhowdahay € 0,22 kWhkii. Markaa tani waa ikhtiyaarka ugu jaban. Heerarku way ku kala duwanaan karaan meelaha dadweynaha lagu dallaco, laakiin badanaa waxaad bixisaa ku dhawaad € 0,36 kWhkii.
si degdeg ah u dallacaadda
Dallacaadda degdega ah waxay ka dhigaysaa mid aad qaali u ah. Qiimayaashu waxay u dhexeeyaan € 0,59 kWhkii Fastned ilaa € 0,79 kWh ee Ionity. Darawalada Tesla waxay si dhakhso ah ugu dalaci karaan qiimo aad uga jaban: Tesla Supercharger, tarifku waa € 0,22 kaliya kWh. Marka ugu horeysa, milkiilayaasha Model S ama Model X xitaa waxay heli karaan lacag degdeg ah oo bilaash ah.
isticmaalka
Baabuurka korantada, qeexid ahaan, aad ayuu uga waxtar badan yahay baabuurka leh matoor gubasho gudaha ah. Sida cad, baabuurta korantada qaarkood ayaa ka dhaqaale badan kuwa kale. Volkswagen e-Up wuxuu isticmaalaa 12,5 kWh 100 kiiloomitir iyo Audi e-Tron 22,4 kWh. Celcelis ahaan, baabuur koronto ahi waxa uu cunaa qiyaastii 15,5 kWhkiiba 100 kiiloomitir.
Qiimaha korontada vs. kharashka shidaalka
Iyada oo kaliya lagu dalaco guriga oo ah € 0,22 kWhkii, isticmaalkani waa ku dhawaad € 0,03 kiiloomitirkiiba. Baabuur batrool oo leh 1 qof 15kiiba, waxaad ku bixinaysaa €0,11 kiiloomitirkiiba €1,65 litirkiiba. Markaa farqi weyn ayay keenaysaa.
Had iyo jeer wax ka dallacaadda saldhiggaaga ayaa ah kan ugu fiican, laakiin maahan xaaladda ugu macquulsan. Dallacaadda kaliya ee saldhigyada dallaca dadweynaha waxay kugu kacaysaa 0,06 euro kiiloomitirkiiba. Waxa kale oo aad uga jaban yahay celceliska baabuurka shidaalka. Qiimaha kiiloomitir ayaa kaliya la barbar dhigi kara qiimaha baabuurka gaaska ee ku xiga baabuurka korontada haddii aad had iyo jeer si degdeg ah u dalacdo. Ficil ahaan, waxay noqon doontaa wax badan oo isku darka ah ku dallacaadda guriga, ku dallacaadda saldhigga dadweynaha, iyo dallacaadda degdegga ah.
Maqaalka ku saabsan kharashka wadista gaadhi koronto ah ayaa tafaasiil ka bixinaya kharashka ku dallaca iyo kharashka korontada kiiloomitirkiiba.
adeeg
Xagga dayactirka, baabuurka korontadu sidoo kale ma xuma. Tareenka korantada aad ayuu uga dhib yar yahay una nugul inuu xidhmo oo dillaaco marka loo eego matoorka gubashada gudaha iyo dhammaan qaybaha uu ka kooban yahay. Markaa waligaa uma baahnid inaad ka walwasho waxyaabaha ay ka midka yihiin suumanka waqtiga, filtarrada saliidda, saxanka xajinta, dhilbalada, nidaamyada qiiqa, iwm. Sidan, EV waxay leedahay kharash dayactir aad u yar.
xargaha
Khasaaraha ayaa ah in taayirrada baabuurta korontada ay u muuqdaan kuwo sii socda. Mawjadaha korantada oo aad u sarreeya awgood, taayirrada ayaa ka culus. Intaa waxaa dheer, baabuurta korontada ayaa ka culus. Farqiga ayaa ah in warshadeeyayaasha qaarkood ay isticmaalaan taayirada Eco adag. Dabcan, fududaynta in lagu shaqeeyo dardargelinta waxay caawisaa.
biriiga
Barreega ku socda gaadhi koronto ah ayaa ka cuslaaday, inkastoo uu miisaankiisu ka cuslaa. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in baabuur koronto ah ay badanaa suurtogal tahay in la yareeyo mishiinka korontada. Marka badarka xawaaraha la sii daayo, baabuurka ayaa bareega dhigaya sababtoo ah matoorka korontadu wuxuu u dhaqmaa sidii dynamo oo kale. Tani waxay ka dhigaysaa gudbinta korantada mid aad waxtar u leh. Faa'iidada dheeraadka ah waa kaydinta barriga.
Si kastaba ha ahaatee, bareegyadu wali waa ay xiran yihiin oo jeexjeexayaan. Weli way daxalaystaan. Bareegyada baabuurta korontada ayaa sidoo kale u baahan in la beddelo wakhti ka dib, laakiin sababta ugu weyn waa miridhku.
Dareeraha
Dayactirka, waxa kale oo muhiim ah in ay jiraan dareere aad u yar oo ku jira gaadhi koronto ah oo u baahan in la beddelo. Badi baabuurta korantada waxa ku jira oo kaliya qaboojiye, dareere bireega, iyo dareeraha muraayadaha hore.
Battery
Batarigu waa qayb muhiim ah oo qaali ah oo ka mid ah baabuurka korontada. Sidaa darteed, beddelka batteriga waa qaali. Ma aha wax aad u badan in baytariyadu ay ku fashilmi doonaan mar uun, laakiin halkii ay awooddu hoos u dhigi doonto. Si kastaba ha ahaatee, tani waxay u muuqataa arrintu maanta. Ka dib 250.000 km, baytariyadu waxay leeyihiin celcelis ahaan 92% awooddoodii asalka ahayd.
Haddii awoodda batteriga ay runtii hoos u dhacday, waxaa lagu beddeli karaa dammaanad. Batarigu waxa uu la imanayaa halbeeg leh damaanad sideed sano ah iyo 160.000 kiiloomitir. Warshadaha qaarkood waxay bixiyaan dammaanad dheeri ah oo dheeraad ah. Caadiyan waxaad xaq u leedahay dammaanad haddii awooddu ay hoos uga dhacday 70%. Si kastaba ha ahaatee, waxaad ku xisaabtami kartaa awoodda batari wanaagsan xitaa ka dib 160.000 km. Batarigu door kama ciyaaro kharashka dayactirka baabuurta korontada, gaar ahaan dhawrka sano ee ugu horreeya.
canshuurta waddooyinka
Waxaan si kooban uga hadli karnaa halku-dhigga canshuurta gaadiidka ama canshuurta waddooyinka: hadda waa eber euro baabuurta korontada. Tani, markeeda, waxay badbaadisaa kharashyada go'an ee gaadiidka korontada. Tani waxay shaqaynaysaa xaalad kasta ilaa 2024. Marka loo eego qorshaha hadda jira, darawal baabuur koronto ahaan, waxaad bixinaysaa rubuc cashuurta waddooyinka 2025 iyo cadadka buuxa laga bilaabo 2026. Wax badan oo arrintan ku saabsan maqaalka baabuurta korontada iyo canshuurta waddooyinka.
Qiimeeyn
Sheekada ku saabsan qiimaha baabuurka korontada waa in sidoo kale lagu daraa qiimo dhimis. Dhawr sano gudahood, waxaan ogaan doonaa waxa dhabta ah ee hadhaaga ah ee baabuurta korontada hadda jirta. Si kastaba ha ahaatee, rajooyinku waa kuwo wanaagsan. Iyada oo ku saleysan cilmi baarista, ING waxay saadaalisay in C-segment EVs ay wali yeelan doonaan 40% ilaa 47,5% qiime cusub shan sano gudahood. Tani way ka sarraysaa baabuurta shidaalka (35-42%) waxaana hubaal ah inay ka sarrayso baabuurta naaftada (27,5-35%) ee isla qaybta.
Rajada qiimaha hadhaa ee wanaagsan waxa qayb ahaan sabab u ah tirada korodhay. Waa run in shan sano gudahood ay jiri doonaan baabuur xitaa ka sii weyn, laakiin taasi macnaheedu maaha in ay jiri doonto baahi dambe oo loo qabo baabuurta hadda korontada ku shaqeysa. Sida laga soo xigtay ING, marka la gaaro 2025, rubuc ka mid ah suuqa ayaa tixgelin doona baabuurta korontada la isticmaalo.
Caymiska
Caymiska baabuurta korontada ayaa inta badan ka sarreeya caymiska baabuurka caadiga ah. Inta uu le'eg yahay farqigani wuxuu noqon karaa mid aad u kala duwan. Caymiska khatarta ah oo dhan, caymiska gaadiidka korontada ayaa mararka qaarkood ku kici kara ku dhawaad labanlaab. Tani waxay qayb ahaan sabab u tahay qiimaha iibka oo sarreeya. Haddii ay dhacdo burbur, dayactirku sidoo kale wuxuu noqdaa mid qaali ah, sidaas darteed taasi waxay sidoo kale door ka qaadataa. Haddii aad kiraysato batari gaar ah, waxaad sidoo kale u baahan tahay inaad gasho caymis gaar ah. Renault, tani waxay suurtogal ka tahay 9,35 euro bishii.
Tusaalooyinka xisaabinta
Baaragaraafyada sare, waxaan uga hadalnay si guud oo cadaalad ah. Su'aasha ugu weyni waa imisa qiimaha baabuurka korantada dhabta ah iyo inta uu ku kacayo marka loo eego baabuurta caadiga ah. Tani waa sababta aan u xisaabino wadarta qiimaha ama wadarta qiimaha lahaanshaha ee seddex baabuur oo gaar ah. Ka dib waxaanu ag dhignay gaadhi shidaal u dhigma.
Tusaalaha 1: Volkswagen e-Up vs. Volkswagen Up
Qiimaha iibka Volkswagen e-Up waa ku dhawaad 24.000 oo Yuuro. Tani waxay ka dhigaysaa mid ka mid ah baabuurta korontada ugu jaban agagaarka. Si kastaba ha ahaatee, qiimaha iibku aad ayuu uga sarreeyaa Up 1.0. wuxuu ahaa 16.640 83 Euro. Tani maahan isbarbardhig cadaalad ah, sababtoo ah e-Up wuxuu leeyahay 60 hp. halkii XNUMX hp iyo doorashooyin badan. Si kastaba ha ahaatee, tani waxba kama bedesho xaqiiqda ah in e-Up uu weli qaali yahay.
E-Up waxay isticmaashaa 12,7 kWhkiiba 100 kiiloomitir. Inta ay le'eg tahay waxay ku xiran tahay habka dallacaadda. Tusaalaha xisaabinta, waxaan u qaadaneynaa isku darka 75% ku dallaca guriga € 0,22 kWh, 15% ku dallacaadda saldhigga dadweynaha € 0,36 kWh iyo 10% ku dallacaadda degdegga ah € 0,59 kWh.
Kor u kaca caadiga ah ee 1.0, kharashaadka dayactirku waxa uu noqonayaa ilaa 530 € sanadkii. E-Up, waxaad ku xisaabtami kartaa kharashyada dayactirka oo hooseeya: qiyaastii 400 euro sanadkii. Kharashka cashuurta jidadku si kastaba ha ahaatee. Wixii e-Up ah, ma bixinaysid canshuurta waddooyinka, laakiin Up, taas oo ah 1.0 euro sanadkii (celcelis ahaan gobolka).
Qiimaha caymisku waa kor u kaca caadiga ah. Dhammaan caymiska halista e-Up aad ayuu uga qaalisan yahay. Allianz Direct waa mid ka mid ah bixiyeyaasha ugu jaban oo aad wali bixiso 660 euro sanadkii (ku salaysan 10.000 km sanadkii, da'da 35 iyo 5 sano iyada oo aan sheegan). Kor u kaca caadiga ah, waxaad ku bixinaysaa € 365 sanadkiiba caymis la mid ah.
Marka la dhimayo, waxaan u qaadaneynaa in qiimaha haraaga Up 1.0 uu weli ahaan doono ku dhawaad € 5 8.000 sano gudahood. Marka loo eego filashooyinka hadda, e-Up-ku wuxuu sii hayn doonaa qiimihiisu waxyar si ka sii wanaagsan, oo leh qiimaha hadha ee € 13.000 shan sano gudahood.
Wadarta qiimaha lahaanshaha
Haddii aan dhammaan xogta sare ku dhejino xisaabinta, tani waxay ku siinaysaa qadarka soo socda:
| VW e-Up | VW kor 1.0 | |
| Kharashka | € 24.000 | €16.640 |
| kharashka korontada / lafta batrool (100 km) | €3,53 | €7,26 |
| kharashka korontada / Qiimaha shidaalka (sanadkii) | €353 | €726 |
| Dayactirka (sanadkii) | €400 | €530 |
| Mrb (sanadkii) | €0 | €324 |
| Caymiska (sanadkii) | €660 | €365 |
| Qiimo dhaca (sanadkii) | €2.168 | €1.554 |
| TCO (5 sano kadib) | €17.905 | €17.495 |
Haddii aad kaxayso 10.000 17.905 km sannadkii oo aad baabuur leedahay shan sano, waxaad ku bixinaysaa wadar ahaan 17.495 € e-Up. Qiimaha ugu jaban ee batroolka ayaa ku kacaya XNUMX euro isla muddadaas. Halka kala duwanaanshaha qiimaha wax iibsiga uu ahaa mid weyn, farqiga u dhexeeya kharashyada guud ayaa weli aad u yar. E-Up-ka ayaa wali waxyar ka qaalisan, laakiin waxa uu leeyahay awood badan iyo astaamo badan.
Dabcan, waxa jira dabinno badan oo ku kala duwanaan kara xaaladdaada shakhsi ahaaneed. Haddii, tusaale ahaan, aad waddo in yar oo kiiloomitir ah sannadkii oo aad ku dalacdo wax yar oo dheeraad ah guryahaaga, markaa hadhaaga ayaa horeba u door biday e-Up.
Tusaale 2: Peugeot e-208 vs. Peugeot 208 1.2
e-208 208
Aynu sidoo kale xisaabin isku mid ah ku isticmaalno baabuurka qaybta B. Qaybtan, tusaale ahaan, waxaa ku jira Peugeot e-208. Waxay la mid tahay 208 1.2 Puretech 130. Sida magaca ka muuqata, waxay leedahay 130 HP, halka e-208 uu leeyahay 136 HP. Korontada 208 ayaa qiimaheedu dhan yahay 31.950 Yuuro, halka nooca batroolku uu yahay 29.580 euro.
Dabcan, dhowr dhibcood oo bilaw ah waa in la doortaa si loo xisaabiyo wadarta kharashka lahaanshaha. Xaaladdan oo kale, waxaan u qaadannay 15.000 km sannadkii iyo qiimaha hadhaaga ah ee 17.500 208 ee e-11.000 iyo 208 75 euro ee caadiga ah 15. Dallacaadda, waxaan mar kale u qaadaneynaa in 10% ee dallacadu lagu sameeyo guriga iyo 35% ee xarunta lacag bixinta ee dadweynaha. iyo 5% ku dallacaadda degdegga ah. Caymiska, waxaan aqbalnay da'da XNUMX sano iyo XNUMX sano iyada oo aan sheegan.
Wadarta qiimaha lahaanshaha
Iyadoo la tixgelinayo xogta la soo sheegay, waxaan helnaa sawirka soo socda ee kharashyada:
| Peugeot E-208 50 kWh 136 | Peugeot 208 1.2 Puretech 130 | |
| Kharashka | €31.950 | €29.580 |
| kharashka korontada / lafta batrool (100 km) | €3,89 | €7,10 |
| kharashka korontada / Qiimaha shidaalka (sanadkii) | €583,50 | €1.064,25 |
| Dayactirka (sanadkii) | €475 | €565 |
| Mrb (sanadkii) | €0 | €516 |
| Caymiska (sanadkii) | €756 | €708 |
| Qiimo dhaca (sanadkii) | €3.500 | €2.200 |
| TCO (5 sano kadib) | €5.314,50 | €5.053,25 |
Xaaladdan oo kale, koronto 208 ayaa sidaas darteed xitaa qaali ah. Farqiga ayaa mar kale yar. Waxay kuxirantahay ilaa xad dookh shakhsiyeed, laakiin faa'iidooyinka gaarka ah ee gaadiidka korantada ayaa hubaal ah inay caddayn karaan farqiga.
Tusaalaha 3: Tesla Model 3 Range Dheer vs. BMW 330i
Model 3 Taxanaha 3
Si aad u aragto sida uu u egyahay sawirka qiimaha dhamaadka sare, waxaan sidoo kale ku darnaa Tesla Model 3 Long Range AWD. Tani waxay la mid tahay BMW 330i xDrive. Tesla waxaa lagu qiimeeyaa €56.980. 330i wax yar ayuu ka jaban yahay, iyadoo qiimaha lagu iibsanayo uu yahay € 55.814 3. Range dheer oo ah 75 wuxuu leeyahay baytari 351 kWh iyo 330 hp. 258i wuxuu leeyahay matoor afar saf ah oo leh XNUMX hp.
Mabaadi'da aasaasiga ah aad bay la mid yihiin tusaalihii hore. Marka la eego kharashyada tamarta, waxaanu u qaadanaynaa in wakhtigan aanu ku dallacno 75% guriga € 0,22 kWh iyo 25% ku dallacaadda Tesla Supercharger at € 0,25 kWh. Qiimaha haraaga Tesla, waxaan u qaadaneynaa ku dhawaad € 28.000 15.000 shan sano gudahood iyo 330 23.000 km sanadkii. Aragtida XNUMXi ayaa xoogaa ka wanaagsan, iyada oo la filayo qiimaha hadhaaga ah ee XNUMX XNUMX euro.
Tesla way ka yara adag tahay in la caymiyo. Sidaa darteed, caymisyadu waxay leeyihiin doorasho yar. Alaab-qeybiyaha ugu jaban, Model 3 waxa lagu caymiyay 112 yuuro bishiiba iyadoo lid ku ah khataraha oo dhan (ku xiran 15.000 35 km sanadkii, da'da 5 iyo 3 sano iyada oo aan la sheegan). Caymis la mid ah ayaa diyaar u ah taxanaha 61aad laga bilaabo € XNUMX bishii.
Wadarta qiimaha lahaanshaha
Doorsoomayaasha kore, waxaan helnaa qiimaha soo socda:
| Tesla Model 3 Kala duwanaanshaha Shuban-biyoodka Ba'an ee weyn | BMW 330i xDrive | |
| Kharashka | €56.980 | €55.814 |
| kharashka korontada / lafta batrool (100 km) | €3,03 | €9,90 |
| kharashka korontada / Qiimaha shidaalka (sanadkii) | €454,50 | €1.485,50 |
| Dayactirka (sanadkii) | €600 | €750 |
| Mrb (sanadkii) | €0 | €900 |
| Caymiska (sanadkii) | €112 | €61 |
| Qiimo dhaca (sanadkii) | €6.196 | €6.775 |
| TCO (5 sano kadib) | €36.812,50 | €49.857,50 |
Kadib 5 sano iyo wadar ahaan 75.000 36.812,50 km waxaad waayi doontaa 330 330 € Tesla. Si kastaba ha ahaatee, isla xaaladaas, waxaad lumin doontaa ku dhawaad nus tan marka loo eego 3i. Iyadoo 15.000i uu ahaa mid aad u jaban, Model XNUMX wuxuu noqon doonaa wax yar oo la awoodi karo mustaqbalka fog. Isla marka aad baabuur kaxayso XNUMX km sannadkii, kharashku wuxuu u ekaan doonaa xitaa faa'iido badan.
gunaanad
Marka la eego kharashyada, qiimaha iibku waa caqabadda ugu weyn marka ay timaado EVs. Si kastaba ha ahaatee, haddii caqabadan laga gudbo, waxaa jira faa'iidooyin dhaqaale oo badan. Markaa, ma bixinaysid cashuurta waddooyinka, kharashka dayactirkuna wuu hooseeyaa. Si kastaba ha ahaatee, faa'iidada ugu weyn ayaa ah in korontadu aad uga jaban tahay shidaalka. Qiimaha hadhaaga baabuurta koronto ee hadda jira ayaa la filayaa inuu ka sarreeyo kan baabuurta shidaalka. Marka laga reebo qiimaha iibka, cilladda kaliya ayaa ah qiimaha sare ee caymiska.
Iyadoo ay jiraan faa'iidooyinkaas, baabuurta korantada had iyo jeer maaha kuwo raqiis ah mustaqbalka fog. Shan sano ka dib, faraqa ayaa inta badan aad u yar. Markaad qayb ka qaadato faa'iidooyinka aan dhaqaale ahayn, farqigani wuxuu bixin karaa. Tani waa go'aan shakhsi ah. Waxa kale oo jira xaalado badan oo wadarta qiimaha baabuurka korontadu uu dhab ahaantii ka hooseeyo. Tusaale ahaan, haddii aad waddo in ka badan 25.000 km sannadkii oo aad haysato qayb C ama ka sarreeya, inta badan way kuu jaban tahay inaad iibsato baabuur koronto ah.
