Ma u baahan tahay inaad iibsato baabuur koronto leh oo lacag dheeraad ah? Waxaan aaminsanahay: koronto ka soo horjeeda isku-dhafka iyo shidaalka doorashada

Ma tahay inaad iibsato baabuur koronto si aad lacag u badbaadiso? Maxaa dhacaya haddii aan rabno in aan dhimno kharashyada hawlgalka: baabuur koronto ah, baabuur gubanaya gudaha oo leh matoor yar oo koronto ah (isku-dhafan), ama laga yaabee qaabka gubashada caadiga ah? Baabuurka kee ayaa noqon doona kan ugu jaban?

Gaadiidka korantada, isku-dhafka iyo baabuurka gubashada gudaha - faa'iidada iibsashada

Intaynaan u gudbin sharraxaadda xisaabaadka, aynu barano mishiinnada aynu u doorannay isbarbardhigga. Kuwani waa moodooyinka qaybta B:

• Electric Peugeot e-208 "firfircoon" ee PLN 124, kharash dheeraad ah PLN 900,
• petrol Peugeot 208 "firfircoon" ee PLN 58,
• shidaalka Toyota Yaris Hybrid "firfircoon" ee PLN 65 (ilo).

Saddexda baabuur, waxaanu ku dooranay noocyada kala duwan ee ugu qiimaha jaban, kaliya Peugeot 208 ayaanu u ogolaanay in yar oo faa'iido leh, si heerka qalabka qolka qolka uu la mid yahay midka gaariga korontada oo aad u eg Toyota Toyota. Yaris Hybrid.

Waxaan u qaadannay taas peugeot e-208 waxay isticmaashaa 13,8 kWh/100 km, maadaama qiimahani uu u dhigmayo qiyaasta WLTP ee lagu dhawaaqay (340 km). Fikradeena, tani waa mid la dhayalsan karo - qiyamka WLTP way ka hooseeyaan kuwa dhabta ah - laakiin waxaan u isticmaalnay sababtoo ah labada nooc ee kale waxay sidoo kale isticmaalaan heerka WLTP:

• Peugeot 208 - 5,4 l / 100 km,
• Toyota Yaris Hybrid: 4,7-5 l/100 km, waxaanu u qaadanay 4,85 l/100 km.

Waxa kale oo aanu u qaadanay in batroolka uu ku kacayo PLN 4,92 litirkiiba, adeegga dammaanadda ah ee la qabto sannadkiiba hal mar, waa PLN 600 ee baabuurta gubashada gudaha iyo gubashada gudaha. 2/3 ee qiimahan ee koronto yaqaan:

> Ma ka qaalisan tahay in la baaro baabuurta korontada ku shaqeysa marka loo eego baabuurta guba? Peugeot: 1/3 ka jaban

Shidaalka Peugeot 208, waxaanu xisaabta ku darnay xidhashada iyo beddelka suufka biriiga iyo saxannada 5 sano ka dib. Baabuur koronto iyo isku-dhafan, looma baahnayn. Waxaa la baaray 8-sano oo horizon ahKa dib oo dhan, dammaanadda ku saabsan batteriga Peugeot e-208 shaqeeya oo kaliya 8 sano ama 160 kun oo kiiloomitir.

Ma aanan xisaabtamin wax kharash dheeraad ah oo ku jira qaybta beddelka shaandhada hawada ee qolka ama beddelka isku xirka xasiliyayaasha, sababtoo ah waxay u badan tahay inay isku mid yihiin dhammaan baabuurta.

Inta soo hartay ee qiyamka ayaa isbeddelaya iyadoo ku xiran sifooyinka isticmaalka. Waa kuwan xulashooyinkayada:

Baabuurka korantada, isku-dhafka iyo baabuurka gubanaya kharashyada hawlgalka [ikhtiyaarka 1]

Sida laga soo xigtay Xafiiska Dhexe ee Tirakoobka Poland ee 2015, Poles waxay safreen celcelis ahaan 12,1 kun oo kilomitir sannadkii. Tani waa 1008 kiiloomitir bishii. Iyada oo sidaan oo kale aan ahayn hawlgal aan aad u xoogganayn Gasoline Peugeot 208 ayaa ahayd ka ugu raqiisan wax iibsiga iyo adeega.

Midda labaad waxay ahayd Toyota Yaris Hybrid.Dhamaadkii, waxaa soo muuqday Peugeot e-208 koronto ah. Sida aad arki karto, farqiga u dhexeeya gubashada u dhexeeya moodooyinka isku-dhafka ah iyo kuwa caadiga ah waa mid aad u yar lacagta lagu kharash gareeyo isku-dhafka dhabta ah ma soo baxdo.

Haddii aad baabuur koronto ah ka soo dalacdo godad ku jira tacriifadda G11, waxa aad jeebka ku geli doontaa PLN 160-190 bishii. Marka aan wadno masaafo gaaban - mashiinka qabow ee baabuurka gubashada gudaha; ma jirto dhibaato noocan oo kale ah ee koronto-yaqaanka - kaydka ayaa noqon doona mid sarreeya:

Waa maxay sababta baabuurta gubashada gudaha ay u leeyihiin "reanado" saafi ah sannad kasta, oo aan weli la helin koronto yaqaan? Hagaag, waxaanu u qaadanay in mulkiiluhu uu maraayo kormeero qasab ah inta lagu jiro mudada dammaanadda, ka dibna uu ka tago si aanu u galin kharash. Dhanka kale, saliidda ku jirta baabuurka gubashada gudaha waxay u baahan tahay in la beddelo sannad kasta, haddii aan jeclayn iyo haddii kale.

Sidii horeba loo soo sheegay, tarifkaynta iyadoo la raacayo tacriifta G11 ayaa lagu qiyaasaa xisaabinta. Way adag tahay in qof (maya?) Mulkiilaha gaadhi koronto uu isticmaalo, laakiin waxaan ogaanay in dadka aan lahayn korontoyaqaan ay isticmaalaan tariifyada G11 oo ay u fekeraan si waafaqsan.

Hadda aan isku dayno inaan xogta ka dhigno mid dhab ah:

Qiimaha hawlgalka ee gaadhi koronto ah oo ka soo horjeeda isku-dhafka iyo mishiinka gubashada gudaha [ikhtiyaarka 2]

Sida laga soo xigtay Xafiiska Tirakoobka Dhexe, marka ay dadku bataan baabuurtu, waa la jabiyaa shidaalka. Baabuurta Naaftada iyo LPG waxay si aad ah ugu socdaalaan masaafo aad uga dheer baabuurta shidaalka. Celcelis ahaan, waxay ahayd in ka badan 15 kiiloomitir sannadkii. Haddaba aan isku dayno inaan bedelno qiyaasaha kore oo aan u qaadanno in:

• Dhammaan baabuurta la tilmaamay waxay wadaan 15 kiiloomitir sannadkii.
• Darawalka korontada ayaa isticmaala G12AS-ka-hortagga qiiqa tarifka iyo kharashyada habeenkii.

Xaaladdan oo kale, 8 sano ka dib, batroolka Peugeot 208 ayaa weli ah gaariga ugu jaban ee shaqeeya. Kaalinta labaad waxaa ku jira koronto Peugeot e-208., taasoo ku garaacday kaalinta saddexaad Toyota Yaris Hybrid oo aad u tiro badan. Koronto-yaqaanku wax yar ayuu ka badiyaa isku-dhafka, laakiin milkiilayaasheeda ayaa aad ugu farxi doona marka la isticmaalo - Kharashka bishiiba wax ka yar 50 PLN (!), taas oo macnaheedu yahay kaydinta ugu yaraan 190-220 PLN bil ka dib.:

Mashiinnada gubashada gudaha, sidoo kale isku-dhafan, ayaa ku dhaca qaybta ooya oo bixi: marba marka ka danbeysa inta aan wadno, waxaa qaaliya shidaalkayagu... Dhanka kale, gawaarida korantada ayaa leh sifo aad u wanaagsan, kuwaas oo ah: meel weyn oo loogu talagalay hagaajinta... Waxay noo ogolaadaan inaan isticmaalno tamarta bilaashka ah, tusaale ahaan, lagu bixiyo goobta baabuurta la dhigto ama dukaanka.

Aynu eegno sida ay xaaladdu u ekaan lahayd haddii aan isticmaalno:

Qiimaha isticmaalka baabuur koronto ah oo ka soo horjeeda isku-dhafka iyo baabuurka gubashada gudaha [ikhtiyaarka 3]

Aynu nidhaahno weli waxaanu wadnaa 15 kiiloomitir sannadkii, laakiin koronto bilaash ah, taas oo ah, tusaale ahaan, laga soo bilaabo saqafyada sawir-qaadka ee saqafka ama saldhigga kharashka ee Ikea. Xaaladdan oo kale, garaafka wax-soo-saarku wuxuu u eg yahay sidan:

Isku-dhafka ayaa luminaya macnihiisa in ka badan 6 sano ka dib, baabuur batrool leh oo leh matoor yar ka dib in ka badan 7 sano. Waxaas oo dhan iyadoo la ilaalinayo qiimaha shidaalka oo yara jaban, kaasoo hadda maraya PLN 4,92 litirkiiba.

Soo koobid: ma mudan tahay in baabuur koronto lagu soo iibsado lacag dheeraad ah?

Haddii aan ka fekereyno inaan iibsano baabuur koronto ah, waxaan wadnaa wax yar oo miiska kaliya ayaa muhiim noo ah, waxaa laga yaabaa inaan dhibaato kala kulanno go'aan qaadashada. Markaa waxaa habboon in la tixgeliyo in koronto saafi ah - oo ka soo horjeeda gaadiidka gubashada gudaha ama isku-dhafka - uu leeyahay faa'iidooyin dheeraad ah:

• jardiinooyinka bilaashka ah ee magaalooyinka
• mara jidad baska, ogolaan lagama maarmaan waqtiga badbaadinta,
• Kharashkeeda shaqo si weyn ayaa loo hagaajin karaa (la dhimi karaa).

> Cybertruck mar hore ayaa la dalbaday in ka badan 350 jeer? Tesla waxay beddeshaa waqtiyada keenista, labada nooc iyo saddex nooc marka hore

Kiiloomitiryada badan ee aan socdaalno sannad gudihii, waxaa yaraanaya waqtiga aan u baahannahay inaan ka fikirno. Doodaha dheeraadka ah ee koronto yaqaan:

• Dhaqdhaqaaqa - Peugeot e-208 dardargelinta 100 km / h waxay qaadataa 8,1 ilbiriqsi, baabuurta gubashada gudaha - 12-13 ilbiriqsi!
• Suurtagalnimada kuleylka fog ee qolka rakaabka ee jiilaalka, iyada oo aan la sugin "kulanka matoorka",
• Isticmaalka tamarta hoose ee magaalada - baabuurta gubashada gudaha, ka soo horjeeda waa run, kaliya isku-dhafka ayaa qayb ahaan xalliya dhibaatadan,
• qalliin aad u raaxo badan - ma jiraan wasakh iyo dareere shisheeye hoostiisa, looma baahna in la beddelo qalabka.

Fikradeena, iibsashada koronto-yaqaan ayaa ka fiican, in ka badan waxaan jecelnahay wadista raqiis ah oo firfircoon. Iibka baabuurka gubashada gudaha maanta waxay ku lug leedahay khasaare dib-u-iibsi ah oo la taaban karo.sababtoo ah suuqa Polish wuxuu bilaabi doonaa inuu ku fataho noocyo cusub oo batroolka ah oo aan cidina rabin.

> Qiimaha Renault Zoe ZE 50 “Zen” ayaa laga dhigay PLN 124. Kharash dheeraad ah, 900 PLN ayaa la bixin doonaa!

Tani waxay ku xiisaynaysaa: