Jooji daadinta saliidda injiinka. Wax-qabadku ma shaqeeyaa?
Tusmo
Sidee bay u shaqeeyaan xirmooyinka matoorka?
Haddii uu ka soo daadanayo shaabada digsiga ama shaabadda daboolka waalka waa ay fududahay in la baabi'iyo, ka dibna shaabadaynta saliidda crankshaft iyo camshaft, wax kastaa ma fududa. Si aad u bedesho gaasaska, waa ku filan in la kala diro digsiga ama daboolka daboolka oo lagu rakibo shaabadood cusub. Beddelka shaabadihii hore ee saliidda ayaa ugu yaraan u baahan doona qayb ka mid ah burburinta lifaaqyada iyo habka qaybinta gaaska. Iyo si aad u bedesho shaabadda saliidda ee gadaal, waa inaad sidoo kale burburisaa sanduuqa-geerida.
Si aad u fahamto sida ay u shaqeyso waxa loogu yeero joojinta joojinta saliidda, tixgeli naqshadeynta xirmooyinka saliidda iyo mabda'a hawlgalkooda.
Dhisme ahaan, xidhmooyinka saliiddu waxay inta badan ka kooban yihiin saddex walxood:
- jir bir ah oo u adeega si uu u ilaaliyo qaabka sanduuqa alaabta iyo isla mar ahaantaana ka ciyaara doorka qaabdhismeedka kor u kaca ee xiriirka dusha sare ee dibadda (guryaha silsiladaha ama madaxa dhululubada);
- lakabka caagga ah si loo abuuro ciriiri;
- il cadaadis leh oo si toos ah ugu cadaadisa daanka ka soo horjeeda usheeda dhexe oo kor u qaadaysa saamaynta daboolida sanduuqa alaabta.
Waqti ka dib, xitaa xirmooyinka tayada ugu sarreeya ayaa qallajiya oo luminaya barti. Xooggii guga waa la dhimay. Si tartiib tartiib ah, saliiddu waxay ka dhalataa usheeda dhexe iyo dusha shaqada ee isbuunyada oo lumisay bartinimadeeda.
Dhammaan waxyaabaha lagu daro ee qaybta joogsiga joogsiga ayaa leh hal shay oo caadi ah: waxay jilciyaan caagga oo qayb ahaan dib u soo celiyaan barti ee alaabtan. Marka la eego ficilka guga, isbuunyada ayaa mar kale lagu riixaa shafka, iyo socodka saliidda ayaa joogsada. Intaa waxaa dheer, waxyaalahan lagu daro waxay hagaajiyaan viscosity.
Halabuurka caanka ah iyo astaamaha codsigooda
Maanta, laba wax lagu daro si loo joojiyo daadinta saliidda ayaa ah kuwa ugu caansan suuqa Ruushka. Aan eegno waxyaabahan.
- Hi-Gear HG Waa halabuur awood leh, kaas oo xaaladaha qaarkood awood u leh inuu joojiyo xitaa daadadyadii hore. Waxa lagu soo saaray dhalooyin is haysta oo 355 ml ah. Lagu taliyay in loo isticmaalo saliid cusub. Mugga oo dhan waxaa lagu shubaa qoorta buuxinta saliidda ee mashiinka diirran. Jooji daadinta 1-2 maalmood ka dib iyadoo si xooggan loo isticmaalo baabuurka. Haddii baabuurka wax yar la wado, markaa habka xidhitaanka ayaa dib loo dhigi karaa ilaa hal toddobaad.
- Liqui Moly Oil-Verlust-Stop iyo Pro-Line Saliida-Verlust-Stop. Farqiga u dhexeeya halabuurka "caadiga ah" iyo nooca Pro waa mugga kaliya. In dhalo Oil-Verlust-Stop 300 ml, Pro-Line - 1 litir. Waxyaabaha lagu daro waxaa lagu shubaa mashiinka diirran ee heerka 100 garaam oo ka kooban 1,5 litir oo saliid ah. Dhalada 300 ml ayaa hal mar la wada isticmaalaa, iyadoo aan loo eegin mugga saliidda ee matoorka. Socodka shaabadihii ayaa joogsada ka dib 600-800 km oo orod ah.
Labada dawoba waxay caawiyaan waxtarka la ammaano. Laakin ka hor intaadan dooran dariiqa dayactirka adigoo isticmaalaya wax lagu daro joogsiga joogsiga ee mishiinka, waxaad u baahan tahay inaad fahanto wax yar oo qarsoon. Haddii kale, milkiilaha baabuurku wuu niyad jabi karaa.
Marka hore, wax kasta oo ka daadanaya joogsiga saliidda waa in la isticmaalaa isla marka la ogaado wax dillaacay. Mar kasta oo baabuurka lagu shaqeeyo shaabadihii saliidda ee soo daadanaya, waxa yaraanaya suurtogalnimada in lagu daro uu si guul leh u shaqeeyo.
Marka labaad, xidhmooyinka saliidda ee aadka loo xidho ee leh dildilaaca ama xidhashada muhiimka ah ee isbuunyada shaqaynaysa dib looma soo celin doono marka la isticmaalayo wax lagu daro. Isla sidaas oo kale waxay khusaysaa dhaawaca soo gaadhay kursiga usha. Xaaladahan, dayactirka ayaa loo baahan doonaa. Waxyaalaha lagu daro waxay u badan tahay inay yarayn doonto heerka daadinta wax yar, laakiin si buuxda uma baabi'in doonto dhibaatada.
Marka saddexaad, haddii mishiinku uu leeyahay dhibaatooyin qaabka kaydka dhoobada badan, waxaa lagu talinayaa in horay loo sii daayo mishiinka gubashada gudaha. Joojinta daadinta waxay leedahay saameyn xun oo yar: qaybaha firfircoon waxay u degaan ilaa xad yar meelaha ay suurtagal tahay inay u nugul yahiin ururinta dhoobada. Mararka qaarkood, haddii matoorku uu aad u wasakhaysan yahay, marinnada saliidda ee wiishashka haydarooliga ayaa xirma. Matoorada aan lahayn dhibta wasakhaysan waxba ma yeeli doonaan alaabtan.
Faallooyinka Milkiilaha Gaariga
Milkiilayaasha baabuurtu waxay ka tagaan faallooyin isku dhafan oo ku saabsan waxyaabaha lagu dahaadho. Matoorada qaar, daadinta ayaa si buuxda u joogsata iyo muddo dheer. Matoorada kale ee gubashada gudaha, daadadku waa hadhsan yihiin. Mararka qaarkood xooggoodu xitaa ma yaraado.
Tan badanaa waxaa sababa ku xadgudubka shuruudaha isticmaalka wax lagu daro. Wadayaasha ayaa u arka qaab fudud oo loogu talagalay jilcinta shaabadaha caagga ah sida daawo mucjiso ah. Oo waxay ku shubeen matooro leh shaabado jir ahaan burburay, iyagoo sugaya soo celintooda. Taas oo, dabcan, aan macquul ahayn.
Qaar ka mid ah milkiilayaasha baabuurta, marka lagu daro baabi'inta saliidda ee dibadda, xusuusnow caddaynta qiiqa. Baabuurku wuxuu bilaabay inuu sigaar yar cabbo. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in marka lagu daro dib-u-soo-celinta barti-mareenka crankshaft iyo camshaft saliidda saliidda, xirmooyinka taanka ee valve ayaa sidoo kale jilicsan. Oo haddii baabuurku bilaabay inuu sigaar yar cabbo, ka dibna tani waxay muujinaysaa daadad hore iyada oo loo marayo shaabadihii valve.
Isku soo wada duuboo, waxaynu odhan karnaa sidan: Qaababka joojinta joogsiga ayaa runtii waxtar leh marka la bartilmaansado oo lagu dabaqo wakhtiga ku habboon.
