Tijaabi wadida Jeep Compass cusub
Gawaarida cusub ee Jeep ayaa gaadhay Ruushka - isgoys is haysta oo leh sumcadda calanka Grand Cherokee iyo awoodda baabuur -wadidda halka inta badan tartamayaashu ka baqayaan
Bishii Luulyo 2018, mid ka mid ah wareegii ugu sarreeyay ee kubbadda cagta ee sannadihii dhowaa dhacay - Cristiano Ronaldo ayaa ka soo dhaqaaqay Real Madrid kuna biiray Juventus. Ku dhowaad 100 oo qof ayaa u yimid soo bandhigista shanta jeer ee ku guuleystey Kubadda Dahabka, kooxda ka dhisan Turin waxay iibisay in ka badan nus malyuun funaanado madow iyo caddaan ah oo ay ku qoran yihiin magaca ciyaaryahanka dhabarka iyo Jeep oo xabadka laga saaray hal maalin oo keliya.
Waxay ahayd wax aan macquul aheyn in laga fekero xayeysiin kafiican baabuurta Ameerikaanka, taas oo ah magaca kafaala qaadka ayeeyada Talyaaniga. Laakiin xitaa iyada oo aan lahayn noocaas oo kale, Jeep si fiican ayuu u shaqeeyaa - shirkaddu waxay u shaqeysaa sidii wax iibin ah oo ka timaadda welwelka FCA ee Yurub waxayna hadda ballaarineysaa ballaarinta moodelkeeda. Isla waqtigaas, markii Boortaqiiska uu noqday laacib ka tirsan Juventus, Jeep wuxuu ku dhawaaqay daah-furidda laba shey oo cusub oo suuqa Ruushka ah hal mar - Cherokee oo dib loo habeeyay iyo jiilka labaad ee Compass. Kuwii dambe waxay buuxiyeen meel madhan oo ku taal khadka Jeep ee Ruushka, oo boos ka qaadanaya qaybta ugu caansan ee C-crossovers.
Compass-kii labaad wuxuu soo muuqday sanadkii 2016-kii waxaana loogu talo galay inuu bedelo laba nooc oo hal mar ah - kana fog Patriot-kii ugu guusha badnaa, iyo sidoo kale magacii jiilkii hore. Malaha, "Compass" kii ugu horreeyay wuxuu lahaa faa'iidooyinkiisa, laakiin waxay ku lumiyeen gadaasha shaashad ballaaran oo cilladaha ah - laga soo bilaabo guuldarro gudaha ah oo leh qalab rakhiis ah illaa kala-beddele ka soo jeeda Jatco-ka Japan iyo noocyada leh darawalka hore, kaas oo si aan sax ahayn ugu habboonayn a Jiif Patriot wuxuu asal ahaan ahaa isku mid "Compass", oo kaliya si xarrago iyo qani ku dheehan tahay baakadaysan.
Compass-kan cusub, ee loogu talagalay suuqa adduunka, wax dambe oo uu ku sii xidhayo maah-maahdii isaga ka horraysay ee Mareykanka. Haatan wuxuu noqday wakiil buuxa oo qeybta C ah banaankana waxay u egyihiin "waayeelka" Grand Cherokee, oo hoos udhacay qiyaastii rubuc. Isla toddobada qaybood ee shaashadda qalabka wax lagu buufiyo, qaansoleyda taayirrada nus-trapezoid ah, qaab la mid ah muuqaalladda hore iyo aaladda loo yaqaan 'chrome strip' oo ku teedsan qadka.
Markaad gadaal ka riixdo gawaarida, waxaad isla markiiba ogaan doontaa booska wadista sare iyo khadka hoose ee dhaldhalaalaya, kaas oo bixiya aragti wanaagsan, inkasta oo ay jiraan tiirarka hore ee waaweyn. Dhammaan afarta kursi si wanaagsan ayaa loo qaabeeyey, rakaabka dambe-na waxay leeyihiin madax iyo qol ku filan oo ay gacanta ku hayaan, laba saldhig oo USB ah iyo dhowr marinno hawo dheeraad ah. Qeybta hoose ee qeybta hore waxaa ku yaalo cutub kontaroolida cimilada, nidaam muusig iyo qaar kale oo gawaari ah oo wata shaqooyin kale oo wata badhamooyin iyo taayirro waaweyn oo haboon.
In kasta oo shaashadda dusha sare ee shaashadda loo yaqaan 'Cherokee', haddana 'Compass' waxaa lagu dhisay nooc ballaadhan oo ka mid ah jiilka yar ee 'Renegade chassis'. Si kastaba ha noqotee, xiriirka qoyska oo leh SUV yar, oo awood u leh inuu ku babac dhigo waddo fudud oo fudud, kama hor istaageyso Compass inuu sheegto cinwaanka gaari leh "awoodda ugu fiican ee wadada ka baxsan ee fasalkeeda." Sikastaba xaalku ha ahaadee, shirkada ayaa sidaa tiri.
Taageerida doodan waa ganaax gadaal iskuxirayaal isku xirayaal badan leh walxo bir ah oo xoog badan lagu xoojiyay, subframe dahaaran, ilaalinta hoosta birta, iyo sidoo kale 216mm dhul nadiif ah iyo dib u habeyn gaaban, oo siineysa xagal dherer ah 22,9 digrii.
Compass-kan cusub ayaa ah nooca adduunka ugu caansan ee sumadda Mareykanka, laguna iibiyo illaa 100 suuqyada adduunka ah. Baabuurta waxaa lagu soo saaraa Mexico (USA iyo Yurub), Brazil (Koonfurta Ameerika), Shiinaha (Koonfur-bari Aasiya), iyo sidoo kale Hindiya (waddamada leh taraafikada midig). Guud ahaan, ilaa 20 isku-dhafan oo kala duwan oo matooro ah, sanaadiiqda iyo noocyada wadista ayaa la bixiyaa.
Gawaarida shirarka Mexico waxaa la siiyaa jawiga kaliya ee 2,4-litir shidaalka qoyska Tigershark, taas oo, habka, waa mashiinka aan la tartamin ee Mareykanka. Mashiinka waxaa lagu heli karaa laba ikhtiyaar oo kobcin ah: matoorka salka wuxuu soo saaraa 150 hp. iyo 229 Nm ee Xuddunta, iyo nooca waddada ka baxsan ee Trailhawk, waxsoosaarka waxaa lagu kordhiyay 175 xoog iyo 237 Nm. Labada matoorba waxay kaliya ku shaqeeyaan ZF-da gudbinta otomaatiga ah ee sagaalka xawaare ku socota.
Gudbinta si taxaddar iyo xikmad leh ayey u xushaa qalabka, mishiinkuna, in kasta oo aanu ahayn kan ugu awoodda badan, way adag tahay in lagu eedeeyo kala-goyn la’aanta. Laakiin waxa ugu muhiimsan ayaa ah in gawaarida naloo keeno oo kaliya nidaamka wadista gawaarida oo dhan oo laga helo shirkadda Ingiriiska ee GKN. Xaaladaha wadista caadiga ah, dhaqaalaha shidaalka dartiis, waxay ku wareejineysaa wareegga kaliya giraangiraha hore, laakiin isla markiiba waxay isku xireysaa dariiqada dambe haddii dareemayaasha ay dareemaan yaraanta qabashada wadada.
Guud ahaan, waxaa jira dhowr algorithms oo loogu talagalay qalabka elektarooniga ah ee 'Selec-Terrain control elektoroniga', kaas oo beddelaya dejimaha gudbinta, mashiinka, ESC iyo qiyaastii dhowr iyo toban nidaamyo badan oo loogu talagalay dhaqdhaqaaqa ugu fiican ee barafka (Barafka), ciidda (Ciida) iyo dhiiqada (Mud) . Kuwa caajiska ah, waxaa jira qaab otomatik ah (otomaatig ah), laakiin xaaladdan oo kale, kumbuyuutarka ayaa marka hore yeelan doona in yar oo feker ah si loo adeegsado goobaha lagama maarmaanka u ah.
Nooca ka baxsan wadada - Trailhawk - sidoo kale wuxuu leeyahay qaab shanaad oo loo yaqaan Rock, kaas oo, haddii loo baahdo, kala-goynta ugu badan loo wareejin karo mid kasta oo ka mid ah giraangiraha si looga gudbo caqabadaha dhagxaanta leh. Intaa waxaa sii dheer, nooca ugu adag ee "Compass" waxaa lagu qalabeeyaa nidaam firfircoon oo firfircoon oo wadata jilitaan hoos u dhac ah (20: 1), kaalintiisa taas oo lagu sameeyo xawaaraha ugu horeeya oo ay weheliso qaabka warqadda xajinta. Ugu dambeyntiina, Jeep Compass Trailhawk wuxuu leeyahay taayirrada muraayadaha indhaha, ka-hakin waddada ka baxsan, iyo difaac dheeri ah oo loogu talagalay mashiinka, gudbinta iyo taangiga shidaalka.
Jaangooyada (nooca Longitude, laga bilaabo $ 26), iskutallaabtu waxay leedahay kontorool dalxiis, dareemayaal cadaadis taayirro, laydhadh dambe oo LED ah, nidaamka gelitaanka furaha ee muhiimka ah, qaboojiyaha iyo dhismaha macluumaadka aasaasiga ah ee 'Uconnect infotainment', taas oo nasiib darro aan lahayn Apple CarPlay iyo Android Auto.
Multimedia badan oo taageero ka heleysa wejiyadahan waxaa laga heli karaa qaabeynta dhexe ee xaddidan (laga bilaabo $ 30), qalabkeeda oo lagu kabayo, tusaale ahaan, xakamaynta socodka dalxiiska oo leh hawl joogsi buuxda, nidaamka haynta gawaarida, dareeraha roobka iyo laba xakamaynta cimilada. Khadka ugu sareeya ee khadka Trailhawk oo leh qalab culus oo loogu talagalay soo-jeedinta dhabta ah ayaa kugu kici doona ugu yaraan $ 100.
Tartamayaasha ugu waaweyn ee "Compass" cusub ee shirkadda waxaa lagu magacaabaa Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan iyo Toyota RAV4. Tusaale ahaan, CX-5, oo ku qalabaysan 150 litir oo laba litir ah, lix xawaare otomaatig ah oo afar-taayir ah, wuxuu ku kici doonaa ugu yaraan $ 23. Qiimaha Tiguan ee waxqabadka ugu badan ee OffRoad ka baxsan oo leh matoor faras leh 900, afar giraangirood iyo “robot” wuxuu ka bilaabmaa $ 150. Toyota RAV24 oo leh batrool 500-hooras ah, wada-taayir iyo CVT wuxuu ka bilaabmaa $ 4.
Markaa, Compass-ka cusub ee loo yaqaan 'Jeep Compass' wuxuu noqday mid ka qaalisan kuwa ay isku fasalka yihiin, kuwaas oo, si kastaba ha noqotee, ay ku garaacayaan soojiidasho iyo la qabsiga waddada ka baxsan. Oo waxaa loogu talagalay inaanay la tartamin tartamayaal aad u tiro badan, laakiin si loogu soo celiyo taageerayaasha astaanta, lumay ka dib markii la sii daayay moodal jiilkii koowaad.
| Nooca | Isdhaafsiga |
| Cabirka (dhererka / ballaca / dhererka), mm | 4394/2033/1644 |
| Gawaarida lagu riixo, mm | 2636 |
| Miisaanka gawaarida, kg | 1644 |
| nooca mishiinka | Batroolka, R4 |
| Mugga shaqada, mitirkuubik cm | 2360 |
| Ugu badnaan awood, h.p. (at rpm) | 175/6400 |
| Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm (at rpm) | 237/3900 |
| Nooca wadista, gudbinta | Buuxda, 9АКП |
| Ugu badnaan xawaare, km / h | n / a |
| Dardargelinta laga bilaabo 0 illaa 100 km / saacaddii, s | n / a |
| Celcelis ahaan isticmaalka shidaalka, l / 100 km | 9,9 |
| Qiimaha laga bilaabo, USD | 30 800 |
