Toogashada aamusiyaha

Toog aamusiyaha qasac mashiinada leh carburetor iyo duritaan ICE labadaba. Isla mar ahaantaana, si yaab leh, muffler-ka laftiisa waxba kuma laha. Waa isha dhawaaqa oo kaliya, sababaha muuqaalka dhawaaqa dheerna waxay ku jiraan qaybo kala duwan oo baabuurka ah.

Inta badan, sababaha soo booda ee muffler-ka waa burburka habka shidista, sahayda shidaalka ama habka qaybinta gaaska. Marka xigta, waxaan ogaan doonaa sida looga takhaluso dhibaatada marka caleemaha tuubada qiiqa, iyo waxa aad marka hore u baahan tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato marka "qaraxyada".

Maxaa loo toogtay muffler

Sababta aasaasiga ah ee matoorka gubashada gudaha uu ku gubayo aamusiyaha waa shidaal aan gubin, kaas oo galay nidaamka qiiqa oo ka shidmay. Batrool badan oo soo daadanaya, pop-ku wuu sii kordhayaa, xaaladaha qaarkoodna waxaa laga yaabaa inay jiraan taxane dhan oo "darbado". Dhanka kale, shidaalku wuxuu geli karaa nidaamka qiiqa sababo kala duwan. Kuwani waxay noqon karaan burburka carburetor, wakhtiga, nidaamka dabka, dareemayaasha kala duwan (mashiinnada duritaanka) iyo wixii la mid ah.

Xaaladda marka ay ku dhufato tuubada qiiqa waxay ku dhici kartaa xaalado kala duwan. Tusaale ahaan, marka dib loo gaasanayo, xawaaraha aan shaqaynayn ee mishiinka gubashada gudaha ama marka gaaska la sii deynayo. sida caadiga ah, marka ay soo boodaan, waxaa laga sii daayaa tuubada qiiqa xaddi badan oo qiiq ah. Burburkan waxaa sidoo kale weheliya calaamado dheeraad ah - luminta awoodda ICE, sabbaynaya shaqo la'aan, isticmaalka shidaalka oo kordhay. Waxaan falanqeyn doonaa sida ay u kala horreeyaan sababaha ay u toogtaan aamusiyaha, iyo sidoo kale hababka loo tirtiro burburka.

filter hawada xiran

Miirayaasha hawada

Mid ka mid ah sababaha ay u jiraan ku soo booda muffler-ka, waa isku dhafka shidaalka si khaldan loo sameeyay. Si aad u abuurto, waxaad u baahan tahay shidaal iyo xaddi hawo ah. Waxay ka gashaa mishiinka gubashada gudaha iyada oo loo marayo nidaam ka kooban shaandhada hawada gudaha meesha laga soo galo. Haddii la xiro, ma ogola hawo ku filan in ay iskeed u gudubto, sidaas darteed nooc ka mid ah "gaajo oksijiin" ee matoorka gubashada gudaha ayaa la helaa. Natiijo ahaan, shidaal gabi ahaanba ma guban, iyo qaar ka mid ah waxay ku qulqulaan ururiyaha ka dibna waxay galaan nidaamka qiiqa. Halkaa, shidaalku wuu kuleelayaa wuuna qarxay. Sababtaas awgeed, nooc suuf ah ayaa laga helaa muffler.

Ciribtirka sababta dhacdadan waa sahlan tahay. baahan hubi xaaladda shaandhada hawada oo beddel haddii loo baahdo. Tani waxay si gaar ah run u tahay haddii aadan beddelin shaandhada muddo dheer, iyo sida waafaqsan xeerarka, nidaamkan oo kale ayaa horeyba loo baahan yahay in la sameeyo. Tani waa dhibaatada ugu fudud, sababta ay u toogtaan aamusiyaha. Waanu soconaa.

Ma aha carburetor toosan

carburetor

Inta badan sababta uu matoorka gubashada gudaha ugu shidan muffler waa kaarburetor si khaldan loo hagaajiyay. Shaqadeedu waa inay abuurto isku dhafka shidaalka-hawo, kaas oo markaa lagu quudiyo matoorka gubashada gudaha. Haddii loo dhigo si isku dar ah loogu daro shidaal, xaalad la mid ah tan kor lagu sharaxay ayaa la abuurayaa. Dariiqa looga baxo halkan waa in la hubiyo oo la hagaajiyo "carb".

Tallaabada ugu horreysa waa in hubi heerka shidaalka qolka ay sabayntu ku fidsan tahay. carburetor kasta waxaa loo habeeyey si gaar ah oo uu leeyahay heer u gaar ah. Si kastaba ha noqotee, haddii daboolka laga saaro, markaa sabeynta waa in lagu dhajiyaa heerka daboolka. Haddii kale, hagaaji heerka. sidoo kale waa daruuri hubi daacadnimada sabaynta. Haddii ay waxyeello gaarto, markaa shidaalku wuu geli karaa, taas oo keenaysa xaqiiqda ah in ay si khalad ah u muujinayso heerka.

Sababta uu carburetor-ku u toogto muffler-ka waxa laga yaabaa inay tahay diyaaradaha. Si khaldan ayaa loo habeeyey ama waa loo xidhay muddo ka dib. Haddii jet-ka hawadu aanu bixin hawo ku filan, ka dibna waxaa jira supersaturation ee isku dhafka ah ee shidaalka leh natiijada kor ku xusan. Badanaa burburka noocan oo kale ah wuxuu soo baxaa marka matoorka gubashada gudaha uu ka wareego shaqo la'aan oo uu kordho, ama kororka xawliga ah (dardargelinta). waxaad u baahan tahay inaad hubiso xaalada jets-ka oo, haddii loo baahdo, nadiifi.

Saamiga hawada/ shidaalka	Description	comment
6/1 - 7/1	Isku darka aadka u qanisan. Joojinta dabka.	Isku darka qani. Gubashada dheer, heerkulka hoose.
7/1 - 12/1	Isku darka dib loo hodmay.
12/1 - 13/1	Isku darka qani. Awoodda ugu badan
13/1 - 14,7/1	Isku darka daciifka ah.	Isku dhafka caadiga ah.
14,7/1	Saamiga kiimiko ahaan kaamil ah.
14,7/1 - 16/1	Isku darka caatada ah ee daciifka ah.
16/1 - 18/1	Isku dhafka liita. Dhaqaalaha ugu badan.	Isku dhafka liita. Gubashada degdega ah, heerkulka sare.
18/1 - 20/1	Dib-u-cusbooneysii isku darka
20/1 - 22/1	Isku dhafka aadka u caatada ah. Joojinta dabka.

Nidaamka shilalka khaldan

Sidoo kale, hal sabab oo aanu shidaalku si buuxda u gubin oo uu ka soo booday tuubada qiiqa laga maqlo waxa ay noqon kartaa shid si khaldan loo dejiyay. oo kala ah, haddii shidashadu soo daahday, ka dibna ku soo booda muffler-ka iyadoo aan shaqeynin oo xawaaraha sare waa lama huraan. Xaqiiqadani aad bay u fududahay in la sharaxo. Xaaladdu waxay dhacdaa marka dhimbiilku uu soo baxo daqiiqad markii tuubada sahaydu ay si buuxda u furan tahay, taas oo keentay in qayb ka mid ah shidaalku aysan haysan waqti ay ku gubato, laakiin ay gasho meelo badan. LAAKIIN haddii shidashadu "hore" tahay, dabadeed waxay "toogasho" ku tusin doontaa shaandhada hawada.

Shidaalka dambe waxa uu keeni karaa ma aha oo kaliya in ay soo boodaan muffler-ka, laakiin sidoo kale gubashada waalka wax-ka-qaadista waqti ka dib. Sidaa darteed, ha ku adkeyn hagaajinta dabka.

Hubinta dhimbilayaasha

sidoo kale, dhimbiil daciif ah ayaa sababi kara gubasho aan dhamaystirnayn ee shidaalka. Dhanka kale, tani waa natiijada mid ka mid ah xaqiiqooyinka:

• Xiriir xumo on fiilooyinka danab sare. waxay u baahan yihiin in dib loo eego oo la nadiifiyo haddii loo baahdo. Waa inaad sidoo kale hubisaa maqnaanshaha gelitaanka "maska".
• burbur ku yimaada shaqada qaybiyaha. Waxa kale oo lagu talinayaa in la hubiyo shaqadiisa.
• Qayb ahaan amar la'aan dhimbiil. Haddii ugu yaraan mid iyaga ka mid ah uu dhameeyay kheyraadkiisa, tani waxay saamaysaa awoodda dhimbiilku ay bixiso. Sababtaas awgeed, dhammaan shidaalku ma wada gubo. Hubi oo beddel dhinbiilayaasha haddii loo baahdo.

Isticmaal shumacyo leh qiimeynta dhalaalka saxda ah. Tani waxay siin doontaa tamarta lagama maarmaanka ah oo ku filan si loo gubo dhammaan shidaalka.

Farqiga kulaylka ee khaldan

Farqiga kulaylka - tani waa masaafada ay qaybaha gaarka ah ee matoorka gubashada gudaha ay kordhiyaan mugga marka la kululeeyo. kuwaas oo ah, waxay u dhaxaysaa wiishashka waalka iyo camshaft lobes. farqiga kulaylka ee si khaldan loo dejiyay waa mid ka mid ah sababaha suurtogalka ah ee ay ku toogto aamusiyaha.

Caddaynta aan tooska ahayn ee kororka farqiga kulaylka ayaa laga yaabaa inay kordhiso buuqa inta lagu jiro hawlgalka mashiinka gubashada gudaha, iyo sidoo kale hoos u dhaca awoodiisa. Haddii faraqa la yareeyo, tani waxay horseedi kartaa xaqiiqda ah in gaasaska ay ku soo ridaan tuubada qiiqa. Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in tuubada aan si buuxda loo xirin ay u ogolaato in shidaalku u gudbo manifoldka, halkaasoo uu ka soo galo nidaamka qiiqa.

Nadiifinta kulaylka ee tuubooyinka madaxa ee dhululubada waa la hagaajin karaa. Sidaa darteed, si loo baabi'iyo dhibaatadan, waa ku filan in la hagaajiyo valves. Nidaamkan waxaa had iyo jeer lagu fuliyaa mashiinka qabow.

Waqti khaldan

Burburinta hawlgalka habka qaybinta gaaska ayaa guud ahaan la mid ah dhibaatooyinka shilalka. kuwaas oo ah, tuubada qiiqa ayaa furma wakhtigan oo aanu shidaalku gubin. Sidaa awgeed, waxay gashaa nidaamka qiiqa, taasoo keenta boobkii hore loo yaqaan ee muffler-ka.

Habka qaybinta gaaska

Waxaa jira dhowr sababood oo cilladaha nidaamka waqtiga:

• Xirashada suunka waqtiga. Astaanta burburkan ayaa ah muuqaalka biraha dheeraadka ah ama dhawaaqyada marka matoorka gubashada gudaha uu ku socdo xawaare hoose. Xaaladdan oo kale, waxaad u baahan tahay inaad dib u eegto suunka, haddii loo baahdo, adkee ama beddelo. Waxaad ka akhrisan kartaa sida tan loo sameeyo waxyaabaha u dhigma.
• Xiro ilko leh. Xaaladdan oo kale, waxaad u baahan tahay inaad beddesho.
• Qayb ka mid ah waalka oo xumaaday. Waqti ka dib, waxay noqdaan kuwo daboolan danbas (gaar ahaan marka lagu shubayo baabuur leh shidaal tayadiisu hooseyso), taas oo keenta hoos u dhac ku yimaada shaqada habka. Oo ay sabab u tahay laadlaadsanaanta ilaha waalka, matoorka gubashada gudaha ayaa kululaanaya. Sidaa darteed, waxaa habboon in la hubiyo furayaasha. Haddii aad ka hesho qallafsanaan yar ama foorarsi dushooda, ka dibna kiiskan, iyaga oo shiidi waa habraac qasab ah. Haddii xagashada ay muhiim tahay, waxay u baahan yihiin in la nadiifiyo ama la beddelo furayaasha.

Caadiyan, iyada oo ay jirto waqti khaldan, boodada muffler-ka ayaa la maqlayaa marka matoorka gubashada gudaha la kululeeyo. Haddii mashiinka gubashada gudaha uu yahay "qabow", markaa ma aha. Tani sidoo kale waa mid ka mid ah caddayn aan toos ahayn ee dembiga wakhtiga. Si kastaba ha ahaatee, si loo caddeeyo sax ah, baadhitaano dheeraad ah ayaa loo baahan yahay.

Dhibaatooyinka baabuurta la isku duro

Marka loo eego tirakoobyada, dhibaatada rasaasta muffler-ka waxaa badanaa la kulma milkiilayaasha baabuurta carburetor. Si kastaba ha ahaatee, waxay sidoo kale ku dhici kartaa baabuurka cirbadeynta. Si kastaba ha ahaatee, sababaha sacabka ayaa kala duwan.

Mashiinnada noocan oo kale ah, ECU waxay maamushaa shaqada matoorka gubashada gudaha iyadoo lagu saleynayo macluumaadka dareemayaasha badan. Oo haddii mid ka mid ah uu bixiyo macluumaad been ah, tani waxay keenaysaa kontoroolka mootada khaldan. Tusaale ahaan, haddii dareemaha qaadashada hawadu uu khaldan yahay, tani waxay horseedi doontaa samaynta khaldan ee isku dhafka shidaalka. Waa inaad sidoo kale hubisaa dareemaha booska crankshaft. Haddii ay bixiso macluumaadka ku saabsan daryeelka hal ilig, markaa tani waxay sidoo kale horseedi doontaa hawlgalka khaldan ee nidaamka. Dareemaha booska ceejinta, Dareemaha Hoolka iyo walxaha kale ayaa laga yaabaa inay "fashilmaan".

Tallaabada ugu horreysa ee ay tahay inaad sameyso waa samee baaritaanka kombayuutarka baabuurkaaga. Waxay tusi doontaa dareemaha ama curiyaha ICE ee dhibaatooyinka haysta. Marka ay toogto aamusiyaha, sidoo kale waxaa habboon in la hubiyo cirbadeeyaha iyadoo la adeegsanayo baarista kombuyuutarka.

Sababo dheeri ah

Waxa kale oo jira dhowr sababood oo ay dhuumaha qiiqa ka baxaan. Kuwaas waxaa ka mid ah:

• Sacab xawaaraha matoorka aan shaqayn waxay suurtogal u tahay laba sababood - ku xadgudubka cidhiidhiga qaadashada, iyo sidoo kale nidaam shaqo la'aan ah oo xiran.
• Shidaal tayadiisu liidato ama shidaal octane hooseeya. Isku day in aad shidaal ka shubato kaalmaha shidaalka ee la aamini karo oo isticmaal shidaal uu kugula taliyay soo saaraha baabuurkaaga.
• Fiilooyinka dhimbiil ee la isweydaarsaday. Haddii, markaad beddesho ama hubinayso shumacyada, aad isku qasto fiilooyinka ku xiran iyaga, tani waxay sidoo kale noqon doontaa sabab macquul ah oo soo booda ah. Xaaladdan oo kale, waxaa laga yaabaa in baabuurka uusan bilaabin oo uu "toogayn" maafeeyaha.
• Haddii gaarigaagu leeyahay dhaqaaleeye - hubi shaqadiisa. Inta badan burburka qanjiradan ayaa sidoo kale ah sababta "daroogada".
• burburka shaqada damper hawada. Hubi shaygan oo hagaaji haddii loo baahdo.
• Mid ka mid ah sababaha marka uu toogto aamusiyaha marka gaaska la sii daayo, waxay ku jirtaa xaqiiqda ah in tuubada qiiqa ee muffler-ka ("Surwaal") aan si fiican loogu xidhin qaybta qiiqa. Hubi cidhiidhiga xidhiidhka, xidh haddii loo baahdo.
• sidoo kale hal sabab oo macquul ah oo pops waa waxqabadka sare cirbadaha shidaalka ("qulqul"). Waxay bixiyaan shidaal aad u badan, kaas oo aan haysan waqti uu si buuxda u gubo, taas oo keenta muuqaalka "xabado". Waxaa jirta hab sahlan oo lagu hubiyo. waxaad u baahan tahay inaad isku daydo inaad ku bilawdo xawaare sare oo matoorka ah (iyadoo baallaha gaasta niyad jabsan yahay) (waxa loogu yeero qaabka nadiifinta). Haddii pops-ku ay soo baxaan waqtigan, waxay la macno tahay in ugu yaraan hal nozzle uu soo daadanaayo.
• Mashiinnada duritaanka, shido goor dambe ah iyo, natiijadu, soo booda, waxa sababi kara "daal" dareenka garaaca. Waxa kale oo ay ka jawaabi kartaa qaylada ka baxsan ee ka dhex dhacda mishiinka gubashada gudaha. Hawlgalka dareemaha waa in la hubiyaa iyadoo la isticmaalayo ogaanshaha kombiyuutarka.
• haddii marka aad gaaska sii dayso, waxa ay tooganaysaa aamusiyaha, ka dibna mid ka mid ah sababaha ugu badan ee tani waa "gubashada" tuubooyinka qiiqa. pops sidoo kale waxay soo bixi karaan marka ay soo degayaan buur si qalab ah. Iska hubi oo nadiifi.
• Haddii baabuurkaagu isticmaalo nidaamka daminta xidhiidhka, markaa waxaad u baahan tahay inaad hubiso farqiga u dhexeeya xiriirkiisa. Dhibaatooyinka shilalka, sida kor lagu sharaxay, ayaa laga yaabaa inay tahay sababta aan dhammaan shidaalku gubin.
• Diidashada nidaamka qiiqa gaaska. Xaaladdan oo kale, hal pops ayaa badanaa soo baxa marka gaaska la sii daayo. Marka hore, hubi gaskets-ka ee isgoysyada tuubooyinka (catalyst, resonator, muffler).

Sidoo kale, marka ay toogashadu dhacdo oo jiid-jiidashadu sii xumaato, waxaa lagula talinayaa in la hubiyo cadaadiska shidaalka ee nidaamka, iyo sidoo kale isku-duubnaanta (cidhiidhiga qulqulka ee dhululubada), oo dib u eegid gariiradda dabka.

condensate muffler

Sababta ugu weyn ee samaynta uumiga ee muffler waa farqiga heerkulka u dhexeeya hawada agagaarka iyo muffler. Samaynta baabuurka oo leh kicinta shaqaynaysa waa arrin dabiici ah. Way ka sii daran tahay haddii aysan halkaas joogin, laakiin aad u badan waxay keeni kartaa daxal. Waxaa jira wax badan ka sii akhri

 

Sida aad arki karto, waxaa jira sababo badan oo aamusiyahu u toogto. Sidaa darteed, waxaan kugula talineynaa inaad bilowdo baaritaanka cudurka tijaabada daadinta hababka qiiqa. Samee xisaab xidhka xidhxidhan iyo gaasaska u dhexeeya canaasisheeda gaarka ah. Tani waxay kaa badbaadin doontaa waqti iyo lacag. Tani waxay si gaar ah run u tahay haddii boobka la qaybiyo marka gaaska la sii daayo ama marka buur la soo degayo (marka la joojinayo mishiinka).

Haddii dib-u-eegistu aysan bixin natiijooyin wanaagsan, markaa waxaad u baahan tahay inaad hubiso hawlgalka carburetor, valves iyo qaybaha kale ee kor lagu sharaxay. Jeeggani waa mid faa'iido leh haddii uu rasaas ku rido aamusiyaha. marka aad ku cadaadin gaaska.

Ku sacabka baabuurta leh LPG

Nasiib darro, dhibaatadani ma aysan dhaafin gaariga u isticmaala gaaska dareeraha ah sida shidaalka. Marka loo eego tirakoobyada, inta badan waxay la kulmaan milkiilayaasha baabuurta leh shidaalka lagu duro matoorada gubashada gudaha iyo jiilka saddexaad ee HBO.

Boogaha gaaska waxaa loo qaybin karaa labadaba qaybta qaadashada iyo habka qiiqa (sida, muffler). Waxaa jira laba sababood oo ugu waaweyn tan:

• Ma jiro gaas deggan oo ku filan. Tan waxa u sabab ah dejinta khaldan ee gaasta yaraynaysa ama xidhida shaandhada hawada. Baabuurta duritaanka, dareemaha socodka hawada mass (MAF) ayaa laga yaabaa inuu yahay dembiilaha. "Cillad" shaqadiisa waxay u horseedaa qalab elektaroonig ah oo khaldan. Taasi waa, waxaan helnaa isku-darka gaasta la dhammeeyay ama la hodmay, taas oo ay sabab u tahay boobyada soo muuqda.
• Xagasha dabka ee khaldan. Xaaladdan oo kale, xaaladdu waxay la mid tahay tan kor lagu sheegay. Haddii shidashadu soo daahdo, muffler-ku "ku dhufo", haddii ay goor hore tahay, noocyada kala duwan ee qaadashada ama shaandhaynta.

La soco xaaladaada HBO iyo habaynteeda. Ha dayacin dhacdooyinka dhibaatooyinka. Haddii kale, kaliya ma wajihi kartid dayactir qaali ah, laakiin sidoo kale gubashada lama filaanka ah ee qaybta korontada ee baabuurka.

gunaanad

Ka soo booda tuubada qiiqa - calaamadaha si aan dhaliil lahayn, laakiin aad u xun "xanuun". Marka laga soo tago muujinta dibadda, mashiinka gubashada gudaha iyo nidaamka qiiqa ayaa sii xumaanaya, iyo sidoo kale isticmaalka shidaalka ee xad-dhaafka ah, taas oo u horseedaysa lacag aan loo baahnayn oo loogu talagalay mulkiilaha gaariga. sidoo kale, haddii dhibka la iska indho tiro muddo dheer, tuubada, tuubada qiiqa, resonator ama muffler ayaa laga yaabaa inay gubato. Guud ahaan, oo leh burburka noocaas ah mashiinka waa la isticmaali karaasi kastaba ha ahaatee, waxaa lagu talinayaa in dayactirka lagu sameeyo sida ugu dhakhsaha badan. Haddii aadan awoodin ama aadan rabin inaad adigu sameyso, la xiriir xarunta adeegga si aad gargaar u hesho.