Subaru Outback 2021 dib u eegis

Tani weligeed ma dhicin. Waagii hore, qoysasku waxay dooran jireen gaadhi isteejin ah ama gaadhi istaan ​​ah sababtoo ah qaabka jidhku wuxuu ahaa doorashada ugu xariifsan. Waxa laga yaabaa in aanay ahayn doorashada aadka loo jecel yahay, laakiin gawaadhida saldhigyadu waxa ay ahaayeen oo had iyo jeer ahaayeen kuwo dhab ah.  

Ka dibna SUVs ayaa soo galay goobta. Dadku waxay moodayeen inay u baahan yihiin hatchbacks-ka qaabaysan si ay u fadhiistaan ​​meel sare ee taraafikada oo ay u noolaadaan muuqaalkooda "dagaalyahan todobaadka". Oh, kuwa "nololeedka firfircoon" noocyada. Dhawaanahan, SUV-yadu waxay noqdeen kuwo caan ah, kuwaas oo xisaabiya kala badh dhammaan iibka baabuurta cusub ee 2020.

Laakiin 2021-ka Subaru Outback ayaa halkan u jooga si ay u qaataan wannabe-yada wadada ka baxsan oo ay iyaga u gaar ah ku qaataan baabuurta dhamaadka-sare. Dhab ahaantii, habka Subaru's Outback ee caanaha SUV ma aha mid cusub - waa fuulitaan sare, nooca lixaad ee gawaarida saldhigga la ixtiraamo, laakiin qaabkan cusub wuxuu u muuqdaa inuu ka badan yahay SUV weligiis. Subaru Australia xitaa waxay ugu yeertaa "XNUMXWD buluug dhab ah oo dhoobo ku leh dhiiggeeda." 

Markaa miyuu haystaa waxa ay ku qaadanayso inuu ka dhex muuqdo dadka? Aynu hoos u yara muquuno oo aynu ogaano.

Subaru Outback 2021: wadista taayirrada oo dhan
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	2.5L
Nooca shidaalka	Shidaal aan rasaas lahayn oo joogto ah
Waxtarka shidaalka	7.3l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$37,600

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 9/10

Safka Subaru Outback ayaa weli ah ikhtiyaarka qiimaha leh ee macaamiisha doonaya baabuur badan lacagtooda. 

Wali waxay ku kacaysaa wax ka yar $XNUMX muuqaalka jiilka lixaad, in kasta oo qiimuhu wax yar ka kordheen qaabkii hore, kaas oo Subaru uu sheegay inay xaq u leedahay qalabka dheeraadka ah iyo farsamada badbaadada.

Safka Subaru Outback ayaa weli ah ikhtiyaarka qiimaha leh ee macaamiisha doonaya baabuur badan lacagtooda. 

Dhammaan moodooyinka waxay wadaagaan tareen isku mid ah, markaa saddexda ikhtiyaar waxaa u kala soocay oo keliya qalab iyo wanaag: heerka gelitaanka Outback AWD ($39,990), dhexda AWD Sport ($44,490) iyo dalxiiska AWD ee ugu sarreeya ( $47,490). Qiimahani waa qiimaha MSRP/liiska, marka laga reebo kharashka safarka.

Hadda, halkan waxaa ah soo koobida tirada.

Moodeelka saldhigga AWD wuxuu la socdaa 18" taayirro alloy ah iyo qalab dheeri ah oo cabbirkiisu dhan yahay, biraha saqafka leh ee leh baararka saqafka dib loo celin karo, nalalka LED-ka, nalalka ceeryaamada LED, bilowga badhanka, gelitaanka furaha, biriiga korantada, dareeraha masaxarada roobka. muraayadaha dhinac ee kulaylka iyo korantada lagu hagaajin karo, fadhiga dharka, isteerinka maqaar, shifters, kuraasta hore ee korontada, kuraasta danbe janjeeri gacanta iyo 60:40 kursiga danbe laalaabida oo leh kabaal sii daayo jirridda.

Baabuurka wada-wheel-ka ah ee heerka gelitaanka - iyo labada ikhtiyaar ee kor ku xusan - waxay leedahay shaashad cusub oo 11.6-inji ah oo sawir taabasho ah oo ay ku jiraan Apple CarPlay iyo Android Auto tignoolajiyada muraayadda casriga ah. Waxaa jira lix ku hadla halbeeg ahaan, iyo sidoo kale afar dekedood oo USB ah (2 hore, 2 gadaal).

Qaabka xiga ee safka ayaa ah AWD Sport, kaasoo, sida Sportiga Forester-ka, uu ku socdo isbeddello is-daba-joog ah oo qurux badan oo ka caawinaya inuu ka sooco walaalihiisa.

Kuwaas waxaa ka mid ah taayirrada gaarka ah ee 18-inji ah ee mugdiga ah, isbeddellada gooynta bannaanka madow, biraha saqafka go'an, korantada wiishka, gooyn gudaha ah oo biyaha celiya oo leh tolmo cagaar ah, kuraasta dambe ee hore iyo bannaanka ee kulul, baaladaha isboortiga, nalalka iftiinka iftiinka (si toos ah / xiran ). damsan) iyo sidoo kale waxay noqotaa qayb ka mid ah shaashadda warbaahinta. Fasalkani wuxuu kaloo qiimeeyaa aragtida hore iyo kormeeraha dhinaca ee baarkinka/wadida xawaaraha hoose.

Dalxiiska AWD-ka-sare wuxuu leeyahay astaamo badan oo dheeri ah oo diiradda saaraya raaxada fasallada kale, oo ay ku jiraan saqafka dayaxa korontada, gudaha maqaarka ee Nappa, isteerinka kulaylka leh, muraayadda dhinaca rakaabka oo si toos ah u jaqsiiya, goobaha xusuusta ee darawalka kursi, muraayado dhinac ah oo leh matte. , biraha saqafka qalinka ah (oo leh biraha la celin karo) iyo taayirrada dhalaalaya. 

Gudaha ayaa sidoo kale kor u qaadaya stereo-ga fasalkan ilaa Harman/Kardon oo leh sagaal ku hadla, subwoofer iyo hal ciyaaryahan oo CD ah. Dhammaan heerarka gooynta sidoo kale waxaa ku jira DAB+ raadiyaha dhijitaalka ah.

Dhammaan trims waxay leeyihiin tiro badan oo tignoolajiyada badbaadada ah, oo ay ku jiraan nidaamka la socodka darawalka kaas oo kuu sheegi doona inaad indhahaaga ku hayso wadada oo aad daawato calaamadaha lulmo, qaabka ugu sarreeyana wuxuu leeyahay aqoonsi weji oo hagaajin kara kursiga iyo muraayadaha dhinaca. adiga.

Dalxiiska khadka-sare ee AWD wuxuu leeyahay biraha saqafka sare ee qalinka ah (Sawirka: Dalxiiska AWD).

Dhammaan moodooyinka waxay wataan kamarad daawashada gadaal, nidaamka kamarada hore ee Subaru's EyeSight oo ay ku jiraan AEB, haynta haadka, kontoroolka safarka la qabsiga iyo wax ka badan. Faahfaahin buuxda oo ku saabsan nidaamyada amniga iyo hawlgalkooda ayaa lagu bixiyay qaybta hoose.

Maxaa ka maqan goynta dibeda? Way fiicnaan lahayd in lagu dallaco taleefanka bilaa-waayirka ah, mana jiraan dareemayaasha baarkinka dhaqameed midkoodna.

Guud ahaan, waxaa jira waxyaabo badan oo aad jeceshahay oo ku saabsan fasallada kala duwan ee halkan.

Haddii aad xiisaynayso midabada (ama midabada haddii aad doorbidayso), markaa waxaa laga yaabaa inaad xiisaynayso inaad ogaato inay jiraan sagaal midab oo la heli karo. Daabacaadda AWD Sport ma laha labada ikhtiyaar - Storm Gray Metallic iyo Crimson Red Pearl - laakiin waxa laga heli karaa midba midka kale ee hadhay, iyo sidoo kale trims kale: Crystal White Pearl, Magnetite Gray Metallic, Ice Silver Metallic. , Crystal Black Silica, Luul buluug madow iyo hadhka cusub ee Birta Cagaaran ee Dayrta iyo Bir-maxaasta dhalaalaya.

Warka ugu fiican? Midkoodna xulashooyinka midabku kuma kici doonaan lacag dheeraad ah!

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 7/10

Kani waa baabuur cusub. Looma baahna in ay u ekaato, oo dhab ahaantii, fikradayda, maaha mid soo jiidasho leh sida qaabka jiilka shanaad, kaas oo ahaa khabiir ku ah inuu yahay mid aan waxyeello lahayn, halkaas oo qaabkani uu leeyahay isbeddello naqshadeed oo badan oo kala qaybin kara fikradaha.

Kuma khaldami doontid wax kale oo aan ahayn Dib-u-baxa, maadaama ay leedahay muuqaalkaas roogga ah ee caadiga ah, gaadhi-suunka-sare ee aanu ka filaynay. Laakin waxay u dhowdahay sidii wejiga oo kale, ee maaha baabuur cusub.

Dib-u-soo-baxa 2021 wuxuu leeyahay muuqaalkaas adag ee caadiga ah, gaadhi-fuushan-sare ee aanu ka filaynay (Sawirka: Dalxiiska AWD).

Tusaale ahaan, marka la eego macnaha dhabta ah - dhammaan sifooyinka dib ayaa loo soo celiyay xagga hore, iyo qaansooyinka taayirrada ayaa loo qaabeeyey si ay u soo jiitaan feejignaan dheeraad ah ... tani run ahaantii waxay la mid tahay habka muwaadinka da'da yar ee u muuqda inuu da' yar yahay. Botox aad u badan? Noo sheeg waxa aad u aragto faallooyinka hoose.

Laakin wali waxaa jira sifooyin naqshadeed oo feker leh, sida saqafka saqafka leh oo leh xayndaabyo isku dhafan oo lagu dhejin karo / la geyn karo saldhigga iyo moodooyinka ugu sarreeya, halka qaabka dhexe uu leeyahay nidaam saqafka saqafka ah oo go'an. 

Xaqiiqda ah in dhammaan moodooyinka ay leeyihiin iftiinka LED-ka ee hareeraha wareegga waa wanaagsan yahay, iyo 18-inch wheels ... si fiican, midkoodna dhadhankayga maaha. Aniga ahaan, ilama aha dhalinyaro sida qaar ka mid ah walxaha kale ee baabuurka ay isku dayayaan inay caddeeyaan.

Ka waran shaqada dhamaadka danbe? Waa hagaag, taasi waa meesha kaliya ee aad u badan tahay inaad ku wareerto baabuur kale ... iyo in doppelgänger uu noqon lahaa Forester.

Gudaha, si kastaba ha ahaatee, waxaa jira isbeddelo naqshadeed oo aad u fiican. Hoos ka daawo sawirada gudaha

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 9/10

Subaru waxa uu qaaday tillaabooyin waaweyn oo aad u qurux badan marka ay timaado dib u habeynta gudaha Outback, iyadoo isbedelka ugu caansan uu yahay hore iyo bartamaha, nidaam xog-wareysi cusub oo weyn oo leh muraayad 11.6-inch ah.

Runtii waa tignoolajiyad muuqaal xiiso leh, iyo sida Shaashadda Warbaahineed ee Outback ee jirta, waa mid qallafsan, midab leh, oo bixisa waqtiyo jawaab celin degdeg ah. Waa shay inyar la qabsiga qaadanaysa - kantaroolka marawaxadu waa dhijitaal, tusaale ahaan, laakiin labada dhinac ee shaashadda waxa ku yaal badhammo si loo xakameeyo heerkulka - laakiin marka aad wakhti ku qaadato, waad yaabaysaa. Sidee wax walba u dareen yihiin.

Nidaamka cusub ee macluumaadka ee leh 11.6-inch touchscreen wuxuu u muuqdaa mid aad u xiiso badan (Sawirka: Dalxiiska AWD).

Apple CarPlay wuxuu shaqeeyay si weyn, isagoo ku xiraya arrin la'aan. In kasta oo aysan ahayn CarPlay wireless-ka, wali maanu tijaabin baabuur leh tignoolajiyadan si sax ah u shaqeysa... si hooray, fiilooyinka!

Waxaa jira laba dekedood oo USB ah oo ka hooseeya shaashadda, iyo sidoo kale laba dekedood oo dheeri ah oo ku yaal bartamaha kursiga dambe. Taasi way fiican tahay, laakiin ma jirto wax dallacaadda wireless-ka ah, taas oo aan fiicneyn.

In kasta oo muraayadda weyni ay meesha ka saartay qaab-dhismeedka muraayadaha badan iyo badhamada badhannada ee baabuurkii hore, kan cusub ayaa weli haysta dhowr badhan oo isteerinka ku jira oo si fudud loo qabsan karo. Waxoogaa dhib ah ayaa i kala kulmay la qabsiga shixnad-beeraha maadaama tusiyaha hal taabasho uu mararka qaarkood u muuqday mid aad u adag in la dhaqaajiyo. Sidoo kale waa "calaamadaha" aamusan, sidaa darteed dhowr jeer ayaan wadey tusaha oo da'ahaa shidnaa anigoon ogeyn.

Kaydinta dibeda inta badan aad ayaa looga fikiray, iyada oo leh dhalo haysta iyo jeebabka kaydinta ee afarta albaabba, iyo sidoo kale laba koob oo koob ah oo u dhexeeya kuraasta hore (wax yar ayay weyn yihiin haddii aad door bidayso qaxwo yar inaad tagto) iyo dhabarka. waxa jira cudud laalaabsan oo xarunteedu leedahay.

Dhanka hore waxa kale oo ay leedahay meel yar oo kaydinta oo hoos timaada shaashadda warbaahinta (kuma filna taleefanka casriga ah ee ballaadhan), oo lagu daray sanduuqa kaydinta daboolan ee konsole dhexe, iyo naqshadaynta khariidadda ayaa laga yaabaa inay dhiirigelisay RAV4 maadaama ay jirto wax yar oo nadiif ah. shelf ag dhig rakaabka, halkaas oo aad dhigi karto telefoonkaaga ama boorsadaada. 

Marka la eego booska rakaabka, dadka dhaadheer waxay ku fiicnaan doonaan hore ama gadaal. Waxaan ahay 182 cm ama 6'0" waxaana u suurtagashay in aan helo boos wadista oo raaxo leh waxaanan awooday inaan fadhiisto dhabarka oo leh qol ku filan jilbahayga, suulasha iyo madaxa. Balaadhku sidoo kale aad buu u fiican yahay, boos badan ayaa ku yaal qolka. Saddexda aniga ayaa si fudud iskula jaan qaadi kara, laakiin haddii aad carruur leedahay, waxaad ku farxi doontaa inaad ogaato inay jiraan laba dhibcood oo ISOFIX ah iyo saddex dhibcood oo xadhig ah oo loogu talagalay kuraasta carruurta.

Rakaabka kursiga dambe waa in uu ku farxo maadaama dhammaan jardiinooyinku leeyihiin hawo jihayn iyo labada faahfaahin ee ugu sarreeya sidoo kale waxaa ku jira kuraas dibadda ah oo kulul. Wacan.

Waxaa jira taabasho kale oo fiican oo loogu talagalay rakaabka kursiga dambe, oo ay ku jiraan kursiga dhabarka ee fadhiista, iyo suumanka ayaa loo dejiyay si aysan waligood u helin jidka marka aad hoos u dhigto kuraasta dambe (60:40 kala qaybsanaan). laablaaban oo ay kiciyaan kiciyeyaasha aagga jirridda).

Marka laga hadlayo jirridda, waxaa jira wax badan. Dib-u-soo-celinta cusub waxay bixisaa 522 litir (VDA) ama awoodda culeyska, 10 litir in ka badan sidii hore. Intaa waxaa dheer, sidii horeba loo soo sheegay, kuraastu waxay isku laabaan si ay u qaadaan 1267 litir oo shandad ah. 

SUV-yada dhexdhexaadka ah ee u dhigma ee lagu qiimeeyay meel u dhow dib-u-celinta kuma dhigmi karaan wax-ku-oolnimada, iyo muuqaalka qolka qolka ayaa si weyn uga horumaray qaabka baxaya. Tani waa meel aad u wanaagsan oo waqti lagu qaato.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 7/10

Matoorka dhammaan moodooyinka Subaru Outback 2021 waa "90 boqolkiiba cusub" 2.5-litir afar-dhululubo mishiinka shidaalka.

Matoorku wuxuu bixiyaa 138 kW (5800 rpm) iyo 245 Nm oo wareeg ah (laga bilaabo 3400-4600 rpm). Waa koror dhexdhexaad ah - 7 boqolkiiba awood dheeraad ah iyo 4.2 boqolkiiba xoog badan - oo ka sarreeya dib-u-baxdii hore. 

Waxa kaliya oo lagu heli karaa Lineartronic's "horumarsan" otomaatig ah gudbinta is-beddelka joogtada ah ee joogtada ah (CVT), laakiin dhammaan trims-yada waxay la yimaadaan beddelayaasha paddle sida caadiga ah si aad arrimaha gacantaada u qaadato - Subaru wuxuu leeyahay waxaa jira "Buuga sideed-xawaaraha leh". "

Matoorka dhammaan moodooyinka Subaru Outback 2021 waa "90 boqolkiiba cusub" 2.5-litir afar-dhululubo mishiinka shidaalka.

Awoodda jiidista dib-u-baxa waa 750 kg tareelada aan biriiga lahayn iyo 2000 kg ee bareegyada tareelada leh, iyo sidoo kale 200 kg ee barriga. Waxaad u dooran kartaa towbar sidii qalab asal ah.

Hadda maroodiga - ama maroodiga - ee dib-u-baxa waa in uusan ku bilaabanin koronto isku-dhafan, taas oo macnaheedu yahay inay ka dambeeyaan hoggaamiyeyaasha fasalka (haa, waxaan ka hadlaynaa kuwa la mid ah Toyota RAV4, laakiin xitaa Forester ayaa leh. ikhtiyaarka tareenka isku-dhafka ah!).

Matooradii hore ee naaftada ayaa meesha ka baxay, waxa kale oo meesha ka baxay matoorka lix-dhululubo ah oo ku jiray qaabkii hore.

Intaa waxaa dheer, halka suuqyada kale ay bixiyaan mishiinka afar-dhululubo leh turbocharged (2.4L oo leh 194 kW iyo 375 Nm), ma hayno doorashadan. Markaa, waa matoorka batroolka ee 4-silinder, ama bust si dabiici ah loo hamiyo.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Tirada rasmiga ah ee isticmaalka shidaalka la isku daray waa dhaqaalaha shidaalka ee la sheegay in calaamaddu ay leedahay waa inaad ku guulaysataa marka la isku daro - waa 7.3 litir 100 kiiloomitir.

Taasi waa mid aad u wanaagsan, waxaana caawiyay mishiinka tignoolajiyada bilowga-joojinta, kaas oo xitaa leh akhrin kuu sheegaya inta millilitir ee shidaalka aad kaydinayso marka uu firfircoon yahay. waan ka helay

Tijaabadayada dhabta ah, waxaan ku aragnay soo laabashada - marka la joogo bamka - 8.8L/100km ee wadada weyn, magaalada, dalka dibadiisa iyo baaritaanka saxmadda wadooyinka. Taasi maaha mid xun, laakiin raacitaanka la midka ah ee Toyota RAV4, waxaan arkay kaydka qiyaastii 5.5 l / 100 km.

Waxaan u maleyneynaa in Subaru Australia ay ku dari doonto nooca isku-dhafka ah ee dib-u-celinta mar uun (sidii ay ku samaysay XV Hybrid iyo Forester Hybrid), laakiin hadda, mishiinka batroolka ayaa ah doorashadaada kaliya.

Haanta shidaalku waxa ay qaaddataa 63 litir,waxana ay buuxin kartaa basiin caadi ah oo aan la saarin iyada oo cabirkeedu yahay 91 octane

Waa maxay sida wadista? 8/10

Haddii aad soo kaxaysay jiil hore oo Subaru Outback ah, ma dareemi doontid in kani yahay dhul aanad aqoon.

Tani waa sababta oo ah noocani wuxuu ku dheggan yahay caanaha. Xitaa haddii aad kaxaysay Forester-ka cusub, waxay u ekaan kartaa mid la yaqaan.

Inta badan waxay ku xiran tahay mishiinka iyo gudbinta. Matoorka feerka ee 2.5-litir ee afar-dhululubo ah waa mid awood badan laakiin aan feedh lahayn. Inta badan, waxay bixisaa jawaab celin wanaagsan iyo bixinta tamarta siman, waxayna kugu soo celin doontaa kursiga haddii aad cagahaaga dhigto, laakiin maaha si la mid ah sida gaaska-korontada ama turbocharged afar-dhululubo.

Isteerinku waa toos wuxuuna bixiyaa miisaan wanaagsan iyo jawaab (Sawirka: Dalxiiska AWD).

Oo intaad weli maqli karto qaar ka mid ah "Fererka" Subaru-ga oo ka guuxaaya daboolka hoostiisa, inta badan waa meel aad u xasilloon marka aad ku wado xaalad caadi ah. Haddii aad si adag u dardargeliso, waxaad maqli doontaa matoorka wax badan, taasna waxaa sabab u ah habdhaqanka gudbinta tooska ah ee CVT.

Dadka qaarkiis way necbaan doonaan sababtoo ah waa CVT, laakiin Subaru wuxuu si fiican u maareeyaa gudbintaas, iyo gudaha dibedda waa mid aan dhib lahayn sida ay u muuqato. Haa, waxaa jira hab-gacmeed oo leh qalab-bedeleyaasha haddii aad rabto inaad arrimaha gacantaada ku qabato, laakiin inta badan, uma baahnid taas.

Isteerinku waa mid toos ah oo bixiya miisaan wanaagsan iyo jawaab celin, si fiican buu geesaha ugu rogaa, sidoo kale waxa uu fududeeyaa in baabuurka la rogo marka aad dhigto. Isteerinku maaha mid aad u jawaabaya, laakiin baabuurkani maaha mid taas loogu talagalay, waxaana mahad leh, muuqaalka sumadda ee Subaru ee kursiga darawalka waxay la macno tahay inay fududahay in la dhigto marka loo eego SUV-yada kale. 

Socodku inta badan waa wanaagsan yahay, oo leh dabeecad jilicsan oo leh wax badan oo ku saabsan raaxada marka loo eego wax kasta oo kale. Waa wax yar oo jilicsan oo raran oo xoogaa qoyan marka loo eego dadka qaarkiis ay jeclaan lahaayeen, taasoo la macno ah in ay gilgili karto ama yara gariiri karto iyadoo ku xiran waddada, laakiin waxaan filayaa inay tahay dheelitirka saxda ah ee ujeeddada loogu talagalay baabuurka - gaari saldhig qoys / SUV ah oo leh qaar ka mid ah meelaha ka baxsan waddooyinka ee suurtogalka ah.

Waa baabuur wada taayir-wheel ah, ka dib oo dhan, waxaana jira nidaamka Subaru's X-Mode oo leh baraf / dhoobo iyo qaabab qoto dheer oo baraf / dhoobo ah si ay u caawiyaan haddii aad isku aragto meel dhexe. Waxaan gadaal u kaxeeyay xoogaa quruurux iftiin ah waxaanan ogaaday in 213mm ee nadiifinta dhulka ay tahay mid badan iyo ganaaxa si wanaagsan loo hagaajiyay.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

5 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 9/10

Khadka dib-u-dhaca 2021 wali ma laha qiimaynta badbaadada shilalka ANCAP, laakiin waxa uu leeyahay tignoolajiyad iyo faa'iidooyin badan oo ay macaamiishu filayaan marka ay iibsanayaan qoyska SUV ama gaadhi istaan. 

Subaru waxa uu la imanayaa halbeeg leh nidaamka kamarada isteeriyo ee EyeSight kaas oo akhriya dariiqa ka horeeya oo awood u siinaya hore/u rogaya bareegga degdega ah ee madaxa banaan (AEB) baabuurta ku shaqeeya xawaare u dhexeeya 10 iyo 160 km/h. Waxa kale oo jira AEB-da lugeeya (laga bilaabo 1 km/h ilaa 30 km/h) iyo ogaanshaha baaskiil wadayaasha iyo AEB (60 km/h ama ka yar), iyo sidoo kale tignoolajiyada haynta haadka oo leh haad degdeg ah, taas oo leexin karta baabuurka si looga fogaado. shilalka baabuurta, dadka ama baaskiil wadayaasha (qiyaastii 80 km/h ama ka yar). Kahortagga Bixinta Haadka waxay shaqeysaa inta u dhaxaysa 60 iyo 145 km/h.

Dhammaan jaranjarooyinka sidoo kale waxay leeyihiin indho-indhayn indho-indho ah oo leh feejignaan is-goysyada dambe ee gaadiidka, kontoroolka safarka la-qabsiga, kamarad ilaalinaysa darawalka oo la socota darawalka oo ogeysiiya iyaga haddii aysan fiiro gaar ah u lahayn waddada ama bilaabaan inay hurdaan. Nooca tan waxa kale oo ka mid ah xusuusta hagaajinta kuraasta iyo muraayadaha ku salaysan wejigaaga!), Iyo sidoo kale aqoonsiga calaamadda xawaaraha.

Dhammaan darajooyinku waxay leeyihiin kamarad muuqaal gadaal ah halka labada tafsiir ee ugu sarreeya ay leeyihiin kamarado hore iyo dhinac, laakiin midna ma haysto kamarad muuqaal wareegsan oo 360-degree ah. Dhammaan moodooyinka sidoo kale waxay leeyihiin gadaal AEB, nidaamka Subaru wuxuu wacaa Reverse Automatic Braking (RAB) kaas oo joojin kara baabuurka haddii uu ogaado wax ka dambeeya marka aad dib u soo celinayso. Waxa kale oo ay u adeegtaa sidii dareemayaal dib u rogaya dhammaan fasallada, laakiin midkoodna ma haysto dareemayaasha baarkinka hore.

Dhammaan moodooyinka dib-u-baxa waxaa lagu qalabeeyay kamarad rogaal celisa (Sawirka: Dalxiiska AWD).

Intaa waxaa dheer, waxaa jira walxo kale oo ku jira jaantuska badbaadada, oo ay ku jiraan digniinta bilaabista baabuurka (kameeradu waxay kuu sheegayaan marka baabuurka hor yaal uu baxayo) iyo haadka u dhexeeya (si aad u sii jirtid bartamaha haadka), labaduba waxay shaqeeyaan masaafo u jirta. 0 km/h iyo 145 km/h, iyo sidoo kale laydhka sare ee la qabsiga ee fasalada oo dhan.

Tirada barkinta shilka ee dhabarka waa siddeed, oo leh laba hore, dhinaca hore, barkinta shilka ee darawalka, rakaabka hore ee dhexe iyo daahyada dhaadheer.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 7/10

Subaru wuxuu ku nool yahay waxa laga filayo fasalka caadiga ah, isagoo haysta shan sano dammaanad masaafada aan xadidnayn oo hadda ah caadada.

Summadani waxa kale oo ay leedahay muddooyin adeeg oo ka gaaban kuwa qaar, iyada oo adeegga la qorsheeyay 12 bilood ama 12,500 km (muddada u dhexaysa inta badan waa 15,000 km).

Kharashaadka dayactirka sidoo kale aad uma yara. Ka dib kormeerka bilaashka ah bil ka dib qiimaha adeegyada: $345 (12 bilood/12,500 km); $595 (24 bilood/25,000 351 km); $36 (37,500 bilood/801 km); $48 (50,000 bilood/358 km); iyo $60 (62,500 bilood / 490 km). Tani waxay celcelis ahaan u dhigantaa ilaa $XNUMX adeeg kasta, taas oo ah tiro sare. 

Subaru Outback waxa ay la socotaa dammaanad masaafada aan xadidnayn oo shan sano ah.

Haddii aad ka welwelsan tahay qorsheynta kharashyadaas sannadkii, waxaad ku dari kartaa qorshaha dayactirka maalgelintaada - tallaabo caqli-gal ah haddii aad i weydiiso. Waxaa jira laba ikhtiyaar oo diyaar ah: qorshe saddex sano ah / 37,500 km ah iyo qorshe shan sano ah / 62,500 km ah. Midkoodna lacag kuguma kaydiyo lacag-bixinta markaad baxdo, laakiin qorshayaashan waxa kale oo ka mid ah saddex sano oo gargaar waddada dhinaceeda ah iyo ikhtiyaarka amaahda baabuur oo bilaash ah marka la gaadho wakhtiga aad u adeegayso Dib-u-celintaada. Oo haddii aad go'aansato inaad iibiso, waxaad ku wareejin kartaa qorshahan dayactirka milkiilaha xiga.

 Kaliya iska hubi inaadan jebin muraayada hore ee muraayada - habka kamarada lagu dhex dhisay muraayadda waxay la macno tahay muraayadda hore ee cusub ayaa qiimaheedu dhan yahay $3000!

Xukunka

Jiilka lixaad ee Subaru Outback ee 2021 ayaa si tartiib tartiib ah u hagaajiyay gaadhiga SUV-ga weyn ee leh tiro tilaabo muhiim ah oo hore loo qaaday, oo ay ku jiraan tignoolajiyada badbaadada oo la hagaajiyay, matoor awood badan leh iyo qol ka caqli badan. Turbocharged ama tareen koronto oo isku dhafan ayaa sii macaanayn doona heshiiska.

Ma garanayo haddii aad u baahan tahay wax ka badan qaabka Outback AWD, kaas oo u muuqda heshiis run ahaantii wanaagsan. Tani waxay noqon doontaa xulashadayada kala duwan.