Tijaabada wadista Subaru XV - Imtixaan waddo

Pagella

C"Ku shidaalidda gaaska batroolka dareeraha ah baabuurka adeegga isboortiga ee shirkadda Japan wuxuu dhimaa kharashyada hawlgalka isagoo aan ka quusan niyad jab.

Goobtu waa adag tahay, laakiin way jirtaa haynta waddada kasbado isagoo awood u leh inuu isku halleeyo afarta lugood leh

Waxaa jira sumado lagu garan karo jaleecada xitaa kuwa aan xiisaha u hayn qaybta.

Iyaga dhexdooda, si aan caadi ahayn, ayaa jira Subaru.

Soo-saareyaasha Jabaan dhexdooda, Casa delle Pleiadi (astaanta xiddigiska) ayaa lafteeda ku xardhay niche iyada oo ay ugu wacan tahay labada astaamood ee farsamo: wadista dhammaan taayirrada iyo mashiinka feerka 4-dhululubo.

Laakiin qodobka saddexaad ee gaarka ah waa inaan la iloobin: bixinta moodooyinka GPL.

Subaru waayo -aragnimo ballaaran u leh shidaalka gaaska, oo la helay ka hor inta aysan helin matoorada naaftada, waxayna ku qasbanaatay inay la kulanto tartan Yurub ah xalal kale, gaar ahaan suuqyada Talyaaniga iyo Faransiiska, kuwaas oo had iyo jeer fiiro gaar ah u leh qiimaha isticmaalka baabuurta.

Sidaa darteed, ka dib sannado badan oo wadashaqeyn lala lahaa soosaarayaasha kala duwan ee nidaamka, ilaa 2001, shirkadda Japan ayaa had iyo jeer soo bandhigta ikhtiyaar gaas oo loogu talagalay moodooyinkeeda.

Wuxuu hadda la shaqeeyay 48 bilood BRC, oo ka mid ah shirkadaha ugu waaweyn warshadaha.

this Subaru XV LPG lama waayi karo.

matoorka

Waxaan tijaabinay nooc ka awood badan oo leh laba litir oo ah 147 hp engine. (weli waxaa jira 1.6 110 hp), kaas oo ugu fiican baabuurka noocan ah, ma aha mid fudud oo leh 4 × 4 nuugista riixa joogtada ah (simmetrical).

Mishiinku si fiican ayuu u jawaabaa marka la isticmaalayo baasiinka iyo marka loo rogayo gaaska.

Kala duwanaanshaha waxqabad ee ugu weyn ayaa la dareemaa inta lagu jiro soo kabashada, marka saamiyada qalabka ugu sarreeya ay weyn yihiin oo LPG ay gaabinayso waqtiga.

Magaalada dhexdeeda, isku dhafka iyo waddada weyn Subaru XV had iyo jeer waa mid la isku halleyn karo oo had iyo jeer sida ugu wanaagsan: hoos u dhigista waxaa lagula talinayaa oo keliya in la gaaro.

Waxa i farxad geliya marka aan ku safrayo gaaska waa joogteynta falcelinta: baabuurka oo ku jira xaalad qabow ama uu saaran yahay culays (dib -u -soo -kabashada awoodda lixaad ee xawaaraha mashiinka hoose) ma jabo ama "gooyo" (dhibaatooyinka gaaska caadiga ah).

Markaa waxaan si dhakhso ah u ilownaa in kani yahay laba-shidaal.

Dib -u -shidaalintu sidoo kale waa mid sahlan: qoorta buuxiyuhu wuxuu ku dhex jiraa daboolka buuxinta shidaalka.

Isticmaalka iyo madaxbannaanida

Haddii wax -qabadka lagu tilmaami karo mid cajiib ah, wada -hadalka isticmaalka wuxuu u qalmaa falanqayn qoto dheer: magaalada wax yar bay ka sarreysaa 10 km / l, halka xaafadaha ku hareereysan ay u dhexeyso 11,5 illaa 12,8 km / l, iyadoo ku xiran adeegsiga xawaaraha ...

Shidaalka, waxaad wadaysaa dhowr kiiloomitir oo dheeraad ah, waxaad gaadhaysaa 14,5 km / l.

Batroolka, baaxaddiisu waxay u dhaxaysaa 350 illaa 500 km: uma xuma baabuurka leh taangiga toroidal ee 48 litir ah (80% awoodiisa).

Miisaanka dhululubadu ma saameeyo hab -dhaqanka waddada: Subaru XV waa ammaan, deg -deg iyo madadaalo.

hage

Gaadhi-wadaha oo dhan wuxuu bixiyaa badbaado dheeraad ah marka dusha sare uu simbiriirixo ama aad ka tagto laamiga si aad naftaada ugu quusto dabeecadda.

Xilliyada khaldan, hakintu waa mid aad u adag mararka qaarkoodna xoogaa naxdin ah ayaa ruxma: waddooyinka wasakhaysan, halka uu giraangirku ku yar yahay, waxaa fiican inaadan ku badin xawaare.

Arrin yar oo lagu qanci karo waa sanduuqa gearbox oo leh walxo yar oo is burinaya.

Waa inaad la qabsataa "adkayntiisa".