Suzuki Swift 2021 dib u eegis

Ku dhawaad ​​soddon sano, Australiyaanka waxay awoodeen inay soo galaan dhawr shirkadood oo iibiya oo ay ka soo xushaan baabuur—oo iska cad kuwo yaryar—wax ka yar labaatan kun. Oo waxaan ula jeedaa labaatan grand in dareenka casriga ah, ma horraantii 80s Mitsubishi Sigma GL oo aan lahayn isteerinka koronto ama… waad ogtahay, kuraasta aan ku siin gubasho heerka saddexaad xagaaga.

Waxaan haysanay casri dahab ah oo ka bilaabmay Hyundai Excel waxaana laga yaabaa inay ku dhammaatay dhimista lahjadda Hyundai. Mid mid, kuwa baabuurta sameeya ayaa ka baxaya suuqa $20,000 ka hooseeya.

Suzuki waxa uu ku laadlaadsan yahay Kia iyo, si yaab leh, MG. Laakiin halkan uma ihi inaan kuu sheego wax ku saabsan Swift Navigator sababtoo ah, run ahaantii, uma maleynayo inaad iibsato. Ma ahan Swift-ka ugu jaban, isla lacagtana waxaad ku heli kartaa Kia kabo ka wanaagsan, oo ah nooca macaan ee Picanto GT. Si kastaba ha ahaatee, meel aan ka fogayn sumadda $20,000 waa Navigator Plus, taas oo macno badan samaynaysa. Iyada oo qayb ka ah cusboonaysiinta Taxanaha II Swift, oo yimid Sebtembar, muuqaalka Plus ee Navigator Plus wuxuu qaatay macno cusub oo dhan. 

Suzuki Swift 2021: GL Navi
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	1.2L
Nooca shidaalka	Shidaal aan rasaas lahayn oo joogto ah
Waxtarka shidaalka	4.8l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$16,900

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10

Goynta $18,990 waa halka kala duwanaanshaha Swift uu ka bilaabo buug-gacmeedka GL Navigator, isagoo ku daray $1000 CVT toos ah. Taxanaha II, qaabka saldhigga ahi wuxuu la socdaa kuwa ku hadla gadaal-ka-soo-baxa, taayirrada aluminiumka ah ee 16-inch, qaboojiyaha hawada, kamarada dib-u-fiirinta, kontoroolka safarka, gudaha dharka, qufulka dhexe ee fog, daaqadaha awoodda leh oo leh auto-down iyo qalab is haysta.

Markay tahay $21,490, Navigator Plus wuxuu leeyahay wax badan oo uu bixiyo marka loo eego GL Navigator. Taas oo macno samaynaysa in la tixgeliyo Plus, laakiin anigu ma ihi xariif suuqgeyneed.

Lacagta, waxaad heleysaa kuleyl iyo muraayado koronto, kamarad dib-u-eegis, kontorool safar firfircoon, sat-nav iyo isteerinka maqaar ku duuban, iyo astaamo badan oo badbaado oo dheeri ah oo ku saabsan GL Navigator.

Si xanaaq leh, waxaa jira hal midab "free" oo kaliya - caddaan. Midab kasta oo kale, taasi waa $595 kale.

GLX Turbo waxay leedahay sifooyin hoose oo ay ugu wacan tahay nidaamka stereo-ga ee lix-hadalka ah, paddles beddelka, laydhka LED-ka, iyo 1.0-litir oo turbo ah oo saddex-dhululubo ah. Baabuurkani qiimihiisu waa $25,290 aad u qurux badan laakiin maaha mid ka maqan soo jiidashada gaarka ah.

Dhammaan Swifts waxay leeyihiin shaashad 7.0-inji ah oo ku dhawaad ​​dhammaan alaabooyinka leh calaamadda Suzuki ay leeyihiin, oo ay wadaagaan isla software-ka aasaasiga ah, taas oo aan ahayn dhammaan kuwa dhalaalaya laakiin ka badan inta ay ka samaysan tahay sat-nav gudaha Navigator Plus iyo GLX Turbo. (Waxaan u malaynayaa in dad gaar ah ay iibsadaan baabuurkan oo ay ku adkaystaan), iyo sidoo kale Apple CarPlay iyo Android Auto. 

Si xanaaq leh, waxaa jira hal midab "free" oo kaliya - caddaan. Midabada inteeda kale (Super Black Pearl, Speedy Blue, Mineral Gray, Gubasho Cas iyo Lacagta Lacagta ah) waxay kugu kacaysaa $595 kale. Taas bedelkeeda (fiiri waxa aan halkaas ku sameeyay?), Waxaad ka dooran kartaa shan midab oo bilaash ah Mazda2, iyo saddexda midab ee qaaliga ah waa $ 100 off.

Markay tahay $21,490, Navigator Plus wuxuu leeyahay wax badan oo uu bixiyo.

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 8/10

Ah, tani waa halka ay arrimuhu xiiso u qabaan. Swift waxay u egtahay mid cajiib ah inkastoo aysan wax badan iska bedelin seddexdii jiil ee ugu dambeeyay. Laakiin taasi waa sida u wacnayd soo noolaynta Swift lix iyo toban sano ka hor. Faahfaahinta sida cad waa la hagaajiyay, laakiin runtii waxay u egtahay mid dhalaalaya.

Navigator Plus-ku waxa uu u muuqdaa mid jaban halkan iyo halkaas marka aad si dhow u eegto, laakiin baabuur aad u qaali ah ayaa leh qaybo jaban oo raqiis ah, sida chrome-ka caaga ah ee cajiibka ah ee ku yaal laydhka dambe ee Lexus LC.

Swift waxay u egtahay mid cajiib ah inkastoo aysan wax badan iska bedelin seddexdii jiil ee ugu dambeeyay.

Gudaha, way ka badan tahay qiimaheeda marka loo eego Swift Sport. Ma jiraan wax gaar ah oo xusid mudan oo ku saabsan qolka, aan ka ahayn gelinta kursiga cusub ee qaabaysan ee soo jiidashada leh iyo isteerinka maqaar ku duuban oo wanaagsan, kaas oo, si aan caadi ahayn, u siman hoostiisa.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 7/10

Haddii aad ku jirto kuraasta hore, waxaad tahay dahab. Marka laga reebo inay xoogaa dheer yihiin dhadhankayga, aad bay ugu raaxaystaan ​​​​oo suufka hore loo sheegay aad buu u fiican yahay. Waxa aad helaysaa laba koob oo koob-gacmeed ah iyo saxaarad aan ku filnayn talefan weyn, balse ku habboon talefan cabbirka caadiga ah.

Sida kuraasta hore, rakaabka kursiga danbe waxay helayaan labo dhalo oo yar oo albaabbada ah oo wax aan ka badnayn jeebka kursiga ee kursiga bidix. Sida kursiga hore, halkan ma jiro wax cudud ah, taas oo ah wax laga xishoodo sababtoo ah kursiga dambe waa mid siman ma jiro wax aan ahayn suunka kursiga oo kaa ilaalinaya inaad deriskaaga ku dhex dhacdo geesaha. Inta u dhaxaysa kuraasta hore waxa ku yaal haye koob labajibbaaran oo ay ku adkaan doonto dadka yaryar inay gaadhaan.

Saddex dhabarka ayaa iska cad riyo fog oo loogu talagalay dadka waaweyn, laakiin laba dhabarka ah ayaa ku jira qaab macquul ah oo wanaagsan oo leh qol badan oo madax ah iyo qolka jilibka iyo lugta lugta la yaab leh haddii aad ku saabsan tahay dhererkayga (180 cm) oo ka dambeeya qof kale oo isku mid ah. koritaanka.

Jirriddu waa mid aad u yar oo la saadaalin karo 242 litir, taas oo waxyar ka hooseysa heerka heerka qaybta, awoodda kabaha ee kuraasta la laalaabana waa 918 litir. Bootka Swift Sport wax yar ayuu ka weyn yahay 265 litir sababtoo ah ma laha wax firaaqo ah, laakiin si aan caadi ahayn waxay u leedahay awood la mid ah noocyada kale.

Iyada oo leh saddex xadhig-geeska sare ah iyo laba dhibcood ISOFIX, waxa lagaa ilaalinayaa kuraasta carruurta.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 6/10

Awood aad u yar oo 66kW iyo 120Nm ah oo si dabiici ah loo hamiyo Swift torque waxay ka timaadaa 1.2-litir oo afar-dhululubo ah. Tani ma aha awood badan, xitaa iyadoo la isticmaalayo wakhtiga valve variable. Si aad uga faa'iidaysato tirooyinkaas, Suzuki waxa ay ku rakibtaa gudbin toos ah oo isbeddelaysa, ama CVT, si ay koronto ugu dirto taayirrada hore. Buug ka jaban $1000, unug shan-xaware ah waxaad kaliya ka heli doontaa $18,990 GL Navigator.

Awood aad u yar oo 66kW iyo 120Nm ah oo si dabiici ah loo hamiyo Swift torque waxay ka timaadaa 1.2-litir oo afar-dhululubo ah.

U gudub Turbo GLX oo waxaad helaysaa turbo saddex-dhululubo ah oo 1.0 litir ah oo leh 82kW iyo 160Nm koronto ah, oo leh lix-xawaaraha tooska ah ee wareegtada tooska ah oo ka duwan kan hoose ee CVT.

Nasiib wanaag, Swift wuxuu miisaankiisu ku xigaa waxba marka loo eego heerarka baabuurta maanta, sidaas darteed xitaa matoorka 1.2-litir wuxuu bixiyaa xawaare macquul ah iyada oo aan la dhaafin.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Shaxda wareegga rasmiga ah ee isku dhafka ah ee ku dhejisan dhejiska waa 4.8 l/100 km. Shaadhka dashboardka waxa uu i tusay in aan helay 6.5L/100km, si aan cadaalad ugu noqdo Swift-ka, wax badan laguma wadin wadada weyn, sidaa awgeed aad ugama foga tirada magaalada 5.8L/100km.

Iyada oo haanta shidaalka yar ee 37-litir ah, taas macnaheedu waa fogaan dhab ah oo ku dhow 500 km, iyo laga yaabee 100 kale oo kale haddii aad ku safraysid waddooyinka waaweyn.

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 7/10

Navigator Plus Taxanaha II ee cusboonaysiinta badbaadada waxay ku darayaan la socodka isha indho la'aanta iyo feejignaanta taraafikada gadaal, waxaadna helaysaa AEB hore oo leh hawlgal xawaare hooseeya iyo mid sarreeya labadaba, digniinta shilalka hore, caawinta haadka haadka, dhaqaaqa digniinta bixitaanka haadka, iyo sidoo kale lix barkinta shilka iyo ABS caadiga ah iyo xakamaynta xasiloonida.

Astaamahaan waxaa sidoo kale laga helaa turbocharged GLX oo qaali ah, laakiin kuma jiraan Navigator-ka jaban, taas oo ah mid ka mid ah sababaha ugu muhiimsan ee aan hordhaca kuugu sheegayo in kani yahay gaariga ugu fiican.

Swift-ku waxa uu ku qalabaysan yahay saddex dhibcood oo teter-ka sare ah iyo laba fadhiisimo oo kursiga ilmaha ah oo ISOFIX ah.

2017, saldhiga GL waxa uu helay afar xidigood oo ANCAP ah, halka fasalada kale ee bixiya waxyaabaha ay ka midka yihiin weeraryahanka AEB ay heleen shan xidigood. 

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

5 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 8/10

Suzuki waxay bixisaa dammaanad masaafada shan sano ah oo aan xadidnayn oo tartan ah.

Waxaa xusid mudan in dura adeegga engine 1.2 litir (12 bilood / 15,000 12 km) wax yar ka dheer yihiin kuwa engine turbo (10,000 bilood / 1.2 239 km). 329 waxay ku kici doontaa $239 adeega ugu horeeya ka dibna $90,000 saddexda soo socota. Adeegga shanaad wuxuu ku kacayaa $499 ama, haddii uu daboolay wax ka badan 1465 km, wuxuu ku kacayaa ilaa $ 300. Haddii aad ku dhegto masaafada "celcelis ahaan", taas macnaheedu waa biilka adeegga shanta sano ah ee $XNUMX, ama wax yar ka hooseeya $XNUMX adeegga. Ma xuma, in kasta oo Yaris uu ka jaban yahay qaar ka mid ah margin, Riona uu laba jeer ka qaalisan yahay (si kastaba ha ahaatee waxa uu leeyahay dammaanad dheer).

Suzuki waxay bixisaa dammaanad masaafada shan sano ah oo aan xadidnayn oo tartan ah.

Haddii aad u cusboonaysiiso GLX turbo, oo ay weheliso masaafada gaaban ee masaafada, waxaad bixin doontaa $1475 ama $295 adeega, taas oo mar kale aad u fiican oo ka jaban u adeegida Rio iyo Picanto GT oo aad u badan. Sida cad, seddexda turbo waxay leeyihiin baahiyo dayactir oo kakan, oo haddii aad dhaafto masaafada la filayo, adeegga ugu dambeeya wuxuu ku kici doonaa inta u dhaxaysa $299 iyo $569, taas oo weli macquul ah.

Waa maxay sida wadista? 7/10

Nasiib wanaag, dib u eegistan, waxaan kaxaystay laba baabuur. Midka ugu horreeya wuxuu ahaa ka aan filayo in dadka badankiisu iibsan doonaan, Navigator Plus oo ah 1.2-litir. Mid ka mid ah waxyaalihii aan ugu jeclaa Suzuki, oo ay ku jiraan baabuurkayga tijaabada ah ee Vitara Turbo, waa taayirada saxda ah ee ku habboon dhammaan marka laga reebo kuwa ugu jaban ee baabuurtooda. 

Tani waxay ka dhigan tahay, marka lagu daro habayn ganaax aad u cajaa'ib leh oo ku dhufanaya dheellitirnaanta fuulitaanka iyo maaraynta (gaar ahaan baabuurka yar), sidoo kale waa madadaalo inaad wadid haddii aad jeceshahay. Haddii aysan ahayn waxaga, waa raaxo oo waxay ku dareemeysaa wanaag wadada.

Isteerinka ayaa laga yaabaa inuu xoogaa gaabis u yahay dhadhankaygii, kaas oo aan ka helay waxoogaa qariib ah. Tilmaamaha ayaa sheegaya in uu leeyahay rack la hagaajin karo iyo isteerinka pinion, taas oo macnaheedu yahay in aad hesho xagal isteerinka badan oo xawaare dheeraad ah in ka badan oo aad leexiso isteerinka, laakiin waxa ay u muuqataa oo kaliya in ay dardar- faa'iido leh marka aad baabuur dhigashada ama ku dhaqaaqin xawaare hoose . Waxaan mar walba dareemayay inay qaadanayso afar wareeg ama wax ka badan si loo gaadho saamayn la mid ah marka la barbar dhigo inta badan baabuurta yaryar ee kale ee aan kaxaystay. Inta badan mulkiilayaasha malaha waxba kama qabo, kaliya waxaan u malaynayaa inay xitaa fiicnaan lahayd haddii isteerinka uu yara dheereeyo.

Isteerinka ayaa laga yaabaa inuu xoogaa gaabis u yahay dhadhankaygii, kaas oo aan ka helay waxoogaa qariib ah.

CVT-ga laga baqo ayaa ka dhigaya inta badan awoodda xaddidan iyo qulqulka matoorka 1.2-litir, kaas oo CVT-yadu ku fiican yihiin. Waxaan ka baqayaa CVT-yada - tanina waa mid gaar ah - sababtoo ah uma maleynayo inay aad ugu fiican yihiin baabuurta lagu qalabeeyay intooda badan. Midkani wuu yara qeylin karaa markaad fuulayso, laakiin waan qaadan doonaa sababtoo ah waxay leedahay soo dhawayn xoog leh oo wanaagsan oo ka imanaysa joogsiga taas oo ku dhow inay dareemayso sida sanduuqa-labada-qabsiga ee wanaagsan. CVT-yada qaarkood aad bay ugu jilicsan yihiin iftiinka, oo aakhirka waxaa kugu soo daadanaya warqaadayaasha mootada.

U guurista GLX turbocharged, farqiga ugu weyn waa awooda dheeraadka ah iyo qulqulka. Markii ugu horeysay ee aan fuulay, waxaan is idhi, "Maxaad kan u iibsan weyday?" In kasta oo soo jiidashada dheeriga ah la soo dhaweynayo, runtii maahan heshiis jabin oo runtii maaha mid u qalma (ku dhawaad) $ XNUMXk dheeraad ah ilaa aad runtii ka go'an tahay fikradda turbo ama laydhka LED. Labaduba waa wax wanaagsan.

Xukunka

Waxay ahayd doorasho adag, laakiin waxaan degay Navigator Plus sida dookheyga. $1500 dheeraad ah oo ka sarreeya GL Navigator, waxaad heleysaa dhammaan qalabkaas dheeriga ah iyo kor u qaadida waxqabadka yar oo si wanaagsan loogu adeegi doono marka lagu daro GLX LED nalalka.

Dhammaan Swifts way ku fiican yihiin in la wado, oo leh jaanisyo jajaban oo dabacsan, waxqabadka la aqbali karo iyo waxqabadka wanaagsan ee turbo 1.0-litir ah iyo xirmo suuq dambe oo wanaagsan. Si kastaba ha noqotee, waxaan u maleynayaa in Swift uu xoogaa qiimo jaban yahay, gaar ahaan marka la eego u dhaqaaqida weyn ee GLX. Laakiin haddii aad raadinayso dillaac-japan-sameeyay oo leh dabeecad, muuqaal cajiib ah, iyo makaanik wanaagsan, Swift wuxuu ku habboon yahay dhammaan saddexda.