Suzuki Swift Sport 2020 dib u eegis

Inta badan nolosha waxaad ogaan doontaa in jawaabta ugu fudud ee dhibaatada ay tahay tan ugu fiican.

Tusaale ahaan, Suzuki. Dhibaatada astaanta? Wuxuu rabaa inuu iibiyo baabuurta. Go'aan? Ha badin. Iska ilow isku-dhafka, xajinta laba-xajin iyo kala duwanaansho khiyaano leh… Guusha Suzuki waxay ku saleysan tahay wax u muuqda inay si fudud uga baxsanayaan kuwa kale ee baabuurta sameeya.

Waxa ay samaysaa gawaadhi fudud in lagu kaxeeyo oo si sahal ah loo wadi karo si fududna loogu waafajin karo isticmaalka caalamiga ah ee suuqyada soo koraya iyo qaar ka mid ah kuwa ugu horumarsan uguna adag suuqyada aduunka, sida kuweena halkan Australia.

Swift Sport malaha waa tusaalaha ugu muhiimsan ee tan. Asal ahaan, miisaaniyada caadiga ah ee Swift hatchback waxay isu rogtay 11 oo leh qaybo jira oo ka yimid baabuurta kale ee Suzuki. Isboortigu kaliya kuma uusan guuleysan in uu dhaafo qaar badan oo ka mid ah tartamayaashiisa, laakiin waxa uu u sameeyay si raqiis ah laakiin aan ahayn qaab xun.

Maxaa lagu daray Taxanaha II Swift Sport? La soco inta aan sharaxeyno...

Suzuki Swift 2020: Sport Navi Turbo
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	1.4 l turbo
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	6.1l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$20,200

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 8/10

Marka la eego tartameyaasheeda qaybta, Swift Sport ma noqon karto mid raqiis ah, laakiin maadaama ay tahay hatchback ugu dambeeya ee qaybta, aad bay u adag tahay in laga cabo qiimahayaga Swift MSRP ee $28,990 (ama $31,990).

Waxa runtii dhibaya waa kharashka dheeraadka ah ee gudbinta tooska ah. Nooca gudbinta gacanta ayaa hadda ka jaban $2000, haddii aad taqaan sida loo kaxeeyo, waa baabuur aad uga wanaagsan si kastaba. Wax badan oo arrintan ku saabsan gadaal.

Muuqaalka ugu muhiimsan ee Isboortiga Swift waa gudbintiisa la cusboonaysiiyay, kaas oo si fiican uga horreeya moodooyinka kale ee baabuurta yaryar ee Japan, laakiin sifooyinka kale lama ilaawin.

Waxaa jira 7.0-inch multimedia touchscreen leh Apple CarPlay iyo Android Auto isku xirnaanta.

Sanduuqa waxa ku jira xidhmooyin soo jiidasho leh oo ah 17-inch alloy wheels (kiiskan oo lagu duuduubay taayirada Continental Conti Sport ee hooseeya ee qaaliga ah…), 7.0-inch multimedia touchscreen oo leh Apple CarPlay iyo Android Auto isku xidhka, iyo fadhiga ku dhex jira. nav. Nalalka LED-yada iyo DRL-yada, kuraasta baaldiyada isboortiga ee loogu talagalay rakaabka hore, gooynta dharka gudaha ee gaarka ah, isteerinka maqaarka D-qaabeeya, soo bandhigida midabada kala duwan ee qalabka qalabka, iyo gelitaanka furaha iyo riix-badhanka bilawga.

Isboortiga Swift wuxuu horeyba u yahay mid ka mid ah xirmooyinka ugu fiican ee qeybtaan gawaarida is haysta (runtii, oo la siman mid ka mid ah kuwa xafiiltama ee ugu dhow, Kia Rio GT-Line), sidoo kale waxay leedahay xirmo badbaado firfircoon oo la yaab leh. U gudub qaybta amniga si aad wax badan uga ogaato, laakiin waxaa kugu filan inaad sheegto inay sidoo kale u fiican tahay qaybtan.

Isboortigu wuxuu leeyahay nalalka LED-yada iyo DRLs.

Marka la eego waxqabadka, Swift Sport waxa kale oo ay heshaa jaangooyo ganaaxis u gaar ah, waddo ballaadhan iyo beddelaha torque-ga tooska ah ee lix-xawaaraha ah beddelka caadiga ah ee Swift automatic CVT.

Midabka Orange ololka ee baabuurkani xidho waa ku cusub Taxanaha II, iyo dhammaan midabada marka laga reebo Pure White Pearl waxay wataan $595 dheeraad ah.

Si kastaba ha ahaatee, had iyo jeer waxaa jira dood ah in lacag isku mid ah aad ku dhamaan doonto iibsashada hatchback weyn oo waxtar leh ama xitaa SUV yar oo ka mid ah nooc kasta oo kale. Markaa intaadan ku gaabin qalabka, waxaad runtii u baahan tahay inaad raacdo wadista dheeriga ah ee baabuurkan yar si aad runtii u hesho faa'iidooyinka.

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 8/10

Ma jiraan wax ka badan baabuurkan yar? Waxaan filayaa maya. Isboortigu wuxuu qaataa tilmaamihii hore ee indhaha soo jiidashada lahaa ee safka caadiga ah ee Swift wuxuuna siinayaa xoogaa ragannimo leh oo ka sii weyn, cadho badan, barar hore oo ballaaran, been abuur ah (waxaan dhihi lahaa lama baahnid...) walxaha iftiinka kaarboonka iyo qabow qabow. naqshadeynta. - Bamper gadaal dib loo farsameeyay oo isku xidha muuqaalkiisa (laakiin si yaab leh, aan sanqadh lahayn...) dekedo qiiq ah oo laba geesood ah. Cabbirka Swift-yar ayaa ka dhigaya kuwa qumman ee 17-inji ah inay u muuqdaan kuwo weyn.

Ma jiraan wax ka badan baabuurkan yar? Waxaan filayaa maya.

Faahfaahinta kale ee yar yar waxay ku daraan tilmaamo qaabaynta sidoo kale, sida isbarbardhigga tiirarka A-madow iyo saqafka saqafka ah oo lagu soo koobay gacanka albaabka dambe ee qarsoon iyo dhalaal yar oo buluug ah oo ah unugyada LED-ka.

Isbeddel kasta kaligiis wuxuu noqon lahaa mid yar, laakiin waxay ku daraan wax aad uga sii xoog badan marka loo eego Swift caadiga ah iyo qaar badan oo ka mid ah tartamayaasheeda.

Cabbirka Swift-yar ayaa ka dhigaya kuwa qumman ee 17-inch ah inay u muuqdaan kuwo weyn.

Dib u habeyn yar ayaa ka jira gudaha, oo inta badan leh dashboards la mid ah kuwa kale ee Swift lineup. A weyn oo lagu daray waa kuraasta baaldi, kuwaas oo qabanaya shaqo aad u fiican in aad meel adiga oo aan aad u adag ama adag. Waxa jira dhawr balaastiig ah oo lagu daray oo dhalaalaysa, isteerin cusub oo aan haba yaraatee xumaan, iyo muraayad midab leh oo garaac ah. Midda dambe waxay leedahay sifooyin waxqabad-ku-saaran oo qurxoon. Waxay ku tusi kartaa inta G ee aad geesaha ku jiidanayso, intee in le'eg ee bareegagu adeegsanayo, iyo sidoo kale dardargelinta degdega ah, awoodda iyo cabbirada qulqulka.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 6/10

Suuragal maaha in la dhaafo sida uu u yar yahay Swift-ku, laakiin wali waxa jira meel lagu horumarinayo marka ay timaado kaydinta qolkeeda.

Iyadoo isku xirka ay bixiso shaashadda la soo dhaweynayo, waxaa jira hal deked oo USB 2.0 ah oo lagu dallaco ama lagu xiro qalabka. Tan waxa ku soo biiray hal deked oo caawisa ah iyo 12V.

Waxaa cadho leh, ma jirto meel bakhaar ah oo badan oo loogu talagalay shayada dabacsan sidoo kale. Waxaad haysataa laba koob oo cimiladu maamusho iyo shelf yar, laakiin runtii taasi waa. Sanduuqa galoofyada iyo khaanadaha albaabku sidoo kale waa kuwo qoto dheer, laakiin ku darida dhalada yar ee mid kasta waa la soo dhaweynayaa.

Hore ayaa ku raaxaysanaya kuraasta baaldiyada isboortiga ee gaarka ah ee rakaabka hore.

Nasiib wanaag, Swift-ka waxaa lagu dhejin karaa sanduuqa konsole ee dhexe sida ikhtiyaarka saaxiibtinimo ee ganacsadaha, kaas oo aan aad ugu talineyno in la siiyo la'aanta meel wax lagu kaydiyo sida ay tahay.

Inkastoo aysan jirin wax cabasho ah oo ku saabsan tirada booska loogu talagalay rakaabka hore, iyada oo ay ugu wacan tahay kuraastaas waaweyn iyo saqafka sare, rakaabka dambe ayaa inta badan la ilaaway.

Kursiga dambe runtii aad buu u eg yahay kursi xumbo ah, oo aan lahayn koontoor, wax yar ama meel wax lagu kaydiyo, oo albaabbada ku leh dhalo yaryar, meel yar oo badhtanka ku leh gadaasha gacanta, iyo hal jeeb oo rakaabka dhabarka ku yaal. kursi.

Kursiga dambe runtii aad buu u eg yahay kursi xumbo ah, oo aan lahayn ku dhawaad ​​koontoor.

Qolku sidoo kale aad uguma fiicna qof aniga ii dheer (182cm), iyada oo jilbaygu ku dhawaaday inay ku riixaan kursiga hore ee booskayga wadista iyo saqafka yar ee claustrophobic ee madaxaygu taabto.

Jirriddu sidoo kale ma aha Swift's forte. Bixinta 265 litir, tani waa mid ka mid ah mugga ugu yar ee fasalkan, waxaana imtixaankeenu muujiyay kan ugu weyn (124 litir). Tilmaamaha Baabuurta kiisku si fiican buu uga soo horjeedaa, oo agteedana waxaa ku yaal meel keliya oo loogu talagalay bac yar oo duffel ah. Kadib habeen kaliya...

Bixinta 265 litir oo boos xamuul ah, tani waa mid ka mid ah mugga ugu yar ee fasalkan.

Isboortiga Swift ma laha wax firaaqo ah, kaliya qalab dayactir ah oo ka hooseeya sagxada kabaha.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 9/10

Muuqaalka fudud ee Swift Sport waxa uu isticmaalaa 1.4-litir turbocharged afar-dhululubo matoorka BoosterJet ee walaasha SUV Vitara.

Isboortiga Swift waxa ku shaqeeya matoorka BoosterJet afar-dhululubo leh 1.4 litir.

Awooddu waa cajiib qaybtan (badanaa ka yar 100kW) oo leh 103kW/230Nm oo la soo bandhigay. Waxa ay dareemeysaa wax walba sidii feerasho, iyada oo qulqulka ugu sarreeya uu si fudud u beddelayo miisaanka 990kg ee mashiinka 2500 rpm.

Si ka duwan sida Swift-ta tooska ah ee caadiga ah, Suzuki wuxuu qaatay go'aanka saxda ah si uu u qalabeeyo Isboortiga oo leh wareejinta wareegga lix-xawaaraha tooska ah.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 8/10

Nooca tooska ah, Swift Sport wuxuu si rasmi ah u cunaa isticmaalka shidaalka la isku daray ee 6.1 l/100 km. U muuqataa meel aan la gaadhi karin dillaac kulul? Waa yaab, maya.

Toddobaad ayaan ku waday Swift sidii uu rabay, waxaana la yaabay markii aan ogaaday in kumbiyuutarku uu muujinayo kaliya 7.5L/100km dhammaadka usbuuca. Tani waxay si gaar ah ula yaabtay sababtoo ah saddexdii imtixaan ee adduunka dhabta ah ee hore ee buug-gacmeedka, waxaan aad ugu dhawaaday 8.0L/100km.

Swift Sport waxa kaliya oo ay cuni kartaa 95 octane oo batrool aan wanagsanayn waxana uu leeyahay haan shidaal oo yar oo 37 litir ah.

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 9/10

Aag kale oo Swift uu la yaabay (oo kaliya maaha meeshan qiimaha isboorti ee ugu sareysa) waxay ku jirtaa xirmada badbaadada firfircoon.

Dareemida degdega ah ee tooska ah ee tooska ah oo leh digniin hore oo shil ah, kontoroolka safarka la qabsiga, digniinta bixista haadka (laakiin ma jirto caawimo haynta haadka), wax loo yaqaan "caawin haad". Taxanaha II ee halkan lagu tijaabiyay waxa uu leeyahay sifooyin dheeraad ah oo ah la socodka indho la'aanta iyo digniinta isu gudubka dambe ee gaadiidka.

Waxaa ka maqan dhowr taabasho oo yaryar sida digniinta darawalka iyo aqoonsiga calaamadda taraafigga, laakiin xirmada badbaadada firfircoon ee Isboortiga ayaa aad ugu fiican fasalkan si kastaba ha ahaatee.

Swift Sport waxa kale oo uu haystaa qiimaynta badbaadada shanta xidig ee ANCAP ee ugu saraysa ilaa 2017 waxana uu filayey kobcin dadban sida barkinta shilka, jiidashada elektaroonigga ah, xasiloonida iyo xakamaynta biriiga, labada dhibcood ee ISOFIX kursiga ilmaha iyo saddexda dhibcood ee ugu sareeya.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

5 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 8/10

Swift-ka waxa daboolaya Suzuki shanta sano ee dammaanadda masaafada aan xadidnayn, kaas oo la siman kooxaha ay xafiiltamaan ee Japan, oo kaliya ka xigta Kia Rio oo leh todobo sano, balan qaad masaafada aan xadidnayn.

Waxa kale oo la cusboonaysiiyay barnaamijka dayactirka qiimaha xaddidan ee astaanta, kaas oo u arka in Sport uu booqdo bakhaarka sannadkiiba hal mar ama 10,000 kiiloomitirba ( aad uga wanaagsan muddada lixda bilood ah ee summadu ay ahaan jirtay). Booqasho kastaa waxay ku kici doontaa inta u dhaxaysa $239 iyo $429 shanta sano ee ugu horeysa, iyada oo celcelis ahaan kharashka sanadlaha ah yahay $295. Aad bay u jaban tahay

Swift-ka waxa taageeray Suzuki dammaanadda masaafada aan xadidnayn ee shanta sano ah.

Waa maxay sida wadista? 9/10

Isboortiga Swift wuxuu si dhab ah ugu nool yahay "madadaalada" ee sumadda Suzuki. Waa iftiin iyo firfircooni, waana ka awood badan tahay inay dhoola caddeeyaan wejigaaga.

Ma aha heerka gaadhiga jinsiyada sida Ford Fiesta ST, laakiin taasi maaha barta gaadhigan. Maya, Isboortiga Swift wuxuu aad ugu fiican yahay inuu ka saaro farxadda qalooca iyo leexashada safarkaaga maalinlaha ah ee caajiska ah. Waa wax lagu farxo in lagu wareego hareeraha hareeraha, ku baratama meelaha luuqyada ah oo aad leexsato.

Isteerinku waa mid fudud oo toos ah.

Si daacad ah loo hadlo, waxay u badan tahay inaad lacag badan ka hesho adiga oo dib u cusbooneysiiya Swift Sport ee safarkaaga maalinlaha ah halkii aad ku xiri lahayd baabuur badan oo isboorti gudaha garaashkaaga toddobaadyo.

Isteerinku waa sahlan yahay waana toosan yahay, laakiin iyadoo culeeska gaarigan uu ka yar yahay 1 ton, taayirrada hore waxay noqdeen kuwo aad u fiican marka la dardargelinayo iyo marka geesaha la isu rogayo.

Understeer qayb ahaan waxaa gacanta ku haya ka joojinta adag, laakiin raacitaanka adag waxaa laga yaabaa inaysan qof walba u socon. Kuuskuus adag ayaa si fudud loogu kala qaadaa qolka, iyo taayirada hoose wax badan kama taraan si ay u yareeyaan buuqa wadada, gaar ahaan xawaaraha sare.

Kuraasta waa raaxo, muuqaalku aad buu u fiican yahay.

Weli, kuraastu waa kuwo raaxo leh, muuqaalkuna aad ayuu u fiican yahay, sidaas darteed Isboortiga ayaa sidoo kale u fiican wadista magaalada sida inta kale ee Swift. Meel kasta waad dhigan kartaa.

Si kastaba ha ahaatee, markaan tijaabiyay mishiinkan dhowr jeer, waa inaan ku taliyaa buug-gacmeedka. Baabuurka, sida halkan lagu hubiyay, wuu fiican yahay. Laakiin buuggu runtii waxa uu keenaa dillaacan yar ee nolosha, isaga oo ku siinaya xakamaynta qasabad kasta oo ka mid ah daqiiqadahaas yar ee farxadda leh ee aan hore u soo sheegay, si aad faahfaahin kasta oo yar uga soo saarto gaadhigan qaacidada fudud ee quruxda badan.

Qalad ha ii fahmin, waan ku faraxsanahay inay leedahay beddele torque lix-xawaare ah halkii CVT laga baqo, laakiin waxa ay dareemaysaa wax yar oo ka orod badan marka loo eego nooca buug-gacmeedka, xitaa iyada oo la adeegsanayo beddelayaasha paddle. .. Waxaad kaydsan doontaa $XNUMX. doorashada hagaha. Mudan in laga fikiro.

Xukunka

Isboortiga Swift waa baabuur aan ku filnaan karin. Xitaa baabuurku waa baabuur yar oo madadaalo leh oo magaalada u fiican, laakiin marka waddadu ku siiso wax badan, Swift wuxuu diyaar u yahay inuu sameeyo sida ugu fiican.

Kordhinta sannadlaha ah ee Taxanaha II sidoo kale waa la soo dhaweynayaa, iyadoo la xoojinayo xirmo yar oo soo jiidasho leh.