Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet - turbocharged hello - Sportscars
Tusmo
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet - turbocharged hello - Sportscars
Isboortiga cusub ee Suzuki Swift wuxuu leeyahay mishiin turbocharged ah oo aad u raaxaysan, laakiin sidoo kale madadaalo badan.
Si aad u wado Suzuki Swift Sport waxay la mid tahay inaad ku dhacday wixii la soo dhaafay, isla 90-meeyadii. Ma aha sababtoo ah waa duugoobay ama aan aad u horumarsan tignoolajiyada, laakiin liddi ku ah: way ku habboon tahay, si fiican u qalabaysan, aamusnaan iyo, intaa dheer, wax yar ayay cuntaa. Maya, tani waa soo laabasho 90-meeyadii sababtoo ah waxay maamushaa inay maaweelo oo ay hawlgeliso inkasta oo ay awood yar leedahay. Tartamayaasheeda maanta waxay haystaan ugu yaraan 200 hp. (Renault Clio RS, Ford Fiesta ST iyo Peugeot 208); laakiin Xawaare ma rabo in uu ku cajabiyo tirooyinka kaadhka ku qoran, waxa uu rabaa in uu dabcigiisa kugu guuleysto.
Warka ugu horreeya (wanaagsan) ayaa ah in xawaaraha yar yar uu miisaankiisu yar yahay. 1000 kg. Marka labaad, waxay lumisay 1.6bhp 136 litir oo matoor dabiici ah. oo helay 1.4 turbo oo leh 140 hp, Laastiig badan oo buuxa qaab kasta. Matoorka dabiiciga ah ee la hiigsanayo ayaa hubaal ah inuu lahaa soo jiidasho u gaar ah (iyo sidoo kale isagoo leh 1.000 wareegyo gunno ah oo ka horreeya xaddidaadda), laakiin turbo turbo ayaa runtii cajiib ah baabuur fudud.
CIYAARAHA AAN AFEEF AHAYN
Dibedda Suzuki Swift Sport waxay u muuqataa mid casri ah oo xiiso leh. Had iyo jeer yar (tani waa tan ugu yar baabuurta yar yar), laakiin sidoo kale aad uga kacsan sidii hore. Gudaha, waxaa jira caag adag oo keliya iyo faahfaahin aan aad ugu farxin isha. Meesha dambe waa sidoo kale xoogaa cidhiidhi ah, laakiin Jirridda 265 litir taasi way fiican tahay, laakiin hubaal maaha xagga sare ee qaybta. Laakiin Swift Sport wuxuu leeyahay falaadhaha kale ee faa'iido u leh.
Way ka raaxo badan tahay oo way ku bislaatay magaalada iyo wadada weyn. Booska darawalku waa mid qariib ah oo dheer, oo haddii aad tahay lix cagood aniga oo kale ah, waa inaad u hurtaa booska lugta si aad u hesho qol madax ku filan, ama lidkeeda. Intaa waxaa dheer, cusub Suzuki Swift Sport shoogga ka jilicsan kuwii hore, way ka fiican tahay dhawaaqa xidhidhiyaha iyo qalabaynta. 1.4 Turbo Boosterjet torque wuxuu kuu ogolaanayaa inaad ku safarto 60 km/h iyo in uu dib u bilaabo xawaaraha dhib la'aan, markaa isticmaalku runtii wuu hooseeyaa (i 18 km / l waa suurtagal).
Waxay ku habboon tahay kuwa doonaya inay ku raaxaystaan iyaga oo aan lacag badan ku bixin canshuurta waddooyinka iyo gaasta, sidoo kale waxay u fiican tahay wehel maalin kasta. Laakin waa kan werwerka: miyay fiicnaan doontaa xataa marka aad xawliga qaado?
KU raaxayso INTA YAR
Dhawr dhibic oo roobaad ah ayaa weli soo daadanaya, laakiin waddada aan jeclahay waa caddahay oo waxaa jira iftiin weyn. Kahor intaadan tuujin Suzuki Swift Sport Sida basaaska la jirdilay, waxaan isku dayaa inaan u fiirsado tafatirka iyo xogta uu doonayo inuu ii gudbiyo. Baadiyaha dardargeliyaha ma laha "guji" cabbirka buuxa ee baabuurta leh gudbinta tooska ah, ma jiraan habab darawalnimo nacas ah oo lagu "qaladinayo" baabuurka waxaana jira wax cajiib ah is -weydaarsiga gacanta 6 -da Maarso iyada oo si sax ah oo degdeg ah loogu tallaalay. Qolku wuxuu u muuqdaa mid wanaagsan.
Il 1.4 h.p. turbocharged Waxa uu leeyahay tamar faafa: waa tamar badan oo xoog badan, laakiin leh kayd sii koraya oo aad iyo aad u badan ilaa 6.000 rpm... Ma noqon doonto mid awood u leh 7.000 rpm ee matoorka hore ee dabiiciga ah ee 1.6, laakiin way ka buuxsami doontaa dhammaan dib-u-celinta waxayna ogolaataa darawalnimo yar. Kaas oo noqon kara faa'iido ama khasaare.
Il cod halkii, waa xishood iyo caajis: dhawaaqa macdan ee pistons waa ka xoog badan yahay dhawaaqa qiiqa; laakiin Suzuki Swift maaha mid soo jiidasho leh sida 500 Abarth, Japanese-ka ayaa isla markiiba ganacsi u degay.
Isku dhafka buurta cidhiidhiga ah, wuxuu helaa xawaare degdeg ah laakiin aan waalan: hore waa mid sax ah oo iftiin leh, gadaasha, xitaa haddii ay ka jilicsan tahay oo ka adag tahay jiilkii hore, waxay ka caawisaa inay si habsami leh u dhamaystirto jihada. Waddada qoyan waa mid xooggan oo ammaan ah, marka qallalanna waa la dhaqaajin karaa xitaa haddii ay dhab ahaantii adag tahay in la bilaabo haddii aanad adigu ahayn.
Ma jirto kala duwanaansho siibasho xadidanmarkaa (ugu yaraan waddo qoyan) waa inaad salaaxida gaaska Gear-yada ugu horreeya si looga fogaado in la burburiyo taayirka gudaha. Sida aan idhi, wax walba waa sida 90s-kii is haysta. Runtii waa qosol badan: waa daacad, firfircoon, iftiin iyo taabashada xawaaraha ay nagu maaweelin karto, laakiin nama baqo.
Goynta gudaha ayaa ka jilicsan kii hore ee Swift taasina waxay hubaal ka dhigaysaa sahlan oo dareen badan... Si kastaba ha ahaatee, waxa aan la jilcin ilaa ay ka cadhaysiiyaan darawallada ugu garashada badan: duub yar, laakiin garoon yar, si aad si kalsooni leh u jejebin kartaa adigoon arkin sanka, kaas oo qodo asphalt, iyo gadaal, kaas oo kor u kacaya sida catapult ah. Waxa ay dareemeysaa in baabuurka uu miisaankiisu yahay tan yar, gaar ahaan haddii aad ku qasabto leexashada.
Lo isteerinka Taasi wax badan maaha iskuul hore: maaha mid toosan oo inyar oo madhan badhtanka ku yaal, balse marka uu gaadhigu foorarsado, waxa uu u sheegaa sacabadaada waxa hortiisa ka dhacaya.
Kani waa baabuur analooga ah oo madadaalo leh oo si degdeg ah u wadi kara isaga oo aan dhididin kaa dhigin. Tani waa Mazda MX-5 oo ka mid ah baabuurta isboortiga is haysta. Ma laha tartamayaasha dhabta ah, inkastoo ay jiraan cillado, waxaan u arkaa inay tahay neefta hawo cusub.
QIIMAHA IYO TIXGELINTA
Cusub Suzuki si deg deg ah Sporty run bay ku ahaanaysaa hab-raaceeda: awood dhexdhexaad ah, isboorti laakiin aan ahayn dabeecad xad-dhaaf ah iyo jir ka qaban kara dhoola cadeynta xitaa dhagaxyada. Turbo-gu wuxuu ka dhigayaa mid aad u dhaqso badan oo raaxo leh, laakiin sidoo kale wuxuu ka dhigaa inuu lumiyo shucuurtiisa. Qofka hammigu waxa uu u baahday dhaq-dhaqaaq badan oo mindi ku dhufasho ah oo ilkaha dhexdooda ah, laakiin tani shaki la'aan waxaa u riyaaqi doona tiro balaadhan oo dad ah.
Qalab fiican oo ay ku jiraan kontoroolka safarka la qabsiga, biriiga degdega ah ee tooska ah, kamarada danbe, xakamaynta cimilada tooska ah, nalalka LED-ka oo buuxa iyo nidaamka warbaahinta badan oo dhamaystiran oo leh navigation, Android Auto iyo Apple CarPlay.
Ugu dambeyntii waxaan u nimid qiimaha: Xeebta Suzuki Swift Sport 21.190 Euro, 2-3 kun euros ka yar tartamayaasha. Dabcan, way ka awood yar tahay, laakiin aad u qalabaysan; laakiin dhammaan ka sarreeya, tani waxay tilmaamaysaa fikrad kale oo isboorti, fudud oo toos ah. Fududnaantana waa ay yaraatay oo aad u yar maalmahan.
SHARAXA Farsamo
WAQTIYADA
| Dhererka | 389 см |
| width | 174 см |
| heerka sare | 150 см |
| culeys | 1045 kg siday u kala horreeyaan |
| Jirrid | 265-947 litir |
FARSAMO
| matoorka | 4 dhululubada oo isku xiga, turbo |
| eex | 1373 см |
| Awood | 140 CV oo ah 5500 g / min |
| lammaane | 230 Nm ilaa 2500 I / min |
SHAQAALAHA
| 0-100 km / saacaddii | 8.1 sekan |
| Velocità Massima | 210 km / saacaddii |
| isticmaalka | 18 km / l (la ogaaday) |
