Suzuki SX4 1.6 4 × 4 Deluxe
Tusmo
Markaa, UXC! Suzuki, oo leh Swift iyo Ignis oo ka mid ah kuwa ugu yar, iyo Jimny iyo Grand Vitaro oo ka mid ah SUV-yada, SX4 waxay u heellan tahay "fasalka". UXC waxay u taagan tahay Baabuurka Isku-tallaabta Magaalada, kaas oo, marka la eego sifooyinkiisa, loo tarjumi karaa inuu yahay baabuur-goysyada magaalada. Wax u dhexeeya baabuur yar, limousine van, limousine iyo SUV.
Marka la soo koobo: SX4 waa SUV-ga magaalada. Sidan oo kale, tani maaha wakiilka caadiga ah ee nooc kasta oo baabuur ah. Sidaa darteed, waxaa aad u yar kuwa ay xafiiltamaan. Dhab ahaantii, waxaa jira hal kaliya, laakiin kan (Fiat Sedici) waa natiijada iskaashiga ka dhexeeya Suzuki iyo Fiat. Sedici waxa kale oo uu leeyahay SX4 iyo lidkeeda.
SX4 malaha sidoo kale waa baabuurka kaliya ee cabbirkiisa (dhererkiisu yahay 4 mitir) oo aad si farxad leh u dhigan doontid daaradda gurigaaga, laga bilaabo giraangirta ilaa sagxadda saqafka dhoobada ah. Maxaa la sameeyaa haddii macdan madow oo qurux badan uu ka soo dhex muuqdo wasakhda Ha la arko in darawalku ka faa’iidaystay SX. Tan waxaa lagu arki karaa jaleecada hore: calool kacsan, optics-ka SUV (tafaasiil dhalaalaya oo ku saabsan labada baamper ee qaabka aluminium waa inaysan indho-beelin indhaha, waa caag) iyo, marka la eego qaabka tijaabada, afar-taayir. Kaxayso hubka ilaa dhammaadka wiigga cimilo kasta iyo dhulka ay doonto ha ahaatee.
Jahawareerka hidda -wadayaasha oo ka yimi dhawr dabaqadood oo baabuurta SX4 ah ayaa la macno ah in Suzuki ay ahayd inay samayso tanaasul. Waxay yihiin kuwa ugu yar ee laga dareemi karo muuqaalka, kuwaas oo xusuusinaya qaar badan oo ka mid ah Mercedes-Benz ML-Class yar, Mini ama wax kale. Si rasmi ah, aan iska indho -tirno Sedition -ka, tartan ma laha. Muuqaalku waa SUV iyo gaadhi -isteedka labadaba.
Jeclaaday; marka wasakhdu si fiican u dagaal badan tahay; markay nadiif noqoto waxay noqon kartaa limousine qoys oo joogto ah. Iyada oo dhererkeedu yahay 4 mitir, waxay ka weyn tahay Opel Corsa iyo Fiat Grande Punta cusub, kuwani waa laba baabuur oo yaryar oo cusub. Waad ku mahadsan tahay calooshii la kiciyey, SX ayaa fadhida meel sare, wax dhibaato ah kuma jirto madaxa hore ee kuraasta hore, maaddaama saqafku sarreeyo oo dareenku wuxuu la mid yahay ku fadhida baska limousine ama SUV. Meel ku filan ayaa ka dambeysa giraangiraha, taas oo nasiib darro kaliya dhererka la hagaajin karo (in kasta oo 14 4.590.000 1.6 tolar loo baahan yahay imtixaanka 4 4 × XNUMX Deluxe).
Dhabarka dambe, laba rakaab oo qaangaar ah oo dhererkoodu ugu sarreeyo 180 sentimitir ayaa fadhiisan kara dhibaato la'aan, maadaama kuwa dhaadheer ay durbaba dhibaato ku qabaan saqafka aad u hooseeya. Kuraasta ayaa ah kuwo adag (jilicsan haddii aad jeceshahay), qabashadu way fiicnaan kartaa. Markaad ka fikirto qiimaha, xulashada qalabka loogu talo galay muraayadda waa wax laga xumaado maadaama wax walba laga sameeyay caag adag. Badhamada inteeda kale waa kuwo macquul ah waxayna bixiyaan ergonomik wanaagsan. Galinta caagga ah ee ku dayashada birta waxay isku daydaa inay baabi'iso hal -abuurka qaybta rakaabka.
Gudaha waxaa ka maqan waxaad ka filayso baabuur qiimahan. Kombiyuutarka safarka (shaashadda ku taal dhexda muraayadda ee muraayadda hore) waxay muujin kartaa oo keliya isticmaalka shidaalka ee hadda jira. Haddii ay lahaan lahayd hawl kale, waxaad sidoo kale dhaleeceyn lahayd wax -qabadkeeda, maadaama badhanka toggle -ku uu ku yaallo dhinaca midig ee shaashadda, taas oo u baahan in horay loo sii jeedo oo gacantaada laga saaro isteerinka ... Waxaa jiri kara meel bannaan oo wax lagu kaydiyo, xagga hore Rakaabka qolka waa la shidi karaa. Waxa kale oo dhan waa wax aan ka maqnayn kuraasta hore, kuwaas oo haddii kale la kululeeyo oo miisaankoodu yahay tolar kasta oo la geliyay subahan qabow.
Waxay leedahay qaboojiye, raadiyaha sidoo kale waxaa lagu fahmaa qaab MP3 ah iyo si uun CD -yada, kursiga darawalka ayaa sidoo kale hagaajin kara dhererka. Gudaha ayaa si gaar ah u soo jiidan doona kuwa jecel inay meel sare fadhiistaan. Qalabka Deluxe wuxuu kaloo ku koolkooliyaa furaha caqliga leh. Waxaa jira badhanno madow oo yar oo ku yaal albaabka hore iyo kan dambe oo u baahan in la cadaadiyo oo SX4 ayaa furi doona haddii furehu kala duwan yahay (jeebka). Sidoo kale waxtar leh maxaa yeelay SX4 waa la shidi karaa bilaa furaha.
Hidde-sidayaasha sedan aad u faa'iido badan ayaa dhacaya markaad eegto jirridda, halkaasoo saldhigga 290 litir uusan ka badneyn mugga jirridda ee Renault Clio (288 litir), Fiat Grande Punto (275 litir), Opel Corsa (285). iyo Peugeot 207 (270 litir). 305-litir Citroën C3 iyo 380-litir Honda Jazz ayaa xitaa ka sii weyn, sidoo kale 337-litir Ford Fusion, in la xuso baabuur yar oo ku filan (oo ay ku jiraan limousine vans) si loo abuuro sawir SX4 uusan ka soo bixin naso. download size dhexdhexaad ah. Ugu yaraan maaha sida qofku filan karo marka la eego muuqaalka.
Bishimaha kabaha ayaa aad u sarreeya, raadadku waxay yareeyaan baaxadda faa'iidada leh ee qaybta culeyska, taas oo loo baahan yahay in loo dulqaato marka la laalaabayo kuraasta (dhib ma leh) si kuraasta ay isku laabtaan si ay meel bannaan uga qaataan kuraasta hore sidaasna loo yareeyo dhererka waxtar leh qaybta rarka.
Sababtoo ah suudhku nin kama dhigo nin, xitaa muuqaalka SX4 SUV kama dhigo (jilicsan) SUV. Ilaalada caaga ah iyo xayndaabka iyo aluminiumka ka baxsan labada boombar ayaa ah qurxin kaliya oo laga yaabo inaadan rabin inaad dhex dhigto laanta kowaad. Si kastaba ha ahaatee, SX4 ayaa aad ugu habboon waddooyinka dalka iyo waddooyinka qalafsan marka loo eego kuwa kor ku xusan. Sababtoo ah way ka dheer tahay, looma baahna in laga walwalo dhagaxyada ama caqabadaha kale ee dhaawici kara qaswadayaasha hore iyo qaybaha kale ee muhiimka ah ee nidaamka qiiqa ama wax kasta oo soo noqda.
SX4 waxa kale oo uu ka soo dhex muuqdaa dadka badan ee wata darawalka taayirrada oo dhan, kaas oo uu isticmaalo ku dhawaad meel kasta. I-AWD (Intelligent All Wheel Drive) waa nidaam cusub oo la sameeyay kaas oo awood u kala wareejinaya taayirrada hore iyo gadaal iyadoo loo sii marinayo xajin saxan ah (dareeyeyaashu waxay ogaanayaan suurtagalnimada wareegitaanka giraangiraha). Asal ahaan, giraangiraha hore ayaa la wadaa (inta badan waxaa sabab u ah isticmaalka shidaalka oo hooseeya), iyo haddii loo baahdo (simbiriiri), elektiroonigga ayaa sidoo kale u qaybiya awoodda lammaanaha dambe. Qufulka kala duwan ee xarunta elegtarooniga ah (wareejinta awooda ee u dhaxaysa geesaha hore iyo gadaal 50:50) waxay si toos ah uga dhacdaa dhul aad u adag, sida baraf iyo dhoobo.
Beddel inta u dhexaysa dhammaan saddexda hab ee wadista baabuurka (haddii SX4 ay ku jirto afar-taayir-wadid!) Ku-beddelashada konsole-dhexe, iyo barnaamijka la xushay waxaa lagu calaamadeeyay astaan ku jirta guddiga qalabka. 4WD Suzuki SX4 waa wehel weyn oo ku yaal waddooyinka quruuruxyada, oo ku bixinaya madadaalo badan waddooyinka aan laamiga ahayn iyo, tan ugu sarraysa, oo meesha ka saareysa kalsooni -darrada gaadiidka. SXXNUMX horay ayuu u socdaa marka kuwa kale quustaan.
Hakintu uma socoto sidii la filayay waddooyinka laamiga ah, maaddaama kuuskuubyo gaagaaban loo gudbiyo qeybta rakaabka iyada oo loo marayo gariir. Aad bay uga fiican tahay kuuskuusyada dhaadheer ee waddada, kuwaas oo hakintu liqdo farxad weyn. Filashooyinka hakinta jilicsan iyo jirka oo u janjeera hareeraha geesaha ayaa si dhaqso ah u noqonaya kuwo aan macno lahayn, maadaama SX4 uusan ahayn waddo jilicsan oo waddo, laakiin waxay qabataa si aad u badan oo la isku halleyn karo marka loo fiiriyo nashqadeeda.
Qaabka tijaabada waxaa ku shaqeeyay matoor 1 litir ah, kaas oo aan u malaynay inuu ku guulaystay qarinta 6 kilowatts (79 hp) maadaama uusan lahayn dhalanrog mana ka jawaabo jolts. Si kastaba ha ahaatee, cutubku wuxuu qancin doonaa darawalada deggen ee aan ku talagalin ajendaha. Lever gear -ka oo u gudbaya marsho ilaa marsh ayaa xoogaa ka sii adag (xoog badan), inkasta oo saxnaantiisa aan la murmi karin. Kaliya waa inaad la qabsataa isbeddelka adag, kaas oo si gaar ah loo dareemi karo marka gudbintu aysan kululayn, badanaana had iyo jeer marka aad ka beddesho marsada labaad iyo tan kale, taas oo kaliya ku dhibi karta markaad baabuurka ku dhex waddo dadka magaalada.
SX4 ee leh wadayaasha taayirrada oo dhan waa nooc gaar ah, oo ka soo baxay baabuurta yaryar. Tani waxay danaynaysaa qof kasta oo haysta ilmaha afarta taayir leh (Panda, Ignis ...) aad bay u yar yihiin. Suzuki waxay jawaabta u haysaa qof kasta oo jecel inuu ka baxo guryaha buuraha dhaadheer isagoon aroortii baraf jabin. Iyo kuwa jecel inay boodaan ilaa dhamaadka usbuuca, iyadoon loo eegin cimilada iyo gaadiidka. Ha ka werwerin wax gaadhiga ka dhacaya marka aad ku dhaqaaqdo biraha gaadhiga. Si kastaba ha noqotee, iyada oo aan lahayn wadista taayirrada oo dhan. . ma u baahan tahay baabuur caynkaas ah?
Waa run inay u egtahay SUV oo aad bay uga sahlan tahay in la dhigto marka loo eego inta badan baabuurta la midka ah (waaweyn). ... Waa hagaag, laga yaabee inay tani tahay waxaad raadineyso.
Rhubarb badhkeed
Sawir: Ales Pavletic.
Suzuki SX4 1.6 4 × 4 Deluxe
Xogta guud
| Iibinta: | Suzuki Odardoo |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 18.736,44 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 19.153,73 € |
| Awood: | 79kW (107 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 11,5 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 170 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 7,1l / 100km |
| Dammaanad: | Damaanad -qaadka guud 3 sano ama masaafada ilaa 100.000 km, dammaanad miridhku 12 sano, dammaanad varnish 3 sano |
| Saliiddu mar walba way isbeddeshaa | 15.000 km |
| Dib -u -eegis nidaamsan | 15.000 km |
Qiimaha (ilaa 100.000 km ama shan sano)
| Adeegyada joogtada ah, shaqooyinka, qalabka: | 351,69 € |
|---|---|
| Shidaal: | 9.389,42 € |
| Taayirada (1) | 1.001,90 € |
| Qiimaha luminta (5 sano gudahood): | 10.432,32 € |
| Caymiska khasabka ah: | 2.084,31 € |
| CAYMISKA CASCO ( + B, K), AO, AO + | 3.281,78 ( |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Iibso | € 27.007,62 0,27 (qiimaha km: XNUMX ) |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke in-line - petrol - transverse hore oo lagu dhejiyay - boodhka iyo istaroogga 78 × 83 mm - barokaca 1586 cm3 - saamiga cadaadiska 10,5: 1 - awoodda ugu badan ee 79 kW (107 hp) at 5600 rpm - piston xawaaraha dhexdhexaadka ah ugu badnaan 15,5 m / s - awood gaar ah 49,8 kW / l (67,5 hp / l) - max torque 145 Nm at 4000 rpm - 2 camshafts ee madaxa (suunka wakhtiga) - 4 valves per cylinder - duritaanka tooska ah. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | matoorku waxa uu wadaa taayirrada hore ama dhammaan afarta taayir (riix badhanka korantada) - qalabka elektarooniga ah ee gacanta lagu hayo - 5-xawaaraha gudbinta gacanta - saamiga gear I. 3,545; II. 1,904; III. 1,310 saacadood; IV. 0,969; V. 0,815; roga 3,250 - kala duwanaansho 4,235 - rims 6J × 16 - taayirrada 205/60 R 16 H, wareega wareega 1,97 m - xawaaraha 1000 gear at 34,2 rpm XNUMX km / h. |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 170 km / h - dardargelinta 0-100 km / h 11,5 - isticmaalka shidaalka (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100 km |
| Gaadiidka iyo hakinta: | limousine - 5 albaab, 5 kursi - jidhka is-taageera - ka-joojin shaqsiyeed hore, lugaha guga, biraha iskutallaabta saddex-geesoodka ah - usheeda dhexe ee gadaal ee hagayaasha dhererka, ilo-dhalaalaya, shoog telescopic - brakes disc hore (qaboojin qasab ah), bareegyada durbaanka dambe, ABS, giraangiraha gadaal ee makaanikada ah ( kabaal u dhexeeya kuraasta) - rack iyo pinion isteerinka, korantada isteerinka, 2,9 leexashada u dhexeeya dhibcood xad dhaaf ah. |
| Baax | gaadhi maran 1265 kg - la ogol yahay wadarta miisaanka 1670 kg - la ogol yahay miisaanka trailer 1200 kg, oo aan braking 400 kg - ogol saqafka load 50 kg |
| Qiyaasaha dibadda: | Baaxadda baabuurka 1730 mm - jidka hore 1495 mm - jidka danbe 1495 mm - banaynta dhulka 10,6 m. |
| Qiyaasaha gudaha: | balladhka hore 1450 mm, gadaal 1420 - kursiga hore ee dhererka 510 mm, kursiga dambe 500 - dhexroor isteerinka 370 mm - taangiga shidaalka 50 l. |
| Sanduuq: | Mugga jirridda oo la cabbiray iyadoo la adeegsanayo jaangooyada AM ee 5 shandadaha Samsonite (mugga guud 278,5 L): 1 boorsada dhabarka (20 L); 1 suit shandadda duulista (36 l); 2 × shandad (68,5 l) |
Cabbirradayada
| T = 20 ° C / p = 1014 mbar / rel. Milkiilaha: 64% / Taayiro: Bridgestone Turanza ER300 / Akhriska Mitirka: 23894 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 12,7s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 18,6 sano ( 121 km / h) |
| 1000m u jirta magaalada: | 34,1 sano ( 152 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 16,3 (IV.) S |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 22,1 (V.) b |
| Xawaaraha ugu badan: | 170km / saacadii (V.) |
| Isticmaalka ugu yar: | 9,2l / 100km |
| Isticmaalka ugu badan: | 10,4l / 100km |
| isticmaalka imtixaanka: | 9,8 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 39,34m |
| Miiska AM: | 42m |
| Buuqa 50 km / h ee marsho 3aad | 58dB |
| Buuqa 50 km / h ee marsho 4aad | 56dB |
| Buuqa 50 km / h ee marsho 5aad | 55dB |
| Buuqa 90 km / h ee marsho 3aad | 65dB |
| Buuqa 90 km / h ee marsho 4aad | 63dB |
| Buuqa 90 km / h ee marsho 5aad | 62dB |
| Buuqa 130 km / h ee marsho 3aad | 73dB |
| Buuqa 130 km / h ee marsho 4aad | 71dB |
| Buuqa 130 km / h ee marsho 5aad | 69dB |
| Khaladaadka imtixaanka: | lama huraan |
Qiimaynta guud (Midna / 420)
SX4 waa tanaasul waxaana laga yaabaa inay doorashada kaliya u tahay qaar. Baabuurka yar ee XNUMXWD waa kan labaad ee ma jiro
leh baabuur-wadista hore, si kastaba ha ahaatee, aad bay u yar tahay. Sidoo kale ka sii fiican oo ka sarreeya oo dhan jaban.bannaanka
Muuqaalku waa mid gaar ah. SUV magaalo yar oo dhab ah.
gudaha
Waxaa jira boosas badan oo kuraasta hore ah, ergonomics aad u wanaagsan, kaliya xulashada agabku waa curyaan.
Engine, sanduuq
Sanduuqa marsho wuxuu u baahan yahay in la kululeeyo, markaas beddelka ayaa ka fiican. Matoor hurda.
Wadista waxqabadka
Waxaa la yaab leh in la fiiriyo marka la fiiriyo godka godka ee dhulka. Isteerinka ayaa aad u dadban.
Awood
Kuma faani karto dabacsanaan, laakiin waxay xamili kartaa xawaare dhammaad aad u sarreeya. Qalabka shanaad wuu dheeraan karaa.
Amniga
Fogaanta joogsiga wanaagsan, farabadan ee barkinta shilka iyo ABS. ESP ayaa hadda ah mid ku dhisan qaabkan. Tijaabiyuhu weli ma hayn.
Dhaqaalaha
Qiimaha tusaalaha tijaabada baabuur-wadaha ayaa aad u sarreeya, luminta qiimahana waa laga garan karaa Suzuki.
Joojinta bamka ayaa sidoo kale caadi ah.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
muuqaalka
hore waasac
baabuur wadista afar-taayir leh
meel waddo sugan
geeska xamuulka sare ee jirridda
ku qooqan kuuskuusyada gaagaaban
kombiyuutar safar xun
matoor caajis ah
qiimaha
