Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet AllGrip - sax si kasta

Suzuki SX4 S-Cross - in kasta oo ay jirto "caadi" gaar ah - waxay heshay dad badan oo iibsada. Tani waa sax? 

Maxaa isbedelay waji-qaadista?

Suzuki SX4 S-Cross ka weyn 6 sano. Dhanka kale, Jabbaanku waxay siiyeen wakiilkooda fasalka caanka ah ee SUV-yada is haysta oo ah waji adag. Maxaa is bedelay?

Facelift Suzuki SX4 S-Cross Fiiro gaar ah ayaa ugu horrayn diiradda saaraya dhinaca hore ee baabuurka, halkaas oo uu ka furmo radiatoor weyn oo leh gelinta chrome-ka toosan. Gadaasha, inta lagu guda jiro daaweynta ka hortagga gabowga, nalal cusub ayaa soo muuqday, dhab ahaantii, tani waa buuxintooda.

Intaa waxaa dheer, tan iyo bilowgii suuqa SX4 S-Cross Haddii kale, isma beddelin oo waa in aan qiranno, inkasta oo khibrad suuqeed oo muhiim ah, ay weli u muuqato mid cusub oo adag. Dabcan, tartanku wuxuu awood u leeyahay inuu na siiyo wax yar oo soo jiidasho leh oo soo jiidasho leh oo leh waxyaabo badan oo lagu dhejiyo iyo qaabaynta, laakiin Suzuki waxay soo jiidan doontaa dadka aan dooneynin inay si aad ah uga soo baxaan waddooyinka.

Qolku aad buu u ballaadhan yahay. Qadarka booska (gaar ahaan dhabarka dambe) waa wax la yaab leh oo la hubo in lagu daro markaad qorsheyneyso safar fasax ah. Jirridda 430-litir waxay fududaynaysaa in lagu xidho dhammaan shandadahaaga, taas oo, inkasta oo ay leedahay awoodda ugu yar ee fasalka, waxay bixisaa boos badan. Awooda qaybta shandadaha waxa la kordhin karaa ilaa 1269 litir iyada oo la laalaabo kursiga danbe ee danbe ee meel jiifa marka sagxada qaybta shandadaha la dhigo meel sare.

Naqshadaynta guud ee dashboard-ka marka la eego jaleecada hore waxa ay u muuqataa in ay tahay nashqada Japan ee sanado badan ka hor - oo leh caag dhalaalaysa oo aad u qalafsan. Si kastaba ha noqotee, marka aad isbartaan, waxay soo baxday in alaabta loo isticmaalo gudaha gudaha ay aad ugu faraxsan yihiin taabashada, iyo meelaha aan inta badan gaarno, waxaad xitaa ka heli kartaa laba qalab oo jilicsan. Isteerinka wuxuu ku daboolan yahay maqaar tayo wanaagsan leh, kaas oo gacmahaaga ka ilaalinaya dhididka, cududuhuna maaha oo kaliya caag adag oo si degdeg ah loo buuxiyey.

Si kastaba ha ahaatee, Jabbaanku ma aysan awoodin in ay iska ilaaliyaan akhlaaqdooda caadiga ah. Waxaan ka hadleynaa "ulaha" ee loo isticmaalo in lagu shaqeeyo kumbuyuutarka dusha sare ah, iyo qaar ka mid ah cilladihiisa. Waxaa laga yaabaa in la isku dayo in la sifeeyo cunsurkan sanadihii ugu dambeeyay.

Goobta dhexe ee dashboard-ka Suzuki SX4 S-Cross waxay ku jirtaa shaashadda taabashada ee nidaamka warbaahinta badan. Waxay leedahay geesle ah 7 inji waxayna na siisaa nidaam aad u fudud laakiin xoogaa cakiran. Waxa ay leedahay dooro yar ama habayn, hagitaankuna ma laha khariidado casri ah, laakiin haddii aad nasiib leedahay, waxaad awoodi doontaa inaad ku socodsiiso Android Auto. Waxay igu qaadatay qiyaastii 20 daqiiqo iyo dib-u-soo-celinta app-ka ee teleefankayga si aan wax walba u helo si sax ah.

Wadayaasha kala duwan iyo isku-darkooda ayaa laga heli karaa gudaha SX4 S-Cross tani waa mid aad muhiim u ah. Waxaan ku tijaabinay nooca ugu qanisan ee Elegance Sun oo leh unugga shidaalka ugu awoodda badan - 1.4 BoosterJet, AllGrip dhammaan taayirrada iyo gudbinta tooska ah ee 6-xawaaraha ah.

tagay!

Matoorka laftiisa waa naqshad si fiican loo yaqaan oo ay tahay in lagu ammaano waayo-aragnimada wadista ee hufan. Buuggu wuxuu leeyahay 140 hp. iyo 220 Nm of torque, taas oo kuu ogolaanaysa inaad dardar geliso Suzuki ilaa 100 km/h ee ugu horeeya 10,2 seconds. Iyadu ma aha jinni dheereeya, laakiin wax dhibaato ah kuma qabin xasilloonida ama tamar la'aanta. Aad bay u fiican tahay in marar badan ay qarin karto cilladaha sanduuqa gearbox, taas oo, nasiib daro, waa mid gaabis ah oo marar badan "la yaabban" waxa loogu talagalay. Waxa ugu dhibka badan ee ku saabsan waa daahitaanka bilaabista, kaas oo lagu magdhabi karo xoogaa adigoo u wareegaya habka Sportiga.

Intaa waxaa dheer, mar kasta oo aan fuulo baabuurka oo aan rabo inaan hore u socdo, waxaan u beddelay sanduuqa booska M, kaas oo la dhigay isla markiiba ka dib D iyada oo aan lahayn xannibaad cad ama dhaqdhaqaaq dhinaca kale ah. Tani waa wax aad looga xumaado, gaar ahaan marka lagu jiro dhaqdhaqaaqyada baarkinka degdega ah, waxayna qaadataa xoogaa la qabsi ah.

Awooda chassis-ku waa fur-in dhammaan-wheel drive-ka. Waxay ku saleysan tahay Haldex oo ku rakiban dabada dambe waxayna leedahay qaabab badan oo hawlgal ah - Auto, Sport, Snow and Lock, kaas oo darawalku uu si adag u xiran yahay saamiga 50:50. Dabcan ma samaynayso z SX4 S-Cross SUV, si kastaba ha ahaatee, ayaa si aad ah u anfacaya marar badan, ma aha oo kaliya xilliga qaboobaha. Muhiimad ahaan, gudaha Suzuki, wadista taayirrada oo dhan waxaa lagu dari karaa mishiin kasta iyo sanduuq kasta, kaas oo noqon kara kaarka trump ka soo horjeeda tartanka.

By waxqabadka wadista Suzuki SX4 S-Cross hoos u dhigaya si la mid ah dhinacyada kale. Taasi waa sax, iyada oo aan lahayn cillado muuqda iyo yaabab. Gaadhigu si saadaasha ah buu u socdaa, ganaaxu si fiican buu u soo baxaa, qolku wuxuu u dhawaqayaa inuu dhintay oo ku filan xawaaraha wadada weyn.

Aragtida wareega oo dhan waa mid aad u wanaagsan, haddii loo baahdo, waxaad isticmaali kartaa kamaradda aragtida dambe. Dhab ahaantii, Suzuki's SUV is haysta waxaa lagu magacaabi karaa Skoda Japanese.

Sida waxtarka, unugga turbocharged kama duwana rabitaanka cuntada ee xad-dhaafka ah. Magaalada, isticmaalka shidaalka waa ilaa 9 litir. Waddada weyn, waxa ay hoos ugu dhacdaa ilaa 6 litir, xawliga wadoyinka weyna waxa uu ku noqdaa 8 litir boqolkiiba. Marka la eego jidhka sare, wadista iyo sanduuqa gearbox, natiijadu runtii aad bay u wanaagsan tahay.

Waa imisa qiimaha Suzuki SX4 S-Cross?

Suzuki Waxaan filayaa in aan marnaba loo tixgelin calaamad jaban, iyo si kadis ah SX4 S-Sawirka tan waxaa lagu arki karaa liiska qiimaha. Saldhigga matoorka litirka leh wuxuu furayaa liiska qiimaha oo leh qaddarka PLN 67. Sida aan hore u soo sheegay, laba-geesood ayaa lagu dari karaa unug kasta, kaas oo marka la eego 900 BoosterJet lagu daro baahida loo qabo in la doorto nooc ka sarreeya qalabka iyo natiijada wadarta PLN 1.0. Waxa xiisaha lihi leh, nooca hore ee taayirrada hore, laakiin gudbinta tooska ah, waa inaad bixisaa lacag isku mid ah. Haddii aad eegayso batroolka xooggan 81 BoosterJet, markaa halkan waxaad u baahan tahay inaad diyaariso ugu yaraan PLN 900.

Waxaan tijaabinay noocyada ugu qanisan ee Elegance Sun, kaas oo, marka lagu daro si toos ah iyo AllGrip drive, kordhay Qiimaha SX4 S-Cross ilaa PLN 108.

Ugu dambeyntii Suzuki SX4 S-Cross kani waa baabuur sax ah oo adag oo xanuun badan. Horyaal ma ahan koox kasta, laakiin kama soo bixin tartanka qeyb kasta oo ka mid ah. Haddii aad raadinayso baabuur fudud oo qol leh, ha ka fogayn Suzuki.