Iftiiminta matoorada naaftada - shaqada, beddelka, qiimaha. Hagaha

Furayaasha dhalaalaya ayaa lama huraan u ah bilowga saxda ah ee matoorka naaftada. Gaadiidley badan ayaa xusuustan xaqiiqadan kaliya xilliga qaboobaha.

Tilmaamaha lagu garto mishiinka naaftada ayaa ah habka gubashada, taas oo ka duwan habka gubashada mishiinka shidaalka. Halka dambe ee isku dhafka ah ay shideyso dhimbiil koronto oo ka soo baxaya dhinbiil, mashiinka naaftada hawada ayaa marka hore lagu cadaadiyo cadaadis aad u sarreeya (sidaa darteed magaca cutubyadan - naaftada). Hawada cadaadisku waxay gaartaa heerkul sare ka dibna shidaalka ayaa lagu duraa - shiduhu wuu dhacaa.

Si kastaba ha noqotee, naaftada qabow, waxaa lagama maarmaan ah in horay loo sii kululeeyo qolka gubanaya si loo bilaabo daminta isku dhafka hawada-shidaalka. Taasi waa waxa dhaldhalaalka loogu talagalay.

Waa in la xasuusnaado in heerkulka hawada la nuugo qolka gubashada ay tahay inuu gaaro ugu yaraan 350 darajo Celsius. Sidaa darteed, bilaabista naaftada xaaladahan oo kale iyada oo aan lahayn balaastig dhalaalaya waxay noqon doontaa mucjiso.

Xirmooyinka dhalaalku waxay ku kululeeyaan hawada qolka gubashada ilaa heerkulka ugu fiican ee ilbiriqsiyo gudaheed. Waxay shaqeeyaan marka iftiinka liimiga ah (sida caadiga ah leh calaamad wareeg ah) uu ku shido dashboard-ka. Way iftiimaysaa markaan furaha shidno. Waxaad u baahan tahay inaad sugto ilaa matoorku bilaabmayo ilaa uu ka baxayo. Furayaasha dhalaalaya ma shaqeeyaan marka ay baabuur wadaan. Haddii tusaha fur-fududku iftiimiyo markaad baabuur wadid, waa inaad la xiriirtaa xarunta adeegga.

Kuleyliyaha mashiinka naaftada

Furayaasha ugu horreeya ee dhalaalaya waxay ahaayeen kuleyl fudud oo lagu dhex shubay daasadda mishiinka. Xataa ma ay lahayn walxo kuleyliyaha gaashaanka leh, adkeysigoodu aad buu u liitay.

Waxa lagu beddelay baalooyin dhalaalaya oo leh walxo kuleyl ah oo la dhex geliyay tuubo hermetic ahaan u xiran. Waqtigan xaadirka ah, waxa loogu yeero jiilka labaad ee dhalaalka qalinku wuxuu ku xiran yahay caarada kululaynta birta, kaas oo heerkulka dibadda ee 0 darajo Celsius uu gaaro 4 digrii 850 ilbiriqsi kaliya iyo xitaa 10 darajo C ka dib 1050 ilbiriqsi.

Eeg sidoo kale: Toban baabuur oo jiilaalka oo caadi ah - sida loola macaamilo? 

Xirmooyinka dhalaalka dhoobada ayaa aad u casri ah oo aad iyo aad u caan ah. Waxay ka samaysan yihiin walxo dhoobo ah oo u adkaysta kulaylka ilaa 1000 digrii C hal ilbiriqsi gudaheed, oo gaadhay heerkul ugu badnaan 1300 darajo C.

farqiga heerkulka

Furayaasha dhalaalaya waxay ku shaqeeyaan xaalado aad u daran. Tani waxay si gaar ah run u tahay xilliga qaboobaha. Dhimbiilayaasha mishiinka qabowgu waa in ay diirimaad ilaa 1000 darajo C dhawr ilbiriqsi gudahood, markaas ka dib unuggeeda kuleyliyuhu waxa uu soo shaac baxayaa heerkulka sare ee ka dhashay habka gubashada. Marka isticmaaluhu uu damiyo mishiinka, dhimbiilku mar kale wuu qaboojinayaa.

Dhammaan arrimahan wax kuma kordhinayaan adkeysiga dhalaalka dhalaalaya, inkastoo ay weli ka samaysan yihiin walxo aad u adkeysi leh (gaar ahaan shumacyada dhoobada).

Dhibcaha daalka iyo wakhtiga matoorka daba dheeraaday ee bilawga ah iyada oo aan loo eegin xaaladaha cimiladu waa calaamadaha caadiga ah ee dibadda ee xirmooyinka dhalaalaya ee xiran.

Sidoo kale eeg: Sidee si badbaado leh loogu iibsan karaa batteriga onlayn? Hagaha 

Helitaanka iyaga ma fududa, beddelka ama hagaajintu waxay u baahan tahay isticmaalka qalab gaar ah. Si aad u gasho furayaasha dhalaalaya, inta badan waa inaad ka saartaa daboolka matoorka. Qalab si gaar ah u qaabaysan ayaa loo adeegsadaa in lagu adkeeyo dhinbiyadaha.

Furaha dhalaalaya ayaa runta kuu sheegaya caafimaadka matoorka naaftada

Xaaladda farsamo ee mishiinka shidaalka waxaa lagu go'aamin karaa muuqaalka korantada dabka. Isla sidaas oo kale waxay khuseysaa furayaasha dhalaalaya - xaaladda mashiinka naaftada iyo nidaamka duritaanka waxaa lagu go'aamin karaa muuqaalka kuleylka kuleylka.

Shumac madow oo leh raad muuqda oo danbas ah ayaa muujinaya habka gubashada khaldan. Dhanka kale, haddii aad dareento dahaar cad oo ku yaal barafka, markaa shidaalku waa sulfate.

Saliidda iyo kaydka kaarboonku waxay muujinayaan isticmaalka saliid xad-dhaaf ah ama waxyeello soo gaadhay bamka duridda. Qayb ka mid ah walxaha kuleyliyaha ee dhacaya waxaa sababi kara duritaan hore oo shidaal ah oo aan ku filneyn atomization. Dhanka kale, kulaylka xad-dhaafka ah ee furku wuxuu muujin karaa qaboojin ku filan godka ama gaaska madaxa oo gubtay. Oo ku dhejinta walxaha kuleyliyaha waxaa sababa danab aad u sarreeya marka la bilaabayo.

Khubarada ayaa tilmaamaya in nolosha adeegga ee furayaasha dhalaalaya ay sidoo kale ku xiran tahay tayada shidaalka. Markasta oo ay bataan biyuhu shidaalku, sida ugu dhakhsaha badan ee dhimbiiluhu u daxaloobaan oo ay u gaabiyaan noloshooda adeeg.

Sidoo kale eeg: Nidaamka xasilinta ESP - hubi sida uu u shaqeeyo (VIDEO) 

Xirmooyinka dhalaalaya waxay ku kacayaan min PLN 20 ilaa PLN 200, taas oo ku xidhan astaanta iyo sifooyinka farsamada iyo hawlgalka. Dabcan, waxa loogu yeero been-abuurka, laakiin waxay keeni karaan dhibaato badan oo ku saabsan mishiinka. Dhimbiilayaasha aan saxda ahayn waxay jebi karaan oo xitaa waxay sababi karaan wareegga gaaban ee nidaamka korantada. Beddelka shumacyadu waa PLN 10-20 midkiiba.

Sida uu sheegay khabiirku

Adam Kowalski, Adeegga Moto Auto ka ee Slupsk:

- Si ka duwan dhinbiilayaasha, soosaarayaasha baabuurtu ma qorshaynayaan inay beddelaan furayaasha dhalaalkooda xilliyada qaarkood. Waa in la hubiyaa haddii ay jiraan calaamado duugoobay oo la beddelaa haddii aanay si sax ah u shaqayn. Xaaladaha shaqada ee caadiga ah, xirmooyinka dhalaalaya ayaa ku filan qiyaastii 15 wareegyada bilawga ah iyo qiyaastii 100 kun oo kilomitir oo baabuur ah. Waa in la isticmaalo kaliya furayaasha dhalaalaya ee lagu taliyay unug koronto oo gaar ah. Cimrigi adeega dhimbiilayaashu waxa ay saamayn ku yeelanaysaa xaalada farsamo ee mishiinka, tayada shidaalka iyo saliida la isticmaalo, iyo sidoo kale habka uu u shaqeeyo gaadhigu. Haddii baabuurka lagu dhex wado magaalada oo keliya, waxa dhici karta in dhimbiilayaashu dhaqso u dhammaadaan. Tan waxaa saameeya tiro badan oo matoorada bilaabma, ka dibna shumacyada ayaa inta badan la raray. Tusaale ahaan, taksiileyaasha ayaa si fiican u yaqaan tan. Haddii mid ka mid ah furayaasha dhalaalaya uu dhaawacmo, waxa fiican in la beddelo dhammaan qaybaha. Ujeeddadu waxay tahay in dhammaantood ay helaan nolol faa'iido leh oo isku mid ah. Dabcan, shumacyadu waa inay noqdaan kuwo isku nooc ah. 

Wojciech Frölichowski