Schooner-Captain-Borchardt
Kabtan Borchardt oo ku hoos shiraacanayay xeebta Pomeranian.
Kapitan Borchardt oo ah XNUMX-masted schooner ayaa ah ta ugu da'da weyn doonyaha waaweyn (shimaacadaha) ee ka babanaya calanka Poland, in kasta oo isla markaas taariikhdeeda hoosteeda caddaanka iyo casaanka ay tahay wax yar - in kasta oo ay dheertahay - daqiiqado taariikhda qarniga ah. weel.
Xaqiiqda ah in, kacdoono badan ka dib, uu helay deked gurigiisa oo ku taal Szczecin sidoo kale waa xaqiijinta kobcinta tartiib tartiib ah (ama, haddii aad doorbideyso, horumarinta horumarka) ee bulshada, isaga la'aanteed markab ganacsi ma jiri karo. Tani sidoo kale waa muujinta caadiga ah ee dabaysha. markab aad u wayn waxa uu ku badbaadaa hawlo si fiican loo qeexo oo lagu qabto markabka dushiisa,iyada oo aan loo eegin halyeygii hore,inta badana waxa uu ku dhufanayaa ganacsiga dhaqanka,iyo sidoo kale hawlo adag,kuwaas oo lagu garto muuqaalka hindisayaal kala duwan oo sharaf leh oo jeebka dadweynaha ku jira. . Dhanka markabka laftiisa, waxa uu ku noolaa nolol aad u mashquul badan, taas oo si uun u muujinaysa isbeddelka ka dhacaya "markab-yaraha" ee badda woqooyi.
Kaabadaha badmaaxa caadiga ah
Kapitan Borchardt ee maanta waxa laga dhisay goobta maraakiibta ee JJ Pattje und Zoon ee magaalada Waterhuizen ee Holland, kuna taal kanaalka Winshoterdeep. Dhigista Keelka ayaa dhacay July 13, 1917, cutubka waxaa lagu wareejiyay qaataha April 12 ee sanadka soo socda. Qalabka birta ah, oo lagu dhisay lambarka 113 ee goobta markabka, looguna talagalay kaabtoolada iyo ganacsiga dekedaha Ingiriiska, ayaa loo bixiyay "Nora". Goobta markabka lafteeda, oo hadda loo yaqaan Pattje Waterhuizen BV, waxay ku taal jasiirad kanaalka ah. Maanta, Waterhuizen, in kasta oo maamul ahaan ka duwan yahay, runtii waa xaafad Groningen ah. Waxaa xusid mudan in magaaladan aan xusnay ay ku taal meel qiyaastii 40 km u jirta harada macmalka ah ee Lauversmeer (waqtigii la abuuray Burrow, waxay ahayd badda Wadden, taasoo uu ka gooyay biyo-xireen lagu rakibay nidaamka qulqulka biyaha). 1969).
Markaa ma aha buunbuunin weyn in la yiraahdo Borchardt waxaa lagu aasaasay biyaha gudaha, inkastoo Nederland ay tani macno yar ka duwan tahay. Maadaama dagaalkii weynaa uu weli socday markii markabka lagu wareejiyay mulkiilaha (Gustav Adolph van Veen ee Scheveningen), waxaa jiray calaamado caddaan ah oo dhexdhexaad ah oo dhinacyadooda ah, oo ka kooban magac sax ah iyo bayaan ku saabsan lahaanshaha qof aan ahayn. dalka Holland (Holland). Van Veen wuxuu asal ahaan ka diiwaan gashan yahay Schoner ee Scheveningen (magaalada xeebta ah ee ku xigta Hague dhanka woqooyi). Dukumeentiyadu waxay muujinayaan in uu ahaa markabka kaliya ee uu leeyahay qofkani, sidaas darteed lama saari karo in iibsiga schooner uu ahaa maalgashi iyo mulkiiluhu uu ku xisaabtamayay faa'iido degdeg ah ka dib markii uu dhammaaday dagaalka. Tani waxaa caddaynaya xaqiiqda ah in mar hore bishii Noofambar 1918, shirkadda NV Zeevaart-Maatschappij Albatros ee Rotterdam ay noqotay hawlwadeenka markabka. Si kastaba ha ahaatee, dhacdadani ma sii socon muddo dheer, tan iyo bishii Luulyo 1919 markabka waxaa lahaa R. Kramer iyo J. H. Cruise.
ka Groningen, halka NV Zeevaart Maatschappij Groningen uu la wareegayo hawlgalka. Waxa uu maamule ka ahaa sideed doonyood oo yaryar oo uu isagu leeyahay (labadaba shiraacan iyo kuwa mootooyinka ahba) tobankiina wuu wareejiyay. Waxa xiiso leh in kooxdii ugu dambaysay, marka laga reebo Harlingen scooner ee xiisaha noo ah (oo loo yaqaan Nora), oo ay wadajir u lahaayeen laba shakhsi, waxaa jiray saddex markab oo kale oo uu leeyahay R. Kramer. Dekadda markabku waxay ahayd Delfzijl, oo ka sarreysa afka Ems.
Si kastaba ha ahaatee, isbeddellada isdaba jooga ah ee mulkiilayaasha iyo mulkiilayaasha maraakiibtu kuma dhammaanin halkaas. Bishii Maajo 1923, markabka, ka dib markii uu kiciyay mulkiilaha, waxaa iibsaday Jurien Swirs, kaas oo la xidhiidha isbeddelka dekedda diiwaangelinta Groningen. Si kastaba ha ahaatee, hawlgalka markabka ayaan ku soconin rajada iibsadaha, maadaama bishii Sebtembar ay la wareegtay Hanseatische Schleppschiffahrt Gustav Dettweiler.
ka Bremen. Kadibna waxaa loo bixiyay Möwe. Inkasta oo magaca weyn, iibsaduhu wuxuu u soo jeestay inuu yahay dhexdhexaadiye, ka dib 4 maalmood, ka iibiyey markabka Knopf & Lehmann oo ka yimid Lübeck. Dhowr bilood ka dib, markabkii wuxuu u tagay Dr. Petrus Wischer ee Westrhauderfen (oo ku yaal Webiga Ems). Kadibna waxaa loo yaqaan Vadder Gerit. Milkiilaha cusub wuxuu si dhab ah ugu dhawaaday howsha markabka, dayactir iyo casriyeyn. Marka laga soo tago in la kormeero xuubka, Hanseatische Bergedorf laba-stroke laba-dhululubo mishiinka cadaadiska dhexdhexaadka ah ayaa lagu rakibay markabka (wuxuu shaqeynayay 1916-1966). Qalabka la heli karo, waxaad ka heli kartaa macluumaadka in awooddiisu ahayd 100 hp.
