T-55 waxaa la soo saaray oo la casriyeeyay meel ka baxsan USSR
Polish T-55 oo wata qori 12,7mm DShK ah iyo jidad duug ah.
Taangiyada T-55, sida T-54, waxay noqdeen mid ka mid ah baabuurta dagaalka ee ugu badan ee la soo saaro, loogana dhoofiyo xilligii dagaalka ka dib. Waxay ahaayeen kuwo raqiis ah, fududahay in la isticmaalo oo la isku halleyn karo, sidaas darteed waddamada soo koraya waxay diyaar u ahaayeen inay iibsadaan. Waqti ka dib, Shiinaha, oo soo saara clones ee T-54/55, ayaa bilaabay inay dhoofiyaan. Habka kale ee taangiyada noocaan ah loo qaybiyay waxay ahayd dib u dhoofinta isticmaalkoodii asalka ahaa. Dhaqankani aad buu u balaadhay dhamaadkii qarnigii hore.
Waxay si dhakhso ah u caddaatay in T-55 ay tahay shay qurux badan oo casriyeyn ah. Waxay si fudud u rakibi karaan habab cusub oo isgaarsiin, indho-indheyn, caawiye iyo xitaa hubka muhiimka ah. Waxa kale oo ay ahayd mid fudud in lagu rakibo hub dheeraad ah. Dayactir yar oo aad u daran ka dib, waxaa suurtagal ah in la isticmaalo siisay badan oo casri ah, faragelinta tareenka korontada iyo xitaa bedelida mishiinka. Kalsoonida weyn, xitaa caanka ah iyo adkeysiga tignoolajiyada Soofiyeedka ayaa suurtagal ka dhigtay in la casriyeeyo xitaa baabuurta dhowr sano jir ah. Intaa waxaa dheer, iibsashada taangiyada cusub, labadaba Soofiyeedka iyo Galbeedka, waxay la xiriireen kharashyo aad u culus, taas oo inta badan niyad jabisay isticmaalayaasha suurtagalka ah. Taasi waa sababta T-55 dib loo naqshadeeyay loona cusboonaysiiyay tiro jeer oo rikoodh ah. Qaar ayaa la hagaajiyay, qaarna si isdaba joog ah ayaa loo hirgeliyay waxaana ku jiray boqolaal baabuur. Waxa xiiso leh, habkani wuu sii socdaa ilaa maanta; 60 sano (!) Tan iyo bilowgii wax soo saarka ee T-55.
Poland
KuM Labendy, diyaarinta soo saarista taangiyada T-55 waxay bilaabatay 1962. Marka tan la eego, waxay ahayd inay si weyn u wanaajiso habka tignoolajiyada ee wax soo saarka T-54, soo bandhigida, iyo waxyaabo kale, alxanka arc quuska ah ee iswada, in kasta oo wakhtigaas habkan ugu fiican aan loo isticmaalin warshadaha Polish. Dukumentiyada la bixiyay waxay u dhigantaa taangiyada Soofiyeedka ee taxanaha koowaad, inkasta oo bilawga wax soo saarka Poland lagu sameeyay tiro yar oo isbeddel ah laakiin la taaban karo (waxaa lagu soo bandhigay baabuurta Polish dhamaadka tobankii sano, in ka badan) . Sannadkii 1964-kii, 10-kii taangi ee ugu horreeyay waxaa lagu wareejiyay Wasaaradda Difaaca Qaranka. Sanadkii 1965, waxaa jiray 128 T-55 ee cutubyada. Sannadkii 1970-kii, 956 taangi oo T-55 ah ayaa laga diiwaan geliyay Wasaaradda Difaaca Qaranka. Sanadkii 1985, waxaa jiray 2653 ka mid ah (oo ay ku jiraan ilaa 1000 T-54 oo la casriyeeyay). Sannadkii 2001, dhammaan T-55s ee wax ka beddelka kala duwan ayaa laga saaray, wadar ahaan 815 unug.
Wax badan ka hor, 1968, Zakład Produkcji Doświadczalnej ZM Bumar Łabędy ayaa la abaabulay, kaas oo ku hawlanaa horumarinta iyo hirgelinta hagaajinta naqshadeynta taangiga, ka dibna sidoo kale abuurista gawaarida kala duwan (WZT-1, WZT-2, BLG-67). ). Isla sanadkaas, wax soo saarka T-55A ayaa la bilaabay. Casriyeyntii ugu horreysay ee Polish waa cusub
Taangiyada la soo saaray ayaa loogu talagalay rakibaadda 12,7-mm qoriga lidka diyaaradaha ee DShK. Kadibna kursi darawal oo jilicsan ayaa la soo bandhigay, kaas oo yareeyay culeyska lafdhabarta ugu yaraan laba jeer. Dhawr shil oo naxdin leh ka dib markii lagu qasbayay caqabadaha biyaha, qalab dheeraad ah ayaa la soo bandhigay: cabbir qoto dheer, bamka bile ee wax ku ool ah, iyo nidaam ka ilaalinaya matoorka fatahaadda haddii ay dhacdo inuu istaago biyaha hoostiisa. Matoorka ayaa wax laga beddelay si uusan ugu shaqeyn karin naaftada oo keliya, laakiin sidoo kale wuxuu ku shaqeyn karaa kerosene iyo (hadda xaalad degdeg ah) shidaalka octane hooseeya. Patent-ka Polish waxa kale oo ka mid ahaa aaladda isteerinka korantada, HK-10 iyo ka dib HD-45. Waxay ahaayeen kuwo aad caan u ah darawallada, maadaama ay ku dhawaad dhammaantood meesha ka saareen dadaalkii isteerinka.
Ka dib, nooca Polish ee gaadiidka taliska 55AK waxaa loo sameeyay laba nooc: T-55AD1 oo loogu talagalay taliyayaasha guutada iyo AD2 oo loogu talagalay taliyayaasha ciidamada. Mashiinnada labada wax-ka-beddelka ayaa helay idaacad dheeraad ah oo R-123 ah oo ku taal gadaasha dabada, halkii ay ku haysan lahaayeen 5 kartoon oo madfac ah. Waqti ka dib, si loo kordhiyo raaxada shaqaalaha, niche ayaa lagu sameeyay hubka dambe ee turubka, kaas oo qayb ka mid ah xaruntii raadiyaha. Idaacadda labaad waxay ku taal dhismaha, munaaradda hoosteeda. AD1 waxay ahayd R-130, AD2na waxay ahayd R-123 labaad. Labada xaaladoodba, raadiyuhu waxa uu u dhaqmayay sidii hawlwadeen telegaraf raadiyow ah, ama taa beddelkeeda, hawl-wadeen raadiye oo tabobbaran ayaa qaatay booska raraystaha, haddii loo baahdona waxa uu qabtay hawlaha rarista. Baabuurta nooca AD ayaa sidoo kale helay koronto dhaliyaha si ay ugu koronto qalabka isgaarsiinta ee meesha yaalla, iyadoo matoorku dansan yahay. Sannadihii 80-aadkii, baabuurta T-55AD1M iyo AD2M ayaa soo muuqday, iyagoo isku daraya xalalka la xaqiijiyay ee baabuurta taliska iyada oo inta badan laga hadlay hagaajinta nooca M.
Sannadkii 1968-kii, oo uu hoggaaminayey Eng. tiri T. Ochvata, shaqada ayaa ka bilaabatay mishiinka hormoodka ah S-69 "Pine". Waxay ahayd T-55A oo leh KMT-4M trench Traw iyo laba P-LVD riddada dheer ee lagu riday weelasha xagga danbe ee tiirarka jidka. Taas awgeed, looxyo gaar ah ayaa lagu rakibay iyaga, iyo nidaamka dabka ayaa la keenay qaybta dagaalka. Weelku aad bay u waaweynaayeen - daboolkoodu waxay ku dhowaayeen joogga saqafka munaaradda. Markii hore matoorada gantaalada 500M3 Shmel ee lidka taangiyada ayaa loo isticmaalay in lagu jiido xadhkaha 6 mitir, kuwaas oo lagu dhejiyay walxaha qarxa oo ay ku jiraan ilo balaarineed, sidaas darteed, markii ugu horeysay ee dadweynaha loo soo bandhigay taangiyadan, falanqeeyayaasha reer galbeedku waxay go'aansadeen in kuwani yihiin Soosaarayaasha ATGM. Haddii loo baahdo, weelasha faaruq ah ama aan la isticmaalin, ee loo yaqaan naxashka, ayaa laga soo daadin karaa haanta. Ilaa 1972, labada taangiyada cusub ee Labendy iyo baabuurta lagu dayactiray Siemianowice ayaa loo habeeyey rakibaadda ŁWD. Waxaa la siiyay magaca T-55AC (Sapper). Kala duwanaanshaha qalabka, markii ugu horreysay ee loo qoondeeyay S-80 Oliwka, oo la cusboonaysiiyay 81-kii.
