Tesla 3 / TEST by Electrek: raacid heer sare ah, aad u dhaqaale badan (PLN 9/100 km!), Iyadoo aan lahayn adabtarada CHAdeMO
Tusmo
Electrek ayaa daabacday tijaabada Tesla Model 3. Baabuurka waxaa lagu qiimeeyay xoogaa adag, laakiin wuxuu ka fuulay si ka fiican Model S culeyskiisa oo fudud. Habka 3 waxaa lagu qiimeeyay in si fiican loo dhameeyay iyo isticmaalka tamarta marka la wado ayaa ahaa mid aad u yar - in ka yar 15 kWh 100 kiiloomitir!
Tesla 3 vs. Tesla S: Hogaaminta
Baabuurku waa inuu si fiican u maamulaa oo uu noqdaa mid la dhaqaajin karo marka loo eego Tesla S, taas oo ay ugu wacan tahay miisaanka qiyaastii 450 kg. Batteriga, oo lagu rakibay dabaqa hoostiisa, ayaa miisaankiisu ku dhow yahay nus tan, si weyn ayuu u dhayalsadaa bartamaha cuf-jiidka, sidaas darteed ma jiro wax jir ah oo duuban.
Habka "Sport" ee leh isteerinka korantada ayaa saxafiga ula muuqday mid sax ah, in kasta oo uu lahaa aragti ah in isteerintu ay calaamaysay calaamadaha wadada. Dhanka kale, hakinta ayaa ahayd mid aad u adag waxaana lagu soo warramey sinnaan la'aan aad u badan.
Tijaabahu waxa kale oo uu carabka ku adkeeyay in darawalada hadda bilaabaya tacaburkooda EV ay la yaabi doonaan xawaaraha ay mitiradu muujinayaan. Dardargelintu waa siman tahay, raacashadu aad bay u deggan tahay.
> Tesla oo ka socda Gobollada - waa u qalantaa ama maya? [MADAL]
Tesla S vs Tesla 3: Dardargelinta iyo Soo kabashada
Dardargelinta Tesla Model 3 ayaa la barbardhigay Tesla Model S 70D, nooc ka da' weyn oo leh afar taayir iyo batari 70 kilowatt-saac ah (kWh). Jawaabta ceejinta waa in ay ka yara gaabisaa Moodelka S, laakiin aad uga fiican baabuur kasta oo gubanaya.
> Dardargelinta Tesla 3: 4,7 ilbiriqsi min 0 ilaa 97 km / h
Dib-u-soo-nooleynta (kabashada tamarta) waa mid xooggan, laakiin aan la dareemin marka loo eego Chevrolet Bolt / Opel Ampera E. Barkinta lafteedu waxay u muuqataa mid la isku halleyn karo.
Model Tesla 3: dallacaadda iyo isticmaalka tamarta
Baabuurka waxaa ku rakiban deked lagu dallaco Tesla oo ah nooca caadiga ah, taasoo hadda la isticmaalayo. ma ogola in laga qaado CHAdeMO iyada oo la isticmaalayo adabtarada - kan ay iibiso Tesla kaliya waxa uu taageeraa Model S iyo X. Si kastaba ha ahaatee, dib u eegista ayaa ku tilmaamay xawaaraha CHAdeMO mid "aad u gaabis ah" sababtoo ah qeexitaanku wuxuu ogolaanayaa in lagu dallaco awoodda ugu badan ee 50 kilowatts (kW).
Waa maxay saldhigyada baabuurta korontada? Waa maxay nooca furayaasha ku jira baabuurta korontada? [WAXAAN SHEEGAYNAA]
Dhanka kale, xajiyeyaasha waaweyn ee Tesla waxay ku dallaci karaan Model 3 oo leh in ka badan 100 kilowatts, taas oo labanlaab ka dheereysa CHAdeMO ama baabuurta kale ee isticmaala dekedda CCS Combo 2.kW.
Saxafiyiinta ayaa ku tilmaamay isticmaalka korontada ee modelka 3. Hyundai Ioniq Electric wax yar ka xun - laakiin waxaa habboon in lagu daro in kani yahay gaariga ugu dhaqaalaha badan suuqa! Tesla 3 waxay isticmaashay 14,54 kilowatt-saacadood (kWh) oo tamar ah 100 kiiloomitir, taas oo macnaheedu yahay in ka yar PLN 9 100 kiiloomitir (ku salaysan PLN 0,6 per 1kWh)! Marka la eego kharashka, tani waxay u dhigantaa 1,86 litir oo shidaal ah 100 kiiloomitir!
> Taayirada Tesla ee daboolan: fool xun [SAWIRRO], laakiin waxay kordhiyaan tirada 4-9 boqolkiiba.
Tesla 3 vs Tesla S: jar iyo gudaha
Saxafiyiinta ayaa is barbar dhig ku sameeyay farqiga u dhaxeeya xubnaha jirka ee labada dhinac ee gaariga, waxaana ay ku soo koobeen in wax walba ay hagaagsan yihiin. Gudaha, waxaa jira jeex yar oo u dhow muraayadda qorraxda - qaybta aad hoos u dhigto marka qorraxdu aad u hooseyso - laakiin way fududahay in laga takhaluso.
Gudaha waxaa lagu qiimeeyay mid ka aamusan (qoyan oo ka fiican) marka loo eego Model S. Tani xitaa waxay khuseysaa xawaaraha wadooyinka. Wadahadalka isticmaalaya xirmada gacma-la'aanta ee Bluetooth waa mid cad oo la fahmi karo labada dhinac - moodooyinka X hore waxay lahaayeen dhibaatooyin markii dhinaca kale uu si liidata u maqlay darawalka.
Sidee buu u shaqeeyaa baabuur koronto? Gearbox ee baabuur koronto ah - ma jiraa mise maya? [WAA KA JAWAABI DOONA]
Saxafi dhererkiisu yahay 1,83 mitir ayaa sheegay in dadka dhererkoodu ka sarreeyo celceliska aysan ka caban doonin booska. Waa la mid rakaabka kursiga danbe.
Qaboojiyaha dambe ee quad-aagga waxaa loogu talagalay hal hawo oo keliya, si ay u afuufto hawo badan oo qabow marka la qaboojiyo. Mawduuca ayaa soo jeediyay in dadka jecel heerkulka isku midka ah ay gadaashiisa fadhiistaan.
Tesla 3: jir
Qeybta shandadaha gaariga oo ah nooca dib u celinta ayaa lagu tilmaamay mid weyn, inkastoo sawirro laga soo qaaday ay muujinayaan in rarista alaabada waaweyn ay ku adkaan karto qeybta shandadaha. Si kastaba ha ahaatee, wariyeyaasha Electrek waxay ku guulaysteen inay baaskiil ku tuuraan gudaha (iyada oo shaagagga hore laga saaray). Waxay sidoo kale soo jeedinayaan in hal qof uu si nabad ah u seexdo meel bannaan oo la heli karo iyadoo kuraasta la laalaabayo.
Akhris mudan: Dib u eegis Electrek - Tesla Model 3, Ballanqaadkii waa la ilaaliyay
TALOOYIN
TALOOYIN
Tani waxay ku xiisaynaysaa:
