Tesla Model S P90D 2016 dib u eegis

Tijaabi wadada Richard Berry oo dib u eeg Tesla Model S P90D oo leh tafaasiil, isticmaalka tamarta iyo xukunka.

Markaa, waxaad haysataa shirkad baabuur koronto ah iyo aragti mustaqbalka ah oo ay dadku meel kasta ugu safraan baabuurta aan sii deyn qiiq sun ah. Ma waxaad dhisaysaa buggies yaryar oo qurux badan oo ukun u eg kuwaas oo si aamusnaan leh u muuqda curyaan, mise waxaad dhisaysaa baabuur sexy si aad u degdeg badan oo ay ka dhigi doonaan Porsches iyo Ferraris inay halgan ugu jiraan inay sii wadaan? Maamulaha guud ee Tesla Elon Musk ayaa doortay ikhtiyaarka labaad markii uu bilaabay gaadhigiisi ugu horeeyay ee Model S sanadkii 2012 wuxuuna ku guulaystay taageereyaashii miisaanka astaanta u ahaa Apple.

Tesla ayaa tan iyo markii uu ku dhawaaqay Model 3 hatchback, Model X SUV, iyo ugu dambeyntii Model Y crossover. Wadajir ahaan waa S3XY. Waxaan la soo laabanay Model S, kaas oo lagu cusboonaysiiyay software, qalab iyo muuqaal cusub. Kani waa P90D, boqorka hadda ee safka Tesla iyo sedan afarta albaab ee ugu dhaqsaha badan meeraha.

P waxay u taagan tahay waxqabadka, D waxay u taagan tahay labada motoor, iyo 90 waxay u taagan tahay baytari 90 kWh ah. P90D waxay ku fadhidaa korka 90D, 75D iyo 60D ee khadka Model S.

Haddaba maxaa lagu noolaan karaa? Maxaa dhacaya haddii ay jabto? Immisa feeraha ayaan jabinay markaan tijaabinay 0-100 wakhtiga 3 ilbiriqsi gudahood?

Design

Horey ayaa loo sheegay, laakiin waa run - Model S wuxuu u eg yahay Aston Martin Rapide S. Waa qurux badan, laakiin qaabku wuxuu jiray ilaa 2012 wuxuuna bilaabay inuu da 'weyneeyo. Tesla waxa ay isku dayaysaa in ay sannadaha dib ugu celiso qalliinka isqurxinta, iyo Model S oo la cusboonaysiiyay waxa ay wejigiisa ka masaxaysaa mawgii hore ee kalluunka, isaga oo ku beddelaya shiillo yar. Meesha bannaan ee bannaan ee ka hadhay waxay u egtahay mid qaawan, laakiin waanu ka helnay.

Gudaha Model S waxa uu dareemayaa kala badh shaqada ugu yar ee farshaxanka, shaybaadhka sayniska badh.

Baabuurka la cusboonaysiiyay wuxuu sidoo kale ku beddelay laydhka hore ee halogen oo leh LEDs.

Intee ayuu weyn yahay garaashkaaga? Iyada oo dhererkeedu yahay 4979 mm iyo fogaan ka soo jeeda muraayadda dhinaca muraayadda 2187 mm, Model S ma yara. Rapide S waa ka dheer yahay 40mm, laakiin 47mm waa ka sii cidhiidhsan yahay. Saldhigyadoodu sidoo kale way dhow yihiin, oo leh 2960mm inta u dhaxaysa geesaha hore iyo dabada ee Model S, 29mm ka yar Rapide.

Gudaha Model S wuxuu dareemayaa sida shaqada ugu yar ee farshaxanka, shaybaarka sayniska nuska, halkaas oo ku dhawaad ​​​​dhammaan kontaroolada loo raray shaashad weyn oo ku taal dashboard-ka kaas oo sidoo kale muujinaya garaafyada isticmaalka awooda.

Gaadhigii tijaabadu waxa uu lahaa googoynta dashboard fiber carbon fiber optional iyo kuraas isboorti. Gacmaha la xardhay ee albaabbada, xitaa albaabka ayaa iskood u qabsanaya, waxay dareemayaan ku dhawaad ​​shisheeye sida ay u egyihiin, dareemayaan iyo shaqada ay uga duwan yihiin kuwa loo isticmaalo baabuurta kale.

Tayada qolku waxa uu dareemaya heer aad u wanaagsan, iyo xitaa aamusnaanta buuxda ee wadista awooda lagu kaalmaynayo, ma jiraan wax gilgilaya ama gilgilaya-marka laga reebo isteerinka, kaas oo laga maqlayo meelaha baabuurta la dhigto markii aanu ka soo baxnay meelo cidhiidhi ah. 

wax ku oolnimada

Fur dhabarka degdega ah oo waxaad ka heli doontaa jir 774-litir ah - waxba ma garaacin xajmigaas fasalkan, oo lagu daray maadaama uusan jirin injiin ka hooseeya daboolka, waxaa sidoo kale jira 120 litir oo boos boot ah. Marka la barbardhigo, Holden Commodore Sportwagon, oo caan ku ah goobta xamuulka, ayaa leh 895-litir aagga xamuulka - kaliya hal litir in ka badan wadarta guud ee awoodda Tesla.

Qolku waa ballaadhan yahay, dhererkiisuna yahay 191 cm, waxaan ku fadhiisan karaa kursiga darawalka gadaashiisa anigoon jilbahayga taaban kursiga dambe - waxaa jira farqi u dhexeeya ballaca kaarka ganacsiga, laakiin wali waa farqiga.

Batariyada baabuurka waxay ku kaydsan yihiin dhulka hoostiisa, iyadoo tani ay kor u qaadayso dabaqa ka sarreeya baabuurka caadiga ah, waa la dareemi karaa laakiin maaha mid ku habboon.

Baro barroosinka barroosinka ilmaha waa ay fududahay in la gaaro - waxaan si fudud u gelinaya kursiga ilmaha gadaal.

Waxa aadan ka heli doonin dhabarka waa kuwa haysta koobka - ma jirto gacanta gacanta oo laablaaban oo ay sida caadiga ah ahaan lahaayeen, mana jiraan wax dhalo haysta oo ku jira labada albaab. Dhanka hore waxa yaal laba koob oo haystayaal, waxaana jira laba dhalo oo la hagaajin karo oo ku jira qolka kaydinta weyn ee konsolka dhexe.

Dabadeed waxa jira dalool daahsoon oo ku dhex yaal weelka konsole ee xarunta kaas oo si joogto ah u cunaya alaabtayada, oo ay ku jiraan hal shandad, albaab garaaca, iyo furaha baabuurka laftiisa.

Ka hadalka furaha, waxa uu le’eg yahay suulka, waxa uu u qaabaysan yahay Model S, waxa aanu ku soo galay shandad yar oo furaha ah, taas oo macnaheedu yahay in la soo saaro oo mar kasta la galiyo, taas oo dhibsatay, waxa ii dheeraa in aan waayay. furaha hal ka dib. habeenka goobta baararka, maaha in aan guriga aadayo si kastaba.

Qiimaha iyo sifooyinka

Tesla Model S P90D qiimahiisu waa $171,700. Waxba maaha marka la barbar dhigo $378,500 Rapide S ama $299,000 BMW i8 ama $285,300 Porsche Panamera S E-Hybrid.

Astaamaha caadiga ah waxaa ka mid ah shaashad 17.3-inji ah, sat-nav, kamarad gadaal-arag, iyo dareemaha baarkinka hore iyo dabada kuwaas oo dhab ahaantii ku tusaya masaafada saxda ah ee sentimitir wax kasta oo aad ku soo wajahan tahay.

Liiska doorashadu waa yaab. Baabuurkayaga tijaabada ah wuxuu lahaa (hadda si qoto dheer u neefso): $2300 rinji lakabyo badan oo casaan ah; $21 6800-inch Gray Turbine wheels; $2300 saqafka cadceedda, $1500 bushimaha jirridda fiber carbon; $3800 Kuraas Jiilka xiga ee Black; $1500 kaarboon fiber-ka-goob ah; hakinta hawada ee $3800; $3800 Nidaamka wadista iskii u duuliyaha ah; Nidaamka Codka Fidelity Ultra High ee $3800; Xidhmada Cimilada-ka hooseeya ee $1500; iyo xirmo Cusbooneysiin Premium ah oo dhan $4500.

Dhammaan 967 Nm ee wareeggu waxay ku yimaadaan hal istaroog markaad istaagto badhka xawaaraha.

Laakiin sug, sidoo kale waxaa jira, si fiican, mid kale - Ludicrous Mode. Goob dhimaysa P0.3D 90-0 100 ilbiriqsi ilaa 3.0 ilbiriqsi. Waxay ku kacaysaa… $15,000. Haa, saddex eber.

Isku soo wada duuboo, baabuurkayagu waxa uu lahaa doorashooyin dhan $53,800, isaga oo keenaya qiimihii ilaa $225,500, ka dibna ku dar $45,038 ee cashuurta baabuurta raaxada waana $270,538 fadlan - wali wax ka yar Porsche. Aston ama Bimmer.   

Mashiinka iyo gudbinta

P90D waxa uu leeyahay matoor 375kW ah oo kaxeeya taayirrada danbe iyo 193kW matoor wadista taayirrada hore oo wadartoodu tahay 397kW. Torque-garaacida 967 Nm. Haddii lambaradani ay u eg yihiin tirooyin, u qaado Aston Martin's Rapide S 5.9-litir V12 halbeeg ahaan - mishiinkan weyn oo kakan waxa uu horumariyaa 410kW iyo 620Nm waxaanu Aston ku kicin karaa 0 ilaa 100km/h 4.4 ilbiriqsi gudahood.

Dardargelintan cajiibka ah waa in la dareemo si loo rumaysto.

P90D waxay ku shaqeysaa 3.0 ilbiriqsi, waxaanas oo dhan iyada oo aan la gudbin - matoorada ayaa miiqan, oo iyaga la jira giraangiraha, sababtoo ah waxay si degdeg ah u socdaan, giraangiraha ayaa miiqan. Tani waxay ka dhigan tahay in dhammaan 967 Nm ee torque-ga lagu gaaro hal saxaafad oo badarka dardargelinta.

Isticmaalka shidaalka

Dhibaatada ugu weyn ee baabuurta korontada ku shaqeysa iyo dadka iska leh ay la kulmaan ayaa ah tirada gaariga. Dabcan, had iyo jeer waxaa jirta suurtogalnimada in baabuurkaaga gubanaya gudaha uu shidaalku ka dhammaan doono, laakiin fursadaha ayaa ah inaad ku dhowaan doonto kaaliyaha shidaalka iyo saldhigyada dallacadu wali waa dhif Australia.

Tesla ayaa taas bedelaysa iyada oo ku rakibaysa dallacaadaha degdega ah xeebta bari ee Australia, wakhtiga qorista waxa jira sideed saldhig oo ku yaal meel 200 km u jirta Port Macquarie ilaa Melbourne.

Bateriga P90D waa qiyaastii 732 km isagoo ku socda xawaare dhan 70 km/h. Dhaqso u soco oo qiyaasta qiyaasta ayaa hoos u dhacda. Ku tuur taayirrada ikhtiyaariga ah ee 21-inch ah oo iyana hoos u dhacaya - ilaa 674km.

In ka badan 491 kiiloomitir, P90Dyagu waxay isticmaaleen 147.1 kWh oo koronto ah - celcelis ahaan 299 Wh / km. Waxay la mid tahay akhrinta biilka korontada, laakiin waxa ugu weyn ayaa ah in xarumaha Tesla Supercharger ay yihiin kuwo bilaash ah oo ay ku dallaci karaan baytari 270 km ah 20 daqiiqo oo keliya. Kharash buuxa oo faaruq ah wuxuu qaadanayaa ilaa 70 daqiiqo.

Tesla waxa kale oo ay ku rakibi kartaa dabaylaha gidaarka gurigaaga ama xafiiskaaga ilaa $1000, kaas oo ku dallaci doona baytari ilaa saddex saacadood gudahood.

Waligay kamaan daalin inaan ag istaago baabuurta waxqabadka ee aan la garanayn ee ku sugan laydhka taraafigga, anigoo og inaanay fursad u haysan.

Habka ugu dambeeya, waxaad had iyo jeer ku xidhi kartaa godadka caadiga ah ee 240V oo leh fiilada dallaca ee baabuurka la socota, tan waxaan ku samaynay xafiiskayaga iyo gurigaba. Kharash 12-saac ah ayaa ku filan 120 km - tani waa inay kugu filnaataa haddii aad u sii wado shaqada oo kaliya, gaar ahaan maadaama bareegga dib-u-cusboonaysiinta uu sidoo kale dib u buuxiyo batteriga. Kharash buuxa oo faaruq ah wuxuu qaadanayaa ilaa 40 saacadood.

Hoos-u-dhac ku iman kara qorshaha hadda jira ayaa ah in inta badan korontada Australia ay ka timaaddo dhirta tamarta dhuxusha laga shido, marka Tesla-gaagu aanu lahayn qiiqa eber, warshadda korontada soo saarta waxay sii daysaa tan.

Hadda, xalku waa inaad koronto ka iibsatid alaab-qeybiyeyaasha tamarta cagaaran ama ku dheji saqafka sare ee gurigaaga baalal cadceedda si aad u hesho ishaada dib loo cusboonaysiin karo.

AGL ayaa ku dhawaaqday in baabuur koronto ah oo aan xadidnayn lagu dallaci doono $1 maalintii, markaa taasi waa $365 sannadkii oo shidaal lagu shubayo guriga. 

Wadista

Dardargelintan cajiibka ah waa in la dareemo in la rumaysto, waa arxan darro, waligayna kama daalin in aan ag istaago baabuurta waxqabadka ee aan la garanayn ee nalalka taraafigga iyada oo og in aanay fursad u haysan - waana cadaalad darro, waxay ku ordaan ICE. matoorada ay ku shaqeeyaan nalal yar yar ayaa ku xiran gears aan waligood la mid noqon doonin wareegtada degdega ah ee Tesla.

Wadista adag ee gaaska xoogga badan, gaar ahaan gudbinta gacanta, waa waayo-aragnimo jireed markaad beddesho gears si la mid ah mishiinka RPM. Gudaha P90D, si fudud ayaad isu diyaarisay oo aad garaacday xawaaraha. Kelmad talo ah - horay ugu sheeg rakaabka inaad bilaabayso dardargelinta xawaaraha dagaalka. 

Wax ka qabashada sidoo kale aad bay ugu fiican tahay baabuurka miisaankiisu ka badan yahay laba tan, goobta baytariyada culus iyo matoorada ayaa wax badan ka taraysa - iyagoo ku yaal dabaqa hoose, waxay hoos u dhigaan bartamaha tirada baabuurka, tani waxay la macno tahay inaadan helin taas Dareen foorarsi culus. geesaha.

Autopilot ilaa hadda waa nidaamka qayb ahaan ismaamulka ugu fiican.

Xayiraadda hawadu aad ayay u fiican tahay - marka hore, waxay kuu ogolaanaysaa inaad si habsami leh u raacdo qulqulka iyo kuuskuuska adigoon ahayn gu', marka labaadna, waxaad hagaajin kartaa dhererka baabuurka hoose ilaa sare si aadan sanka u xoqin markaad wadid. waddooyinka laga galo. Baabuurku wuxuu xasuusan doonaa goobta wuxuuna isticmaali doonaa GPS si uu u hagaajiyo dhererka mar kale marka xigta ee aad halkaas joogto.

Doorashada Habka Ludicrous runtii waa wax lagu qoslo $15,000. Laakin sidoo kale dadku waxay ku qaataan lacagta noocaas ah sidii ay u habeyn lahaayeen qoriga shidaalka. Iyadoo la yiraahdo, qaabka aan qosolka lahayn ee 3.3 ee labaad ilaa 100 km / h ayaa wali u muuqan doona wax lagu qoslo dadka intooda badan.

Sidoo kale, waxaa jira xulashooyin ka wanaagsan oo ka jaban sida Autopilot, oo ah habka ugu wanaagsan ee is-maamul-madaxeed ee maanta jira. Waddada weyn, way isteerin doontaa, jebin doontaa, oo xataa way beddeli doontaa waddooyinka. Daarida autopilot waa sahlan tahay: kaliya sug ilaa kantaroolka safarka iyo calaamadaha isteerinka ay ka soo baxayaan dhinaca shaashadda xawaaraha, ka dibna laba jeer u soo jiid kontoroolka kontoroolka safarka. Baabuurka ayaa markaa xakameynaya, laakiin Tesla ayaa sheegay in nidaamku wali ku jiro tijaabada "wejiga beta" oo uu u baahan yahay in uu kormeero darawalka.

Waa run, waxaa jirtay waqtiyo ay geesuhu aad u cidhiidhi jireen ama qaybo ka mid ah waddadu ay aad u jahawareereen oo uu autopilot-ku uu tuuray "gacmihiisii" oo uu weydiisan lahaa caawimaad oo ay ahayd inaad halkaas joogto si aad dhaqso u booddo.

Amniga

Dhammaan noocyada noocyada S ee la dhisay Sebtembar 22 ka dib, 9 waxay leeyihiin qiimeynta badbaadada shan-xiddig ee ANCAP ee ugu sareysa. Xulashada Autopilot-ka waxay bixisaa shaqeyn is-wadidda iyo dhammaan qalabka badbaadada ee laxiriira sida AEB, kamarado aqoonsan kara baaskiil wadayaasha, dadka lugeynaya, iyo dareemayaasha kuwaas oo "dareema" wax kasta oo ku xeeran si ay uga caawiyaan inuu si badbaado leh u beddelo haadka, biriiga si looga fogaado shil, iyo baarkin. naftayda.

Dhammaan P90D-yada waxaa lagu qalabeeyay Barta Indho la'aanta iyo Digniinta Bixidda Lane, iyo sidoo kale lix barkinta shilka.

Kursiga danbe waxa uu leeyahay saddex barroosin oo ISOFIX ah oo aad u cajaa'ib leh iyo saddex dhibcood oo tether-ka ugu sarreeya ee kuraasta carruurta.

Leh

Tesla waxa ay dabooshaa tareennada P90D iyo baytariyada sideed sano, dammaanad masaafada aan xadidnayn, halka baabuurka laftiisa uu haysto dammaanad afar sano ah ama 80,000 km ah.

Haa, ma jiraan dhinbiil iyo saliid, laakiin P90D wali waxay u baahan tahay dayactir - uma malaynayn inaad taas ka takhalusi karto, miyaad tahay? Adeegga waxa lagu taliyaa sannadkii ama 20,000 kiiloomitir kasta. Waxa jira saddex qorshe oo hore loo bixiyey: saddex sano oo koofiyad dhan $1525; Afar sano ayaa lagu qiimeeyay $2375; iyo siddeed sano ayaa lagu soo koobay $4500.

Haddii aad jebiso, kaliya ma qaadi kartid P90D makaanigga geeska ku yaal. Waxaad u baahan doontaa inaad wacdo Tesla oo aad ku keento mid ka mid ah xarumaha adeegga. 

Weligay ma joojin doono jacaylka baabuurta gaaska, waxay ku jirtaa dhiiggayga. Maya, si dhab ah, waxay ku jirtaa dhiiggayga - waxaan gacanta ku hayaa tattoo V8. Laakiin waxaan filayaa in wakhtigan xaadirka ah, marka baabuurta matoorka gubashada gudaha ay xukumaan dhulka, uu dhamaanayo. 

Baabuurta korantada waxay u badan tahay inay yihiin taliyayaasha baabuurta ee soo socda ee meeraha, laakiin inay yihiin makhluuqa sida kibirka leh, waxaanu kaliya qaadan doonaa haddii ay quruxsan yihiin oo quruxsan yihiin, sida P90D oo leh khadadka Aston Martin iyo dardargelinta supercar. 

Hubaal, ma laha dhawaqa dhawaaqa koraya, laakiin si ka duwan baabuur weyn, sidoo kale waa wax ku ool ah oo leh afar albaab, qol lugo badan iyo kabo weyn.

P90D miyuu bedelay dabeecadaada ku wajahan baabuurta korontada? Noo sheeg waxa aad u aragto faallooyinka hoose.

Riix halkan si aad u hesho qiime badan iyo faahfaahinta 2016 Tesla Model S P90d.