Tijaabo: Aprilia 1200 Caponord ABS

Laakiin meel raaxo leh oo qumman oo ka dambeeya gacan-qabsi ballaaran oo enduro ah oo aan daalin xitaa ka dib dhowr fiid oo fiidnimo ah maaha kaarka kaliya ee trump, inkastoo ay tahay inaan u hambalyeeyno Talyaanigu ugu dambeyntii abuurista enduro dalxiis oo runtii u qalma sifada "weyn". waxayna siisaa raaxo dhammaan kuwa ka weyn celceliska mootada Talyaani. Aprilia waxay runtii ku sharxaysaa tignoolajiyadeeda ku dhex dhisan, halkanna raaxada ayaa ah mid ka mid ah walxaha ugu waaweyn. Caponord waxay leedahay ka-joojin firfircoon oo hubiya in raacidu mar walba tahay mid raaxo leh. Injineerada Sachs ee ka socda Friedrichshafen waxay daryeeleen hakin firfircoon oo aad u wanaagsan xagga hore iyo dameer firfircoon oo firfircoon xagga dambe. Natiijadu waa raacid aad u raaxo badan oo la qabsanaysa xawaaraha fuulitaanka iyo xaaladaha wadada. Aprilia waxay si guul leh u sii waddaa dhaqanka waxqabadka wadida ee aadka u wanagsan maadaama baaskiilku uu si miyir leh u socdo oo u ogolaado fuushu inuu ku daro. Laakiin liiska farxadda farsamada casriga ah kuma dhammaanayso halkaas. 1.197 cc V-dhululubo CM oo leh dhululubo 90-degree ah, oo awood u leh in ay soo saarto 125 hooras iyo 114,8 Nm of torque at 6.800 rpm, waxaa lagu hagaajin karaa sida aad jeceshahay ama, mar kale, iyada oo ku xidhan waxa giraangiraha hoostooda. Iyada oo leh saddex barnaamij (isboorti, socod iyo roob), waxay bixisaa doorasho marka, tusaale ahaan, laga soo shubo golaha wasiirada ama xaddi badan oo biyo ah lagu shubo asphalt. Socdaalku waa mid la isku halayn karo maadaama nidaamku si sax ah u maamulo taayirrada danbe, kaas oo aan simbiriirixan marka la dardargelinayo barnaamijka roobka. Si kastaba ha ahaatee, si fudud u curyaaminta qalabka elektiroonigga ah ma aha mid adag, laakiin si tartiib ah oo aan wax u dhimin maaraynta baaskiilka. Safarka firaaqada ah, doorashada ugu fiican ee mishiinka lagu socodsiinayo waa in lagu safro baabuur. Marka la eego dardargelinta degdegga ah, kontoroolka silbashada taayirrada dambe ayaa si degdeg ah u laad-qaadeysa, laakiin haddana, tani waxay ka dhigaysaa mid aan qarsoonayn. Si aad u hesho madadaalo badan oo isboorti, hubaal ma haysatid doorasho kale oo aan ka ahayn barnaamijka ciyaaraha, taas oo nasiib daro ah mid aad u xasaasi ah ama isla markiiba ka falcesha oo aan u oggolaan in lagu siibo geesaha elektaroonigga ah. Hagaag, kuwa aqoonta u leh ama doonaya wadista giraangiraha danbe ee aadka u firfircoon, wali waxaa jirta ikhtiyaarka ah in la damiyo dhammaan fiyuusyada waxayna ku dhegi karaan geesaha qaabka supermoto.

Matoorku maaha kan ugu awooda badan warqadda, laakiin ma aanu seegin awood badan oo giraangirta gadaasheeda ah. Dhammaan mootada waxay u fuuli kartaa si qurux badan xawli firaaqo ah, laakiin sinaba kama hor joogsato habka fuulista firfircoon ee firfircoon.

Daabacaadda ugu xooggan ee Caponord nooga tagtay waa adeegsi-saaxiibtinimo iyo adeegsigeeda aan fasiraad lahayn. Saaxiibka Uros, oo ah mid ka mid ah fuushannada weli la qabsanaya baaskiillada oo leh in ka badan 100 "faras", ayaa si weyn ugu riyaaqay Caponord oo si buuxda u fuulay xishood la'aan sababtoo ah cabbirka weyn iyo baaxadda ballaaran. Mootada waa mid kalsooni gelinaysa qofka fuushanaya, waxayna ku kortaa raac kasta.

Ammaanka waxa kale oo bixiya ABS laba-kanaal ah, kaas oo naafo noqon kara haddii la rabo.

Qiimaha asal ahaan waa 1200 € 14.017 ee Caponord 15.729 ABS, waxay bixisaa wax badan, xirmo qalabku waa qani, markaa uma baahnid wax kale laakiin laba xaaladood oo dheeri ah. Laakiin kuwa doonaya in ka badan, iibiyaha ayaa sidoo kale bixiya xirmo safar oo qalabaysan (16.779 €) iyo Adventure Rally ee XNUMX XNUMX €.

Marka aan samayno qiimeynta ugu dambeysa, go'aanku maaha mid adag. Baaskiil dalxiis oo aad u wanaagsan, runtii aad u fiican, oo qiimo jaban leh oo ku faanta dhaqdhaqaaq wadista aan caadi ahayn iyo fudayd, iyo sidoo kale badqabka elegtarooniga ah oo aad u raaci karto woqooyi xitaa deyrta dambe. Kaliya shid kabaallayaasha kulaylka leh ee isteerinka oo xidho daboolka roobka.

Petr Kavchich

Sawir. Sasha Kapetanovich

Weji ka waji: Urosh Yakopich

Ka dib markii aan socday dhowr iyo toban kiiloomitir, waxaan ogaaday in gabi ahaanba aysan jirin baahi loo qabo cabsi. Matoorku waa mid aad u badan oo la koontarooli karo. Ilaalinta dabaysha wanaagsan ee wadooyinka waxay kuu ogolaaneysaa inaad si dhakhso ah u wado adigoon dadaal badan lahayn, tan iyo darawalku wuu ka dhuuntaa dabaysha (dhererkeygu waa 180 cm), xitaa wadooyinka gobolka ee wareega, wax dhibaato ah oo gaar ah kama helin geesaha, mootada waxay u shaqeysay si madaxbannaan (iyo sidoo kale darawalka). Badbaadada dheeraadka ah, kontoroolka jiidashada elektiroonigga ah ee giraangiraha dambe wuxuu caawiyaa furista kabaalka geesaha. Tani waxay siinaysaa darawalka dareen soo jiidasho leh ka dibna wuxuu u habeyn karaa qalabka elektiroonigga ah sida uu rabo.

Aprilia Caponord 1200 ABS

Macluumaadka Farsamada

Engine: laba-dhululubo V90 °, afar-stroke, dareere qaboojiyey, 1.197 cc, duritaan.

Awoodda ugu badan: 91,9 kW (125 hp) at 8.250 rpm.

Xuddunta ugu badan: 114,8 Nm @ 6.800 rpm.

Gudbinta: 6 gears.

Qaabka: aluminiumka la tuuray iyo birta tuubada ah.

Biriigyada: Saxannada sabaynta hore ee 2x 320mm, shucaac ku rakiban 4-piston Brembo Monobloc M50 calipers, 240mm saxan danbe, 2-piston caliper, ABS iyo taayirrada danbe ee xakamaynta jiidista.

Joojinta: USD 43mm si buuxda loo hagaajin karo ee Sachs fargeeto firfircoon oo xagga hore ah, Sachs si buuxda loogu hagaajin karo shoog firfircoon xagga dambe, hal lulaash aluminium ah.

Taayirada: 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17.

Dhererka fadhiga dhulka: 840 mm.

Haanta shidaalka: 24 l

Baaskiilka: 1.564,6 mm.

Miisaanka (qallalan): 214 kg

Iibinta: AMG MOTO, trgovina taariikhda, doo, tel: [phone]

Qiimaha: 14.017 EUR