Tijaabo: Audi A1 1.2 TFSI (63 kW) Hammi

Ka dib labada toddobaad ee ugu horreeya isticmaalka nooca aasaasiga ah ee sawirka magaalada yar, waxaan kugu aamini karnaa in ay jirto fariin labanlaab ah sawirkan.

Matevz Gribar, Sasa Kapetanovic

Audi A1 wuxuu xubin ka ahaa guddiga tifaftirka muddo dheer si aan isaga si faahfaahsan u falanqeyno oo aan muujinno dhammaan dhinacyada dhalaalaya iyo mugdiga ah ee joornaalka iyo internetka (avto-magazin.si!). Waanu buunbuunineynaa - malaha, sababtoo ah waxaa lagama maarmaan ah in la kaxeeyo ugu yaraan 300.000 km ka dibna loo kala saaro qulqulka ugu dambeeya ... Laakin seddex bilood ka dib isticmaalka, darawalku wuxuu weli sheegi karaa wax badan oo uu kula tartami karo sheegashada miisaan badan.

Iyadoo aan tijaabinay A1 oo leh mishiin shidaal 1,4-litir ah iyo gudbinta tooska ah ee DSG dhamaadkii sannadkii hore, markii badeecada cusubi ay soo baxday suuqa, Enica waxay ku qalabaysan tahay "kaliya" 1,2-litir TFSI, kaas oo ah duritaanka tooska ah iyo turbocharger oo leh 86 "faras". Xataa qalabka Hamiga kuma jiraan "sonkor" dheeraad ah sida kontoroolka safarka, isteerinka isteerinka, navigation, qaboojiyaha tooska ah iyo isku xirka ilkaha buluuga ah. Waa maxay, ma haysto bluetooth?

Haa, waxaan dhihi karnaa in Audi kan uu yahay mid aad u badan, gaar ahaan haddii aan u maleyneyno inay tahay Audi. Ugu yaraan xidhiidhka taleefanka gacanta iyo "amarrada" isteerinka ayaa yeelan kara… Si kastaba ha ahaatee, qalab la'aantan ayaa ah mid aad u muuqata oo lagu ogaanayo qadarka lacagta euroda, maadaama qiimaha baabuurka sidan oo kale ah iyo qalabaysan uu ka bilaabo 18.070 euro. Waa maxay wax yar oo dheeraad ah oo loogu talagalay fasalkan cabbirka, laakiin wax yar - Audi.

Yacni, marka qofku uu gadaal ka fadhiisto giraangiraha isagoo leh afar dhaban, dareenka, inkastoo maqnaanshaha qalabka aan kor ku soo sheegnay, waa heer ka sarreeya haddii uu ku fadhiyo, dheh, Volkswagen Polo. Curves - kuraas aad u fiican, qalab wanaagsan, daaro tayo leh iyo naqshad fiican. Waxaa laga yaabaa in midab yar oo dheeraad ah (ama ugu yaraan walxo muuqaal macdan ah) oo ku yaal dashboard-ka ayaa runtii caawin doona, ugu yaraan iyadoo la tixgelinayo sida bannaanka Bahaa'i u eg yahay.

Qalabyada qalinka ah ee ka soo baxa daboolka ilaa albaabka dabada waa fikrad wanaagsan. Dibeda Jarmalka ee xiisaha leh laakiin aan la sheegin ayaa ku daraya xoogaa ciyaar-sanaaneedkaas iyo gaar-ahaanshiyaha in toyga magaalada sida A1 uu ku dhawaad ​​haysto. Ka fikir Mini, Citroën C3… Justin Timberlake waxa uu ku waday wax la mid ah xayeysiis (kaliya waxa uu lahaa bluetooth, waxaanu qiyaasaynaa), waxaanan sidoo kale kula talinaynaa doorashadan qof kasta oo ka fiirsanaya iibsashada. La'aanteed macbudyada qalinka ah iyo madow, cawl iyo buluug buluug ah, A1 waa caato iyo casaan leh qalab lacag ah oo xiiso leh oo soo jiidanaya qaybteena wanaagsan (sawirka boostada, markii ugu horeysay).

Maxaan baranay labadii kun ee kiiloomitir ee hore ka dib? In TFSI ay tahay mid dhaqaale leh cag midig oo jilicsan (inta lagu jiro orodku waxay istaagtay 5,8 litir boqolkii kilomitir ee qaraabada ah), in awoodda iyo qulqulka (160 Nm at 1.500 rpm!) Waa baabuur culus oo wanaagsan oo aad u fiican darawal aan dalban. In sanduuqa shanta xawliga ah loo oggol yahay inuu beddelo, iyo in ay marmarka qaarkood diiddo marka loo beddelayo beddelka (la soco in farsamadan aan weli la qabsan).

Isku darka qalabka isteerinka oo leh jawaab celin aad u wanaagsan iyo chassis isboorti ayaa u qalma shan haddii aad urayso raacitaan isboorti, iyo laba kaliya oo wanaagsan haddii aad aad ugu tiirsan tahay raaxada marka loo eego adeegga wanaagsan: A1 ee waddooyinka cidhiidhiga ah waxay xoogga saaraan rakaabka sida carruurta ku jirta qaadista. baabuur (farriin-farriin, labaad). Qaybta hore ee xafiiska tifaftirka waxay horeyba u urisay raaxada isticmaalka maalinlaha ah. Tani sidoo kale waa sax.

Wax badan oo ku saabsan tacaburrada A1 iyo rakaabkooda ka akhri majaladaha Auto mustaqbalka iyo blog-ka internetka. Waxaan isku dayi doonaa inaan noqono kuwo xiiso leh oo xog badan.

Qoraal: Matevž Hribar

Sawirka: Matevž Gribar, Saša Kapetanovič.