Tijaabo: Beta RR 2T 300 2020 // Horyaalka Adduunka

Ganacsiga qoyska Tuscan ayaa ku faanay waxqabadka ugu sareeya ee ciyaaraha sannadihii la soo dhaafay, isagoo ku guuleystay koobabka treadmill ee FIM World Enduro Championship. Qaar badan oo ka mid ah horumarkan ayaa sidoo kale horseeday jiil cusub oo moodooyinka enduro ah oo wata DNA isku mid ah.

Primoж манrman

Gudaha Beta, waxay ku sharadayaan dheelitirnaan wanaagsan oo u dhexeeya waxaad hesho iyo qiimaha. Waxqabad tayo leh, qaybo waara, matoor laba-stroke ah oo aad u xoog badan 300cc. Eeg iyo xakamaynta saxda ah ee xawaaraha sare waa sifooyin aan awooday inaan doorto ka dib wadistaydii dheerayd ee ugu horeysay ee garoonka. Ka iibiya Moto Mali gaar ah oo ka socda Radovlitsa, oo sidoo kale na siiyay Beto RR 2T 300 si loo tijaabiyo, moodelkan gaarka ah wuxuu ku kacayaa 8.650 euro.... Qiimaha caddaaladda ah ee ka yar toban kun waa hubaal kaarka trump ee muhiimka ah oo soo jiidanaya dad badan oo xiiseeya enduro. Laakiin dhab ahaantii ma keenaysaa tayada la rabo?

Imtixaanka ka dib, waxaan dhihi karaa qiimuhu waa tilmaame macquul ah oo aad u wanaagsan oo ah waxaad heleyso. Baaskiilku wuu dheer yahay oo wuu quruxsan yahay, balaastikada ayaa si qurux badan loo dhameeyay, oo leh khadadka casriga ah oo xitaa ku xasuusin kara xoogaa KTM ah. Faahfaahin yar, sida boolal ama qalabyada qaarkood, kaliya waxaad ogaanaysaa in meel qiimaha si fudud loo yaqaan. Haddii kale, dareenka marka aad fuulayso baaskiilku wuu fiican yahay. Gacan-qabsiga-ballaaran wuxuu si raaxo leh ugu habboon yahay gacmahaaga oo isla markiiba wuxuu caddaynayaa in Beta-ku yahay baabuur qof kasta oo ka dheer sida uu u fadhiyo meel sare oo uu sidoo kale u taagan yahay mid aad u sarreeya marka ay timaado joojinta iyo nadiifinta mishiinka. Kursigu waa weyn yahay, aad u raaxo leh oo leh meel aad u fiican oo ka hortag ah oo ka hortag ah marka kor loo socdo ama marka la dardargelinayo.

Maadaama ay u sii fidsan tahay xagga hore ee daboolka shidaalka, kaas oo u furi kara wax yar oo dheeraad ah, dhaqdhaqaaqa baaskiilka marka gees laga soo galo ayaa ka sarreeya sababtoo ah waxaad saari kartaa culeys aad u fiican xagga hore markaad geleyso gees. Sidoo kale waa xal wanaagsan maadaama aad si dhakhso ah u dhex mari karto geeso xiran sababtoo ah xarunteeda cuf-isjiidadka ayaa waxyar ka sarreeya tartanka, taas oo haddii kale u baahan doonta xirfado farsamo oo dheeraad ah. Dhanka kale, marka aad ku wadid dhagaxyada ama alwaaxyada, way fiicantahay in la fuulo sababtoo ah adigoo isticmaalaya frame ama motor, kaas oo si fiican u ilaalinaya caag caag ah, kuma dhufan doono caqabad.

Fargeeto KYB iyo naxdinta Sachs waxay ku habboon yihiin isticmaalka enduro.... Xitaa iyada oo ay ugu wacan tahay miisaankeeda hooseeya, oo kaliya 103,5 kiiloogaraam oo aan lahayn dareere, waxaas oo dhan ayaa sidoo kale bixiya kalsoonida iyo badbaadada, maadaama ay si fiican u hayso jihada xawaaraha sare. Xoog-saarid had iyo jeer waa loo baahan yahay marka lagu daro gaaska, sababtoo ah marka kabaalka la shido RR 300, Wax walba si degdeg ah ayey u dhacaan. Matoorku run ahaantii waxa ka maqan awood iyo quwad, waxa kaliya ee aan ka welwelsanahay waxa ay ahayd gariirkii laga dareemayey waddooyinka jaayga ah. Waxa kale oo aan la yaabay harraadka matoorka. Waxaa la filayaa in tani ay sidoo kale ku xiran tahay goobta carburetor, laakiin laba saacadood ka dib enduro (ma motocross) waxaa lagama maarmaan ah in la beddelo kayd. Haanta waxay haysaa 9,5 litir oo shidaal saafi ah, maadaama saliidda isku dhafka lagu shubay weel gaar ah.... Si kastaba ha ahaatee, saamiga si joogto ah isku qasan iyadoo ku xiran baahida ama load engine.

darajada ugu dambeysa

Beddel aad u xiiso badan oo loogu talagalay kuwa dhaadheer oo ku tiirsan matoor laba-stroke oo xoog leh. Middan ku taal jiirar aad u dheer oo taag daran weligeed ma niyad jabi doonto.

Wakiilka Slovenia: Infinit doo

• Xogta guud

  Iibinta: Mali doo mootada

  Qiimaha tusaalaha salka: 8650 €

  Qiimaha qaabka tijaabada: 8650 €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: 1-dhululubo, 2-istaroog, dareere la qaboojiyey, 293,1cc, Keihin carburetor, bilow koronto

  Awood: NP

  Xuddunta: NP

  Wareejinta tamarta: 6-xawaaraha sanduuqa, silsiladda

  Jir: tubular chrome-molybdenum

  Joojinta: Reel 260mm xagga hore, gadaal gadaal 240mm

  Ka joojinta: 48mm KYB fargeetada telescopic ee la hagaajin karo, Sachs gadaal shoog la hagaajin karo

  Taayirada: hore 90/90 x 21˝, gadaal 140/80 x 18

  Kobaca: 930 mm

  Nadiifinta dhulka: 320 mm

  Haanta shidaalka: 9,5

  Gawaarida gawaarida: 1482 mm

  Miisaan: 103,5

• Khaladaadka imtixaanka: lama huraan

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

matoor awood leh

miisaan yar

xasilloonida xawaare sare

qiimaha

ilo xaaladaha enduro ba'an

fan

mootada dhaadheer looguma talagalin dadka dhererkoodu yar yahay

gariirka

darajada ugu dambeysa

Mashiinka enduro oo awood leh oo loogu talagalay kuwa leh waayo-aragnimo horeba qiimo aad u tartan badan.