Astaamaha: BMW R nineT Racer

Hadalka mootada ayaa ku gaar ah waxyaabaha qaarkood, weedhaha waxaa fahmi kara oo keliya “kuwa gudaha”. Podalpie, weedha “wuxuu u hooseeyaa sida eeyga oo kale, wuxuu u duulaa sida faaska oo kale” mar ayaa loo tixgeliyey gantaal mooto, matoor culus. Hagaag, qeexitaankaasi wuxuu la mid yahay qaabkii ugu dambeeyay ee qoyska BMW R nineT Racer.

Sasha Kapetanovich

Marka hore, ma dhammaystirna adigoon magaca sheegin Noqo Stenegärda, Iswiidhish si murugo leh u muransan oo gacanta ku haya naqshadda maraakiibta cusub ee labada lugood ee BMW. Isaga oo leh qaab cusub, hey iyo xoogaa dhagaxa ah, wuxuu ku qanciyay maamulayaasha in BMW ay qaniintay qeybta gawaarida gadaasha, qoyska Heritage, ee R nineT dhowr sano ka hor. Meelkeeda, Scrambler iyo Pure -ka cusub, Urban G / S, iyo hadda Racer -ka ayaa koray. Olu wuu guulaystay, qoysku si fiican buu u iibinayaa, madaxdu way faraxsan yihiin.

Fikradda

Qof kale ayaa laga yaabaa inuu xasuusto Fikradda 90, oo uu naqshadeeyay Ronald Sands, oo waxyoon ka doonay halyeeyga R90S ee Reg Pridmore iyo Steve McLaughlin ay la tartameen. "Markii aan horumarinaynay Racer -ka, waxaan u qaabaynay Fikradda 90 annagoo adeegsanayna qaybo ka mid ah R nineT," Stanegard ayaa yidhi. Qaybaha ugu caansan ee sumcad siiya orodyahanku waa muraayada hore ee qaabaysan ilmada, oo xasuusinaysa baaskiiladii ciyaaraha ee todobaatanaadkii, iyo rinji midabada BMW. "Waxaan adeegsannay isku -darka midabadaas iyo qaababka ka tarjumaya hidda -wadayaasha isboortiga," ayuu ku daray Swedish-ku. Ku hoos qarsoon qubbad hore waxaa ku yaal laba cabbir oo si fiican ula jaan qaadaya baaskiilka intiisa kale oo kor u qaadaya muuqaalkiisa dib u dhaca. Dhammaystirka waa heer sare, tafaasiisha sida summada BMW ee nalka hore ama tolitaanka kursiga oo muujinaya sharafnimo. Farsamada waa la tijaabiyay, qalbigiisa farsamada waa qoys. 1170-cc nooca feerka laba-dhululubo oo leh in ka badan boqol faras. Ku filan baaskiil aan loogu talagalin in lagu dhigo diiwaannada xawaaraha, laakiin weli ku sii jira qaab ciyaareed isboorti.

Ka noqoshada magaalada

Waan fuulayaa oo baabuurka bilaabayaa. Wow, si fiican, kan ayaa naf leh, aad buu u qayliyay, oo sidoo kale waa la toosiyay: BMW. Wuxuu kaliya dhahayaa marwalba waan qornaa tan "Mootada ma laha naf dhab ah iyada oo aan lahayn dhawaaqa saxda ah.". Racer-ku wuxuu hore u haystay qiiqa warshadda, laakiin ma cadda sida Bavarians-ku u ansixiyay kiiskan. Waxaan u wareegayaa marka hore, sanduuqkuna "ma garaaco"! Waa jilicsan oo siman sida xajin oo kale. Meel aan lugaha dib ugu laabtaa, gacmahayga ku dul saaray isteerinka ciyaaraha, oo u eg xajintii lixdankii iyo toddobaatanaadkii. Wuu ka culus yahay sidii aan filayay. Raija oo ku taal waddooyinka waaweyn ee Gorenjska waa farxad dhab ah, rafaadkuna waa socod gaabis ah oo magaalada dhex mara waddooyinka Ljubljana, in kasta oo aan qabto aragtiyo xiiso leh iyo xamaasad furan ee dadka maraaya. Orodyahanka kaliya ma jecla in uu ku dhex wado magaalada, gacmihiisa iyo luqunta ayaa ka cabanaya, markaa kani maaha baabuur aad kaxaysan karto ka dib hawl maalmeedka, shaqada iyo dib u noqoshada. Kani waa baaskiil, ka dib toddobaad oo "dhalasho", dadka jecel baaskiilada retro waxay ku qaadi doonaan dhaqdhaqaaq firfircoon waddooyinka miyiga galabnimada Sabtida waxayna soo bandhigayaan waayihii hore ee Škofja Loka sida magacyada isboortiga adduunka ee ku tartamaya waddooyinka XNUMXs. Racer-ku wuxuu dib ugu celinayaa maalmahaas dahabiga ah qaab cusub oo BMW ah oo la safeeyey.      

Primoж манrman

sawir: Саша Капетанович

• Xogta guud

  Iibinta: Kooxda BMW Slovenia

  Qiimaha tusaalaha salka: 13.700 €

• Macluumaadka Farsamada

  matoor: Hawada / saliidda la qaboojiyey laba-dhululubo (sanduuq) mashiinka 1.170-istaroogga, camshafts mataano ah, afar fallaadho oo radially ku rakiban yihiin dhululubo kasta, usheeda dhexe ee ka-hortagga gariirka, 3 cc

  Awood: 81 kW (110 km) oo ah 7.750 rpm

  Xuddunta: 116 Nm markay tahay 6.000 rpm

  Wareejinta tamarta: sanduuqa gawaadhida oo leh lix-xawaare oo leh xajin joogto ah, usheeda dhexe.

  Jir: saddex qaybood, oo ka kooban hal hore iyo laba qaybood oo dambe

  Joojinta: hore laba cajaladood oo dhexroorkiisu yahay 320 mm, calipers afar ulood ah, cajalado hal gadaal ah oo dhexroorkiisu yahay 265 mm, caliper laba-piston

  Ka joojinta: 43mm fargeeto telescopic ah xagga hore, hal lulid aluminium oo xagga dambe ah, BMW Motorrad Paralever; haamaha dhexe ee keli ah, hore loo hagaajin karo iyo dib -u -celin

  Taayirada: 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 1

  Kobaca: 805

  Haanta shidaalka: 17

  Gawaarida gawaarida: 1.491

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

dabeecad

wadar ahaan

naqshadeynta iyo qurxinta

dhawaaq gaar ah

dareemid culays gacmaha

kursiga darawalka ee safarada gaaban ee magaalada