Tijaabi wadida BMW X5 2019

Waa maxay isgoyska ugu sumadda badan taariikhda? Tani dhab ahaantii waa BMW X5. Guusheeda cajiibka ah ee suuqyada Yurub iyo Mareykanka ayaa si weyn u go'aamisay masiirka dhammaan qeybta SUV -ga ee qaaliga ah.

Marka ay timaado raacitaanka raaxada, X-da cusub ayaa si fudud u qurux badan. Xawaareynta waxay u dhacdaa sidii inaad u ciyaareyso sidii hore ee loo yaqaan 'NeedForSpeed' - aamusnaan iyo isla markiiba, xawaaruhuna wuxuu u dhisan yahay sidii iyadoo ay sameeyeen gacan aan muuqan oo kor ka socota.

Qiimaha sicirka ee 'X5' wuxuu si buuxda ugu dhigmaa qaybta lacagta, laakiin gaariga runti miyuu u qalmaa lacagta iyo waxa "jajabyada" cusub ee ay abuureyaashu hirgeliyeen? Waxaad jawaabo ka heli doontaa dhammaan su'aalaha dib-u-eegista.

OwSidee u egtahay?

Waqtiga la sii daayay jiilkii hore BMW X5 (F15, 2013-2018), taageerayaasha baabuurta badan ayaa su'aalo qabay. Xaqiiqdu waxay tahay in muuqaalkeedu uusan ka duwanayn noocyadii hore. Abuuriyeyaashu waxay dhagaysteen mawjadda xanaaqa, umana aysan daynin ilaalin. Horumarinta nashqadda 'X' ugu horreysa jiilka G05, waxay isku dayeen inay ka dhigaan mid ka duwan kuwii hore. Uguyaraan, Bavarians waxay yiraahdeen tan intii lagu gudajiray soo bandhigida joogtada ah. Isbeddelada ugu waaweyn ee xagga kore ee 5 X2019 waxay ku saabsan yihiin hore ee gaariga, oo ah kuleyliyaha hiitarka. Cabbir ahaan wuu ku weynaaday, isagoo ka dhigaya "muuqaalka" gaariga xitaa dagaal badan.

Xaqiiqdii, kororka cabirka ayaa saameeyay gaariga oo dhan. Wuxuu sii dheeraaday 3,6 sintimitir, 6,6 wuu ka sii ballaadhmay iyo 1,9 ka sii dheer. Waxay umuuqataa in "X" cusubi uu xoogaa yara koray, laakiin gaariga ayaa bilaabay in loo arko qaab gebi ahaanba ka duwan.

Marka la eego naqshadeynta, Bavaria waxay mar kale muujiyeen sida ay uga go'antahay yaraynta iyo khadadka fudud, taas oo ay aad u qadarinayaan dadka jecel BMW. Wareegyada jidhku waxay umuuqdaan kuwo iswaafajinaya waxayna abuuraan dareen ah in muruqyada ay ka soo baxayaan hoosta “maqaarka” gaariga. Isla mar ahaantaana, muuqaalka gaariga ma uusan noqon mid buuq badan.

OwSidee u socotaa

Bavaria waxay layaab ku reebtay taageerayaashooda - gaariga wuxuu leeyahay Launch, kaas oo u ogolaanaya darawalku inuu gabi ahaanba sharci ahaan ka dardar geliyo labada baal, haddii aad sanduuqa ku dhejiso qaab isboorti oo aad damiso ESP.

Qodob kale oo xiiso leh - abuurayaashu waxay ku qalabeeyeen qaabkani hawo hawleed, oo leh awood ay ku hagaajiyaan nadiifinta. Jaangooyada 214mm, oo durba umuuqata mid adag, ayaa loo rogi karaa 254mm weyn! Xaqiiqdii, "X" waxaa loo rogi karaa jiif buuxa.

Nidaamka istiraatiijiyadda Firfircoon ee firfircoon, oo ay si weyn u dhaleeceeyeen nacaybku, ayaa hadda loo heli karaa ikhtiyaar Taasi waa, waxaad go'aansatay inaad isticmaasho iyo in kale.

Xaqiiqdii, xanaaqa ku saabsan isteerinka firfircoon waa wax macquul ah, maaddaama nidaamkani u beddelayo geeddi-socodka wadista nooc ka mid ah ciyaarta fiidiyowga. Tani waxay leedahay faa iidooyinkeeda: isteerinka isteerinka wuxuu si sax ah u tilmaamayaa oo wuxuu ku noqonayaa mid xowli ku socda xawaare sare, iyo wareegga wareegga ayaa si muuqata loo yareeyay. Laakiin sidoo kale waxaa jira khasaarooyin, ama halkii khasaaro daran - jawaab celinta udhaxeysa giraangiraha iyo isteerinka ayaa gebi ahaanba lumay. Dabcan, darawallo badan ma jecla tan.

Isweydaarsiga weyn ee culus ee culus wuxuu si tartiib tartiib ah ugu soconayaa wadada, si aan shaki lahayn isla markaana u hoggaansamayo isteerinka. Dardargelinta lama dareemo, iyo sidoo kale xawaaraha.

Aad baan ugu faraxsanahay xoogga tamarta ee hakinta, taas oo si dhib yar u jabisa xitaa waddo xun. Dhaawacyada waxaa laga dareemayaa oo keliya godadka waaweyn ee waaweyn iyo kala-goysyada laami - waxa looga baahan yahay waddooyinka waddooyinka mara.

Waxa xiiso leh, qaabka isboortiga, baabuurku wuxuu u dhaqmaa si aad u adag, marka waxaad rabtaa inaad dib ugu laabato raaxo siman oo siman. Waxaa la arki karaa in Bavariansku ay si tartiib tartiib ah uga fogaanayaan baabuur -wadidda oo ay u sii socdaan xagga raaxada, iyagoo ballaarinaya farqiga u dhexeeya iyaga iyo tartamahooda ugu weyn - Porsche Cayenne.

Waqtigaan la joogo, kaliya afar matoor ayaa "la soo rogay" oo loogu talagalay batroolka X5: 2 iyo laba naaftada. Midka awoodda badani wuxuu leeyahay illaa 4 marawaxado ah. Markii ugu horreysay, mootadan waxaa la saaray "toddobo" kale.

Mashiinka taxanaha ah waa gimmick loogu talagalay X5. Isweydaarsigu wuxuu helay "wadnaha" M40i oo leh 340 hp, sida cusub ee cusub ee 'X3'.

Dabcan, nooca 8 ee 4,4i's V50 wali wuu jiraa. Si xiiso leh, mar dambe laguma bixiyo Jarmalka.

📌Saalax

Gudaha "X" si muuqata ayuu isu beddelay, laakiin wuxuu hayaa qaabka guud, kaasoo si cad looga arkay sawirka.

Waxa ugu horreeya ee mudan in la xuso waa soo bixitaanka laba shaashadood oo 12-inji ah. Midka hore wuxuu beddelay muraayad -dhaqameedka, halka kii labaadna la saaray koonsoladda dhexe. Dhab ahaantii, dhammaan qalabkii baabuur -wadista waa la qaddariyay waxaana loo wareejiyay nidaamka war -baahinta. Sidaa darteed, Bavarians -ku waxay darawalka ka badbaadiyeen badhamada caadiga ah, oo u muuqda in dib loo qoro waqti ka dib. Iyada oo la adeegsanayo dashboard -ka dib loo habeeyay, horumariyayaashu waxay si cad iskugu dayeen inay ka horyimaadaan Audi iyo Volkswagen, oo muddo dheer xooga saarnaa kala duwanaanshaha. BMW sidoo kale waxay lahayd goobo badan, sida ay yiraahdaan: "dhadhan kasta", laakiin "nacnaca" ma shaqeynin markii ugu horreysay. Tusaale ahaan, hagaajinta Audi Q8 waxay u muuqataa mid aad u kalsooni badan oo qurux badan - waxay leedahay goobo badan, menu -ku aad buu uga fudud yahay uguna cad yahay, iyo xarfaha ayaa isha ku haya. Laakiin wixii aan jeclaa waxay ahayd nidaamka xakamaynta tilmaamaha. Waxaa loogu talagalay inaysan ka jeedin wadaha wadada. Caawinaaddeeda, waxaad ku dari kartaa oo ka jari kartaa dhawaaqa, beddelaysaa laamiyada, aqbali kartaa ama diidi kartaa wicitaanada. Ikhtiyaar aad u qabow oo waxtar leh.

Marka laga hadlayo qolka, waa wax aan macquul aheyn in aan xuso dhawaaqa quruxda badan. Dhammaan dhawaaqyada dibedda macno ahaan waa "laga jaray" irridda laga galo, waxayna ku farxaan dadka qolka ku jira aamusnaan wacan. Xitaa xawaare dhan 130 km / saacaddii, waxaad kula hadli kartaa si hooseeya, adiga oo safarkaaga ka dhigaya mid xitaa raaxo leh.

Ballaadhnaanta qolka ayaa u qalma fiiro gaar ah. X5 wuxuu siiyaa boos ballaaran rakaabka hore iyo gadaal. Guud ahaan, waxay dareemeysaa sida duulista fasalka ganacsiga ee diyaarad wanaagsan.

Jirida weyn waxay X-ga u rogaysaa gaari qoysku ku shaqeynayo oo badan. 645 litir oo boos ah ayaa kuu oggolaan doonta inaad macno ahaan u dhigto wax kasta oo halkaa yaal. Khasnado halis ah ayaa ka jira qolka - marinnada ballaadhan ee aan la ilaalin karin. Xilliga cimilada xun, inaad gaariga ka degto oo aadan surwaalkaaga wasakheyn waa wax aan macquul aheyn. Aad bay u fiicnaan lahayd haddii abuurayaashu ay bixiyaan suufyo caag ah.

Qiyaasta maaddada

X5 waa dhaqaale ahaan, taas oo runtii ka farxin doonta milkiilayaasheeda. Isweydaarsiga naaftada oo leh mashiin 3-litir ah oo ku jira habka bey'ada ayaa baabi'iya kaliya 9 litir boqolkii. Laakiin, tani waxay ku xiran tahay xaalad "debecsan" oo ah maareynta gaaska. Baabuur baaxad weyn leh sida "X", jaantuskani waa mid hagaagsan.

Haddii aad rabto inaad tusto qof walba "waxa dabeecad ah ee aan haysto", markaa waa inaad bixisaa shidaalka hal jeer iyo badh ka badan - laga bilaabo 13 illaa 14 litir boqolkiiba. Horaa loo yiri: "show-offs lacag ayey ku kacdaa," marka laga hadlayo 5 BMW X2019, aad ayey u weyn yihiin.

EcBadbaado

Machadka Mareykanka ee Badbaadada Jidadka (IIHS) wuxuu ku faanaa nidaamkiisa tijaabinta adag, hase yeeshee X-da cusub wuxuu ku guuleystay Badbaadada Badbaadada Sare +

Dhamaan xaaladaha tijaabada, 05 BMW G5 X2019 ayaa lagu qiimeeyay "wanaagsan", waaxda gaarka ah ee kahortaga shilalka iyo yaraynta, gaariga waxaa la siiyay "Wanaagsan".

Tijaabooyin taxane ah oo IIHS ah ayaa muujiyey badbaadada sare ee dadka ku jira qolka. Khatarta dhaawaca daran waa mid aad u yar.

Qiimaha BMW X5 2019

BMW X5 2019 wax ka beddelka ugu jaban wuxuu ku kacayaa $ 66500. Kani waa nooc ka mid ah xDrive 30d oo ku qalabeysan mashiinka naaftada ah ee 3-litir ah oo leh 258 hp. Si rasmi ah, gaariga wuxuu xawaare u socdaa boqol jeer 6,5 ilbidhiqsi.

Batroolka 3-litir ah oo wata 306 fardo (xDrive 40i) wuxuu ku kici doonaa ku dhowaad 4 kun oo dheeraad ah - $ 70200. Laakiin dardargelinta "boqolaadka" la jecel yahay waxay qaadan doontaa oo keliya 5,7 ilbidhiqsi.

$ 79500, waxaad ku geli kartaa naadiga 5-jirada ka yar xDrive 50i oo ku shaqeeya batroolka 4,4-litir 462bhp. Waxay xawaareyn kartaa illaa boqol kaliya 4,7 ilbidhiqsi. xDrive m50d waa wax ka badal loogu talagalay aqoon yahanada runta ah ee wadista. Midka ugu qaalisan 5 X2019 wuxuu koolkooliyaa darawalka 3-faras 400-litir mishiin naafto ah. Qiimaheedu waa $ 90800. Gaariga wuxuu ku kasbaday "boqol" 5,2 ilbiriqsi.

5 BMW X2019 waa qayb qiimo leh oo kalsooni leh waana lagu qiimeeyaa si waafaqsan. Waa muhiim in astaamaha gaariga ay si buuxda ula jaan qaadayaan sida liiska qiimaha sare.