Tijaabi wadista Land Rover Defender jiilka 2aad

Sannadkii 2016, warshadaha baabuurta ee Ingiriiska ayaa joojiyay soo -saarkii nooca SUV ee ugu cimri dheeraaday. Mararka qaarkood, shirkaddu waxay sii hurisay xiisaha ay u qabto Difaacaha halyeeyada ah iyada oo bixisa sawirro jaajuusnimo ah oo la sheegay in lagu tilmaamay kuwo dib loo habeeyay.

Oo sidaas daraaddeed, Sebtember 10, 2019 Bandhigga Gawaarida ee Frankfurt, waxaa la soo bandhigay Difaac Land Rover oo gebi ahaanba cusub ah. In kasta oo tani ay tahay jiilkii labaad ee SUV buuxa, haddana magaca kaliya ayaa ka dhexeeya kii ka horreeyay. Dib -u -eegista, waxaan ka fiirsan doonaa waxa ku farxay injineerada shirkadda. Iyo sidoo kale - faa'iidooyinka iyo khasaaraha gaariga.

Naqshadaynta baabuurta

Waxay u muuqataa in injineeradu ay naqshadda ka soo hindiseen meel xoqan. Dibedda oo keliya maahee, wuxuu joojiyay inuu noqdo sidii kii ka horreeyay. Xitaa naqshaddii aasaasiga ahayd ayaa gabi ahaanba dib loo habeeyay.

Dhinaca hore waxaa ka jira optics qurux badan oo leh nalal ordaya oo ah qaabka "indhaha malaa'igta". Waxay u muuqataa mid cajiib ah. Si kastaba ha ahaatee, sababtoo ah la'aanta galaas difaaca, waxaa jira waxqabad yar oo iyaga Wasakh aad u badan ayaa ku soo ururin karta darfaha oo way adkaan kartaa in laga saaro.

Sheeko la mid ah cabbirrada dambe. Waxay ku dhex milmeen qaybta caagga ah ee hayayaashii. Qaabku wuxuu helay laba ikhtiyaar oo jirka ah. Kani waa saddex-albaab (90) iyo shan-albaab (110) wax-ka-beddelid.

Cabbirrada Difaacayaasha jiilka cusub waxay ahaayeen (milimitir):

Dhererka	4323 iyo 4758
Jaantuska	1996
Dhererka	1974
Sifeynta	218-291
Gawaarida Gawaarida	2587 iyo 3022
Miisaanka, kg.	2240 iyo 3199

Sidee gaariga u socdaa?

Ugu horrayn, Qoyska Difaacayaa waa baabuur loogu safro waddada ka baxsan. Moodalka cusubna wuxuu u dejinayaa halbeeg cusub dhammaan SUV -yada. Soo-saaraha ayaa baabuurka u habeeyay safarka masaafo dheer. Waad ku mahadsan tahay soo bandhigidda teknolojiyada cusub, xitaa bilowga ayaa la qabsan doona maareynta sheeko cusub. Xaalad adag, kaaliyeyaasha elektaroonigga ah ayaa wax walba qabsan doona.

Difaacayaashii hore waxa ay ahaayeen kuwa gadaal ka riixaya si caadi ah, kaas oo ku daray kakanaanta wadista. Xataa waddo fidsan, marka ay fiiqan tahay waa in aan "qabsada" baabuurka. Oo xataa kama hadli karno waxyaalaha asaasiga ah iyo wasakhda. Haddii roobka da'o baabuur uu ku soo fuulay waddo qoto dheer, way adkeyd in laga baxo iyada oo aan la helin caawin.

Jiilka labaad wuxuu ku qalabaysan yahay afar-wheel drive leh qufulka elektarooniga ah ee farqiga dambe iyo dhexe. Marka la eego kartida dalka gudihiisa, Difaaca cusubi waa socdaal dhab ah. Banaynta dhulka waxaa laga kordhin karaa 218 ilaa 291 milimitir. Dhererka ugu badan ee ford, oo looga gudbi karo dhibaato la'aan baabuur, waa 90 sentimitir. Intii lagu guda jiray tijaabinta, gaariga waxaa lagu tijaabiyay buuraha dhaadheer. Dhererka ugu sarreeya ee ay ku guulaysatay inay ka gudubto wuxuu ahaa 45 darajo.

Sooc

Soo-saaraha ayaa gabi ahaanba ka tagay qaab dhismeedka jir. Hadda gaariga waxaa lagu dhisay mashiinka aluminium ee D7X. Discovery-ka shanaad waxaa lagu geeyay isla saldhigga. Dhaleeceeyayaashu waxay u maleyn karaan in kani uusan ahayn SUV lagu wadi karo xaaladaha adag. Si kastaba ha noqotee, maahan.

Tusaale ahaan, tusmada qallafsanaanta torsional ee jiilka saddexaad iyo afaraad Discovery wuxuu ku jiray baaxadda 15 Nm / degree, iyo Difaacii ugu dambeeyay - 000.

Marka hore, soo -saaraha ayaa ku rakibi doona qeybta matoorada 4 nooc oo matooro ah. Astaamaha ugu waaweyn:

	P300	R400e	D200	D240
Nooca mootada	4 dhululubada, marawaxadaha	V-6, marawaxadaha mataanaha ah, isku-darka khafiifka ah	4 dhululubada, marawaxadaha	4 dhululubo, marawaxad mataan ah
Gudbinta	ZF 8-xawaare otomaatig ah	8-ZF	8-ZF	8-ZF
Shidaalka	Shidaalka	Shidaalka	Mashiinka dilaaca	Mashiinka dilaaca
Mugga, l.	2,0	3,0	2,0	2,0
Awood, h.p.	296	404	200	240
Xuddunta, Nm.	400	400-645	419	419
Dardargelinta 0-100 km / h, seken.	8,1	5,9	10,3	9,1

Waqti ka dib, baaxadda matoorrada ayaa la ballaarin doonaa. Waxaan qorsheynayaa inaan ku daro laba matoor oo kale. Mid ka mid ah iyaga ayaa ah hybrid dib loo soo celin karo. Waa maxay sifooyinka farsamo ee ay yeelan doonaan - waqtiga ayaa sheegi doona

Sida caadiga ah, baabuurka waxaa lagu qalabeeyay hakin guga oo madax bannaan. Ikhtiyaar ahaan, soo -saaruhu wuxuu bixiyaa analog pneumatic ah. Nooca la dheereeyey, waxay u timaadaa sida caadiga ah.

Salon

Daafaca cusub hubaashii uma ahan sidii Spartan kii ka horreeyay. Laakiin kuma riyoon kartid raaxo inta lagu jiro wadista wadada dheer. Dhamaan walxaha balaastigga ah ee gudaha waxay si joogto ah u yaacaan oo u soo baxaan.

Isla mar ahaantaana, gudaha ayaa u muuqda mid aad u sharaf badan. Kuraasta ayaa raaxo u leh safarada daalan. Nooca gaaban wuxuu leeyahay shan kursi oo caadi ah. Gacan -gacmeedka dhexe waa la laalaabi karaa oo safka hore wuxuu u beddeli doonaa kursi leh saddex kursi oo buuxa.

Wax -is -daba -marinno isku mid ah ayaa lagu samayn karaa isbeddel dheer. Kaliya waxay yeelan doontaa sideed kursi.

Isticmaalka shidaalka

Baabuurka waxaa loogu talagalay inuu ka adkaado dhulka qallafsan. Sidaa darteed, laguma tilmaami karo baabuur dhaqaale (marka la barbar dhigo isgoysyada). Si kastaba ha ahaatee, waxaa mahad leh tiknoolijiyada Hybrid Mild (ee matoorada batroolka), masaafada gaaska waa la dhimay. Ilbiriqsiyada ugu horreeya ee dhaqdhaqaaqa gaariga, matoorka bilowga ah wuxuu caawiyaa mootada isagoo yareynaya culeyska. Matoorada naaftada waxaa ku rakiban turbochargers kuwaas oo bixiya gubasho hufan ee isku dhafka shidaalka.

Sidaas darteed, baabuurka cusubi wuxuu muujiyey natiijooyinka soo socda:

	R400e	D200	D240
Xawaaraha ugu badan, km / h.	208	175	188
Mugga taangiga, l.	88	83	83
Isticmaalka hab isku dhafan, l ./100 km.	9,8	7,7	7,7

Kharashka dayactirka

Darawalada tijaabada ayaa hoosta ka xarriiqay kalsoonida sare ee cusub. Xitaa haddii aad si lama filaan ah "u qabsato" dhagax weyn oo xawaare buuxa leh, jaadku kuma burburi doono qaybo. Qeybta hoose ayaa si aamin ah looga ilaaliyaa burburka. Iyo nidaamka looga gudbayo dariiqa uma oggolaan doono qaybaha korontada ee mootada inay qoyaan, taasoo ka ilaalinaysa sameynta wareegga gaaban.

Saldhigyo badan oo casri ah ayaa durba ka tanaasulay qiimaha go'an ee noocyada shaqada qaarkood. Tani waxay sahlaysaa qorsheynta miisaaniyadda. Marka, qiyaasta qiyaasta dayactirka jadwalka ah waxay noqon doontaa $ 20 saacaddii shaqada sayidka.

Waa kan qiyaasta (cu) dayactirka baabuurka:

Baadhitaano dhammaystiran	25
Taasi (marka hore):
Isticmaal	60
shaqada	40
TO (labaad):
Isticmaal	105
shaqada	50

Dayactirka joogtada ah waa in la sameeyaa 13 kiilomitir kasta. masaafada Maaddaama iibinta gaariga ay hadda bilowdeen, uma baahnid inaad ka walwasho hagaajinta weli. Ingiriisku wuu horumarinayay muddo dheer kalsoonidiisuna waxay u dhigantaa fasalkiisa iyo ujeeddadiisa.

Qiimaha Difaaca Land Rover 2020

Suuqa Yurub, saldhigga gaagaaban ee Difaaca cusub wuxuu ka bilaaban doonaa $ 42. Tani waxay noqon doontaa qaabeynta aasaasiga ah. Qaabka dheeraadka ah, qiimuhu wuxuu ka bilaabmaa 000 USD. iibsaduhu wuxuu heli doonaa ilaa lix qaabayn.

Saldhiggu wuxuu heli doonaa koontaroolka cimilada laba aag, LED optics, kuleylka aagga tirtiray, kamaradaha 360-degree. Mid kasta oo ka mid ah qalabka soo socda waxaa lagu dhammaystiraa xulashooyinka soo socda:

S	Iftiinka tooska ah ee shaqada beddelka tooska ah; Gawaarida 19-inch; wadista korontada iyo kuraasta hore ee kulul; dahaarka - isku -darka; multimedia bandhigay 10-inji.
SE	Helitaanka furaha ee saloon; nalalka iftiinka LED raaxo; kuraasta hore ee korontada leh xusuusta; giraangiraha - 20 inji; isteerinka korontada; 3 kaaliyayaasha wadista elektarooniga ah.
HSE	Saqafka sare (110); saqafka isku laabma oo ka samaysan dhar aan biyuhu lahayn (90); matrix optics; isteerinka kulul; safka hore ee kuraasta - maqaar la kululeeyay oo hawo la geliyay.
X	Xulashada midabka saqafka iyo saqafka; nidaamka maqalka ee 700 W oo leh subwoofer; saadaalinta gudiga aaladda ee muraayadda hore; hakin hawo la qabsi ah; la qabsashada dusha waddada.
First Edition	Awoodda xulashada goobaha shaqsiyeed.

Marka lagu daro qaabaynta aasaasiga ah, soo -saaruhu wuxuu bixiyaa baakado:

• Baaraha. Qaadashada hawada ee qaabka Safari, sagxadda saqafka iyo sallaanka.
• Adventure. Kombaresarada gudaha ku jirta, qubeyska la qaadan karo, jirridda dibadda ee dhinaca.
• Dalka. Ilaalinta geedka taayirrada, hayayaashii dibedda, qubeys la qaadan karo.
• Magaalo. Dhinacyada madoow, lugaha

gunaanad

Daafaca cusub ee Land Rover wuxuu helay muuqaal la soo bandhigi karo marka loo barbar dhigo kii ka horeeyay. Darawalka tijaabada ee moodooyinka horay loo soo saaray ayaa muujiyay kalsoonida sare ee dhammaan farsamooyinka gawaarida. Dhammaan isbeddelada cusub waxay ka codsan doonaan taageerayaasha safarka OffRoad.

 Shaybaarka soo-saarka ka hor ayaa lagu tijaabiyay Afrika. Waa kuwan faahfaahin guud oo ku saabsan safarka:

Difaaca Land Rover ee ciidda iyo dhagxaanta! Tani waa sida SUV-du noqonayso! / DIIWAANKA KOWAAD DRIVE 2020