Tijaabada tijaabada Kia Seltos: wax walba oo ku saabsan bilowga ugu weyn sanadka ee Ruushka
Saddex-cabbir "calaamadaha leexashada", saloon leh iftiin iyo muusig, kala duwanaansho cusub, ganaax la habeeyay, nidaamyo bir ah oo si otomaatig ah u socda, isteerinka istiraatiijiga ah ee casriga ah iyo astaamaha kale ee iibka ugu fiican
Dhamaadkii sanadkii hore, way cadahay in isweydaarsiga ugu cusub ee sumadda Kia uu noqon doono sheeko gawaari ah oo laga filayo suuqa Ruushka - booqdayaasha AvtoTachki waxay akhriyaan wax war ah oo ku saabsan Seltos shan jeer ka fiican kuwa kale, iyo Seltos.club-ka cusub ee la sameeyay. Barta internetka ayaa si firfircoon uga shaqeysay asxaabteeda, xitaa iyada oo la tixgelinayo xaqiiqda ah in qofna uusan arag mashiinnada nool. Madashu xitaa waxay ku guuleysatay inay daabacdo qiimo aan sax ahayn kahor waqtiga, iyo liiska qiimaha hadda jira wuxuu u muuqday bil ka hor bilowga iibka, oo ay tahay inuu bilowdo Maarso.
Haddii Creta lagu dhisay sagxadda is haysta ee Hyundai i20 hatchback, markaa Seltos waxay ku saleysan tahay chassis-ka cusub ee K2 ee Kuuriya, kaasoo aasaasay aasaaska qoyska Ceed iyo Soul SUV. Markii hore waxaa la sheegay in Seltos ay waxyar ka weynaan doonto Creta, laakiin dhab ahaantii tani maaha mid aad loo ogaan karo. Dhererka Kia waa 4370 mm, taas oo 10 cm ka dheer tan Hyundai, labada baabuurna waxay kudhowaad yihiin iskumid ballac iyo dherer. Ugu dambeyntiina, Seltos waxay leedahay giraangiraha gawaarida ee 2630 mm, taas oo ah 4 cm ka badan.
Muuqaal ahaan, Seltos ayaa si muuqata uga iftiin badan adeegsiga loo yaqaan 'Creta', mana ahan kaliya qaab ciyaareedka Kia ee ugu caansan. Moodelku wuxuu leeyahay shaashad hiitaraal cusub oo ku jirta qaabka loo yaqaan "Smile of a Tiger", muuqaal casri ah oo laba-dabaq ah (illaa iyo seddex ikhtiyaar ayaa la heli karaa), qaab jilicsan oo buurbuur iyo saqaf iska soo horjeedda, muuqaal ahaan ka soocan tiirarka dambe - dhameystiran oo ah tabaha qaabeynta fudud laakiin wax ku ool ah. Intaa waxaa sii dheer, qaabka ka baxsan wadada ee Seltos X-Line horay ayaa loogu soo bandhigay Ameerika, waxaana macquul ah in nooca noocaas ka baxsan uu mustaqbalka ka muuqdo Ruushka.
Farqiga kale ee aasaasiga ah ee ka soo jeeda Creta waa gudaha gudaha oo aad u qurux badan. Shaashadda nidaamka warbaahinta iyadoo la raacayo qaabka ugu dambeeya waxaa loo sameeyaa qaab kiniin ah oo lagu dhejiyo guddiga, xakamaynta cimilada waxay ku taal dhererka ugu habboon, gudaha laftiisuna wuxuu noqon karaa laba midab. Qalabka - oo leh gacmo dhaqameed, laakiin xulashooyin kala duwan oo gudaha ah.
Waxaa jira seddex ikhtiyaar oo loogu talagalay dhammaystirka kuraasta, iyo nooca ugu sarreeya, marka lagu daro kululaynta, waxay ku qalabaysan yihiin qalab koronto iyo xitaa hawo. Waxyaabaha ugu muhiimsan ee qaabeyntii hore ayaa ah bandhig madax-kor ah, kamarad gadaal-gadaal ah oo leh muraayad dhaqdhaqaaqaysa, nidaam bilow ah oo fog, iyo sidoo kale iftiin gadaal oo la isku haleyn karo oo la shaqeyn kara waqtiga nidaamka muusikada.
Waxaa jira dareen ah in Seltos uu dhaafo Creta marka la eego qolka madaxa ee danbe, waana hubaal inuu ka sii waasacsan yahay Renault Arkana oo leh saqafkiisa jilcan. Laakiin ma jiraan gunno badan: ma jiraan "cimilo" gooni ah, waxaa jira hal god oo USB ah. Jirriddu waxay haysaa 498 litir, laakiin kaliya haddii sagxadda sare loo dhigo heerka hoose, tani waxay suurtogal u tahay oo kaliya in version la kaydiyo halkii giraangiraha firaaqada ah oo buuxa.
Mashiinnada setel ee Seltos iyo Creta waa kuwo aad isugu eg, laakiin waxaa jira kala duwanaansho halkan sidoo kale. Saldhigga Seltos waa mug mug leh oo gaaraya 1,6 litir oo qaadi kara 123 ama 121 litir. ka. loogu talagalay noocyada leh idaacadaha gacanta iyo otomaatigga ah. Fursado badan oo awood badan ayaa lagu qalabeeyaa mishiin laba litir ah oo soo celinaya 149 litir. leh, laakiin marka laga hadlayo Seltos, mootadani horeyba waxay u shaqeysaa oo keliya iyadoo la socota kala duwanaanshaha. Ka dibna - wax lala yaabo: nooca ugu sarreeya ee Seltos sidoo kale wuxuu leeyahay 1,6 GDI mashiin turbo ah oo leh awood dhan 177 litir. leh, kaas oo ku shaqeeya 7-xawaare door ah "robot".
Sida Hyundai, Kia waxay marka hore bixisaa noocyada kala duwan ee gawaarida gawaarida ee iskutallaabta, xitaa qaababka fudud ee leh mootada hore iyo gudbinta gacanta. Xaaladda mashiinka 1,6, afarta taayirba waa ka suurtoobi kartaa mid ka mid ah sanduuqyada, noocyada laba-liitar oo leh kala-beddele sidoo kale waxay noqon karaan-hore ama giraangiraha oo dhan, nooca turbo-na wuxuu la socon karaa oo keliya giraangirta oo dhan wadid.
Waxay kuxirantahay nooca wadista, ganaaxu sidoo kale wuu ka duwan yahay: noocyada gawaarida lagu wada wado oo dhan waxay leeyihiin iskuxirayaal badan xaga dambe halkii ay ka noqon lahaayeen dogob fudud. All-wheel drive - oo leh xajin, Seltos waxay sidoo kale leedahay badhanka qufulka xajinta oo aan ku demin xawaare sare, iyo sidoo kale caawiye ka soo degida buurta.
Mashruuca K2 ee Kia compacts ka kooban ayaa ka dhigaya Seltos inuu aad ugu egyahay Soul SUV, iyadoo ay ku kala duwan yihiin marka la waafajinayo iskutallaabta, ganaaxa ayaa la jilciyay, tanina waa ikhtiyaar aad u wanaagsan oo loogu talagalay waddooyinka Ruushka. On waddooyinka Austria siman, halkaas oo aqoon u leh wax soo saarka cusub ka dhacay, jiifku u muuqatay mid Yurub, laakiin aan at dhan isku tuujin. Isla markii aan uga gudubnay waddo-shuruud la aan shuruud ah, waxaa caddaatay in xoojinta tamarta guud ahaan ay hagaagsan tahay, gaariguna si aan macquul ahayn ula socdo cilladaha waddooyinka yaryar.
Mashiinka laba-litir ah kuma farxin mana niyad jabin - dabeecad ahaan, Seltos noocan oo kale ah waa mid dhexdhexaad ah oo firfircoon oo si muuqata loo saadaalin karo qaab kasta. Waxa ugu muhiimsan ayaa ah in CVT-ga uusan ka dhigin mashiinka dhawaaqa qoraalada sare inta lagu jiro dardargelinta isla markaana uu si ku habboon isu ekaysiinayo isbeddelka qaabka isboortiga ee jiifka.
Xidhiidhka badan ee isku xidha gadaal kama abuuro caddadka caadooyinka tixraaca ee VW Golf, kicin maayo fuulitaan fiiqan, laakiin gaadhiga marwalba waa mid adeeca. Meesha loo baahan yahay afar-giraangiraha, dariiq dambe ayaa dhaqso u hawl gala, in kasta oo safarada ugu yar aysan u oggolaanayn wadista xaaladaha aad u xun. Nadiifinta dhulka, waxay kuxirantahay dhexroorka giraangiraha, waa 180-190 mm, sidaa darteed xaaladaha magaalooyinka iyo hareeraha, awooda gaariga ayaa ku filan.
Baabuurta loogu talagalay suuqa Ruushka waxaa lagu tijaabiyey muddo afar bilood ah goobta tijaabada ee Dmitrov iyadoo NAMI ay ku tijaabisay jidadka leh noocyo kala duwan oo dusha sare ah. Intii lagu guda jiray tijaabooyinka, iskutallaabtu waxay dhaaftay 50 kun oo km, taas oo u dhiganta qiyaastii 150 kun oo km marka loo eego xaaladaha caadiga ah. Intaa waxaa dheer, gawaarida waxaa lagu tijaabiyey caabbinta daxalka.
Horeba nooca aasaasiga ah, Seltos wuxuu ku qalabeysan yahay muraayadaha banaanka lagu kululeeyo iyo qalabka wax lagu dhaqo ee dhalada. Laga bilaabo qaabeynta labaad, gaariga wuxuu leeyahay kuleylinta kuraasta hore iyo isteerinka. Labada qaabeyn ee hore ayaa sidoo kale waxaa ka mid ah kuleylinta fadhiga dambe iyo muraayadda hore.
Qeybta aasaasiga ah ee caadiga ah, 'Seltos' waxay leedahay caawimaad bilow ah, kormeerida cadaadiska taayirka, nidaamka maqalka iyo qaboojiyaha. Nooca raaxada waxaa intaa sii dheer la helay kontoroolka dalxiiska iyo moduleka Bluetooth. Heerka goos gooska 'Luxe trim' waxaa lagu qalabeeyaa dareemayaal iftiin leh, dareemayaal gawaarida gadaal dhigta, xakamaynta cimilada, nidaamyo badan oo warbaahin ah oo leh kaamirada muuqaalka gadaal. Style goynta goos gooska qoreysa 18-inch giraangiraha, dhalaalaya grille madow iyo wax taaj oo kale lacag.
Nooca 'Prestige', darawalku wuxuu marin u helayaa nidaamka nalalka qurxinta, nidaamka maqalka ee Bose premium, nidaamka hagista oo leh shaashad ballaaran, iyo nidaamka gelitaanka ee furaha. Qalabka Premium-ka-sare ee khadka waxaa intaa dheer oo la helay bandhig madax-kor ah iyo xakamaynta safarka radar. Xirmooyinka kaaliyeyaasha elektaroonigga ah waxaa ka mid ah howlaha biriijka degdegga ah, nidaamka haynta haadka, nidaamka kormeerka barta indha la'aanta, caawiye sare oo heer sare ah iyo habka ogaanshaha daalka.
Qaab-dhismeedka aasaasiga ah ee leh matoor 1,6 ah iyo "makaanik" ayaa lagu iibiyaa calaamad ahaan in ka badan hal milyan - $ 14. Baabuurku wuxuu ku jiraa isla qaabeynta caadiga ah, laakiin waxaa lagu gudbiyaa otomaatig iyo nidaam loogu talagalay xulashada qaababka wadista ee $ 408. Xulashada ugu wada raqiissan ee wadista-wadista oo dhan waxay ku kacaysaa $ 523, laakiin tani waa ugu yaraan heerka jajabka Raaxada labaad, laakiin "otomaatig" xaaladdan waxay ku kacaysaa $ 16 dheeraad ah
Qiimaha gawaarida laba-liitar leh CVT waxay ka bilaabanayaan $ 17. loogu talagalay nooca 'Luxe', iyo nooca loo yaqaan 'All-wheel drive version' ayaa horeyba uguyaraan xirmada Style-ka iyo qiimaha laga soo bilaabo $ 682. Ugu dambeyntiina, nooca loo yaqaan 'turbo' oo leh "robot" wuxuu noqon karaa oo kaliya wadista gawaarida oo dhan waxaana lagu iibiyaa noocyada ugu sarreeya ee Prestige iyo Premium $ 19 iyo $ 254. siday u kala horreeyaan.
