Tijaabi wadista Lada 4 × 4. Si sax ah loo cusbooneysiiyay?
Nalalka laydhka, daaqadaha korontada iyo muraayadaha, kuraasta cusub iyo isbeddelada kale ee aan hagaajin dhibaatooyinka waaweyn, laakiin hubaal kama sii darin baabuurka halyeeyga ah
Qufulka birta ee qufulka albaabka iyo iftiinka iftiinka LED ee laambadda gudaha. La yaqaanay carruurnimadii, dhawaqa bilowga iyo hummaaga dabacsan ee muraayadaha korontada, dhawaaqa yar ee murugsan ee matoorka Zhiguli iyo guuxa kombiyuutarka qaboojiyaha. Gudaha, Lada 4 × 4 waxay u muuqataa, in kasta oo raqiis ah, laakiin aad u casri ah, oo mitirkii ugu horreeyay ee gadaasha gadaal laga soo celiyo, haddii aan la helin 1977, markaa si sax ah dabayaaqadii 1990 -meeyadii. Si kastaba ha noqotee, ergonomics -ka qadiimiga ah iyo qaylada naxdinta leh ee gudbinta ayaa isla markiiba hoos ugu dhacda - 40 sano oo wax -soo -saar ah, gaarigan ma lumin hal dhibic oo soo jiidasho leh.
Markii ugu dambaysay ee dibedda SUV si muuqata ayaa loo beddelay 1994, markii wax-soo-saarka nooca VAZ-21213 oo si qoto dheer loo casriyeeyay ka bilaabmay Togliatti. Isbeddellada soo socda waxay ahayd inay sugaan ku dhawaad 15 sano, xitaa markaa waxay soo baxeen qurxiyo. Muddadii u dhexeysay 2009 illaa 2011, waxaa la beddelay qalabkii nalalka baabuurka iyo dahaarka gudaha - badiyaa waxaa loogu talagalay in lagu mideeyo Chevrolet Niva iyo rakibidda nalalka socdaalka ee hadda khasabka ah.
Waad ku kala sooci kartaa 2020 SUV shaashadda hiitarka cusub oo leh saddex iskutallaab oo waaweyn iyo astaan weyn oo chrome ah, anteeno saqafka sare ka kooban, muraayadaha laba-cod leh iyo maqnaanshaha chrome - gacmaha albaabbada, marinnada saqafka iyo shaabadda caagga ah ayaan mar dambe la qurxin la geliyo chrome, sida haddii ay tahay nooc ka mid ah wax ka beddelka sida Black Edition. Si kastaba ha noqotee, isbeddeladani xitaa waxay ku habboon yihiin SUV, gaar ahaan maaddaama chrome jilicsan uusan u dulqaadan doonin reagent jiilaalka si aad u wanaagsan.
Iyo haddii aad rabto inaad iibsato wax run ahaantii la ogaan karo, waxaad u baahan tahay inaad eegto nooca magaalada. Iyada lafteedu waxay umuuqataa mid aad u dhalaalaya - sida haddii haweeney 4 × 4 duug ah lagu dhajiyay istuudiyaha wanaagsan, laakiin waxay iska ilaalisay "beer wadareed". Casriyeynta kadib, Urban waxay heshay nalalka ceeryaanta ee caadiga ah, oo si hufan loogu xardhay baastada caaga ah.
Gudiga cusubi waa horumar uun: jilicsan, qaabab raaxo leh, qalab casri ah oo wacan oo wata kumbuyuutarka dushiisa iyo laydhadh aan dhib lahayn, leexinta hawo-hayeyaal ku habboon iyo nidaam caadi ah oo kontaroolada ah. "Shooladda" waxaa hadda lagu nidaamiyaa makiinado meertada ah oo wareegaya, waxaa ku xiga badhannada lagu shido qaboojiyaha iyo qaabka dib u soo celinta. Run, wax walbaa maahan kuwo hagaagsan - guluubyadu waxay umuuqdaan inay sifiican ula jaan qaadayaan, laakiin hawada leexleeyahayaashu waxay sameynayaan buuq aan caadi aheyn. Qeybta hoose waxaa ku yaal labo saldhig oo 12-volt ah, laakiin AvtoVAZ si fiican ugama baran xakamaynta USB-ga.
Kaararka albaabka ee aan macquul ahayn sidiisii ayuu ahaaday, laakiin waxaa jira madhnaan wareegyada shaambadaha loogu talagalay daaqadaha daaqada: Lada 4 × 4 hadda waxaa lagu qalabeeyaa wadayaasha korantada ee aan la tartamin, iyo "dhagta" waxay ku hareen kaliya daaqadaha gadaal ee shanta albaab. Ugu dambeyntiina, dahaadhkii tuneelka ayaa la beddelay - kuwa koobka haysta waxaa loo beddelay 90 digrii, qeybta unugga ee muraayadaha iyo muraayadaha, iyo sidoo kale furayaasha kululaynta kursiga, ayaa lagu rakibay meelihii ay ka yimaadeen.
Halkii laga heli lahaa shelf aan waxtar lahayn oo cagaha rakaabka ah, waxaa hadda jira sanduuq galoofis weyn oo leh laba qaybood iyo jeeb. Badhanka baandada degdega ah ayaa u dhaqaaqay bartamaha guddiga, daaqadana waxaa ka muuqday daboolka isteerinka. Hoogay, isteerinka hore ee "toddobada" oo baaxaddiisu aad u weyn tahay meelna ma aadin, riyooyinkii barkinta shilka ayaa weli ah riyooyin uun.
Xaqiiqdii, Lada 4 × 4 waxay leedahay barkinta shilka, laakiin dhinac dhinac ah, oo lagu tolay kursiga darawalka. Joogitaanka barkin waxaa looga baahan yahay qawaaniinta nidaamka ERA-GLONASS, taas oo qasab ku ah dhammaan gawaarida cusub (kicinta barkinta hawada ayaa ku qasbaya nidaamka inuu diro calaamadda culeyska), laakiin ma qeexayo midka ay tahay in lagu rakibo. gaariga.
AvtoVAZ waxay horey khibrad ugu laheyd rakibida barkinta hore ee SUV sanadihii 90-maadkii, laakiin waxsoosaarka tirada badan wuxuu ubaahan lahaa kharash aad u badan - waxay ku qasbanaan laheyd in dib loo hagaajiyo dhamaan tiirarka isteerinka iyo qeyb ka mid ah qalabka jirka, lagu rakibo dareemayaal. Sidaa darteed, illaa iyo hadda Togliatti, waxay ku maareeyeen xalka ugu fudud uguna jaban: waxay barkinta kursiga wadaha ku darsadeen barkinta dhinaca oo aan qaali ahayn waxayna ku rakibeen dareemayaal naxdin B-tiir. Xanta ku saabsan in warshadu wali raadineyso shirkad soo saarta barkinta hore ayaan si rasmi ah loo xaqiijin.
Kuraasta cusubi waa isku day kale oo lagu saxaayo dhibaatada qoyska soo degta, laakiin astaamaha qaabeynta ma ogola in si xagjir ah loo beddelo. Marka loo barbardhigo kuraasta yar-yar ee kuraasida ee toddobaatameeyadii, kuraasta qoyska "Samara" ee lagu rakibay sagaashameeyadii waxay durba u muuqdeen kuwa ka raaxo badan, laakiin ma aysan beddelin booska baalasha, levers iyo isteerinka si uun.
SUV-ga wuxuu si cad u la'yahay ugu yaraan xoogaa istiraatiijiyad istiraatiijiyadeed, xaqiiqadana waa inay sii dulqaadataa. Laakiin gaariga la cusbooneysiiyay, kuraasta cusub ayaa mar kale soo muuqday - cufan, qaab ahaan waxyar ka duwan oo suuf wanaagsan leh. Barkin waxaa lagu dheereeyay 4 cm, oo hadda waxay noqotay mid raaxo badan lugaha, laakiin xitaa iyadoo kudhowaad toosan loo rakibay gadaasha dambe, way adagtahay in la helo ikhtiyaar degitaan la aqbali karo: jilbaha ayaa kudhowaad ku tiirsan tiirka isteerinka, isteerinka giraangiraha waa dhererka gacanta, waana inaad gaartaa geerka aan caadiga ahayn, gaar ahaan shanaad ...
Had iyo jeer xir
Xullo adeeg
Waxa kale oo iyaduna layaab leh in kursiga saxda ah wali lagu habeeyo xagal yar si farsamaynta isku laaban ay u shaqeyso marin u helida safka dambe. By the way, waxaa kale oo u muuqday gunno - laba meelood oo madaxyo ah oo lagu riixi karo caloosha kursiga si aysan u faragalin aragtida.
AvtoVAZ ma laha xulashooyin kale mishiin ku yaal meel kale, oo waa iska cadahay in naqshad dhan 1,7-litir Zhiguli ay la sii joogi doonto Lada 4 × 4 ilaa dhamaadka maalmaheeda. Laakiin hadaf ahaan hadaf ahaan, wax walba way hagaagayaan socodka. Iyada oo lala kaashanayo "farsamoyaqaanno" shan-xawaare ah oo aad u cad iyo xajin la fahmi karo, cutubkan si fiican ayuu u shaqeeyaa, SUV-gu wuxuu ka bilaabmaa meel si hufan u habboon. Baasaboorka 17 laga bilaabo xawaareynta illaa "boqollaal" ma aha musiibo, gaar ahaan marka la eego xaqiiqda ah in baabuurkani uu helayo 100 km / h aad iyo aad u dhif ah.
Qalabka shanaad waxaa loo rogi karaa horeyba 80 km / h, laakiin waa inaad u diyaargarowdaa xaqiiqda ah in Lada 4 × 4 ay si aad ah uga qaylin doonto gudbinta. Xitaa dahaarka dhawaqa la hagaajiyay waxba ka tari maayo - lakab qaro weyn oo dermo ah oo ku yaal santuuqa qeybta hoose ee mishiinka ugu yaraan wuxuu daboolayaa mishiinka laftiisa, laakiin gabi ahaanba ma jirto meel loo maro baroorta sanduuqa 'gearbox' iyo kiiska wareejinta. .
Waxaas oo dhan gabi ahaanba macno malahan marka Lada 4 × 4 ay gasho cunsurkeeda. Haddii waddooyinka caadiga ah ay u muuqdaan kuwo qallafsan oo xoogaa ku ciyaaraya kuuskuus, markaas wasakhdu waxay u socotaa si fudud sida Renault Duster, halka ay leedahay dadaal hagitaan oo gaar ah iyo falcelin aad loo fahmi karo. Awoodda mishiinka 83 mar dambe dhib kuma aha qalabka gurguurashada ee xoogga badan. Iyo waddo halis ah oo leh taayirro ku habboon, Lada waxay ka cabsaneysaa hal shay oo kaliya - oo ah suunka dadban, kaas oo qufulka kala -duwanaanta interaxle uusan la qabsan karin.
Casriyeynta ka dib, Lada 4 × 4 waxay haysaa kaliya laba qaabeyn. Saldhigga Classic wuxuu ku kacayaa $ 7 mana laha kuraas kululeysan, muraayadaha korontada, ama xitaa madaxa gadaashooda. Laakiin marka lagu daro nalalka daruuriga ah ee qasabka ah iyo ERA-GLONASS, gawaarida noocan oo kale ah waxay leeyihiin ABS oo leh kaaliyaha biriijka degdegga ah, Isofix fuulitaanada, daaqadaha korontada, isteerinka awoodda, muraayadaha madoow ee birta ah iyo birta birta ah. Kala duwanaanta shan-albaab ee isla qaabeynta waxay ku kacaysaa ugu yaraan $ 334, laakiin wadayaasha korantada waxay ku xirnaan doonaan oo keliya daaqadaha hore.
Nooca duugga ah ee 'Luxe' waxaa lagu qiimeeyaa $ 7. waxaa ka mid ah kuraasta kululeyda iyo muraayadaha korontada ku shaqeeya, giraangiraha iskuulada iyo 557-volt socket ee jirridda marka lagu daro labada saloon. Nooca qaboojiyaha leh wuxuu u baahan yahay lacag dheeraad ah oo ah $ 12. Fursadaha warshadda, waxaa jira oo keliya xirmada raaxada, oo qiimaheedu yahay $ 510. leh qufulka dhexe iyo raadiyaha leh USB-isku xiraha. Sidoo kale, $ 260. waa inaad ku bixisaa lacag dheeri ah midabka macdanta ah - waxaa jira 78 ikhtiyaar oo aad ku kala dooran karto saddexda aasaasiga ah. Xulashada ugufiican waa rinjiga isku-dhafan ee gaarka ah, kaas oo ku kacaya $ 7. Midka ugu qaalisan waa Lada 379 × 4 Urban oo leh gogol buuxa, laakiin waa inaad ka bixisaa $ 4.
Sida muuqata, cusbooneysiintan SUV waxay noqon doontaa tii ugu dambeysay. In muddo ah, Lada 4 × 4 ee hadda socota ayaa lagu soo saari doonaa gawaarida loo yaqaan 'AvtoVAZ conveyor' oo la mid ah Chevrolet Niva, oo sidoo kale dhowaan heli doonta nooca Lada. Dhowr sano gudahood, warshaddu waxay soo bandhigi doontaa gaari gebi ahaanba cusub, oo lagu dhisayo mashiinka casriga ah ee 'B0' ee Faransiiska.
Waxay u badan tahay, gaariga jiilka cusub inuu yeelan doono xajin bangi si elektiroonig ah loo xakameeyo halkii laga xiri lahaa quful adag iyo hoos u dhac, laakiin waxba kama hor istaagayaan shaqaalaha VAZ inay ilaaliyaan joomatari aad u fiican iyo nadiifinta dhulka sare. Dhinaca kale, u wareejinta barxad cusub waxay ballan-qaadaysaa xirmo dhammaystiran oo nidaamyo nabadgelyo oo casri ah, oo ay ku jiraan barkinta-shirarka hore.
| Nooca jidhka | Wagon |
| Cabirka (dhererka / ballaca / dhererka), mm | 3740/1680/1640 |
| Gawaarida lagu riixo, mm | 2200 |
| Caddaynta dhulka mm | 200 |
| Mugga jir, l | 265-585 |
| Miisaanka gawaarida, kg | 1285 |
| Miisaan culus | 1610 |
| nooca mishiinka | Batroolka, R4 |
| Mugga shaqada, mitirkuubik cm | 1690 |
| Awooda, hp leh. at rpm | 83 at 5000 |
| Ugu badnaan Xuddunta, Nm at rpm | 129 at 4000 |
| Gudbinta, wadid | Buuxda, 5-st. ITUC |
| Xawaaraha ugu badan, km / saacadii | 142 |
| Dardargelinta 100 km / saacaddii, s | 17 |
| Isticmaalka shidaalka, l / 100 km | 12,1/8,3/9,9 |
| Qiimaha laga bilaabo, $. | 7 334 |
